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作者 標題 [新聞] 納智捷n7大量交車 鴻華先進3月營收暴衝 Q
時間 Sun Apr 7 09:40:57 2024
納智捷n7大量交車 鴻華先進3月營收暴衝 Q1同創新高
鉅亨網記者彭昱文 台北 2024-04-05 19:27
鴻海 (2317-TW) 旗下鴻華先進 (2258-TW) 今 (5) 日公告 3 月營收，在納智捷 Luxgen
n7 開始大量交付下，營收 6.96 億元，月增 611.9%、年增 1556.9%；第一季營收 8.22
億元，季增 80.5%、年增 1486.3%，創單月、單季新高。
n7 開始大量交付下，營收 6.96 億元，月增 611.9%、年增 1556.9%；第一季營收 8.22
億元，季增 80.5%、年增 1486.3%，創單月、單季新高。
據了解，鴻華先進自 2 月底、3 月初開始，開始大量交付 Luxgen n7(Model C)，也帶動
乘用車營收顯著大增；公司認為，第二季乘用車因應市場需求陸續交車，營收表現將優於
去年同期。
乘用車營收顯著大增；公司認為，第二季乘用車因應市場需求陸續交車，營收表現將優於
去年同期。
鴻華先進說明 3 月及首季各產品類別營收比重來看，無論月對月、年對年，乘用車均成
長，但電動車巴士交車數量減少，營收下滑，技術服務及其他同樣呈現衰退。
若以營收比重來看；鴻華先進 3 月乘用車營收占 99.1%、電動巴士占 0.2%；第一季乘用
車占 93.2%、電動巴士占 5.8%。
鴻華先進至 3 月中時，MODEL C 客戶端接單量已經超過 9000 輛，公司預計今年第三季
前完成交付在手訂單，全年出貨量將會超過萬台以上，營收目標超過百億元。
https://news.cnyes.com/news/id/5514265
![[圖]](https://cimg.cnyes.cool/prod/news/5514265/m/d32848f25d9d23e8cccd1f2a909947bf.jpg)
心得/評論：
找鴻海合作真的是找對人了
一個有經驗、一個有製造能力
很難想像台灣科技業這麼強
為何基本的汽車做不好
現在就看看第一批用戶心得
平價好的話，股價應該會再翻
--
如何嘴砲 反駁對方的重點──◢◣█確實指出人家論點的錯誤性 ψQSWEET
駁斥──────◢ ◣█用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( █優質論文)
在嘴砲王 相反的觀點──◢████◣█列出相反的論點並以事實當證據( █ 辯論社)
應該出現 矛盾────◢██████◣█列出相反的論點但不加以證實( ██論壇)
的元素 攻擊態度─◢████████◣█質疑對方的態度和口氣 ( ██匿名版)
人身攻擊↘偏見↗ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄█攻擊身份和能耐█幹你娘(█ 小朋友)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.71.43 (臺灣)
※ 作者: Reewalker 2024-04-07 09:40:57
※ 文章代碼(AID): #1c4Vcisb (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1712454060.A.DA5.html
推 : Mg電車進來直接掰掰1F 04/07 09:41
推 : 鴻海製造>>>裕隆製造2F 04/07 09:42
噓 : 鴻華的電動公車，不錯3F 04/07 09:42
推 : 比su 7還貴4F 04/07 09:42
→ : 鴻華要能賺錢，要等20265F 04/07 09:43
→ : 但長期，這支應該是很有潛力
→ : 鴻華的電動巴士，竟然比比亞迪舒適
→ : 但長期，這支應該是很有潛力
→ : 鴻華的電動巴士，竟然比比亞迪舒適
推 : 2025就有機會獲利了8F 04/07 09:45
→ : 大家可能都不知道9F 04/07 09:46
→ : 鴻華也許以後是一支大飆股
→ : 鴻華也許以後是一支大飆股
推 : 電動公車乘坐感真的不錯11F 04/07 09:48
→ : 台灣造車一直都不行12F 04/07 09:49
→ : 鴻華電動巴士，卻讓人意外
→ : 鴻華電動巴士，卻讓人意外
→ : 不可能引進共匪電動車 賴日本扶持的14F 04/07 09:56
推 : mg? 笑死 你敢買支那車哦 生命原來那麼低廉15F 04/07 09:57
→ : 在深圳搭過電動巴士，鴻華很有競爭力16F 04/07 09:58
→ : 鴻海真的有可能在這塊領域，打出一片天
→ : 鴻海真的有可能在這塊領域，打出一片天
推 : 電動車拼不過中國的18F 04/07 10:00
→ : 電動車領域很大，汽車，巴士，卡車19F 04/07 10:01
→ : 鴻海集團應該是朝巴士，卡車為主力
→ : 鴻海集團應該是朝巴士，卡車為主力
→ : 好的，開空21F 04/07 10:02
→ : 純電物流車，這款，就覺得不錯22F 04/07 10:03
推 : 誰在買啊?23F 04/07 10:03
→ : 汽車業使用科技業的管理與品質，相信可以青出於藍24F 04/07 10:06
→ : 要推廣電車，政府帶頭很重要
→ : 要推廣電車，政府帶頭很重要
推 : 應該把大車全部電動化26F 04/07 10:09
→ : 納智捷大量交車 某族群要氣死了吧27F 04/07 10:10
推 : 電巴溫寒帶有市場嗎？28F 04/07 10:13
※ Reewalker:轉錄至看板 car 04/07 10:20→ kimula01 …
推 : 電信公司也承諾要全換成國產電動車了應該還有點戲30F 04/07 10:29
→ : 電動巴士你要怎麼贏祖師爺比亞迪？31F 04/07 10:32
→ : 吃台灣市場一萬台分個一半5000台就很爽了啦
→ : 台灣還有6年要汰換10000台
→ : 吃台灣市場一萬台分個一半5000台就很爽了啦
→ : 台灣還有6年要汰換10000台
推 : 其實好好耕耘台灣市場.一年賺一個股本不難34F 04/07 10:35
→ : 看看和泰防疫險虧幾百億,去年花十個月就賺回來了
→ : 一人一信,請郭爸爸爭取幫雷總代工SU7台灣跟東南亞
→ : 組裝業務.小米直接線上開賣.讓郭董來稿供應鏈
→ : 看看和泰防疫險虧幾百億,去年花十個月就賺回來了
→ : 一人一信,請郭爸爸爭取幫雷總代工SU7台灣跟東南亞
→ : 組裝業務.小米直接線上開賣.讓郭董來稿供應鏈
推 : 讚讚加油～～～～～38F 04/07 10:39
→ : 鴻華不是就裕隆的華創換名字嗎？n7底盤是採用拼焊工39F 04/07 10:47
→ : 藝，不利於產能拉升與成本控制，市場大小也有差，以
→ : 陸廠採用壓鑄底盤或CTC架構，都需要有足夠大的市場
→ : 支撐與分擔研發成本，鴻華得先去大陸市場打一架，才
→ : 有辦法算是個角色
→ : 藝，不利於產能拉升與成本控制，市場大小也有差，以
→ : 陸廠採用壓鑄底盤或CTC架構，都需要有足夠大的市場
→ : 支撐與分擔研發成本，鴻華得先去大陸市場打一架，才
→ : 有辦法算是個角色
→ : 支吹竟然吹鴻華貶比亞迪44F 04/07 10:48
推 : coltplus跟tida都敢買了 MG不敢買才要笑死ㄅ45F 04/07 10:48
推 : 鴻海想在車輛複製代工生產模式 國內市場單純練兵提46F 04/07 10:51
推 : 樓上說得有道理,相比coltplus的技術,MG根本遙遙領先47F 04/07 10:52
→ : 升經驗值 鴻華研發、裕隆生產、納智捷品牌 甚至製造48F 04/07 10:52
→ : 銷售電巴都還在投入虧錢階段 沒有實質獲利
→ : 銷售電巴都還在投入虧錢階段 沒有實質獲利
→ : 鴻華的需要有師傅帶進門，陸廠大量投資在萬噸級壓50F 04/07 10:54
→ : 鑄機上，鴻華要代工就需要展現出他的核心競爭力，才
→ : 有機會
→ : 鑄機上，鴻華要代工就需要展現出他的核心競爭力，才
→ : 有機會
→ : 杰運實測里程300多公里53F 04/07 10:55
噓 : 資進黨反中不開放小米等陸企汽車，才讓納智捷可以求54F 04/07 10:56
→ : 生! 哪天開放便宜的新能源車，台廠就GG
→ : 生! 哪天開放便宜的新能源車，台廠就GG
→ : 稅收是一大塊肥肉 不管哪個政府都不會輕易鬆口的56F 04/07 10:58
推 : 科技業品質沒有比汽車業好耶 真的要確定57F 04/07 11:01
→ : 以apple引領的CNC工藝來說，要有Apple保證CNC及機58F 04/07 11:02
→ : 器人的投資是能回收的，汽車代工領域看不出鴻華有這
→ : 條件跟實力，要複製鴻海的代工模式，就是需要直接買
→ : 廠，也就是Rordstown模式，但顯然Rordstown這客戶是
→ : 失敗的，他需要把目標指向 Ford 這等級的車廠，從
→ : 中扮演整車廠的角色，然鴻海文化應該是無法搞定美
→ : 國工會生態的
→ : 另一點是鴻海在電子代工賺的錢，相對於車廠的資金
→ : 需求，就如同kia當年要便宜賣，裕隆都像是在以蛇吞
→ : 象，這都需要足夠的財務支援，否則鴻海勢必面臨彼得
→ : 器人的投資是能回收的，汽車代工領域看不出鴻華有這
→ : 條件跟實力，要複製鴻海的代工模式，就是需要直接買
→ : 廠，也就是Rordstown模式，但顯然Rordstown這客戶是
→ : 失敗的，他需要把目標指向 Ford 這等級的車廠，從
→ : 中扮演整車廠的角色，然鴻海文化應該是無法搞定美
→ : 國工會生態的
→ : 另一點是鴻海在電子代工賺的錢，相對於車廠的資金
→ : 需求，就如同kia當年要便宜賣，裕隆都像是在以蛇吞
→ : 象，這都需要足夠的財務支援，否則鴻海勢必面臨彼得
推 : 到底誰買 路上沒看過68F 04/07 11:07
→ : 原理，最後跟Benq simems一樣，所以鴻海要在低度風69F 04/07 11:07
→ : 險下冷啟動，有其困難
→ : 險下冷啟動，有其困難
推 : 看樣子電動車代工沒搞頭了，中國電動車廠都自己開工71F 04/07 11:08
→ : 廠連中國車廠都搶不到代工加上蘋果不玩了，特斯拉也
→ : 不可能給你代工，玩個屁？
→ : 廠連中國車廠都搶不到代工加上蘋果不玩了，特斯拉也
→ : 不可能給你代工，玩個屁？
→ : 叫鴻華去大陸拼根本不公平，去東南亞跟BYD拼看看.74F 04/07 11:08
→ : 至少立足點平等一點.
→ : 至少立足點平等一點.
→ : 樣車跟租車商吧！6億多，就是6百多台76F 04/07 11:09
推 : 政府關稅保護，沒有人競爭就不會進步，左岸競爭激77F 04/07 11:12
→ : 烈，一直進步，還有人覺得左岸車很爛，井底之蛙呵
→ : 呵
→ : 烈，一直進步，還有人覺得左岸車很爛，井底之蛙呵
→ : 呵
推 : 沒有鴻海合作的裕隆根本就是拉基80F 04/07 11:13
推 : 中國車乍看先進，但用幾年就知到不行，除非你兩三年81F 04/07 11:15
→ : 就要換車，不然中國車二手價有夠慘
→ : 加上汽車還有安全性，記得MG安全性被評很低
→ : 就要換車，不然中國車二手價有夠慘
→ : 加上汽車還有安全性，記得MG安全性被評很低
推 : 台泥有Scania 電動貨車，滿電250km...續航與重量問84F 04/07 11:18
→ : 題 應該要再進步 才會普及
→ : 題 應該要再進步 才會普及
推 : 沒有競爭，獨攬日系代理權的假國產車就是躺著賺86F 04/07 11:18
→ : 鴻海在泰國有跟PTT合作造車，但現在東南亞也是陸廠87F 04/07 11:21
→ : 的殺戮戰場
→ : 的殺戮戰場
噓 : 鴻華，目前光是台灣市場就吃不完89F 04/07 11:27
→ : 電動車以後就跟手機一樣，生命周期就是電池壽命，90F 04/07 11:27
→ : 所以價格要繼續往下壓，目前是看不出鴻華有甚麼突破
→ : 性策略，可以達到這一點，鴻海模具雖然有一定規模，
→ : 但大型模具一樣是幼幼班
→ : 所以價格要繼續往下壓，目前是看不出鴻華有甚麼突破
→ : 性策略，可以達到這一點，鴻海模具雖然有一定規模，
→ : 但大型模具一樣是幼幼班
→ : 要搶進中國也不可能，沒產能，生產成本也比中國高94F 04/07 11:27
→ : 先經營台灣就夠了
→ : 先經營台灣就夠了
→ : 一台電巴政府補貼1000萬96F 04/07 11:28
→ : 小米1天產能規劃是500台，拼焊跟壓鑄產能立馬高下97F 04/07 11:29
→ : 立判
→ : 立判
![[圖]](https://imgur.disp.cc/3W/tXazwKE.jpg)
![[圖]](https://imgur.disp.cc/3W/YiMlmJl.jpg)
→ : MG安全性超低的，6星及格都不到，只有5星101F 04/07 11:34
噓 : 竟然有人講MG…你不知道他台灣老闆是誰嗎…102F 04/07 11:36
推 : 鴻海的電巴沒有取得國產化補助資格拿到那1000萬103F 04/07 11:40
推 : 吹中國車好的自己有沒有在對岸開過啊？ 車窗玻璃上104F 04/07 11:42
→ : 不去 吃機油 問題一堆好嗎
→ : 不去 吃機油 問題一堆好嗎
→ : 扶植裕隆的錢拿去買海公公股票算了106F 04/07 11:42
→ : 至少每年還會下蛋
→ : 至少每年還會下蛋
推 : 公司還有車開在高速上車軸斷裂的 聽到都傻眼108F 04/07 11:43
噓 : 看看昨天台北港大學長撞到賓士，如果是國產應該不只109F 04/07 11:44
→ : 一條人命
→ : 一條人命
推 : 裕隆+中油=納智捷111F 04/07 11:45
→ : 納智捷好歹也是老廠了，行銷跟產品就真的不行，連新112F 04/07 11:48
→ : 手小米都讓他看不到車尾燈了，鴻華現在如果沒有大
→ : 的客戶支持或富爸爸願意拿錢出來認真玩，相關技術進
→ : 程就會越來越落後，今天是底盤，電機，以後落後的就
→ : 會越來越多，光想靠IVI, ECU建立競爭力，這種量，鴻
→ : 海也無法展現出大量生產與大量量產的優勢，反而因
→ : 為流程冗長而成本效益不佳，辯稱惡性循環，進而動
→ : 能鎖死
→ : 手小米都讓他看不到車尾燈了，鴻華現在如果沒有大
→ : 的客戶支持或富爸爸願意拿錢出來認真玩，相關技術進
→ : 程就會越來越落後，今天是底盤，電機，以後落後的就
→ : 會越來越多，光想靠IVI, ECU建立競爭力，這種量，鴻
→ : 海也無法展現出大量生產與大量量產的優勢，反而因
→ : 為流程冗長而成本效益不佳，辯稱惡性循環，進而動
→ : 能鎖死
推 : 公車還是走氫燃料電池比較好，電動化成本太高120F 04/07 12:00
推 : 對岸的車都快賣到全世界了.....國產ㄎㄎ121F 04/07 12:06
推 : 誰能在平價車率先使用固態電池 誰就是贏家！122F 04/07 12:06
→ : 目前看來沒有台灣的事
→ : 固態電池：日>中>美
→ : 目前看來沒有台灣的事
→ : 固態電池：日>中>美
→ : 固態電池2028年後的事而且很貴，哪輪得到平價車？125F 04/07 12:23
推 : 這是要歐印石油股嗎126F 04/07 12:26
推 : 現在看來只有KEN一人看好欸...其他人都覺得是垃圾127F 04/07 12:26
噓 : 盤子真多128F 04/07 12:34
噓 : 台灣有和泰就好，裕隆就乖乖下去吧！頭又大好開又便129F 04/07 12:35
→ : 宜，吸血阿斗不會有人買單。
→ : 宜，吸血阿斗不會有人買單。
→ : 簡單，鴻華還在賠錢～就這樣131F 04/07 12:39
推 : 股本太大132F 04/07 12:44
![[圖]](https://imgur.disp.cc/3W/PhnmHSN.jpg)
推 : MG月賣到第三名沒看到？？？134F 04/07 12:48
→ : 鴻海集團全年獲利都不夠補福特在電動車事業的虧損，135F 04/07 12:49
→ : 所以鴻華需要突破性的策略，才有機會以小搏大
→ : 所以鴻華需要突破性的策略，才有機會以小搏大
推 : 電動巴士超級有料137F 04/07 12:57
噓 : 鴻華做的是利基型市場，又不是一般電動車廠，什麼138F 04/07 13:12
→ : 都做
→ : 現實就是鴻華電動巴士好賣
→ : 台灣公車業者很捧場
→ : 這幾年專攻台灣市場就夠了
→ : 都做
→ : 現實就是鴻華電動巴士好賣
→ : 台灣公車業者很捧場
→ : 這幾年專攻台灣市場就夠了
推 : MG爛的要死，不懂怎麼炒做的，台灣一堆人買143F 04/07 13:18
→ : 中國電動巴士，我在深圳常搭，普通144F 04/07 13:20
→ : 「若以營收比重來看；鴻華先進 3 月電動巴士占 0.2%145F 04/07 13:20
→ : ；第一季電動巴士占 5.8%。」 巴士好賣？
→ : ；第一季電動巴士占 5.8%。」 巴士好賣？
→ : 論內裝，設計，舒適147F 04/07 13:21
→ : 鴻華勝
→ : 你要不要看何時交車
→ : 鴻華勝
→ : 你要不要看何時交車
→ : 台灣保時捷 電池續航3xx公里而已 過幾年衰退 車主150F 04/07 13:22
→ : 不是在找充電樁的路上 就是車內自備柴油發電機充電
→ : 不是在找充電樁的路上 就是車內自備柴油發電機充電
→ : 鴻華就是趕車給台灣公車業者，一直趕工152F 04/07 13:22
→ : 它的爆發期，根本還沒到
→ : 它的爆發期，根本還沒到
推 : 又一個靠政府賺錢的汽車公司，台灣真是狗改不了吃屎154F 04/07 13:26
→ : 的習慣
→ : 中華電信會買鴻華的，也是政治操作
→ : 官商公務員勾結
→ : 的習慣
→ : 中華電信會買鴻華的，也是政治操作
→ : 官商公務員勾結
噓 : 不要在保護裕隆了，給和泰帶領台灣走向跟泰國一樣的158F 04/07 13:37
→ : 汽車王國不好嗎？
→ : 汽車王國不好嗎？
推 : 靠國內有c型車和b型車都上，一年二萬台左右說不定20160F 04/07 13:46
→ : 25就能損益兩平了
→ : 25就能損益兩平了
推 : 鍵盤一堆又不會買162F 04/07 13:46
→ : 東南亞和泰國PTT的合作有成功就當多賺的163F 04/07 13:47
推 : 歐美短期看起來還打不進去，轉機就是車廠真的不想再
→ : 虧錢做電動車了的話應該會找鴻華合作看看壓成本
推 : 歐美短期看起來還打不進去，轉機就是車廠真的不想再
→ : 虧錢做電動車了的話應該會找鴻華合作看看壓成本
推 : 國內就算電巴全給鴻海拿到，一年1000輛規模，而且166F 04/07 14:06
→ : 還是虧錢賣出去，國際上BYD, Yutong一年產量規模可
→ : 是破萬捏，現階段確實成本跟價格都沒有競爭力
→ : 要論國內銷量前面還有華德創奕成運三家，說趕工給
→ : 巴士業者的，這三家巴士廠哪個不是？
→ : 國內其他巴士廠都倒光，鴻海市場規模也頂多每年100
→ : 0台，外銷也沒有當地設廠實績，是要爆發到哪？
→ : 還是虧錢賣出去，國際上BYD, Yutong一年產量規模可
→ : 是破萬捏，現階段確實成本跟價格都沒有競爭力
→ : 要論國內銷量前面還有華德創奕成運三家，說趕工給
→ : 巴士業者的，這三家巴士廠哪個不是？
→ : 國內其他巴士廠都倒光，鴻海市場規模也頂多每年100
→ : 0台，外銷也沒有當地設廠實績，是要爆發到哪？
噓 :173F 04/07 14:13
→ : MG在中國算2線3線牌子在台都賣到這樣了174F 04/07 14:27
→ : 你們真的覺得沒保護的裕隆能好？
→ : 現在只是活在政府的保護下好嗎
→ : 更何況電動車最在乎的續航都只有這樣 不是我說 真的
→ : 早點汽車政策早點開放吧 都墮落成什麼樣子
→ : 你們真的覺得沒保護的裕隆能好？
→ : 現在只是活在政府的保護下好嗎
→ : 更何況電動車最在乎的續航都只有這樣 不是我說 真的
→ : 早點汽車政策早點開放吧 都墮落成什麼樣子
推 : MG是有英國車情懷又便宜才能賣成這樣啦 如果用雙生179F 04/07 14:41
→ : 品牌的榮威引入看台灣人還買不買
→ : 品牌的榮威引入看台灣人還買不買
推 : 連情懷都沒有吧，只是因為便宜181F 04/07 14:45
→ : 今天價格上來就不會有人買了
→ : 今天價格上來就不會有人買了
→ : 上看每股9700萬？183F 04/07 15:10
→ : 創奕也翹辮子了吧 華德不太妙184F 04/07 15:25
推 : 沒拿到完整補助的廠商都不可能活多久的
推 : 沒拿到完整補助的廠商都不可能活多久的
→ : 鴻華沒在認真做巴士吧186F 04/07 15:28
推 : 那個自製率要求完全搞笑 誰想認真做啦 搞死自己187F 04/07 15:31
噓 : 台灣市場，一年哪只有1000台188F 04/07 15:45
→ : 光是雙北公車就超過7000輛
→ : 更別說其他區域及客運
→ : 還有企業交通車
→ : 遊覽車幾千輛
→ : 台北市公車車齡限縮 ，新車需求穩穩的
→ : 鴻華目前訂單是9000輛
→ : model c
→ : 3／14，如果有仔細看法說內容
→ : 這波鴻海多單應該都有吃到
→ : model T，雙北這幾個月才陸續交車
→ : 數量不多，口碑不錯
→ : 美國如果對中國電動車加課關稅或傾銷稅
→ : 對model c是利多
→ : 光是雙北公車就超過7000輛
→ : 更別說其他區域及客運
→ : 還有企業交通車
→ : 遊覽車幾千輛
→ : 台北市公車車齡限縮 ，新車需求穩穩的
→ : 鴻華目前訂單是9000輛
→ : model c
→ : 3／14，如果有仔細看法說內容
→ : 這波鴻海多單應該都有吃到
→ : model T，雙北這幾個月才陸續交車
→ : 數量不多，口碑不錯
→ : 美國如果對中國電動車加課關稅或傾銷稅
→ : 對model c是利多
→ : 你根本沒看過數字 你以為公車業者都印鈔票想買就買?202F 04/07 16:08
→ : 疫情之前柴油一年5-600台汰換 柴油一台400+W
→ : 電巴都破千萬的 政府補助也不是馬上撥款下來
→ : 那個9000訂單 國內完全不可能 看看就好
→ : 5-600汰換還是超高標喔 業者買車速度很慢的
→ : 疫情之前柴油一年5-600台汰換 柴油一台400+W
→ : 電巴都破千萬的 政府補助也不是馬上撥款下來
→ : 那個9000訂單 國內完全不可能 看看就好
→ : 5-600汰換還是超高標喔 業者買車速度很慢的
→ : 為什麼9000訂單不可能？？？207F 04/07 16:24
推 : 腦子撞到買n7208F 04/07 16:25
→ : 因為還有華德跟承運要分 他們領的補助更多209F 04/07 16:27
→ : 鴻海沒那麼多 訂單卻9:1 反市場喔
→ : 除非鴻海有公布外銷哪裡啦 不然我覺得可信度很低
→ : 鴻海沒那麼多 訂單卻9:1 反市場喔
→ : 除非鴻海有公布外銷哪裡啦 不然我覺得可信度很低
→ : 人家法說就講9000212F 04/07 16:50
→ : 你可以不相信你自己
→ : 質疑鴻海法說數據
→ : 自己打臉幹嘛
噓 : 另外雙北公車業者怎麼會沒有能力購車
→ : 每天收現，一年幾十億營收
→ : 又可以領補助
→ : https://reurl.cc/776vay
→ : https://reurl.cc/krGjxd
→ : 你可以不相信你自己
→ : 質疑鴻海法說數據
→ : 自己打臉幹嘛
噓 : 另外雙北公車業者怎麼會沒有能力購車
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![[圖]](http://i4.disp.cc/t/s2/s.yimg.com/c1cd57f82601370dbaca67e5c33fdacc.png)
〈鴻海法說〉今年營運五大主軸 電動車接單升溫 低軌衛星奪地面設備訂單
![[圖]]()
鴻海 (2317-TW) 董事長劉揚偉表示，除了 AI 伺服器外，目前電動車訂單續增、電動巴士供不應求；低軌衛星則取得了國際主要衛星通訊商的地面設備訂單，都將會進一步對集團營收產生貢獻。 ...
![[圖]](https://media.zenfs.com/ko/cnyes.com.tw/a016511520a8bd81912faa42939826d5)
→ : 覺得鴻海可信度低221F 04/07 17:01
→ : 你的話更沒可信度
→ : 應該是槓精
→ : 你的話更沒可信度
→ : 應該是槓精
推 : 警車都是那隻傑嗎？營收是公家採購還是民眾買的能224F 04/07 17:08
→ : 查的到嗎
→ : 查的到嗎
→ : 儀控問題多，，，，感謝小白226F 04/07 18:11
噓 : 納智捷號稱自己是中國品牌啊227F 04/07 18:32
推 : 你信不信很重要嗎 我股東相信就好228F 04/07 18:36
→ : 納智捷不是吃油怪獸嗎？到底誰在買229F 04/07 18:46
→ : 對岸的電動車產業很強,台灣保護主義重230F 04/07 19:19
→ : 所以汽車整車幾不可能有國際市場
→ : 以台灣經濟體要反思是否繼續保有這保護主義養車廠
→ : 所以汽車整車幾不可能有國際市場
→ : 以台灣經濟體要反思是否繼續保有這保護主義養車廠
→ : 你連交通部領牌數字都視而不見 自己在那邊說很有錢233F 04/07 20:25
→ : 你是買多少創新版 笑死
→ : 公車業者每個都搖搖欲墜的 沒補助馬上倒 是多有能力
→ : 連市場狀況都自己自爽腦補 摳連
→ : 你是買多少創新版 笑死
→ : 公車業者每個都搖搖欲墜的 沒補助馬上倒 是多有能力
→ : 連市場狀況都自己自爽腦補 摳連
→ : 納智捷之前是中油的好朋友之後會不會變成台電的戰略237F 04/07 21:53
→ : 夥伴
→ : 夥伴
噓 : BYD一進口，寸草不生239F 04/07 22:17
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