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作者 標題 [新聞] 國產車組裝新制 中華車：支持政策加速提
時間 Thu Aug 15 21:46:43 2024
原文標題：
國產車組裝新制 中華車：支持政策加速提升在地化
原文連結：https://www.cna.com.tw/news/afe/202408150365.aspx
國產車組裝新制 中華車：支持政策加速提升在地化 | 產經 | 中央社 CNA
![[圖]]()
國產車組裝新制備受產業界關注，中華車今天晚間表示，支持政府8月1日起實施的「在地化供應鏈合作價值比率」新政策，積極與經濟部產發署及協力廠商密切聯繫，全力加速提升在地化比率。 ...
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發布時間：2024/8/15 20:12
記者署名：中央社記者 鍾榮峰
原文內容：
國產車組裝新制備受產業界關注，中華車今天晚間表示，支持政府8月1日起實施的「在地化
供應鏈合作價值比率」新政策，積極與經濟部產發署及協力廠商密切聯繫，全力加速提升在
地化比率。
供應鏈合作價值比率」新政策，積極與經濟部產發署及協力廠商密切聯繫，全力加速提升在
地化比率。
經濟部產業發展署8月1日實施新制，國內業者若規劃引進4種車款樣態將受管制，包括陸資
與國際品牌合資者、陸資併購的國際品牌者、國際品牌在中國廠生產者及中國品牌者。
產發署表示，在地化供應鏈合作價值比率，採逐年提高，上市第1年15%，上市第2年25%，上
市第3年35%。對於新制上路前已上市車款，也要求業者符合國產化零件採購比率。
中華車晚間透過新聞稿指出，提升汽車在地化比率，符合汽車產業鏈的長期及共同利益，中
華車支持政府新政策。
中華車表示，原本就有在地化比率提升計畫，但在新政策指導下，中華車立刻加速推進在地
化計畫，儘管汽車零件在地化包括開模、試驗驗證等階段，需要一定時間，中華車仍積極與
產發署及協力廠商密切聯繫，全力加速提升在地化比率，爭取盡快達成新政策要求。
化計畫，儘管汽車零件在地化包括開模、試驗驗證等階段，需要一定時間，中華車仍積極與
產發署及協力廠商密切聯繫，全力加速提升在地化比率，爭取盡快達成新政策要求。
中華車指出，雖受限台灣市場規模，中華車在策略上仍有效配置資源，在產品上採取雙軌策
略，將研發資源集中在自主品牌的商用車，維持整車自主設計開發能力，藉此建立健全的在
地零件供應鏈，並支援乘用車的多元品牌策略，朝高在地化比率發展。
略，將研發資源集中在自主品牌的商用車，維持整車自主設計開發能力，藉此建立健全的在
地零件供應鏈，並支援乘用車的多元品牌策略，朝高在地化比率發展。
心得/評論：
本來就有，但沒被釘就懶得做(x
如果說在地化要提高到35%，那會有台廠明顯受益嗎
總不會最後要說在地化鈑金或塑膠件需求增加所以噴中鋼跟呆塑吧XD
中華這波高點下來也五折多差點半價，現在發新聞稿服軟484稍微有點救了
--
台積電福音 第一章 By資深PTT鄉民
1. 你早晚要買TSM的，為什麼不要現在買？
2. TSM是你們的方舟，信者必得救。
3. Morris張 看見這許多迷惘的人，便走下山來，告訴他們，你們當輪班，信仰TSM。
4. TSM，願你的腦機介面晶片降臨，願你的晶片在這世上，如同呼吸般自然。
5. 神愛世人，甚至將他的TSM賜給眾人，叫一切信他的，不致崩跌，反得飆漲。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.240.48 (臺灣)
※ 作者: addy7533967 2024-08-15 21:46:43
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推 : 偷吃步吃太爽吃到被抓出來釘...1F 08/15 21:48
推 : 正道的光 照在那大地上2F 08/15 21:48
救XD，這兩週完全靠千張級股東在扛推 : 車板：不管啦，MG一定漲價，都是雙田搞的鬼(以下略3F 08/15 21:49
推 : 聽聽就好 連本國人都不買 到時候一個零件500對岸54F 08/15 21:49
→ : 元 公司可以直接包一包回家
→ : 元 公司可以直接包一包回家
推 : 價格正甜6F 08/15 21:50
→ : 問題是看成品是變爛 還是變好7F 08/15 21:50
※ 編輯: addy7533967 (223.140.240.48 臺灣), 08/15/2024 21:50:52噓 : 垃圾國產 下去剛好8F 08/15 21:51
推 : 和泰本田的自製率多少啊 賣得舒舒服服9F 08/15 21:52
推 : 禁止進口車不會膩10F 08/15 21:53
→ : 靠車美式拉高的自製率寧可不要11F 08/15 21:53
噓 : 自稱本土國產有夠廢12F 08/15 21:54
→ : 只好漲價了~誤13F 08/15 21:55
推 : 合理啦 台灣國產車很團結賺百姓的錢14F 08/15 21:55
→ : 很多模具本來就是對岸做好後運到台灣來生產15F 08/15 21:55
→ : toyota自製多少?16F 08/15 21:55
推 : 就漲價而已17F 08/15 21:56
推 : 垃圾趕快倒一倒18F 08/15 21:58
推 : 老凹再賣10年19F 08/15 21:58
推 : 看來股價可能會被打回中華三菱那個時代惹20F 08/15 21:59
推 : 國產車好不好是一回事 這本來就是可受公評21F 08/15 21:59
→ : 但號稱國產車 國產零件比例低 這不太對吧
→ : 要馬就不要說是國產車 就和Lativ以前搞出的危機一樣
→ : 但號稱國產車 國產零件比例低 這不太對吧
→ : 要馬就不要說是國產車 就和Lativ以前搞出的危機一樣
噓 : 幫中國洗產地 S好24F 08/15 22:00
推 : 只開豐田無感25F 08/15 22:01
推 : 沒人會去查拉，政治獻金準時送到就好26F 08/15 22:08
推 : 自製率是用金額計算 很容易達成27F 08/15 22:11
噓 : 加速洗產地28F 08/15 22:11
推 : 進中國車組裝後加價賣更爽，3成以上利潤，過水就有29F 08/15 22:14
→ : 供應鏈洗產地計畫30F 08/15 22:19
推 : 做不出來百分之五十以上國產的算什麼國產車啊......31F 08/15 22:21
→ : 太好了 以後國產車一定漲價 哈哈32F 08/15 22:22
→ : 誰叫你窮買不起車
→ : 誰叫你窮買不起車
→ : 讓我想到風電國產化34F 08/15 22:24
推 : 在地化？再過一手就解決了35F 08/15 22:25
推 : 國產化率99%結果車賣得比進口貴，台灣人真盤，沒事36F 08/15 22:31
→ : 抵制MG價格破壞者，笑死
→ : 抵制MG價格破壞者，笑死
→ : 把配件國產比例拉高就能湊到35%..本體照樣進口38F 08/15 22:34
→ : 像和泰用車美式拉高國產比例10%~20%..花錢買垃圾
→ : 像和泰用車美式拉高國產比例10%~20%..花錢買垃圾
→ : 業者哪有可能吸收國產提高的成本上升40F 08/15 22:35
推 : 半導體國造不出一台正常的車 笑死41F 08/15 22:43
→ : 我 信 你 個 鬼42F 08/15 22:46
推 : 國慘車什麼東西43F 08/15 22:49
推 : 你有聽過德國Chongqing 廠嗎？44F 08/15 22:52
推 : 國產賣進口價啦45F 08/15 22:52
→ : 我也覺得洗產地就好了46F 08/15 22:54
噓 : ............47F 08/15 23:07
→ : 風電告WTO 反觀車車48F 08/15 23:13
推 : 統到敏感神經，中華車能不處理嗎？49F 08/15 23:15
推 : 掛別國品牌的車算什麼國產車50F 08/15 23:15
→ : 都是外資車不要裝高尚啦
→ : 都是外資車不要裝高尚啦
推 : 在地50年的廠商要為了達成「15%」表示加速提升腳步52F 08/15 23:17
→ : ，你聽聽看這能不能聽。
→ : 用了95%散裝零件進口組裝。本國製造業下游連屁都沒
→ : 得聞。這個吃相真的是太不給膠桶部面子。
→ : ，你聽聽看這能不能聽。
→ : 用了95%散裝零件進口組裝。本國製造業下游連屁都沒
→ : 得聞。這個吃相真的是太不給膠桶部面子。
→ : 經濟部啦..跟交通部的關係是?56F 08/15 23:20
→ : 內裝花俏一點..電子花車配備多一點..35%並不難
→ : 內裝花俏一點..電子花車配備多一點..35%並不難
推 : 講冠冕堂皇的話而已，實際上就是進口二階進來組裝58F 08/15 23:26
→ : 成一階洗產地
→ : 真的會國產的是材積大的直接COPY
→ : 成一階洗產地
→ : 真的會國產的是材積大的直接COPY
噓 : 政腐圖利特定台廠？61F 08/15 23:28
推 : 又有何用，無法實現真實的國產車。豐田、三菱、日62F 08/15 23:30
→ : 產...，不都是日本品牌的假國產車
→ : 產...，不都是日本品牌的假國產車
推 : 百萬神A應該還是賣的嚇嚇叫64F 08/15 23:36
→ : 台灣就只剩組車能力了阿65F 08/15 23:36
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