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看板 Railway
作者 標題 [新聞] 煞不住！時速130 火車頭嵌進車斗
時間 Wed Jan 18 13:55:07 2012
煞不住！時速130 火車頭嵌進車斗
【聯合報╱記者游文寶／桃園縣報導】
2012.01.18 03:30 am
台鐵出動重型機具吊車，昨晚十一時順利吊離太魯閣號機車頭，預計今天凌晨搶通
且全面通車。
記者楊德宜／攝影
台鐵太魯閣號昨天撞上疑闖越平交道的聯結車，列車車頭全毀，列車司機蔡崇輝當
場死亡，在殘破的車體內，台鐵人員撿拾到蔡崇輝的帽子，表情黯然。
記者陳正興／攝影
時速一百卅公里的台鐵太魯閣號，正面撞擊滿載砂石的聯結車車斗，力道猛烈，幸
而太魯閣號車體結構及強度夠「勇」，加上車上不賣站票，雖然瞬間巨大撞擊，幸
未造成重大傷亡。
而太魯閣號車體結構及強度夠「勇」，加上車上不賣站票，雖然瞬間巨大撞擊，幸
未造成重大傷亡。
台鐵機務處副廠長柳燦煌表示，昨天發生事故時，太魯閣號時速約一百卅公里，看
到橫在平交道的聯結車，想要完全煞住，至少要六百五十公尺以上距離，但昨天從
發現聯結車到撞上，約僅三到四秒時間，已來不及煞車。
到橫在平交道的聯結車，想要完全煞住，至少要六百五十公尺以上距離，但昨天從
發現聯結車到撞上，約僅三到四秒時間，已來不及煞車。
「幸好太魯閣號是正面迎撞聯結車，如果是側面撞擊，後果不堪設想。」柳燦煌說
，在強大撞擊力道下，聯結車車斗幾乎「嵌」進火車頭內，如果列車側面撞擊聯結
車，車斗掃進車廂內，情況不敢想。
，在強大撞擊力道下，聯結車車斗幾乎「嵌」進火車頭內，如果列車側面撞擊聯結
車，車斗掃進車廂內，情況不敢想。
柳燦煌說，太魯閣號車體主要結構是鋁合金，車廂底部並加上鋼板，抗壓強度不亞
於不鏽鋼，車體結構強又有力，雖然強烈衝擊，但僅止於車頭毀損，其餘車廂擋住
瞬間「暴衝」；加上太魯閣號不賣站票，旅客最多撞上前方座椅，沒有造成嚴重傷
亡。
於不鏽鋼，車體結構強又有力，雖然強烈衝擊，但僅止於車頭毀損，其餘車廂擋住
瞬間「暴衝」；加上太魯閣號不賣站票，旅客最多撞上前方座椅，沒有造成嚴重傷
亡。
柳燦煌指出，依據台鐵緊急事故應變措施，司機員遇到類似平交道事故，在確定緊
急煞車後，可以離開駕駛室逃生，但昨天情況根本煞不住車，遑論逃生。
【記者孫中英／台北報導】台鐵旅客運送責任險由旺旺友聯等產險公司負責承保，
產險業者昨天表示，旅客運送責任險只針對乘客提供保障，若有乘客傷亡，醫療理
賠最高卅萬元，身故最高可賠二百五十萬元。
產險業者昨天表示，旅客運送責任險只針對乘客提供保障，若有乘客傷亡，醫療理
賠最高卅萬元，身故最高可賠二百五十萬元。
但產險業者說，台鐵 列車司機因為並非購票上車的乘客，因此不在旅客責任險的承
保範圍內，台鐵應會有其他撫卹方式。
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT2/6853411.shtml
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![[圖]]()
時速一百卅公里的台鐵太魯閣號，正面撞擊滿載砂石的聯結車車斗，力道猛烈，幸而太魯閣號車體結構及強度夠「勇」，加上車上不賣站票，雖然瞬間巨大撞擊，幸未造成重大傷亡。 ...
![[圖]](http://udn.com/NEWS/MEDIA/6853411-2729331.jpg)
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◆ From: 59.115.141.137
推 :不賣站票被提出來了1F 01/18 14:08
推 :未來還有時速和太魯閣一樣130km的EMU800區間車2F 01/18 14:17
→ :因此站票與否不是討論這次意外的重點
→ :因此站票與否不是討論這次意外的重點
推 :各人有各人的看法,只要平平安安的話倒也無所謂,人平安才4F 01/18 14:22
→ :是重點,站票爭議就到我為止吧.
→ :是重點,站票爭議就到我為止吧.
→ :其實轉這篇文章主要是有提到車體結構的組成6F 01/18 14:24
推 :推樓上7F 01/18 14:33
→ :他的車體結構沒保住司機大哥....8F 01/18 14:36
推 :以後加強化鋼板9F 01/18 14:44
推 :還是電鍋頭好 流線也只是好看 又不是高鐵10F 01/18 14:48
推 :E200其實就是電鍋頭了...11F 01/18 14:55
推 :流線真的只是迎合外觀而已...電鍋或是方頭才正點阿12F 01/18 15:26
推 :流線有好處啦 流線可以讓潰縮區拉長 降低風阻等等13F 01/18 15:31
→ :TEMU的車頭如果長一些 耐撞性高一些 司機大哥就平安了
→ :TEMU的車頭如果長一些 耐撞性高一些 司機大哥就平安了
→ :電鍋頭這去撞應該會死兩個..別把電鍋頭看得那麼堅強15F 01/18 15:32
推 :電鍋頭可以讓駕駛人離撞擊點高度遠一些...截肢存活高些16F 01/18 15:34
→ :對付小型車的撞擊應該夠了 只是這次情況特別吧...17F 01/18 15:39
→ :或許下一代真的可以考慮高駕駛室的做法了 提升安全性
→ :或許下一代真的可以考慮高駕駛室的做法了 提升安全性
推 :如果romance car撞到砂石車的話，那更慘19F 01/18 18:06
→ :或許考慮那種極高駕駛台吧(高到突出車頂那種)20F 01/18 18:19
→ :然後最前面放廁所和茶水間之類
→ :然後最前面放廁所和茶水間之類
→ :就電鍋車啊..22F 01/18 18:21
→ :電鍋應事故報廢的也是有..電鍋沒那麼強23F 01/18 18:46
→ :電鍋不是只有E221事故報廢嗎0.0?24F 01/18 18:48
→ :那是台灣 又不是只有台灣E頭是電鍋車25F 01/18 19:04
→ :不過講的不是電鍋因事故報費 而是電鍋使司機死傷率降低吧
→ :不過講的不是電鍋因事故報費 而是電鍋使司機死傷率降低吧
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