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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-09-28 23:40:19
看板 Stock
作者 jerrylin (金錢就是力量)
標題 [新聞] 自行車庫存 明年料重返健康
時間 Thu Sep 28 09:43:28 2023


原文標題:
自行車庫存 明年料重返健康
自行車公會:今年是最艱難一年,出口量估下滑兩位數

原文連結:
https://www.ctee.com.tw/news/20230928700087-439901

發布時間:
2023.09.28  03:00  工商時報 曾麗芳

原文內容:
台灣自行車輸出業同業公會理事長吳盈進27日在「2024台北國際自行車展」展前國際記者
會上指出,保守預估明年第二季至第三季,自行車庫存去化可望回到健康水位。吳盈進強
調,雖然2023年對全球自行車產業是最艱難的一年,但危機也是轉機,「艱難的時刻也是
精進產品和技術的最好時機!」



吳盈進表示,今年前八月,台灣自行車產業出口呈現「量縮價揚」現象,整車出口量年減
23.64%、電動自行車(E-bike)出口量也跌近二成,但無論整車或是E-bike,出口單價
均出現兩位數成長。不過吳盈進也預期,今年自行車產業整體出口量仍將下滑兩位數。

「2024台北國際自行車展」展前國際記者會27日移師台中舉辦。主辦單位外貿協會秘書長
王熙蒙指出,預計明年3月6日登場的台北國際自行車展,將超越疫情前規模,並迎來國際
展商的回流,明年共有來自30國900家業者、展示超過3,400個攤位。


明年預計參展廠商除自行車雙雄巨大、美利達,全球最大的鏈條供應商桂盟之外,還有愛
地雅、建大、正新、永祺、信隆、維樂、太平洋、KTM、Shimano、SRAM、FSA等整車與零
組件大廠。


吳盈進表示,台灣電動自行車出口值與傳統自行車幾近並駕齊驅,而台灣傳統自行車與
E-bike去年出口值已出現黃金交叉,自行車產業逐漸走向E化,歐洲有幾個國家如德國、
荷蘭,E-bike銷售量已超越傳統自行車,台灣自行車產業同樣也走在趨勢上。


他說,台灣自行車產業在全球供應鏈中扮演要角,致力於產品創新、生產效率及品質提升
,帶動出口單價持續攀升。以今年前八月來說,台灣傳統自行車出口單價每台平均達到
1,008美元、E-bike逼近1,700美元,不僅分別年增31%與14%,出口單價更是較50年前激
增100倍。

談到庫存去化問題時,吳盈進強調,「歐洲比美國好、大車比小車好、E-bike比傳統自行
車好、運動款比休閒款好、休閒款又比代步車好」,由於每個市場的庫存情況不同,但是
,台灣自行車公會根據各種情況分析推估,明年第二季到第三季,庫存去化應該就會回到
正常水位。



心得/評論:
巨大董座指自行車庫存去化不如預期要拖到明年Q1才能解決
2023年6月21日
巨大CEO劉湧昌:自行車產業明年Q3重回成長軌道 庫存去化可望在明年6月結束
2023/09/28

庫存真的去化很慢  一直延期.....

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.252.70.175 (臺灣)
※ 作者: jerrylin 2023-09-28 09:43:28
※ 文章代碼(AID): #1b5Df34h (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1695865411.A.12B.html
pantani     : 庫存高也沒賣比較便宜1F 09/28 09:45
反正前兩三年賺爛了  我認識的今年乾脆一直出國玩  庫存慢慢賣沒差

cl3bp6      : 一陣子沒看 原來又掉到180以下了2F 09/28 09:46
testutw     : 做夢醒了沒?3F 09/28 09:51
dosiris     : 結果就不降價賣4F 09/28 10:04
AustinRivers: 便宜的自行車在哪5F 09/28 10:05
NoMomoNoLife: 明係本益比低雙雄很多......6F 09/28 10:06
aika5512308 : 都鋪了一層灰塵,價格一樣硬,沒差吧7F 09/28 10:07
sn245763    : TCR出全內線之時,便是巨大股價重返榮耀之日。8F 09/28 10:13
tmdl        : 巨大持續觀察中9F 09/28 10:13
laechan     : 台灣不是還賣超級無敵貴?10F 09/28 10:13
laechan     : 各縣市共享單車遍地開花還能跨縣市借還,誰還買單車
共享單車是巨大的車喔  每蓋一站就多賣好幾台腳踏車

Jayptt0000  : 謝謝分享。自行車的漲價能力真好!12F 09/28 10:14
UBC         : 聽到兩個自行車產業的老闆說 明年上半年不好13F 09/28 10:14
UBC         : 明年下半年不知道
Syd         : 下禮拜台中週 最近客戶是說明年最遲Q3好轉..15F 09/28 10:25
lika32      : 過一陣子沒看美利達怎麼又回175,還好220甩掉16F 09/28 10:44
windblood   : 低價車款砍一砍實在17F 09/28 10:45
yoyodiy     : 捷安特電輔車價格硬爆 想買下不了手18F 09/28 10:49
david3033   : 桂盟已經跌破10年線了 要確定欸19F 09/28 10:52
jc761128    : 車主很自豪阿 買一台10萬的嗆推文你們都買不起20F 09/28 10:53
jc761128    : propel是炫耀身價用的 不是拿來騎的
jc761128    : G牌不降價才符合車主的心意 跟TSLA一樣兩邊不討好~~
Beantownfan : 200樓好冷23F 09/28 10:54
c928        : 聽說還有很多堆在倉庫24F 09/28 10:56
endlesswaltz: 這個我知道 春燕25F 09/28 11:06
lin117      : 相關產業鏈從中秋休到雙十   慘26F 09/28 11:08
gogoterence : tcr車架+defy前叉+有勾框輪組。有以上組合準備重返27F 09/28 11:16
gogoterence : 榮耀
ooooloooo   : TCR什麼時候要走全內線啊29F 09/28 11:21
bnn         : 跌破十年線的可以關注了 景氣不會那麼快反應就是了30F 09/28 11:22
SmithLi     : 塗裝最大的進步就是知道抄別人的比較好31F 09/28 11:53
springman   : 我最近已經買了幾筆巨大。32F 09/28 12:06
tctv2002    : 跟PC一樣 死不降價33F 09/28 12:06
CrowChes    : 沒事不會一直買自行車阿34F 09/28 12:19
鍊條應該有里程數限制  我在等桂盟甜甜價

Tatsuba     : 下游廠商早就休的休倒的倒,去年車一堆庫存,今年訂35F 09/28 12:20
Tatsuba     : 單少8~9成,庫存還消不完。
omanorboyo  : 自行車都要有一個風氣炒作才有戲吧...37F 09/28 12:22
omanorboyo  : 我記得台灣之前有一陣子 老中少到處組自行車隊 那
omanorboyo  : 種配件小店開的到處都有
yoshilin    : 機車降得比腳踏車便宜40F 09/28 12:39
hwei9582905 : 巨大最近都沒班可加,慘41F 09/28 12:46
ting31823   : 等140甜甜價42F 09/28 12:58
stocktonty  : 某種角度來說也算是疫情概念股43F 09/28 13:12
PPPGGG      : 全內線 TCR DI2 81000收44F 09/28 13:45
tomdavis    : 前幾個月腳踏車類股有行情時可不是這麼說的45F 09/28 13:56
※ 編輯: jerrylin (36.233.118.186 臺灣), 09/28/2023 14:09:55
f204137     : 7月初最後一筆賣在21x 就沒再關注了呢46F 09/28 14:11
estrangedher: 師父潤泰新該不會也出掉了吧47F 09/28 14:20
billionaire : cc48F 09/28 14:59
kmshy       : 17x買 看盤中沒啥在吹21x賣掉賺便當錢 等下次了49F 09/28 15:10
kkchen      : 自行車約幾年是換車潮?要三年嗎?50F 09/28 16:12
love50514   : 99明係51F 09/28 18:46
NomoreSeven : 十年線還不夠甜?52F 09/28 18:53
ridodo      : f姐賣腳踏車?太意外了53F 09/28 21:54
e7660239    : E-bike已死透還在e-bike Q54F 09/28 23:13

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