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作者 IzumiKonata ( )
標題 [新聞] 這三個月全球航空股大都上漲 長榮航逾50%
時間 Tue Jun 20 21:07:31 2023


原文標題:
這三個月全球航空股大都上漲 長榮航逾50%漲勢最強

原文連結:
https://money.udn.com/money/story/5599/7247847
這三個月全球航空股大都上漲 長榮航逾50%漲勢最強 | 國際焦點 | 國際 | 經濟日報
[圖]
新冠肺炎疫情管制解除後,掀起觀光「報復性」需求,也激勵全球航空公司的業績和股價。長榮航空(2618)尤其亮眼,短短三個月... ...

 

發布時間:
2023/06/20

記者署名:
經濟日報 編譯劉忠勇/綜合外電

原文內容:
新冠肺炎疫情管制解除後,掀起觀光「報復性」需求,也激勵全球航空公司的業績和股價
。長榮航空(2618)尤其亮眼,短短三個月漲逾53%,成為彭博世界航空公司指數(
Bloomberg World Airlines Index)成份股中表現最出色的個股。

Maybank 證券分析師 Thilan Wickramasinghe 說:「客運尚未完全回到疫情前水準,而
北半球夏季旅遊季才要開始。」「此外 ,市場也預期隨中國大陸進一步開放,下半年旅
遊需求可望上揚。」


但顯然這波「報復性觀光」帶動的漲勢有別,相較於長榮航和中華航空各53%和43%的漲勢
,新加坡航空漲了30%,國泰航空只漲了12%。

拜客運營收大增所賜,長榮航空第1季繳出史上次佳的業績,營收和淨利均優於分析師原
料。新加坡航空截至3月的一年獲利創下2.16億星元(16億美元)的獲利紀錄,營收達到
17.8億新元,也超過新冠疫情前的水平。

相較之下,國泰航空狀況雖也改善,但去年營收仍不到2019年危機爆發前的一半。

若說長榮航和華航和其他亞洲航空業績和展望有何區別,恐怕還多了來往東北亞的爆發性
需求。

彭博分析師評道:「來自日本和香港的客流回升,也應是這兩家航空公司需求恢復的主力
。」


心得/評論:
外電分析長榮航華航是各國航空公司當中
今年股價表現表現最亮眼的 (53%跟43%)
其餘比較亮眼的新航有30% (從6塊漲到7.9)
受惠於東北亞的旅遊爆發,接下來還有暑假跟中國進一步開放的利多

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※ 作者: IzumiKonata 2023-06-20 21:07:31
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alfi2016    : 明天一根____1F 06/20 21:09
O10lOl01O   :         香蕉2F 06/20 21:11
yillusionwei: 丸3F 06/20 21:11
JudgmentLin : 外資繼續買4F 06/20 21:13
cjo76223    : 亞航屌打5F 06/20 21:17
Sender      : ptt都沒在看,現在是在漲北美線,東北亞廉航運量都6F 06/20 21:19
Sender      : 打開,票價已經在往下了,等中美航班增班這次煙火
Sender      : 就算落幕了
gtaped05550 : 完蛋 明天跌停 一篇一根…9F 06/20 21:19
IKnowWhy    : 忽見航運飛上天10F 06/20 21:21
abc0922001  : 剛好是0051成分股,0051漲超多11F 06/20 21:21
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missmissy   : 散戶進來了 慘
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Roshiel     : 新聞出來了,開始往下34F 06/20 22:36
Eide        : 營收高點七八月,全年eps預估4~4.2的樣子35F 06/20 23:10
ken77114    : 看多看空都尊重,但現在航空燃油價格即使跌,還是36F 06/20 23:58
ken77114    : 高於2019年,請不要誤導大家
laechan     : 只要主力還套在30以上,航空雙雄的利多新聞不會少38F 06/21 00:22
z7956234    : 還有人在看空,那就還會漲,不要不信39F 06/21 06:41
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