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作者 標題 [新聞] Xeneta：2月航運價漲幅小於預期 紅海供應
時間 Thu Feb 1 09:15:04 2024
原文標題：
Xeneta：2月航運價漲幅小於預期 紅海供應鏈通膨或已觸頂
原文連結：
https://news.cnyes.com/news/id/5442641
Xeneta：2月航運價漲幅小於預期 紅海供應鏈通膨或已觸頂 | Anue鉅亨
![[圖]]()
領先海空運運價分析平台 Xeneta 數據顯示，紅海危機和葉門武裝份子「青年運動」(Houthi) 襲擊行動導致供應鏈通膨急遽飆升的情況，可能已經到達頂峰。 ...
![[圖]](https://cimg.cnyes.cool/prod/news/5442641/m/54749d5d1b69d9d96d63348349d22a98.jpg)
發布時間：
2024-02-01 07:58
記者署名：
鉅亨網編譯林薏禎
原文內容：
領先海空運運價分析平台 Xeneta 數據顯示，紅海危機和葉門武裝份子「青年運動」
(Houthi) 襲擊行動導致供應鏈通膨急遽飆升的情況，可能已經到達頂峰。
Xeneta 最新數據顯示，與 1 月 16 日費率調漲相比，40 呎標準貨櫃在 2 月的平均短期
運價略微下滑。從亞洲和歐洲到地中海的遠洋航線運價已開始下滑，但美國航運運價仍在
攀升。
運價略微下滑。從亞洲和歐洲到地中海的遠洋航線運價已開始下滑，但美國航運運價仍在
攀升。
2 月綜合費率附加費 (GRI) 顯示，從遠東到地中海的每 40 呎貨櫃價格為 5,950 美元。
運價在 1 月 16 日時曾一度達到 6,050 美元的短期高峰。2 月從遠東到北歐的每 40 呎
貨櫃價格預估為 4,820 美元，略低於 1 月 16 日的 4,850 美元高峰。
運價在 1 月 16 日時曾一度達到 6,050 美元的短期高峰。2 月從遠東到北歐的每 40 呎
貨櫃價格預估為 4,820 美元，略低於 1 月 16 日的 4,850 美元高峰。
Xeneta 市場分析師 Emily Stausbøll 表示：「2 月整體運價漲幅低於預期水準，表明
海運承運人被迫和托運人進行談判。我們可能會看到運價從 2 月開始趨緩或下滑，比許
多人預期的還要更快。」
海運承運人被迫和托運人進行談判。我們可能會看到運價從 2 月開始趨緩或下滑，比許
多人預期的還要更快。」
整體運價是根據每條貿易航線所有交易的平均值計算得出，遠洋運輸合約的制定並未統一
，這也是運價小幅下滑的原因之一。一位物流業執行長向 CNBC 表示，他們有能力透過談
判來壓低運價。
，這也是運價小幅下滑的原因之一。一位物流業執行長向 CNBC 表示，他們有能力透過談
判來壓低運價。
儘管如此，運往美國的貨運費率仍在持續上升。
對美國企業來說，雖然部分公司握有談判籌碼，運價卻沒有出現緩解跡象。Xeneta 首席
分析師 Peter Sand 表示，從遠東到美國東岸的貿易航線運價仍在走高。
最近的運價飆升導致現貨貨櫃運價高達 10,000 美元，迫使部分托運人將貨物運輸方式轉
為空運，專家擔憂海運承運商會利用這次的危機過度抬高運價。
Sand 說：「目前每個人都在指責彼此，在市場存在這麼多不確定性的情況下，這很正常
。這場危機並不是由海運承運人所致的，他們需要時間建立新的航運網路，來應對避開蘇
伊士運河而造成的運輸干擾。從托運人的角度來看，他們可能認為運價上漲是承運人投機
取巧的行為。」
。這場危機並不是由海運承運人所致的，他們需要時間建立新的航運網路，來應對避開蘇
伊士運河而造成的運輸干擾。從托運人的角度來看，他們可能認為運價上漲是承運人投機
取巧的行為。」
海事諮詢公司 Sea-Intelligence 表示，船舶平均延誤情況出現惡化，每月增加 0.30 天
，達到 5.35 天。但 Stausbøll 也說，海運承運業者有機會在農曆新年過後重新調整服
務，將繞行好望角增加的運輸時間納入考量。
，達到 5.35 天。但 Stausbøll 也說，海運承運業者有機會在農曆新年過後重新調整服
務，將繞行好望角增加的運輸時間納入考量。
Stausbøll 說：「有許多船舶可以應對增加的航行時間，因此我們預期，其他主要貿易
將遵循同於遠東至歐洲的運輸模式，且運價會趨穩或下滑，雖然這會伴隨著部分交貨延遲
。」
將遵循同於遠東至歐洲的運輸模式，且運價會趨穩或下滑，雖然這會伴隨著部分交貨延遲
。」
她還表示，美國港口應該有足夠能力處理從紅海改道所造成的影響，因為現在的需求比
2021 年還要低很多，而且不再有影響港口工人的防疫限制。
心得/評論：
紅海武裝份子也亂了好長一段時間了
航行的時間增加也都已經事先納入考量了
接下來運費應該也很難再漲了吧，嘻嘻
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.120.3.166 (臺灣)
※ 作者: kukukuma 2024-02-01 09:15:04
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→ : 不用漲阿 ,運費持平兩三年就賺爆了1F 02/01 09:17
→ : 運價都漲不只兩倍了 能維持就賺爆2F 02/01 09:21
推 : 是真的難有大漲3F 02/01 09:22
推 : 一篇一根 咕嚕咕嚕4F 02/01 09:22
推 : 訊號來了5F 02/01 09:26
推 : 噴6F 02/01 09:28
推 : 你是沒看到 美國運價仍在攀升 嗎7F 02/01 09:28
→ : 演完了是不是8F 02/01 09:28
推 : 完了，船又要沉了，咕嚕咕嚕～9F 02/01 09:28
推 : 你可以放空對賭水手 XD10F 02/01 09:31
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→ : 晚了，就不要了13F 02/01 09:35
推 : 海運維持現在的價格就賺爆了14F 02/01 09:37
推 : 好了啦 還有人在看這狗東西嗎15F 02/01 09:39
推 : 洋華賣了持續噴射 華電判斷會不會補漲...16F 02/01 09:45
→ : 推錯篇
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噓 : 到底要講幾次，這運量價錢會很慘...18F 02/01 09:49
→ : 不要只看新聞
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→ : 一堆利多不漲 開始利空 準備噴出20F 02/01 10:05
推 : 可以買了XD21F 02/01 10:29
噓 : 咕嚕咕嚕22F 02/01 10:31
推 : 咕嚕咕嚕 我等的船怎麼還不來23F 02/01 10:54
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推 : 急了28F 02/01 12:28
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推 : 淡季維持這價格就很賺了30F 02/01 12:59
推 : 利空新聞 訊號來了31F 02/01 13:36
推 : 拉高空的意思32F 02/01 14:01
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