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發信人: dick51207.bbs@ptt.cc (dick51207.bbs@ptt.cc) 看板: SuperTree
標  題: [論卦] 計程車的一些小八卦
發信站: 2010/05/09 Sun 17:01:43

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這兩天回家問了老爸一些計程車的事
或許很多人對這個行業感到不屑
或是覺得這些司機的開車都是不顧他人死活
恩....每個人都會有他的看法
以下純粹提供一些有關計程車這個行業的哩哩扣扣
當然可能會有一些偏差或錯誤，還請強者推文補充 (畢竟我也只有我老爸一個樣本)
此文的目的，是試著讓更多人了解計程車這個行業

===========================正文開始===========================================


  出租汽車簡單說，就是一個有錢的人，他買了一堆計程車，並且掛好牌隨時可以上路，可
  是他也只有一雙手一雙腳，哪能開那麼多車子呢?於是他就把這些車"出租"給想要開車的
  司機，以日來計價，付了錢這台車就給你開一天，盈虧當然就是司機自理，彼此之間的關
  係就是租賃，一天過去你不欠我我也不欠你。

  車行，簡單說就是新手司機練功的地方，但這個新手村不是每個新手自己去挑選的，而是
  "政府規定"一定要去靠行的，當然你要練功總得交一些規費還啥的，直到一定時間以後才
  可以畢業。這個就要講到"如何買計程車"了，你要自己買然後去噴漆然後去掛牌去裝錶這
  也是可以，可是這樣一來你就什麼都要自己弄了，可能你花一堆時間結果省不了多少，所
  以我爸每次換車還是都跟車行買，就是為了省麻煩而已。

  個人車行這個就威了，可以參考http://0rz.tw/9riNH第九十二條的規定，簡單說就是好
  人才給你申請，你是壞人就免了，所以沒有辦法叫車的時候，請多找個人牌的計程車搭乘
  ，簡單的判別方法就是看車子的邊邊，有"司機名字"的就是個人牌的計程車。

  值得注意的是，個人車行的駕駛主管機關和警政單位可以確實掌控，但是出租汽車的就是
  看該時段的司機造冊紀錄了，簡單的比喻就是個人車行是"固定IP"，出事了很好抓，而出
  租汽車就是"浮動IP"，要抓還是抓的到啦，只是比起"網路上查IP"困難的多就是



  要開計程車，一定要有車行，差別只有你是靠行 (XX大車隊、大X車隊)，或是個人車行，
  個人車行的部分就請參照前面所述，而在靠行的部分，司機除了要裝無線電 (20K左右)，
  每個月都還要再繳靠行費給車行 (1500/月)，而每趟的車錢你還要再給車行抽10塊，個人
  就是什麼都自己賺啦

  若要比較兩者的好壞，如果你是靠行有無線電的，可能每天保證最少四個客人，但是你實
  際賺可能只有賺兩個客人，因為你要扣掉規費、抽成還啥的，個人的話就沒有這方面困擾
  ，但反過來司機就是要面對一整天沒客人的窘境，這樣一來就很難比較孰好孰壞了。

  現在更悶的是"打折"這東西，對消費者來說當然爽，但對我爸和整個計程車業來說這只是
  個爛東西，下面我會解釋為什麼這是個爛東西


  以前的方式是當總機發出訊息後，看哪個司機回總機回的快 (選我選我)，就是給那位司
  機，現在則是有GPS這個強大的東西，所以現在就是靠總機依照GPS的指示，直接挑最靠
  近的司機給他這個Case，所以誰會拿到Case?看誰運氣好在附近嚕

  至於Case的來源，不要再相信司機會吃好到相報了，多半是乘客打XXXXX去總機叫車，才
  會有Case的出現。



  恩，這個純粹只是個宣傳手法，或者應該說這是個迷思，無線電絕對不會節能減碳救台灣
  ，原因就在於"無線電並非派遣制"，它並不是把一群司機擺在一個地方不給他出去跑，有
  Case才派出去，錯。無線電車隊其實就只是"加了無線電"的計程車，那是什麼?那還是計
  程車，所以沒人叫車的時候他還是在路上跑，跟節能減碳一點關係都沒有。

  為什麼我會說打折是個爛東西呢，絕對不是因為我爸的關係，而是你必須知道打折是扣到
  誰的錢，不是車行，也不是政府，是辛苦跑車的運匠們。以外面打七折的來講，假設乘客
  坐$200→超過$70的部分打七折→所以該名乘客應付車資為$70+$130*0.7=$161，中間的差
  價$39你想誰會出呢?全部都是司機要自己吸收。

  這樣會發生什麼情況?就是大家現在看到的小黃爭先恐後搶道，然後再回來上黑特譙計程
  車是交通毒瘤，這個情況用一個名詞來講就是"惡性競爭"，因為每趟能賺到的錢變少了，
  司機自然就是要多搶幾個客人才賺的夠。前面有提到個人車行的問題，個人車行的素質
  是國家認證的，結果他們不但不行獲得"品質"的報酬，還得面對"財大氣粗"的車行惡性降
  價競爭，最後的結果就是劣幣驅除良幣，你要多賺錢，抱歉你就是要違規、就是要搶道。

  政府不會怎樣嗎?恩他們說這是市場機制，你們殺的血流成河都不甘他的事

  (這裡可能會有人放大絕不爽不要做、你不違規是會死喔，恩好吧，等你要負擔家計的
   時候再來看這個選擇題吧)



  這裡就要說到車行的分派了，車行也有分，一種是那種像XX大車隊一樣既開車行又參與經
  營的，另外一種就是像高正這樣，收錢但不參與經營。加入這樣的車行有什麼好處呢?第
  一就是前面提到的，你要買計程車不用自己去弄東弄西，請他們幫你處理就好，另外就是
  驗車的時候，可以團報驗車，所以你不用在那邊排個老半天等驗車，只要交給他們就可以
  了

  所以你可能會問，啊高正這樣要賺什麼?他賺功德...阿不是，它賺保險費的差價，因為它
  司機多，所以團報保險就會有較多的優惠，而高正就可以賺其中的保費差價，這樣黑心
  嗎?人家提供服務是該給費用啦，使用者付費咩

恩...好像沒什麼掛
之前我爸停黃線差點和一個便衣警察起爭執
原因在於我爸要靠邊暫停，而那個便衣警察的機車正好在我爸車子後面
我爸只是要請他移一下車，那個便衣就大吼大叫
還亮出便衣的牌子要開我爸單，拍了好幾張相
恩...有便衣警察可以開交通違規的罰單掛嗎?
話說我爸也沒違規，他黃線暫停是要違啥規= =?


(修一下格式= =怎麼亂掉了)
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                                                      來源#1BrjEzhR (Gossiping)

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◆ From: 140.120.55.169
※ 編輯: sworddragon     來自: 140.120.55.169       (05/09 16:56)
※ 編輯: sworddragon     來自: 140.120.55.169       (05/09 16:57)

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