貨櫃船運市場美國線運價本周持續下修，上周美西線每大箱(40呎櫃)多數收7500美元的運
價，本周已有多家公司收6800美元，最高收7200美元，降幅在300-500美元之間，東岸情
況較佳，但多數降到1萬美元以下，收9800美元，少數維持在10,400美元高檔價，但馬士
基看淡市場，美東線8月報價9500美元。對於今日期貨8月運價上升1%到4%，攬貨業並不看
好。

攬貨業指出，美西線因為加班船太多，還有新航線開出，運價很難回升，目前大陸市場都
是以6800美元在收貨，台灣市場因為彎靠船隻較少，運費水平高些；美東線雖沒看到加班
船，但因巴拿馬運河已經接近正常通行水平，貨櫃船優先回巴拿馬運河，在不需繞航好望
角情況下，船隻周轉率提高，雖然有船公司8月還高掛每大箱漲價2千美元計畫，但馬士基
已經率先在網站上報出9500美元運價，本周報價則是9800美元。

期貨市場今日雖有上漲，但是船公司與攬貨公司高階都認為貨櫃船運的期貨就像股價一樣
，不能做準的，隨時可能下修，目前看下周運價還會下跌，8月或許運價能穩住，但美國
線很難期待回升，歐洲線因為有些船無法如期回亞洲，運價或許有機會回升。