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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-07-09 23:35:08
看板 Stock
作者 DrowningPool (My broken dreams)
標題 [新聞] 賓士宣布加入「特斯拉充電規格」明年起
時間 Sat Jul  8 13:34:24 2023


原文標題：賓士宣布加入「特斯拉充電規格」　明年起可用超級充電站

原文連結：https://speed.ettoday.net/news/2535937
賓士宣布加入「特斯拉充電規格」　明年起可用超級充電站 | ETtoday車雲 | ETtoday新聞雲
[圖]
在福特（Ford）、GM通用汽車加入特斯拉（Telsa）充電規格後，豪華車廠賓士（Mercede-Benz）也宣布自2025年起使用NACS北美充電標準，並且還會發展自家充電網絡，意謂著北美賓士電動車也能使用當地1.2萬座特斯拉超級充電站。 (汽車,特斯拉,賓士,Mercedes,Benz,Tesl ...

 

發布時間：2023-7-8

記者署名：林鼎智

原文內容：

在福特（Ford）、GM通用汽車加入特斯拉（Telsa）充電規格後，豪華車廠賓士（
Mercede-Benz）也宣布自2025年起使用NACS北美充電標準，並且還會發展自家充電網絡，
意謂著北美賓士電動車也能使用當地1.2萬座特斯拉超級充電站。

賓士董事長Ola Källenius表示：「我們的策略很明確：打造世上最受歡迎的汽車，這就
是為什麼加入特斯拉充電規格，讓駕駛可享受到高品質的充電服務網絡」。

與其他家車廠一樣，賓士將為車主提供轉接頭，讓現有電動車在2024年起就能使用特斯拉
超充站，到了2025年，新車就會內建NACS充電接頭。

賓士也成為第1間加入特斯拉充電規格的德國車廠，其他還包括Volvo／Polestar、福特、
GM通用汽車及Rivian等。而目前也傳出Stellantis集團、Volkswagen福斯集團與Hyundai
現代集團也有考慮加入。



心得/評論：

美國一堆大廠加入特斯拉充電規格之後
現在連歐洲一線的賓士都宣布加入這個規格
這次的規格之戰 馬投顧穩了吧

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.32.44.219 (臺灣)
※ 作者: DrowningPool 2023-07-08 13:34:24
※ 文章代碼(AID): #1agFLYpr (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1688794466.A.CF5.html
推 nanachi     : 給馬投顧撿到了1F 07/08 13:35
推 w61036      : 頭又大不要再撐了2F 07/08 13:35
推 poeoe       : 我特要一統江湖了3F 07/08 13:39
推 madhate     : 我特5趴以上4F 07/08 13:40
推 s56565566123: 大家都有特斯拉喔 真好5F 07/08 13:42
推 zse24       : 充電樁是哪家公司阿？華城？6F 07/08 13:42
推 ggeneration : 挖靠 這跟太空戰士七當年出在PS讓索尼打贏家機大戰7F 07/08 13:43
→ ggeneration : 關鍵分水嶺耶
→ faelone     : 真特斯拉充電樁供應鏈不就那幾間9F 07/08 13:45
推 likeshit    : 但對特的整體營收影響不大？10F 07/08 13:45
推 pig0038     : 馬投顧本來弄特斯拉最終目的就是能源公司，看公司11F 07/08 13:45
→ pig0038     : 名就知道，電動車只是手段
推 cuteSquirrel: 馬老師 聰明 基礎設施規格+113F 07/08 13:46
推 polo125809  : 各路諸侯紛紛加入伐紂拉   誰當紂王????14F 07/08 13:47
→ destroyss   : 營收影響不大 但股價可以影響很大 GM加入那天噴了15F 07/08 13:48
→ destroyss   : 5% 之後等福斯集團加入看要再噴多少
推 post91      : 繼續繼續，拜託繼續加入～～17F 07/08 13:49
→ post91      : 一直都看特斯拉不是汽車工廠..
→ Altair      : 馬投顧文成武德 一桶漿糊19F 07/08 13:50
→ exojin      : 如同BD跟HD DVD大戰，有一方終究會ㄧ統江湖。20F 07/08 13:50
推 w61036      : 現代應該也快了21F 07/08 13:50
→ Altair      : 特斯拉初始目的就智慧電網 是沒人要幫他做車 XD22F 07/08 13:52
→ FatFatQQ    : 特遲早統一江湖 早說了23F 07/08 13:55
→ jayppt      : 只有我看不懂特斯拉在漲什麼嗎？24F 07/08 13:56
→ jayppt      : 充電機制一統江湖 不代表特斯拉以後造車能贏吧
→ jayppt      : 賺錢賺的不是充電 是賣車
推 n88713117   : 充電是前期投入太大  回報太慢 但就基礎建設 會長27F 07/08 13:59
→ n88713117   : 期持續回報
推 zzogdoll    : 賺服務才是最賺的 毛利直接拉爆 我看你是不懂喔29F 07/08 13:59
→ jayppt      : 我是真正的不懂 求解的那種不懂30F 07/08 14:00
→ jayppt      : 2022年 買車佔特斯拉獲利88趴 近9成
→ jayppt      : 所以以為賣車才是重點
推 moike22     : tqqq怎麼輸33F 07/08 14:04
推 pisu        : 特斯拉充電有什麼特別之處嗎==34F 07/08 14:04
推 Vincent8026 : We know the car is bad35F 07/08 14:05
推 bigair888   : 特斯拉不是賣車啊，他的財報儲能比重越來越高，明36F 07/08 14:05
→ bigair888   : 顯他創公司就是要以儲能為主
推 rootAtaabu  : 充電license 跟 單售車子出去，哪個賺？38F 07/08 14:05
推 F5566       : 充電股噴爆39F 07/08 14:06
推 slein       : 平台與生態圈才是真正的搖錢樹，硬體是為了拉攏消40F 07/08 14:07
→ slein       : 費者接近
推 n88713117   : 當電動車各家廠商都過度完成 毛利率會跟現在油車一42F 07/08 14:11
→ n88713117   : 樣 到那時特真正賺錢是軟體跟充電
→ FatFatQQ    : 自駕軟體遲早都吃下來44F 07/08 14:12
→ jayppt      : 是啊 但軟體充電賺的錢 值得 30倍於豐田的估值嗎45F 07/08 14:13
推 n88713117   : 這3年 特電網興建速度飛快 賣車蓋電網 未來利基46F 07/08 14:14
推 zse24       : 現在他充電樁剛起步阿，各廠牌還有能力考慮要不要用47F 07/08 14:14
→ zse24       : 他們的規格，還有議價能力，要是過五年十年 他大到
→ zse24       : 各廠牌不能換別的只能用他們的，等特斯拉說了算，你
→ zse24       : 看這利潤大不大，就好像安卓系統也能各廠牌賣他們系
→ jayppt      : 等等 我數字看錯 3倍多51F 07/08 14:14
→ zse24       : 統的手機都能抽稅一樣，搞不好以後自動駕駛系統也要52F 07/08 14:14
→ zse24       : 用他們的咧
→ n88713117   : 如果你別當成是汽車製造商 當成是複合式企業看 就54F 07/08 14:15
→ n88713117   : 不一樣了
→ n88713117   : 甚至未來不製造汽車也可能 單純賣能源跟服務
→ FatFatQQ    : 車就殼 軟體 電網才是本體 不然幹嘛叫特斯拉57F 07/08 14:17
→ n88713117   : 不過這些都在幻想中 值不值得就是自己評估58F 07/08 14:17
推 loveup      : 台達電是交給CP  剩下市場都被特特拿走了59F 07/08 14:18
推 jceefailurer: 噴60F 07/08 14:19
推 poeoe       : 能源才是賣錢最重要的啊61F 07/08 14:20
推 deepelves   : 特 以後不是賣車而是要靠充電生態圈壟斷獲利嗎?62F 07/08 14:22
→ BruceChen227: 馬投顧牛逼 以後就專賣傳統車場軟體63F 07/08 14:30
→ BruceChen227: 爽賺  tsla 上看1000
→ apple300cc  : 一定統一的，連iPhone都...65F 07/08 14:35
推 qqpbpp      : 一樓也太好笑了，這麼大的利益是撿到的？！66F 07/08 14:36
→ x5533007    : Tsla未來會超越蘋果 不要不信67F 07/08 14:37
推 vlee        : 反觀光陽...68F 07/08 14:39
推 vincent0911x: 特斯拉要一統天下了 = =69F 07/08 14:41
推 ccy858      : 然後股價收最低70F 07/08 14:41
推 ccy858      : 大家別吹惹= = 對營收影響有限
推 fakeMaskRide: 兩邊都賺啊，賣車賺，充電也賺，楊桃沙，其他家都放72F 07/08 14:48
→ fakeMaskRide: 棄自己蓋充電設備的時候，馬投顧要漲價要改規格都他
→ fakeMaskRide: 說了算，馬在控制成本的能力更是非凡，將來在更多的
→ fakeMaskRide: 車廠加入後電網擴張的速度一定會以指數成長
推 sharkman1793: 問一下台股充電概念股有搞頭嗎76F 07/08 14:53
推 loveup      : 5258 虹堡  支付平台改變他吃的到77F 07/08 14:54
推 Lionvjm95   : 我特上看100078F 07/08 14:54
→ loveup      : 3038全台  打入充電樁小面板79F 07/08 14:55
→ loveup      : 5465富驊 銅排 墨西哥廠 想想是誰叫他去設的
推 n88713117   : Sae 都說要制定標準了 還規格自己說了算81F 07/08 15:01
→ tedcat      : 充電樁的重點在儲能以及電網 變成基礎設施之後，那82F 07/08 15:03
→ tedcat      : 個經濟規模非常可觀
推 zoze        : 年底至少站上50084F 07/08 15:03
→ tedcat      : 所以才會所有相關零組件產業全部帶動85F 07/08 15:03
推 id44kimo    : 大同特斯拉充電站市占第一86F 07/08 15:04
→ id44kimo    : 台灣
→ puni52041   : 我特糕點到了嗎…88F 07/08 15:04
推 w61036      : 年底看能不能回400，長期看破千再拆股蠻合理的吧，89F 07/08 15:06
→ w61036      : 檯面上的科技巨頭過去十年都是10倍股
推 Ripper      : 現在2字頭相對便宜的我特不買，難道要等3字頭？91F 07/08 15:12
→ distantblc  : 70樓說股價收最低 是只看一天嗎 = =92F 07/08 15:12
推 i376ers     : 噴到1000 不要不信93F 07/08 15:12
推 Mulsanne    : 打不贏就加入他94F 07/08 15:21
推 wuzle       : 對其他充電樁廠商影響會很大嗎..我的美股…95F 07/08 15:24
推 n88713117   : 其他充電樁都宣布加入NACS了 受惠吧 以後可以直接96F 07/08 15:27
→ n88713117   : 充特斯拉
推 lpmybig     : 打不贏就加入98F 07/08 15:29
推 calford     : 康舒 噴99F 07/08 15:31
推 longkiss0618: 噴100F 07/08 15:37
→ loveponpon  : 股價再修正一下下 想再加碼101F 07/08 15:39
推 SAKUHIRO    : 特的充電有沒有特別不是重點吧，只要不要爛到大家102F 07/08 15:40
→ SAKUHIRO    : 受不了，把規模做大就不太可能倒了，在美企業是很
→ SAKUHIRO    : 常用的方式
→ jayppt      : 這邊講的不是特斯拉會不會存在 是值不值得這估值105F 07/08 15:43
→ jayppt      : 現在特斯拉 估值可是台積電的150趴
推 n88713117   : 那你可以跟著吹 但不要買就好 跟我一樣 哈哈107F 07/08 15:47
噓 matlab1106  : 無法想像賓士用戶跟那群拔電特粉群一起的樣子108F 07/08 15:52
推 nakayamayyt : 台灣還要堅持不用特斯拉的規格嗎109F 07/08 15:55
噓 dergnj      : 老送分題了  前幾個禮拜就玩過一次110F 07/08 15:55
→ baka1412    : 台灣一堆特規 CC111F 07/08 15:55
推 difficult46 : 搶起來112F 07/08 15:57
推 water6      : 估值看的是成長性 不是看產業 你拿特跟豐田的成長113F 07/08 15:58
→ water6      : 性來比？
→ hbj1941     : 充電樁統一未必是壞事，對特斯拉來說，做大電動車115F 07/08 16:01
→ hbj1941     : 市場才是主要，大家一起做，誰輸誰贏還不一定，但
→ hbj1941     : 光看便宜車種，這些大廠還真的不一定贏
推 tr920       : 感覺大家都在吃特斯拉豆腐118F 07/08 16:04
推 azrael1011  : 統一充電規格 還不All in!119F 07/08 16:06
→ azrael1011  : 而且特斯拉業務我也看好機器人跟太陽能
→ hbj1941     : 蘋果的死不改充電頭，還不是被歐盟打到不得不換，121F 07/08 16:13
→ hbj1941     : 弄特規根本不可能長久
推 miki50407   : 飛宏嗎？123F 07/08 16:16
推 a1280547    : 美國拜登花75億輔助CCS去了解一下好嗎= =124F 07/08 16:21
→ a1280547    : 沒有輔助NACS 還要求特斯拉開放NACS的樁給CCS充電
→ a1280547    : 才能拿輔助 這新聞才是重點
推 post91      : 台灣市場那麼小什麼規格都沒人在意…XD127F 07/08 16:21
推 suntw       : 這期先探有特別介紹128F 07/08 16:22
→ suntw       : https://i.imgur.com/DBhctbs.jpg
[圖]
→ post91      : 估值不是你不是我說了算是市場說了算，估值是台積130F 07/08 16:23
→ post91      : 的150%又怎樣？市場就認為有這個價值啊…
推 a1280547    : 台灣的話華城比較猛吧 4年漲了5倍132F 07/08 16:23
→ post91      : 特斯拉一直被看好的都不是「汽車製造」好嗎..133F 07/08 16:24
推 tomdavis    : 充電三雄XD 要出貨了嗎?134F 07/08 16:27
→ kimula01 …
推 kimula01    : ALL IN 台達電135F 07/08 16:27
→ tomdavis    : 聾割 : 叫三雄的最後都......136F 07/08 16:27
推 Kobe5210    : 充電三雄，最近雜誌封面的稱號137F 07/08 16:28
推 Liberl      : https://reurl.cc/x7W9QL Miula早就分析過了138F 07/08 16:29
推 yoshilin    : 插頭統一規格，表示競爭者也會變多139F 07/08 16:29
→ Liberl      : 這就是雙贏的局面 特斯拉以後不做車都有可能140F 07/08 16:30
推 lineagjason : TPC就是神141F 07/08 16:31
→ Liberl      : 改做基礎建設(充電樁+自駕軟體)142F 07/08 16:31
→ Liberl      : 各車廠就拿來認真造車
→ zse24       : 充電三雄是哪三雄144F 07/08 16:36
→ a0921387223 : 呆灣繼WiMAX 後又壓到孤兒規格了145F 07/08 16:38
→ goodboy98   : 頭又大：146F 07/08 16:39
推 k072400     : 特爾電力攜手臺灣賓士充電...北基三地能源分一杯羹147F 07/08 16:41
推 bandit12344 : 特斯拉就是車商，不要扯儲能，儲能目前只佔個位數148F 07/08 16:46
→ bandit12344 : 營收佔比
推 etop        : 馬斯克賺爛了150F 07/08 16:47
推 kenro       : 主要充電還是需要長時間151F 07/08 16:47
→ kenro       : 快
推 GGME        : 那些說賣能源的，不要再吹了，逢電動車必吹153F 07/08 16:51
→ GGME        : 特斯拉最大的風險就是單壓BEV，尤其在歐盟禁售開出
→ GGME        : 例外之後。
→ tedcat      : 儲能本身需要很長一段時間發展阿 基本上就是下一個156F 07/08 16:55
→ tedcat      : 黃金二十年
推 RachelMcAdam: 真的穩了158F 07/08 17:01
推 EvilJustice : 這很前衛的決策159F 07/08 17:02
推 RachelMcAdam: 自駕軟體要一堆數據，要開發軟體不太可能不做車160F 07/08 17:04
→ zzj11       : 不是還有超級電池傳說161F 07/08 17:14
推 zzogdoll    : 良維 信邦都是CP的供應商 短空長多 它們要為了改規162F 07/08 17:15
→ zzogdoll    : 為客戶做專屬轉接頭 短多長多的應該是支付系統商
→ zzogdoll    : 建碁 虹堡 連宇這類的 更不用說本來跟特特吃香喝辣
→ IBIZA       : tesla這名字那麼久了，而且還不是一龍馬取的，也能165F 07/08 17:18
→ IBIZA       : 扯看名字就知道是要做能源公司？
推 gladopo     : 我的特特終於要解套了167F 07/08 17:24
推 pru5566     : 所以特粉直接告訴大家了吧 你們特斯拉看到20幾年了168F 07/08 17:27
推 thbygn98    : 不要再吹我特了，99我特169F 07/08 17:27
推 tist        : 台灣繼續閉門搞特規170F 07/08 17:34
→ FatFatQQ    : 買特比買債好不知道多少啦 不要眼紅 嘻嘻171F 07/08 17:36
推 asole       : 日本完蛋172F 07/08 17:36
→ horb        : 台灣當然搞特規。這樣才可以避免競爭。油水才多173F 07/08 17:37
→ Refauth     : 投降了還是落井下石？174F 07/08 17:39
推 kirry       : 特斯拉變成加油站 不是加油是加電 就這樣而已175F 07/08 17:39
→ ppttpptt    : 和碩176F 07/08 17:42
推 pisu        : 特斯拉充電沒有對手嗎？177F 07/08 17:43
推 bio5chris   : 我特威武178F 07/08 17:49
→ n88713117   : 目前對手都太小且妥善率差 致CSS1的車主體驗差179F 07/08 17:49
推 ShaNe1993   : 特一直都是儲能產業吧，相關產品也沒斷過，只是剛180F 07/08 17:50
→ ShaNe1993   : 好賣車賣的也不錯又賺很多而已
→ n88713117   : 過陣子美國政府會轉向NACS了 車廠都改這規格 了182F 07/08 17:50
噓 PoloHuang   : 台達氣到噴汁183F 07/08 17:51
→ n88713117   : 福特通用賓士VOLVO...現代跟福斯還在裝而已...184F 07/08 17:52
推 soloyi      : 特斯拉2024 480都有可能185F 07/08 17:56
推 Homeparty   : 終於186F 07/08 18:04
推 planethell  : 看來會越來越多加入了187F 07/08 18:16
推 gin10791    : 賺爛188F 07/08 18:31
推 geoway      : 一直拿TOYOTA來比的，如果TOYOTA每年汽車銷量能189F 07/08 18:32
→ geoway      : 成長40-50%，你就會看到他本益比趨近於TSLA
→ geoway      : 問題就是TOYOTA不是這種成長型公司啊
推 zzogdoll    : https://i.imgur.com/S3ZZYaX.jpg192F 07/08 18:45
[圖]
推 GimO        : 日本車廠準備下去了193F 07/08 18:46
推 mike8469    : 昨天盤中的新聞 但股價看起來沒什麼反應QQ194F 07/08 19:01
→ Adrian      : 2023了還有人不知道特斯拉是能源公司？195F 07/08 19:08
→ b0364864    : 打不贏就加入196F 07/08 19:12
推 neil1103    : 賓士電車賣那麼爛197F 07/08 19:18
推 nfsong      : 噴噴198F 07/08 19:29
推 diabolica   : 賺爛了 賺爛了199F 07/08 19:31
推 mio1987     : CCS1掰200F 07/08 19:32
推 ajkofqq     : i dot car201F 07/08 19:34
→ Sinbeoce    : 傳統廠也只能認輸202F 07/08 19:48
推 nanachi     : 這對日本車廠是警訊203F 07/08 19:54
推 a28200266   : 馬投顧ㄕㄨㄤˇㄨㄞˉ204F 07/08 19:59
→ a28200266   : 爽歪
推 faracross   : 又要噴了206F 07/08 20:02
→ CHIYAO1000  : 想看馬投顧排擠日系和韓系車廠.現在這節奏不加入就207F 07/08 20:06
→ CHIYAO1000  : 等死
→ mnxzq       : 我特威武209F 07/08 20:13
→ s10016450   : 台灣賓士跟保時捷可以快改掉ccs1嗎？210F 07/08 20:24
推 SamWhite    : 充電樁，給我我噴211F 07/08 20:25
推 lepidoptera : 打不贏就加入212F 07/08 20:25
→ Refauth     : 看來以後特斯拉要轉型變成"世界連鎖加油站集團"？XD213F 07/08 20:26
→ AndyMAX     : 比起0.06的AI 和碩的充電樁實打實的貢獻營收214F 07/08 20:44
→ Misscat16868: 為什麼Ford、Volvo、賓士、Nissan要有大摳狼版本？215F 07/08 20:45
→ Misscat16868: 就是Logo特別胖特別大？尤其賓士前面超級大後車廂
→ Misscat16868: 上印的是正常一般看到的大小？
推 a894392000  : 以後充電樁會有更多8+9了 科科218F 07/08 20:46
推 lusifa2007  : 米漿也快了219F 07/08 20:49
→ Misscat16868: 請問Logo的大小車子有差別嗎？會影響車子的性能嗎220F 07/08 20:50
→ Misscat16868: ？是製造地不同嗎？還是老闆不同？Logo有如此差別
→ Misscat16868: ，就像iPhone還有另一款PRO MAX
→ a1280547    : 美國政府現在花稅金輔助CCS啦 還轉向NACS  笑死223F 07/08 20:53
→ a1280547    : 連特斯拉都被要求要開放CCS才能拿輔助
推 OyAlbert    : 馬投顧要爽到噴上天了☺225F 07/08 21:05
推 money1992922: TSLA重回1000226F 07/08 21:06
推 ku399999    : 其實特斯拉是賣夢想的227F 07/08 21:12
推 F5566       : 先不管你特我特怎樣，充電股噴爆228F 07/08 21:26
推 yso0402     : 華城要重新噴噴了嗎?229F 07/08 21:36
推 s114752     : 噴噴噴！！！230F 07/08 21:39
→ s114752     : 2498噴噴噴！
推 jinshun     : 全世界充電樁蓋最快的公司就特 沒有之一 其它不加232F 07/08 21:43
→ jinshun     : 入的車廠就是腦子撞到
→ shiyangfoo  : 充電訂閱制成型後 我看特光訂閱收入就可超過一票軟234F 07/08 21:47
→ shiyangfoo  : 體公司 還有白癡在想賺錢靠賣車 笑死
→ shiyangfoo  : 89買不起賓士電動啦 賓士電動走高端路線
推 IDF5566     : 他就跟蘋果一樣，建立他自己的生態圈，甚至會更好237F 07/08 21:53
→ IDF5566     : 賺
→ a9564208    : 看不懂的，有去看財報嗎？239F 07/08 22:06
→ kevinmeng2  : 大概兩三年前，我說過，tsla在做的是打造生態網240F 07/08 22:14
→ kevinmeng2  : 電動車只是開端。不知道有多少人聽進去了
→ kevinmeng2  : 但我特最大的風險，也就是馬斯克本人
推 Ashand      : 真 能源公司243F 07/08 22:16
→ kevinmeng2  : 充電椿也只是一個milestone 而已，後續還有星鍊等244F 07/08 22:17
→ kevinmeng2  : 簡單來說，就是2077的場景
推 miyazakisun2: 為什麼要加入 是為了在訂標準時也有話語權嗎246F 07/08 22:59
→ AndyMAX     : 直接省去研發跟設置支出247F 07/08 23:02
推 rebel       : 最近一個月的確有美國政府討論把特的規格納入公板248F 07/09 00:01
→ rebel       : 的新聞阿 信不信由你 美國政府推自己的規格領補助
→ rebel       : 都好幾個月前了 過時了 如果各大車廠都加入特 政府
→ rebel       : 要自己建自己的規格充電站 還是直接把特納入自己的
→ rebel       : 規格裡 瞬間得到各大車廠的支持 很好選吧
推 Infinair    : 看推文，一堆人以為全世界都要只用NACS了，笑死253F 07/09 00:05
推 GGME        : 充電訂閱訂，什麼天兵的想法?254F 07/09 00:07
→ GGME        : 硬體、裝設、電力都要費用，現在還要加價走訂閱制，
→ GGME        : 當其他用轉接頭的廠商是傻子嗎？如果比較貴是誰要去
→ GGME        : 充XD
→ labbs       : 某不敗教主看衰特斯拉臉被打得好腫258F 07/09 00:16
推 GGME        : 機構評估的營收寫法很微妙，增加的營收必須算到2030259F 07/09 00:19
→ GGME        : ，然後想請教下美國輔助轉向的消息有出處嗎? 我的資
→ GGME        : 訊是來源是7/8，怕有那邊漏掉了
推 lalalafong  : 拜託別再吹了快把大哥吹死了，讓空空們繼續空就好262F 07/09 00:44
推 hbooreo     : 特斯拉賣碳權賺到流油263F 07/09 00:47
→ chng8371    : Pixel只是個手段 重點是讓安卓能推廣出去的概念264F 07/09 00:51
推 bigair888   : 不看好可以空我大特斯拉，重複的能源拿來循環利用感265F 07/09 01:23
→ bigair888   : 覺是特斯拉未來的要走太空計畫的前置作業
推 daniel425   : FSD還沒出來之前都只是炒作 想提前上車的人挺多的267F 07/09 04:08
推 ctes940008  : 賓士電動車那個價格，C300仔不可能去買。268F 07/09 04:45
→ LMgogo      : 買股票看到2030年後-.-...269F 07/09 07:49
→ LMgogo      : 能否預測 會不會先發生第三次世界大戰
→ a9564208    : 美國扶植產業也是扶植大的，加上車廠遊說風向更明271F 07/09 08:06
→ a9564208    : 顯
→ a9564208    : 只看美國市場，關鍵還是在福特gm態度
→ kevinmeng2  : 我看還有沒有特黑當指標，沒特黑的時候就該賣了274F 07/09 09:17
→ kevinmeng2  : 只要還有特黑，我就繼續買
噓 bandit12344 : 碳權佔特斯拉營收佔比2%而已，哪裡賣到流油？276F 07/09 09:26
推 doogie      : 買電車第一考慮就是充電277F 07/09 10:38
推 Taiwanpoker : 等2-3年後特斯拉license它的FSD軟體278F 07/09 10:41
推 adwn        : 一統江湖279F 07/09 10:51
推 kendiv      : 看權利金抽多少吧280F 07/09 11:14
→ mono1023    : 賣碳罐，下一步標準化權利金，車子爛是其次281F 07/09 11:24
推 jinshun     : 還在講碳權就是連財報都不會看 呵呵282F 07/09 11:32
推 a1280547    : 拜登就是在GM跟福特轉向NACS後出來說 75億大基建283F 07/09 12:33
→ a1280547    : 輔助CCS 要拿輔助要能充CCS 前面說美國轉NACS的??
→ a1280547    : 美國政府態度如果是NACS那直接輔助NACS就好
推 a1280547    : 還好幾個月前 笑死 拜登叫馬斯克開放CCS才是幾月前
→ a1280547    : 拜登出來講CCS可以拿輔助大基建才前幾天的事情
推 a1280547    : 然後NACS SAE如果審查過 要開放給其他供應製造商
→ a1280547    : 代表以後第三方可以建NACS?
→ dslite      : 充電頭這麼low tech是要研發什麼啦 一顆8bitmcu就290F 07/09 13:36
→ dslite      : 搞定了好嗎 純粹是美國地大車廠自己蓋及維護划不來
→ dslite      : 而已
→ linzero     : 搶贏市占的好處吧293F 07/09 15:23
→ soleaching  : 第三方的營運商，不知道會不會受影響294F 07/09 15:34
推 IhateOGC    : 香啊，我的車車也要能充了295F 07/09 15:45
→ dslite      : 第三方也會加上nacs的槍 無影響296F 07/09 15:56
推 Senpaiosoooi: 顧客買電車一定會考慮充電問題，跟不上就加入。297F 07/09 16:24
推 angelo98    : 聯寶會漲嗎？298F 07/09 16:41
噓 lise1017    : 噴個毛 禮拜五盤前就有的消息盤中根本無感299F 07/09 16:58
→ lise1017    : 講台積估值也很好笑 阿台積是美國上市逆
→ lise1017    : 不同地方上市本來就會嚴重影響估值
→ lise1017    : 否則幹嘛一堆大公司都選擇在美上市
→ lise1017    : 還有一間台灣超級新創 GGR也選擇在美借殼上市
→ lise1017    : 只是後來我看他真的GG...R了
推 a1280547    : 以後美國就像台灣 華城蓋CCS2 有特斯拉跑去華城充305F 07/09 17:10
→ a1280547    : 以後美國也是從原本特獨佔NACS 變成第三方可以蓋NAC
→ a1280547    : S了 要怎麼解讀 看個人
推 jerry70627  : 這年頭還有人沒買特斯拉?? IB快開一開308F 07/09 17:15
推 benfox      : tsll真香，感謝版上前輩開示309F 07/09 19:26
推 william0725 : Tsla to the moon310F 07/09 22:20

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