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作者 qwe22992168 (蛋疼)
標題 [新聞] 電動車產業吹泡泡 新創公司市值僅剩1.8兆
時間 Tue Dec 12 23:11:13 2023


原文標題:電動車產業吹泡泡 新創公司市值僅剩1.8兆元、縮水87%

原文連結:https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4518246
電動車產業吹泡泡 新創公司市值僅剩1.8兆元、縮水87% - 自由財經
[圖]
高佳菁/核稿編輯
〔財經頻道/綜合報導〕電動車趨勢明確,但競爭者多,其該產業的創新公司生存不易,根據《巴倫周刊》報導,9家創新公司加起來的市值,在2019年至2021年高峰時,一度達到470 ...

 

發布時間:2023/12/12 12:46

記者署名:高佳菁/核稿編輯

原文內容:

電動車趨勢明確,但競爭者多,其該產業的創新公司生存不易,根據《巴倫周刊》報導,
9家創新公司加起來的市值,在2019年至2021年高峰時,一度達到4700億美元(約新台幣
14.79兆元),但現今已下降至590億美元(約新台幣1.8兆元)、僅剩13%。由於投資者對
無法自由現金流量的股票失去興趣,這對電動車產業將是一大警訊。

報導指出,這9家電動車創新公司,涵蓋美國、歐洲及中國地區,其中美國地區新創車廠
,包Fisker、Rivian、Lucid,以及Canoo、Lordstown,與生產電動卡車的Nikola,而中
國地區為小鵬、蔚來,歐洲地區則為瑞典北極星(Polestar Automotive)。


由於這9家公司主要是籌集市場資金來製造電動車,約計使用共約460億美元(約新台幣
1.44兆元)的現金創建產業,而在過去1年裡,約銷售出42萬輛電動車,換算之下,每賣
出一輛車,所花的成本約10萬美元(約新台幣314萬元)。

這42萬輛車,中國蔚來和小鵬以及Rivian的銷量合佔80%。市場預估,至2024年這9家公司
收入將達到360億美元(約新台幣1.13兆元),這3家銷售佔比為70%。

不過,不僅僅創新公司處境艱難,連特斯拉、比亞迪以及理想等電動車大廠,獲利也不容
易。《巴倫周刊》指出,這3家車廠最高市值一度達1.4兆美元(約新台幣44兆元),現在
也降至9000億美元(約新台幣28兆元),當中特斯拉的市值已從1.2兆美元(約新台幣37
兆元)降至7700億美元(約新台幣24兆元)。


至於傳統汽車製造商也不能倖免,包括福特、通用以及斯泰蘭蒂斯也相繼推出電動車車型
,及建立電動車電池工廠,預計已投入數十億美元,因此這3大車廠的總市值,也由高峰
期的4250億美元(約新台幣13.3兆元)降至2200億美元(約新台幣6.9兆元),接近腰斬


總而言之,由於投資者重新評估電動車公司的估值,在過去幾年,約有1.4兆美元已化為
烏有。

心得/評論:

TESLA股票一直跌 毛利率17.89%

傳統汽車廠拼轉型也在賠錢

全世界最賺錢的產業在台灣 毛利率快60%

難怪中共國一直要發展半導體

被美帝封鎖 只能做成熟製程了 嘻


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.97.55 (臺灣)
※ 作者: qwe22992168 2023-12-12 23:11:13
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jayppt      : 那是以前高估了吧 尤其特斯拉 根本不是汽車公司的PE1F 12/12 23:14
jayppt      : 到今天特斯拉也還是近80倍 對比toyota幾倍
bj45566     : icrose 再繼續吹中國的的電動車產業啊 嘻嘻3F 12/12 23:17
good5755    : 從數據上根本就是特斯拉再跌吧XDDD4F 12/12 23:19
lc85301     : 中國市佔 80 為什麼不能吹5F 12/12 23:20
kevinmeng2  : 不許你這樣說ggr …疑?6F 12/12 23:22
zaqimon     : 中國有便宜電動車 便宜治百病 可惜台灣買不到7F 12/12 23:25
supeedada123: 特斯拉有強大的軟體撐腰 其它垃圾有什麼?8F 12/12 23:29
twistplok   : 特斯拉其實是NASA的外包商吧,電動車是掩護它的對9F 12/12 23:31
twistplok   : 外說法
rbull       : 特斯拉以後要靠的是龐大的軟體數據跟專利11F 12/12 23:33
lusifa2007  : 最賺錢的產業在臺灣?你當蘋果是臺灣公司?12F 12/12 23:38
Brioni      : 無法實現現金收益就掰掰13F 12/12 23:39
teddyisgood : 說特斯拉本益比高的可以看看amd14F 12/12 23:39
a86692472   : 建議出國看看中泰越首都電動車真的會起來15F 12/12 23:40
teddyisgood : 吹得比nvda還高16F 12/12 23:40
turndown4wat: 狗狗肉表示17F 12/12 23:41
rbull       : 電池都搞不定的垃圾不在討論之內18F 12/12 23:45
roots5071   : 3樓拜託你不要cue他,整個版都是他的廢話,好煩XD19F 12/12 23:48
dog29635841 : Byd要是能進台灣 倒是很有興趣20F 12/12 23:50
Ken52039    : 裕隆:幹,我才剛進來就泡泡21F 12/12 23:55
Ken52039    : BYD進來裕隆直接變大便
epicurious  : 我開特,明確的說ev是流行,但不會是未來主流23F 12/12 23:56
a03520      : 看這種一直換算台幣的文章好累24F 12/13 00:16
bigair888   : 特斯拉什麼時候你認為他是主力電動車???25F 12/13 00:40
npc776      : ???? 不然主力是啥 阿勞電動腳踏車嗎26F 12/13 01:00
IhateOGC    : 便宜治百病27F 12/13 01:14
npc776      : 當商品是車子的時候並不適用 買車通常代步還是其次28F 12/13 01:17
dangurer    : 第二波電動車贏家要選哪些股票呢 很像2000年網路泡29F 12/13 04:42
dangurer    : 沫 最終faang成了成長數倍的頭部?
c928        : 那只是為了上股市騙錢而已31F 12/13 06:25
kinki999    : 開電動車真是有錢有閒的,要花時間充又要注意哩程32F 12/13 07:10
a9564208    : 未來充電業要結合餐飲業,像南部藏壽司跟壽司郎很33F 12/13 07:42
a9564208    : 適合
a9564208    : 充一次跑300公里,一個禮拜上下班吃飯夠用了
asdfg5678   : 軟體可以被偷走 Tesla哪來的自信..36F 12/13 07:46
a9564208    : 只看台灣車市,等百萬內電動車出來充電站翻桌率上37F 12/13 07:47
a9564208    : 升,業者自然會有意願投資
asaman99    : 都市區找得到車位就要偷笑了,還充電咧?有錢有閒才39F 12/13 08:03
asaman99    : 買電動車吧
pziix       : 台灣停車費貴死人 買車越來越不划算41F 12/13 08:11
aaron68032  : 電池沒重大革命 要普及難42F 12/13 08:15
fmp1234     : 99鴻海43F 12/13 08:21
fmp1234     : 目標價的意思
jorden      : 電動車是未來趨勢 等他真的更成熟再來吧.....45F 12/13 08:28
Adrian      : 趕快給公公代工還有機會活下來46F 12/13 08:41
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dc995       : 還在中國車只能賣美國嗎
dc995       : 比亞迪 光這次車展就5500台訂單 納智捷才8000張訂
dc995       : 單 可憐
dc995       : 喔不 華創做的是預購賣了2年才8000張
dc995       : 喔 忘了說 特斯拉528台謝謝
hotplushot  : 電動車就是特斯拉跟others57F 12/13 09:20
bnd0327     : 特斯拉的股價一直都是反映在對自動駕駛的預期58F 12/13 09:33
bnd0327     : 一旦自動駕駛沒進展,股價就是回到一般車廠等級
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sdhpipt     : 比亞迪連日本本土都打進去了 現在看豐田日產有沒有61F 12/13 09:55
sdhpipt     : 啥壓箱寶可以出來拚一下了 第四名以下的日本車廠應
sdhpipt     : 該都會倒
knik119     : 不能再多64F 12/13 10:25
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dc995       : 機率很低 頂多全系日本車 全球衰退5-10%
biopbiop    : 看看寧德時代 股價一路往下.......電池前景堪憂67F 12/13 15:23

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