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作者 標題 [新聞] 台積擠產能 急供車用晶片
時間 Tue Jan 26 11:28:43 2021
https://udn.com/news/story/7240/5203491
台積擠產能 急供車用晶片
2021-01-26 01:34 經濟日報 / 本報綜合報導
https://uc.udn.com.tw/photo/2021/01/25/realtime/11350368.jpg
車用晶片短缺,已迫使全球各大車廠停產。 (路透)
車用晶片產能告急,晶圓代工龍頭台積電被寄予厚望,希望能提供支援。業界傳出,台積
電內部正積極調度車用晶片所需的8吋晶圓代工產能,並將英飛凌、德儀、恩智浦、瑞薩
等國際汽車晶片大廠列為「首要供貨對象」,以協助解決全球車廠因缺晶片面臨生產線停
擺的問題。
電內部正積極調度車用晶片所需的8吋晶圓代工產能,並將英飛凌、德儀、恩智浦、瑞薩
等國際汽車晶片大廠列為「首要供貨對象」,以協助解決全球車廠因缺晶片面臨生產線停
擺的問題。
台積電昨(25)日並未說明如何在產能吃緊的情況下,擠出更多產能支援車用晶片客戶需
求,僅強調會持續與汽車電子客戶緊密合作,以支援其產能需求,同時堅守對其他客戶的
承諾。
求,僅強調會持續與汽車電子客戶緊密合作,以支援其產能需求,同時堅守對其他客戶的
承諾。
業界分析,車用晶片對可靠度、耐用度等要求甚嚴,但不需要以最先進的製程生產,在8
吋晶圓廠投片已綽綽有餘。
業界人士說,現階段8吋晶圓代工產能吃緊,台積電若調撥部分8吋產能生產車用晶片,勢
必會排擠部分非車用晶片生產,市場上「搶8吋晶圓代工產能」的狀況將持續,若要確保
產能無虞,「加價搶購」勢難避免。
必會排擠部分非車用晶片生產,市場上「搶8吋晶圓代工產能」的狀況將持續,若要確保
產能無虞,「加價搶購」勢難避免。
隨著車用晶片加入搶產能,市場預期8吋晶圓代工市場盛況將延續,聯電、世界昨天股價
同步逆勢收紅,世界以歷史新高價129.5元收市,大漲6.5元;聯電也漲0.7元,收57.2元
,改寫近20年來新高價。
同步逆勢收紅,世界以歷史新高價129.5元收市,大漲6.5元;聯電也漲0.7元,收57.2元
,改寫近20年來新高價。
台積電表示,支援車用晶片的產能,主要為8吋特殊製程。台積電提到,如同總裁魏哲家
日前於法說會中的說明,車用電子產能供應緊繃的現象,對該公司而言為首要考量,會持
續與汽車電子客戶緊密合作,以支援其產能需求;台積電也會同時堅守對其他客戶所做出
的承諾,以滿足客戶與市場日益多樣化的需求。
日前於法說會中的說明,車用電子產能供應緊繃的現象,對該公司而言為首要考量,會持
續與汽車電子客戶緊密合作,以支援其產能需求;台積電也會同時堅守對其他客戶所做出
的承諾,以滿足客戶與市場日益多樣化的需求。
業界觀察,車用需求仍可用成熟製程支援,而且一些8吋客人陸續轉12吋晶圓投片,車用
量以片數來說還是跟手機差蠻多,因此8吋部分仍可持續支援生產所需。
路透報導,台灣經濟部官員表示,經濟部已接獲包括美、歐、德、日等國關切,希望解決
國際大型車廠車用電子晶片短缺的問題。台積電已允諾優化生產後,將以車用晶片為首要
供貨對象。
國際大型車廠車用電子晶片短缺的問題。台積電已允諾優化生產後,將以車用晶片為首要
供貨對象。
台灣經濟部一位官員25日向路透表示,針對車用晶片短缺一事,去年底美國已對台灣提出
相關的議題,大多由外交管道傳回,或是透過在當地代表處,或在台灣的代表處收到相關
的訊息,「去年底收到美國和歐盟代表處來提,...今年有德國和日本」。
相關的議題,大多由外交管道傳回,或是透過在當地代表處,或在台灣的代表處收到相關
的訊息,「去年底收到美國和歐盟代表處來提,...今年有德國和日本」。
這位官員說,「昨天部長(王美花)和台積電高層聯絡,台積電表示會優化生產過程,使
生產過程更有效率。」
https://uc.udn.com.tw/photo/2021/01/26/2/11351572.jpg
圖/經濟日報提供
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佛沒說小乘、大乘。上座部佛教馬哈希尊者帝釋所問經講記77頁拆穿假佛法大乘的騙局。
上座部佛教明昆《南傳菩薩道》是真釋迦牟尼佛的菩薩成佛之道 大乘是假菩薩成佛之道妙法蓮華經、華嚴經、心經、金剛經、梵網經(菩薩戒)、圓覺經、楞嚴經是大乘假佛經。
阿彌陀佛 藥師佛 大日如來是大乘假佛 觀世音 維摩詰 龍樹 地藏王是大乘假菩薩
上座部佛教目犍連子帝須和那先破偽經大乘十方諸佛
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→ : 說優化就能優化? 表示之前都沒優化?1F 01/26 11:34
推 : 樓上很懂喔XD2F 01/26 11:41
推 : Risk run!3F 01/26 12:01
推 : 叫客戶不要卡一半機台啊4F 01/26 12:06
推 : Low yield 不要一直hold啊5F 01/26 12:12
→ : 快release hold lot ,不要一直retest (優化)
→ : 快release hold lot ,不要一直retest (優化)
推 : 優化早點出貨給其他客戶 ,出完他們就輪到車廠啦7F 01/26 12:17
推 : 12吋跟8吋差在哪? 沒理由能用12吋跑去被人加價8吋吧8F 01/26 12:20
→ : 樓上不懂晶圓代工XD9F 01/26 12:47
→ : 加錢 什麼run都有10F 01/26 12:48
→ : 8吋機台都攤提完了,成本絕對優於12吋11F 01/26 12:48
→ : 車用晶片是卡最嚴謹的spec,所以都用最成熟的,避免缺
→ : 陷
→ : 不轉12吋就是因為以前沒用過,光轉過去的驗證就不知道要
→ : 花多久了,趕不上市場需求
→ : 車用晶片是卡最嚴謹的spec,所以都用最成熟的,避免缺
→ : 陷
→ : 不轉12吋就是因為以前沒用過,光轉過去的驗證就不知道要
→ : 花多久了,趕不上市場需求
推 : 有些人真的不懂晶圓代工XD16F 01/26 13:09
推 : 優化 就是壓榨GG員工出來的啊。95趴滿載就好,幹嘛硬擠17F 01/26 13:11
→ : 到100趴滿載
推 : 考試95分很容易,100分很難維持。 加價插急單,就跟擠
→ : 乳溝一樣。硬擠還是有的。
→ : 到100趴滿載
推 : 考試95分很容易,100分很難維持。 加價插急單,就跟擠
→ : 乳溝一樣。硬擠還是有的。
→ : 車用關係人命 固定了通常不喜歡變動21F 01/26 13:32
→ : 兩邊都在講幹話吧,互相喊一下說自己有在做事了22F 01/26 13:40
→ : 說會堅守對其他客戶承諾,就表示想插單是休想啦
→ : 說會堅守對其他客戶承諾,就表示想插單是休想啦
→ : 透過外交管道或者代表處傳達24F 01/26 13:53
→ : 德國:記者會
→ : 德國:記者會
→ : 哈哈,12吋廠很多不拿來run 0.11um以上的產品。拿去run 28n26F 01/26 14:06
→ : m以下的才是大賺錢,機台也不會大材小用
→ : m以下的才是大賺錢,機台也不會大材小用
推 : 特斯拉就不會管你驗證了28F 01/26 14:08
→ : 說到底就是一些製程沒太先進是不准投或不太需要12吋廠,無29F 01/26 14:09
→ : 關攤提的問題
→ : 關攤提的問題
推 : 車子賣貴,晶片也可以加價買!31F 01/26 15:06
推 : Tsla怎麼可能不管認證,出問題公司損失很大32F 01/26 16:10
推 : 高壓製程也不會用先進製程
推 : 高壓製程也不會用先進製程
推 : 特斯拉有通過iatf16949認證的....34F 01/26 16:57
推 : 插隊有加錢嗎?35F 01/26 18:20
推 : super super super hot run36F 01/26 18:38
推 : 為什麼不找聯電?37F 01/26 20:01
推 : waive gatepass skip bypass 優化的方法很多啊38F 01/26 22:10
推 : 就算不敢動AM 優化其它型號也會變相拉高TR 方法很多啦
推 : 就算不敢動AM 優化其它型號也會變相拉高TR 方法很多啦
推 : 加錢到28nm以下等級的我就用12吋給你run40F 01/26 22:51
→ : 不過驗證打算要花多少時間...
→ : 不過驗證打算要花多少時間...
推 : 阿就車用spc卡很緊,很多chamber卡機限鎖掉42F 01/26 23:07
→ : 現在車用晶片單加大,整天被老闆追殺解問題...
→ : 現在車用晶片單加大,整天被老闆追殺解問題...
推 : 是說現在最多有幾個super?44F 01/27 00:37
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