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作者 qwe22992168 (蛋疼)
標題 [新聞] 特斯拉Q3財報不如預期 陸行之:砍價取量
時間 Thu Oct 19 22:12:29 2023


原文標題:特斯拉Q3財報不如預期 陸行之:砍價取量、殺雞取卵

原文連結:https://finance.ettoday.net/news/2605260
特斯拉Q3財報不如預期 陸行之:砍價取量、殺雞取卵 | ETtoday財經雲 | ETtoday新聞雲
[圖]
半導體分析師陸行之在最新的臉書發文中表示,Tesla發布第3季營收和獲利,低於市場預期,因此盤前盤後各跌4.78%及超過3%,而第4季雖新Model 3及Model Y小改款,但Tesla如果無法停止砍價取量,殺雞取卵,每年出貨量成長30-50%,但造成營收持平,獲利衰退又如何呢?(特斯拉,陸行之) ...

 

發布時間:2023-10-19 09:09

記者署名:記者蕭文康/台北報導

原文內容:

半導體分析師陸行之在最新的臉書發文中表示,Tesla發布第3季營收和獲利,低於市場預
期,因此盤前盤後各跌4.78%及超過3%,而第4季雖新Model 3及Model Y小改款,但Tesla
如果無法停止砍價取量,殺雞取卵,每年出貨量成長30-50%,但造成營收持平,獲利衰退
又如何呢?


陸行之指出,上次貼文首次提出電動車手機化趨勢,他就不意外Tesla今天公布低於市場
預期的三季度營收及獲利,盤前盤後各跌4.78%及超過3%,雖然11月30日有大家期待的
Cybertruck上量,馬斯克預期Cybertruck 在2025年有25萬輛,今年4季度有新Model 3及
Model Y小改款,但Tesla如果無法停止砍價取量,殺雞取卵,每年出貨量成長30-50%,但
造成營收持平,獲利衰退又如何呢?


以下是陸行之的發文:

1. Tesla公布3季度營收233.5億美元,季減6%,年增僅9%,低於市場預期3個百分點,3季
度營業利潤率僅剩7.6%,低於市場預期的9%,季減近2個百分點,年減近10個百分點,估
計跟BYD不會差異超過1%(去年同期Tesla 領先BYD超過10個百分點)。


2.雖然3季度各產品有零星降價,但平均單價為45109美元,季減1%,年減17%,比1/2季度
的季減10/3%來的好些,all in 成本為42226美元,季增2%,年減4%,所以不要再說
 Tesla 降價是反映成本降低,經過1年的大降價,特斯拉每車利潤只剩 2882元,季減31%
,年減72%,簡直慘不忍睹。

3.目前彭博社分析師預期四季度營收達261.9億美元,季增12%,年增8%,毛利率/營業利
潤率小幅回升。如果公司預期Cybertruck在2025有25萬輛出貨,那我覺得分析師會抓明年
10-15萬輛出貨,今年4季度至多1-2萬輛,假設4季度整體出貨47.5萬台,其中1.5萬台

Cybertruck,每台6萬美元,46萬台Model S3XY,每台平均4.5萬美元,測算4季度平均單
價為4.55萬美元只有季增1%,年減還是有13%,所以結論是Cybertruck推出讓四季度獲利
率大幅回升的機會實在不大。


4. 明年的變數要看Fed是否降息,Tesla是否持續採取成長靠殺價策略,Tesla的FSD是否
能增加銷售佔比,Tesla是否會推出2.5萬低價車款等等。

PS.自從今年買了Tesla model S,在高速公路都交給它主導了,感覺公司/還是我的陸小T
有在監視我使用輔助駕駛的習慣,剛開始動不動就給我強迫取消輔駕設定,現在幾乎沒這
樣了。真希望Tesla 團隊能儘快開放FSD,這樣走local 會比較輕鬆。


心得/評論:

TESLA財報不如預期 和中共一樣殺價競爭

不過低價的TESLA 一定會排擠掉其他電動車

等於是不給其他電動車廠活路了

馬斯克這次真的是拼了...目前TESLA暴跌中...

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※ 作者: qwe22992168 2023-10-19 22:12:29
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A1pha       : 放量加滲透率  很常見51F 10/19 23:32
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qscgg       : 特斯拉在中國要被打爆了...比便宜比不過中國車53F 10/19 23:36
zpeople0116 : 自己養出的比亞迪,自己承擔54F 10/19 23:53
thbygn98    : 特吹都不吹了,跑去看空老黃55F 10/19 23:56
losage      : 台灣加價賣?56F 10/20 00:00
sc2x2       : 我特車子變得更便宜不好嗎57F 10/20 02:21
ericwang1017: 砍價取量不好,那砍量取價就會好嗎?陸大此言差矣58F 10/20 02:33
swgun       : 狗屁不通59F 10/20 03:09
fuweick     : 特斯拉賣的其實不是車 是自駕系統 越多特斯拉的車60F 10/20 04:36
fuweick     : 在路上跑 數據越多 自動駕駛就會越完善 進展會越快
poru        : 馬太重視中國市場的關係62F 10/20 04:54
poru        : 其實學學蘋果不就好了
iamten      : 說得好像比亞迪車賣得比特還少一樣64F 10/20 05:17
iamten      : 而且收集數據中國才是一流 不用管人權的
inewnew     : 特斯拉降價增加市占率是對的,如果沒有廣大基數,66F 10/20 05:59
inewnew     : 他在中國市場可能一道命令就被趕出中國了
willy4907   : 到中國蓋廠教中國人造車68F 10/20 06:07
pisciss     : 各車廠都推出電車了,宏達電2.0,遲早的69F 10/20 06:17
b551122     : 特斯拉繼續跌沒差 胡連是比亞迪供應鏈70F 10/20 06:33
andyher     : 還有人在吹特斯拉在賣系統,吹幾年了啊71F 10/20 06:39
tctv2002    : 有量才有數據  看多遠而已72F 10/20 06:49
deepdish    : 擔心太多 特斯拉又不是傳統車廠zzzzzz73F 10/20 07:37
dslite      : 在中國賣比例愈多 被踢出去受傷愈重吧?74F 10/20 07:41
epicurious  : 馬斯克昨天語氣非常低落,高利率影響很大75F 10/20 07:57
epicurious  : 股價已經告訴你,自駕系統已經不讓人興奮
Kydland     : 他的意思是 特斯拉透過降價在擴展全世界的基數 不77F 10/20 07:58
Kydland     : 是只有中國 所以可以稍微降低中國營收占比 萬一以
Kydland     : 後被中國制裁 可以減少衝擊 但確實依照現在的狀況
Kydland     : 中國市場對特斯拉確實還是很重要 如果真的要批評特
Kydland     : 斯拉 那就是一直沒有新車款 以及更入門級的車款來
Kydland     : 推動更大的動能 Gamma就有一篇文章分析 特斯拉的股
Kydland     : 價動能受新車款影響非常大
epicurious  : 是因為賣不好才降價吧!這道理會很難?84F 10/20 07:59
Kydland     : 那你應該看看他的同業營運狀況 為什麼其他車廠無法85F 10/20 08:10
Kydland     : 大打折賣車 今天在看產業的時候 我們不能只有看這
Kydland     : 間公司 還要做同業比較 要去看整個產業的狀況 我們
Kydland     : 這樣才能了解各家公司在市場的地位
Nexpring    : 馬後炮89F 10/20 08:11
c928        : 把別人幹掉再漲價90F 10/20 08:20
jympin      : 繼續降 血流成河91F 10/20 08:48
dslite      : 其它車廠繼續賣油車就好 電車是應付政府的工具92F 10/20 09:01
hiroshi0313 : 在台灣還是很貴, 希望繼續降~93F 10/20 09:18
stosto      : 我覺得要複製上海廠到其他國家很難94F 10/20 10:07
Courtney    : 女股神表示:95F 10/20 10:16
tsukirit    : 看他搞得推特烏煙脹氣,棒槌才買他的自駕平台96F 10/20 10:42
tsukirit    : 推特各種巧立名目,追加限制,來騙錢,買你自駕系
tsukirit    : 統,一定也是各種名目追加騙錢,噁心
bigair888   : 他哪有在管電車,他是在做儲能設備啦,轉換能量越好99F 10/20 12:07
bigair888   : 他越能上火星,他電車收集大數據使用,他後續一定
bigair888   : 推家用儲能設備,應該會很便宜的那種
tslabull    : ㄧ大跌特黑又出籠了 下一個HTC拜託幫忙空一下 不然102F 10/20 12:46
tslabull    : 我沒機會撿 年初撿130的還沒撿夠
ptta        : Elon 財報發布會前兩個小時還在推特上搞政治,根本104F 10/20 14:28
ptta        : 心不在此

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