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看板 MRT
作者 標題 [閒聊] 菜寮站
時間 Sun Jun 17 23:23:46 2012
今天去了趟菜寮站
發現裡面空蕩蕩的
日運量統計好像還不到10000人= =
很難想像這是位於新北人口第四大區的市中心車站
附近又有大型醫院 行政機關 體育場
高樓住宅大廈也不少
同樣的地理位置放在板橋或雙和
日運量應該都是目前的三倍以上
請問大家覺得菜寮站目前人氣不旺的原因在哪???
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KONAMI CUP Asia Series 2007 第六場：11月10日 18:00
球隊 1 2 3 4 5 6 7 8 9 R H E統一獅 0 0 0 0 1 0 0 / / 1 6 1
SK飛龍 2 6 3 2 0 0 X / /1312 0
全壘打：樸勁完(2局下,1分)；楊松弦(5局上,1分)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 112.105.104.116
→ :其實三重的市中心應該是台北橋站1F 06/17 23:25
→ :菜寮站周邊反而因公園與公家機關而人口稀疏
→ :但台北橋站位置其實還不夠好 若能西移到正義路口會更好
→ :菜寮站周邊反而因公園與公家機關而人口稀疏
→ :但台北橋站位置其實還不夠好 若能西移到正義路口會更好
推 :我覺得三重市中心偏向正義北路一帶 但其實很平均4F 06/17 23:28
→ :板橋的話新板特區明顯人口密度就還好 但是比府中 江子翠高
→ :板橋的話新板特區明顯人口密度就還好 但是比府中 江子翠高
→ :因為新板特區都是高樓大廈6F 06/17 23:30
→ :人口密度不算是決定運量最重要因素 還有很多因素7F 06/17 23:30
→ :就業就學人口也是8F 06/17 23:31
→ :像是善導寺站 南邊學校眾多 就幾乎是學生站了
→ :像是善導寺站 南邊學校眾多 就幾乎是學生站了
推 :這個有點老梗問題啊...10F 06/17 23:31
推 :因為附近有公車(14、39)可以直達台北車站 超快11F 06/17 23:31
→ :其實江子翠高樓更多 但運量沒有板橋高12F 06/17 23:32
→ :板橋還有公車/台鐵轉乘捷運的運量13F 06/17 23:32
推 :其實菜寮站外面人氣就不太高了 行人數跟別的地方比少了一點14F 06/17 23:37
→ :三和路 自強路 正義北路 人氣還比較旺一點
→ :三和路 自強路 正義北路 人氣還比較旺一點
→ :那一帶算是行政中心，不算鬧區16F 06/17 23:48
推 :這個問題似乎討論很多遍了.........17F 06/17 23:51
→ :商業活動在正義北路和重新路一二段居多，台北橋站反18F 06/17 23:51
→ :而運量會大一些
→ :而運量會大一些
→ :況且台北橋那邊人潮本來就比菜寮站多.....20F 06/17 23:51
→ :事實上菜寮這位置沒發揮轉運功能蠻可惜的，個人感覺
→ :事實上菜寮這位置沒發揮轉運功能蠻可惜的，個人感覺
推 :板橋跟江子翠到底大樓誰多不敢說 不過這兩站的利基差很大22F 06/17 23:53
→ :因為板橋有轉乘功能但江子翠幾乎沒有
→ :因為板橋有轉乘功能但江子翠幾乎沒有
→ :這不是之前在討論的問題嘛...因為大家都坐公車...24F 06/18 00:02
推 :我是覺得台北橋跟三重中間那站設在大同北路口那裡最剛好25F 06/18 00:05
→ :不過整個新莊線碰到的問題都是用地太難取得......
→ :不過整個新莊線碰到的問題都是用地太難取得......
→ :像行天宮超長地下道 不錯27F 06/18 00:07
噓 :歷史類板廢文王別再發廢文了 回去您的珠江三角洲28F 06/18 00:08
→ :原po是問題王 什麼板都看得到啊 棒球版也常見XD29F 06/18 00:08
→ :問問題是還好，只要不射後不理就都還可以忍受......30F 06/18 00:09
推 :線形還是重點, 搭公車去台北車站太方便了31F 06/18 00:13
推 :可惜中山路高架沒拆，不然機捷走重安街─過圳街去中山32F 06/18 00:15
→ :路，在重新路口設站然後蓋通道去接菜寮站，應該就能增
→ :加一些運量，而且這樣機捷不但比較不繞路，沿線服務人
→ :潮也變多了不少，甚至有機會吸引一部分三重→台北車站
→ :的人來搭，不過現在講這些似乎太晚了
→ :路，在重新路口設站然後蓋通道去接菜寮站，應該就能增
→ :加一些運量，而且這樣機捷不但比較不繞路，沿線服務人
→ :潮也變多了不少，甚至有機會吸引一部分三重→台北車站
→ :的人來搭，不過現在講這些似乎太晚了
→ :一直走地下也不用繞路吧37F 06/18 00:22
推 :基樁38F 06/18 00:30
推 :應該說中山路高架應該拆掉之外，重蓋有預留軌道路廊39F 06/18 00:43
→ :會比較有遠見些
→ :會比較有遠見些
推 :菜寮站替代的交通工具滿多, 附近有公車直達北車東區41F 06/18 00:57
→ :騎車過一座橋就到西門北車附近
→ :往台北的公車車次密集, 也是另一個原因
→ :騎車過一座橋就到西門北車附近
→ :往台北的公車車次密集, 也是另一個原因
推 :捷運的價值與轉乘到台北車站次數成反比44F 06/18 01:01
推 :所以樓上意思松山線會沒價值...中和線快變沒價...嗯45F 06/18 01:44
推 :我聽樓樓上在.....46F 06/18 01:48
→ :捷運的價值可以用「一座車站」來衡量？
→ :捷運的價值可以用「一座車站」來衡量？
推 :這個，看運量吧。 轉乘本來就是會"罰"五分鐘48F 06/18 02:12
推 :政府是很想要把台北弄成多核心，但是台北車站還是太強了。
推 :台鐵台北站每天的人次是板橋站的4倍
→ :捷運台北車站則是板橋站的5倍
推 :政府是很想要把台北弄成多核心，但是台北車站還是太強了。
推 :台鐵台北站每天的人次是板橋站的4倍
→ :捷運台北車站則是板橋站的5倍
推 :新莊線轉不了台鐵,所以三重要搭台鐵坐公車去台北車站很正常52F 06/18 02:25
→ :另外就是跟新莊一樣的忠孝新生或台北車站轉板南線問題
→ :三重比新莊只有到新埔而言選擇又更多,西門跟台北車站都行
→ :不過台北車站四通八達的交通其實反而對台北來講是好的
→ :因為減少了民眾私家車到台北車站的必要性
→ :捷運台鐵高鐵客運公車....什麼都能很方便到台北車站
→ :像台中就沒辦法了,烏日跟台中火車站與朝馬彼此都有弱點
→ :所以還是很流行私家車去高鐵站還是朝馬接送
→ :另外就是跟新莊一樣的忠孝新生或台北車站轉板南線問題
→ :三重比新莊只有到新埔而言選擇又更多,西門跟台北車站都行
→ :不過台北車站四通八達的交通其實反而對台北來講是好的
→ :因為減少了民眾私家車到台北車站的必要性
→ :捷運台鐵高鐵客運公車....什麼都能很方便到台北車站
→ :像台中就沒辦法了,烏日跟台中火車站與朝馬彼此都有弱點
→ :所以還是很流行私家車去高鐵站還是朝馬接送
推 :我了解了，可是到台北車站要轉幾次車，畢竟只是衡量捷60F 06/18 02:29
→ :運價值得因素之一啦...要講也頂多能說他是個「比較重
→ :要」的因素@@
→ :運價值得因素之一啦...要講也頂多能說他是個「比較重
→ :要」的因素@@
→ :星期日三重區公所及醫院等機關沒上班營業，誰會去啊？63F 06/18 05:27
→ :台北橋站比菜寮站熱鬧太多，你問台北橋站還比較有理
→ :但台北橋站也沒比菜寮站多多少，可能公車機車過台北橋就到
→ :民權西路站，捷運班次沒多多少且多一個大橋頭站。
→ :台北橋站比菜寮站熱鬧太多，你問台北橋站還比較有理
→ :但台北橋站也沒比菜寮站多多少，可能公車機車過台北橋就到
→ :民權西路站，捷運班次沒多多少且多一個大橋頭站。
推 :台北橋的運量真的少到讓我有些吃驚= =67F 06/18 08:40
→ :台北橋站只有單一出口..68F 06/18 08:47
→ :跟出口數量無關吧，南京東路、景安，出口也都只有一個69F 06/18 08:48
→ :呀
→ :呀
→ :新莊線還在培養運量吧 蘆洲線尖峰已經快塞滿了71F 06/18 09:06
→ :想當初收費 離峰一節車廂到大橋頭還只有小貓兩三支
→ :尖峰到大橋頭只是沒位置而已 也不用站到門口
→ :想當初收費 離峰一節車廂到大橋頭還只有小貓兩三支
→ :尖峰到大橋頭只是沒位置而已 也不用站到門口
推 :要救新莊線運量，就想辦法讓新莊人從家裡→捷運站→目74F 06/18 09:19
→ :的地花的時間接近家裡→機車/公車→目的地的時間吧
→ :的地花的時間接近家裡→機車/公車→目的地的時間吧
推 :老話題 新莊線的接駁公車......76F 06/18 10:22
推 :頭前庄站:我的出口好像有點多77F 06/18 10:39
推 :菜寮站跟台北橋站旁邊都是過橋台北市78F 06/18 11:05
→ :交通方便到你不會想坐捷運，
→ :交通方便到你不會想坐捷運，
推 :人少好停機車啊！每次去在簡易法庭後面一定有位置停機車80F 06/18 12:48
推 :老話題 新莊線接駁公車...81F 06/18 13:02
→ :菜寮站過橋就是台北車站 捷運吸引力不大
→ :還有 新莊線各站幾乎只有早晚上下班時間比較多人
→ :不是上班時間幾乎都空空的是必然的 純通勤路線非觀光
→ :或許你可以試著今天下午六點左右 或明天早上八點來看
→ :菜寮站過橋就是台北車站 捷運吸引力不大
→ :還有 新莊線各站幾乎只有早晚上下班時間比較多人
→ :不是上班時間幾乎都空空的是必然的 純通勤路線非觀光
→ :或許你可以試著今天下午六點左右 或明天早上八點來看
推 :推樓上，真的是兩個不同世界＠＠86F 06/18 13:08
推 :如果是屬於通勤路線，那當初應該規劃通勤鐵路才對87F 06/18 13:25
→ :尖峰可以五分鐘一班，離峰十五分鐘一班的鐵路
→ :台鐵就很多通勤站是只有尖峰才有旅客的，成本也低的多
→ :尖峰可以五分鐘一班，離峰十五分鐘一班的鐵路
→ :台鐵就很多通勤站是只有尖峰才有旅客的，成本也低的多
推 :所以之前台鐵在新莊的路線不該拆的意思嗎XD90F 06/18 18:03
→ :要是那樣的話，板橋→台北完全交給板南線，新莊→台北91F 06/18 18:24
→ :就靠台鐵，也是不錯啦XDD，要是鐵路沒有地下化的話，
→ :搞不好鐵軌還可以改成由忠孝橋附近高架去台北車站XD
→ :就靠台鐵，也是不錯啦XDD，要是鐵路沒有地下化的話，
→ :搞不好鐵軌還可以改成由忠孝橋附近高架去台北車站XD
推 :台鐵如果沒改線 新莊板橋地位應該會互換 變成網友抱怨板橋人94F 06/18 18:29
→ :都不搭捷運 運量不好看
→ :都不搭捷運 運量不好看
推 :我覺得不會.........現在板南線新北段的運量還蠻漂亮96F 06/18 18:32
→ :的，台鐵改走新莊，我想板南線還是會走現在的路廊
→ :但要是假設當初沒有鐵路，板橋根本不會發展成今天這樣
→ :多人口的話，那就另當別論了
→ :的，台鐵改走新莊，我想板南線還是會走現在的路廊
→ :但要是假設當初沒有鐵路，板橋根本不會發展成今天這樣
→ :多人口的話，那就另當別論了
推 :我覺得板南線運量高 台鐵培養運量功不可沒 好歹百年來板橋人100F 06/18 18:35
→ :搭火車到台北 是一種習慣了
→ :搭火車到台北 是一種習慣了
→ :其實也不一定啦，中和線以前沒台鐵打底，使用情形還是102F 06/18 18:37
→ :蠻熱烈的，雖然我不否認，要是當初板橋沒鐵路的話，今
→ :天的運量可能不會比現況多
→ :蠻熱烈的，雖然我不否認，要是當初板橋沒鐵路的話，今
→ :天的運量可能不會比現況多
推 :以後見之明來看，台鐵如果沒加新線只設新站105F 06/18 18:45
→ :沒有辦法負荷現在這種運量。
→ :有台北捷運這種區域的運輸，才讓大台北有個還可以的品質
→ :沒有辦法負荷現在這種運量。
→ :有台北捷運這種區域的運輸，才讓大台北有個還可以的品質
→ :頂溪站:我過橋也是台北市呀 ...108F 06/18 19:15
→ :"就業型態"的影響不小~~
→ :西元1901年台鐵日治時代改走板橋樹林鶯歌到桃園，當年如果沒
→ :這樣子改走的話，其實也輪不到新莊發達，而應該是"三重"。
→ :國民政府來台初期，台北縣最多人的地方就是三重鎮了。
→ :至於板橋，就算沒有台鐵，還是會很發達，因為位置就在新北市
→ :西邊的中間點，腹地也算完整。
→ :"就業型態"的影響不小~~
→ :西元1901年台鐵日治時代改走板橋樹林鶯歌到桃園，當年如果沒
→ :這樣子改走的話，其實也輪不到新莊發達，而應該是"三重"。
→ :國民政府來台初期，台北縣最多人的地方就是三重鎮了。
→ :至於板橋，就算沒有台鐵，還是會很發達，因為位置就在新北市
→ :西邊的中間點，腹地也算完整。
→ :所以我才覺得若是台鐵走新莊不走板橋，也不可能會發生115F 06/18 19:28
→ : ^ 太
→ :網友抱怨板橋人不搭捷運之類的情形出現
→ : ^ 太
→ :網友抱怨板橋人不搭捷運之類的情形出現
推 :但是那樣捷運可能從南港到迴龍, 新莊人就可能直接搭了118F 06/19 00:40
→ :偷偷說.......現在大家都抱怨新莊線走台北橋叫繞路119F 06/19 00:40
→ :相對的板橋捷運可能就變和平東西路轉新生南路,那又不同了120F 06/19 00:41
![[圖]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/Taihoku_Toshien_Railway_Map.jpg/800px-Taihoku_Toshien_Railway_Map.jpg)
→ :如果桃捷棕線也蓋成的話清代鐵路就幾乎重現了(無誤XD123F 06/19 00:46
推 :大橋頭火車站跟捷運大橋頭站位置不知道差多遠124F 06/19 00:46
![[圖]](http://pic.pimg.tw/paidamu/4ae3fa5e7dc64.jpg)
→ :捷運大橋頭站還是後來增設的 一切都命中注定127F 06/19 00:51
推 :以前台北市中心在大稻程附近阿 而且當時技術只能在大橋頭蓋128F 06/19 10:34
→ :台北橋(較短路徑) 不往北拉才奇怪
→ :台北橋(較短路徑) 不往北拉才奇怪
推 :當地人還習慣騎機車 看看高雄130F 06/30 17:29
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