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看板 MRT
作者 標題 [情報] 高雄捷運101年5月各站旅運量
時間 Fri Jun 15 15:35:57 2012
101年5月高雄捷運各站旅運量日均
紅線車站 橘線車站
排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減
------------------------------------------------------------------------
1 R11 高雄車站 26,934 28,921 24,982 - 6.87% 7.81%
2 R16 左營站 24,479 25,292 20,586 - 3.22% 18.91%
3 R14 巨蛋站 22,356 22,845 18,769 - 2.14% 19.11%
5 R9 中央公園站 15,990 17,576 14,535 - 9.03% 10.01%
6 R3 小港站 12,711 12,592 10,843 0.94% 17.23%
7 O5/R10 美麗島站 11,760 12,596 10,006 - 6.64% 17.53%
8 R12 後驛站 9,902 9,914 8,299 - 0.12% 19.32%
9 R23 橋頭火車站 8,893 8,775 6,814 1.35% 30.52%
10 R13 凹子底站 8,107 8,228 6,980 - 1.47% 16.15%
11 R5 前鎮高中站 7,714 7,645 6,473 0.90% 19.16%
12 R19 楠梓加工區站 7,039 6,845 5,549 2.83% 26.85%
14 O7 文化中心站 6,588 6,433 5,723 2.41% 15.11%
15 R15 生態園區站 6,358 6,442 5,430 - 1.30% 17.09%
16 O1 西子灣站 6,312 7,047 5,438 -10.43% 16.07%
17 R21 都會公園站 5,737 5,659 4,810 1.38% 19.27%
18 OT1 大寮站 5,690 5,802 5,023 - 1.94% 13.27%
19 O2 鹽埕埔站 5,482 5,453 4,564 0.52% 20.11%
20 O11 鳳山西站 5,218 5,254 4,503 - 0.67% 15.88%
21 R7 獅甲站 5,154 5,781 4,596 -10.85% 12.15%
22 O4 市議會站 5,143 5,087 4,312 1.10% 19.29%
23 R4A 草衙站 5,123 5,158 4,320 - 0.69% 18.58%
24 R18 油廠國小站 4,704 4,676 4,178 0.59% 12.59%
25 R4 高雄國際機場站 3,866 4,004 3,412 - 3.46% 13.29%
26 O6 信義國小站 3,763 3,676 3,152 - 0.08% 19.38%
27 O13 大東站 3,635 3,638 2,241 - 0.73% 62.25%
28 O12 鳳山站 3,621 3,648 3,282 2.04% 10.32%
29 O9 技擊館站 3,505 3,435 2,848 - 0.53% 23.09%
30 O10 衛武營站 3,395 3,414 2,818 - 0.37% 20.48%
31 O8 五塊厝站 3,387 3,399 2,885 - 0.37% 17.39%
32 O14 鳳山國中站 3,126 3,056 2,580 2.29% 21.14%
33 R20 後勁站 2,889 2,794 2,357 3.40% 22.56%
35 R22 青埔站 1,734 1,723 1,448 0.63% 19.81%
36 R22A 橋頭糖廠站 1,625 1,919 1,472 -15.33% 10.43%
備註：
1、資料計算四捨五入至個位數。
2、各站日均計算方式如下：
101年5月日均量 = (101年5月入站 + 101年5月出站) / 31
3、資料僅供參考。
4、資料來源：高雄市政府交通局。
（ http://www.tbkc.gov.tw/census-01-01.asp ）
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http://goo.gl/maps/rJnc 無聊畫的 不要太認真理我哈哈XD (希望有人懂梗
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.113.229.200
→ :咦咦 好像小有問題 我在改一下1F 06/15 15:37
推 :頭推2F 06/15 15:40
→ :看來都有在上升了呢，這是好事(拇指)3F 06/15 15:40
推 :左營離冠軍寶座不遠了~4F 06/15 15:41
推 :推....5F 06/15 15:51
推 :照年增率來看 左營遲早會成為高雄第一大站 左營越來越像台中6F 06/15 16:03
→ :的朝馬 有轉運大站的氣勢
→ :的朝馬 有轉運大站的氣勢
→ :高鐵+台鐵+捷運，又有百貨商場，有板橋車站的FU8F 06/15 16:09
推 :高火遲早被追過 嘖9F 06/15 16:15
推 :板橋?板橋還有公車跟國道客運 左營有什麼?10F 06/15 16:18
→ :有的話當初就不用走好多天夜路那麼辛苦了
→ :有的話當初就不用走好多天夜路那麼辛苦了
推 :三多年增是綠的?12F 06/15 16:22
推 :左營也有國道快捷公車喔 有國道又有公車 一的底兩個(誤13F 06/15 16:22
推 :三多年增那個應該是寫錯吧！14F 06/15 16:26
推 :左營如果有更多國道客運停靠或是更多墾丁直達車 就更好了15F 06/15 16:29
→ :國道客運停左營也好 如果不要讓大車都入城的理念下16F 06/15 16:35
推 :又是先來看大東站~~!!!17F 06/15 16:49
→ :我懂你的梗.台(高)北(雄)捷運路網圖!!!
→ :我懂你的梗.台(高)北(雄)捷運路網圖!!!
推 :大東站成長"率"驚人 大東文化中心果然發揮優勢19F 06/15 16:59
→ :但是成長"人次"沒有想像中的多 大家去大東文化中心要多
→ :搭捷運少開車 搭捷運還可以有門票優惠~
→ :但是成長"人次"沒有想像中的多 大家去大東文化中心要多
→ :搭捷運少開車 搭捷運還可以有門票優惠~
→ :左營的國道客運只有國十與墾丁線比較有業者想爭,國道一號的22F 06/15 17:21
→ :全掛蛋~因為左營站的位置對國道一號業者來說是很不利的位點~
→ :對國道一號的業者來說建軍轉運站反而可能還會比較搶手
→ :全掛蛋~因為左營站的位置對國道一號業者來說是很不利的位點~
→ :對國道一號的業者來說建軍轉運站反而可能還會比較搶手
推 :有開接駁車 橋頭就+30%25F 06/15 18:11
推 :高雄車站大概要等地下化完成 才能重返繁榮了26F 06/15 19:12
推 :如果左營繼續維持這個速率 應該後年會完全超越高雄車站27F 06/15 19:32
→ :左營以後有轉運站啊~28F 06/15 20:42
※ 編輯: TaiwanXDman 來自: 140.113.229.200 (06/15 20:50)推 :左營轉運站? 可否詳解?29F 06/15 20:55
→ :高雄二大四小轉運站啊 之前板上有不少新聞30F 06/15 20:58
→ :二大：高火 左營 四小(次要)：小港 鳳山 旗山 岡山
→ :二大：高火 左營 四小(次要)：小港 鳳山 旗山 岡山
推 :橋頭已經躋身紅線前段班了 可見公車多重要?32F 06/15 21:59
→ :橋頭不是一直都是前段嗎?33F 06/15 22:04
推 :最初不是啊 剛開始只有4 5千人 到現在增加一倍34F 06/15 22:06
→ :以前排名也大多10名出頭 排名並沒有增長很多35F 06/15 22:13
→ :應該說 這幾年來 排名大多沒怎麼在變
→ : ^^各站
→ :倒是見證了兩個站的沒落：中央公園、凱旋...
→ :應該說 這幾年來 排名大多沒怎麼在變
→ : ^^各站
→ :倒是見證了兩個站的沒落：中央公園、凱旋...
![[圖]](http://3.bp.blogspot.com/-jXL8CeH3DOo/T9MIpL2iXNI/AAAAAAACK74/1dNdbVgvBoU/s72-c/P1000208.JPG)
推 :中央公園是發生什麼事了嗎@@為什麼會沒落？40F 06/15 23:04
→ :就北高興起啊~ 以前中央公園甚至可以威脅高雄車站呢ww41F 06/15 23:05
→ :然後三多站也都第二或第三 現在都被擠掉了
→ :然後三多站也都第二或第三 現在都被擠掉了
→ :h大的好厲害!! 鹽埕埔站一度衝破一萬逼近一萬五43F 06/15 23:09
→ :後來又掉下去是怎麼回事?
→ :後來又掉下去是怎麼回事?
→ :鹽埕埔1萬4那次是過年+駁二一整個月的3D展45F 06/15 23:11
推 :看來怎都是展覽 過年在左右高捷運量...46F 06/15 23:20
→ :不然沒發生什麼事突然漲一倍 才會覺得奇怪吧XD47F 06/15 23:22
推 :穩定的後驛站wwwwwwwwwwww48F 06/16 00:18
推 :不過前陣子去高雄覺得中央公園還是很熱鬧呢@@49F 06/16 00:28
推 :以前高雄商圈還比較集中的時候 新堀江比現在熱鬧更多50F 06/16 00:55
→ :只能說夢時代跟巨蛋商圈出來之後中央公園人就變少了
→ :只能說夢時代跟巨蛋商圈出來之後中央公園人就變少了
推 :我到覺得是以前搭乘族群都還學生~所以中央公園跟三多商52F 06/16 02:02
→ :這種青少年愛去的地方運量高~但後來通勤客跟外地客習慣
→ :捷運的使用後~左營站及其他北高雄的站就崛起了~
→ :這種青少年愛去的地方運量高~但後來通勤客跟外地客習慣
→ :捷運的使用後~左營站及其他北高雄的站就崛起了~
→ :但我還是覺得跟商圈有關 以前同學會都習慣找南高的55F 06/16 02:12
→ :現在同學會都是搭到巨蛋去 可見現在大家逛的不同了
→ :現在同學會都是搭到巨蛋去 可見現在大家逛的不同了
推 :圓形表示：57F 06/16 04:22
→ :北高崛起58F 06/16 11:30
推 :打回...........59F 06/16 12:11
推 :看起來發展軌跡很像台北以前東西軸線翻轉向東發展之時60F 06/16 13:42
推 :南高也有很多重大建設在推61F 06/16 13:54
推 :有建設是好事 但我想要更綿密的路網啊~(綿密Q彈不黏手?62F 06/16 14:03
→ :市區還是很多地方捷運到不了 光靠十字架運量成長有限
→ :市區還是很多地方捷運到不了 光靠十字架運量成長有限
→ :第三條線呢 怎麼都沒下文64F 06/16 14:05
→ :第三條線就是環狀輕軌啊65F 06/16 14:14
→ :如果台鐵地下化算的話 那環狀輕軌是第四條66F 06/16 14:44
推 :上個月紅線高架段幾乎一片逆勢上揚 不知道是怎麼回事67F 06/16 14:45
推 :我好想看到輕軌蓋完第一階段之後 一些人的嘴臉68F 06/16 15:27
→ :看到煩了，不想看69F 06/16 15:56
→ :好啦不用每次都推一樣的(￣ ￣；)70F 06/16 16:32
推 :我看左營站設個公車或客運轉運中心才有可能超越高雄車站71F 06/16 19:14
→ :我上面就有推啦- -72F 06/16 19:16
→ :不知道這個轉運站是公車還是客運的還是都有73F 06/16 19:18
→ :但學生補習功能應該無法取代，大多的高中職還是在市區
→ :還有個建國3C街，雖然規模蠻小的，我以前最愛到車站前的
→ :金礦喝咖啡，24小時又可看高雄街景，但捷運通後不久也倒了
→ :應該是『金「金廣」』，但不知bbs為何打不出來？
→ :但學生補習功能應該無法取代，大多的高中職還是在市區
→ :還有個建國3C街，雖然規模蠻小的，我以前最愛到車站前的
→ :金礦喝咖啡，24小時又可看高雄街景，但捷運通後不久也倒了
→ :應該是『金「金廣」』，但不知bbs為何打不出來？
推 :鑛?!78F 06/16 19:27
推 :話說跟台鐵共站的都在前十名了.....79F 06/16 19:28
推 :我是說左營站跟高雄車站的功能比較。80F 06/16 19:30
→ :補習功能誰說不能被取代的 以前補習街是七賢路81F 06/16 19:48
→ :現在還不是換到火車站 天曉得以後會換到哪
→ :http://www.tbkc.gov.tw/policy-14.asp
→ :現在還不是換到火車站 天曉得以後會換到哪
→ :http://www.tbkc.gov.tw/policy-14.asp
→ :看起來好像沒很多人知道 貼一下好了0.084F 06/16 19:49
推 :突然想到 鐵路地下化工程會有一段時間封閉R11高雄車站85F 06/16 20:01
→ :不知道到時候的火車站前會變什麼樣子~
→ :不知道到時候的火車站前會變什麼樣子~
推 :中央公園是因為旅客屬性比較單一吧~三多巨蛋都有上班族87F 06/16 20:45
→ :接駁車連結的居住人口也比較多
→ :接駁車連結的居住人口也比較多
推 :高雄車站封閉的時候不曉得會不會和美麗島站未通車時89F 06/16 21:25
→ :採用過站不停的方式營運?那時候才知道.....
→ :採用過站不停的方式營運?那時候才知道.....
→ :最大站過站不停還得了XD91F 06/16 21:31
推 :最怕是這樣.因為不知道會怎麼安排配套措施...XDD92F 06/16 22:07
推 :美麗島站→高雄車站南站(臨時)？XD93F 06/16 22:09
推 :高雄車站(美麗島)不是很好嗎(誤)94F 06/16 22:09
→ :但美麗島站離高雄車站還是很遠吧 至少開個接駁車甚麼的95F 06/17 02:25
→ :美麗島離高雄車站真的算是尷尬的距離,開接駁車形成浪費96F 06/17 10:10
→ :況且從美麗島到高雄火車站的公車還不算少,沒必要另開接駁~
→ :況且從美麗島到高雄火車站的公車還不算少,沒必要另開接駁~
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