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作者 標題 [情報] 台北捷運101年5月各站進出運量日平均
時間 Mon Jun 25 16:12:33 2012
台北捷運101年5月各站進出運量日平均
本月 本月
101年5月 101年4月 較上月 100年5月 較去年同期
進出量 進出量 增減 進出量 增減
名次 車站名 (人次) (人次) (%) (人次) (%)
─────────────────────────────────
1 台北車站 303,871 306,433 -0.84 292,613 3.85
2 市 政 府 120,839 117,733 2.64 112,645 7.27
3 西 門 109,258 111,967 -2.42 113,613 -3.83
4 忠孝復興 98,710 97,467 1.28 97,129 1.63
5 忠孝敦化 76,677 77,000 -0.42 69,258 10.716 淡 水 75,065 75,633 -0.75 69,839 7.48
7 新 埔 74,710 73,633 1.46 80,903 -7.66 ▼3
8 劍 潭 68,871 69,400 -0.76 69,871 -1.43
9 板 橋 64,323 64,167 0.24 56,677 13.49
10 中 山 62,645 62,300 0.55 59,839 4.69
11 古 亭 56,903 56,067 1.49 54,452 4.50
12 公 館 56,806 54,933 3.41 55,903 1.62
13 石 牌 55,516 55,267 0.45 53,452 3.86
14 頂 溪 54,097 53,733 0.68 52,581 2.88
15 士 林 54,065 53,667 0.74 54,323 -0.48
16 忠孝新生 51,774 51,567 0.40 45,387 14.07
17 民權西路 50,968 50,367 1.19 53,839 -5.33 ▼4
18 龍 山 寺 49,710 50,000 -0.58 48,097 3.35
19 台大醫院 49,645 47,833 3.79 47,258 5.05
20 府 中 48,710 49,200 -1.00 48,613 0.20
21 中正紀紀念堂 48,387 46,467 4.13 46,323 4.46
22 國父紀念館 44,806 43,767 2.38 41,419 8.1823 江 子 翠 44,548 44,200 0.79 43,194 3.14
24 雙 連 43,774 43,133 1.49 42,032 4.14
25 芝 山 40,968 40,667 0.74 37,968 7.90
26 南京東路 40,484 41,400 -2.21 40,839 -0.87
27 景 安 40,032 39,933 0.25 38,742 3.33
28 永安市場 39,581 39,267 0.80 38,097 3.90
29 善 導 寺 39,452 37,933 4.00 37,097 6.35
30 圓 山 39,226 42,367 -7.41 40,452 -3.03
31 南港展展覽館 39,194 39,167 0.07 29,710 31.92 ▲5
32 永 春 38,742 38,167 1.51 37,161 4.2533 後 山 埤 37,548 37,333 0.58 35,581 5.53
34 海 山 36,000 35,467 1.50 34,161 5.38
35 松江南京 34,645 33,400 3.73 24,839 39.48 ▲3
36 大 坪 林 34,032 33,300 2.20 32,806 3.74
37 北 投 33,032 33,500 -1.40 31,903 3.54
38 南 勢 角 32,839 32,733 0.32 31,516 4.20
39 台電大樓 32,419 31,767 2.05 34,097 -4.92 ▼5
40 永 寧 31,032 29,733 4.37 29,742 4.34
41 昆 陽 30,484 30,033 1.50 31,871 -4.35
42 行 天 宮 29,774 29,533 0.82 22,194 34.16 ▲4
43 景 美 29,258 28,500 2.66 28,581 2.37
44 大 安 29,000 28,967 0.12 28,194 2.86
45 輔 大 28,839 28,067 2.75
46 中山國中 28,419 28,367 0.19 28,935 -1.78
47 亞東醫院 28,129 27,067 3.92 25,710 9.41
48 科技大樓 27,645 26,967 2.52 27,129 1.90
49 萬芳醫院 26,387 25,800 2.28 25,742 2.51
49 七 張 26,387 26,067 1.23 25,806 2.25
51 明 德 23,355 22,800 2.43 22,419 4.17
52 關 渡 22,548 22,167 1.72 21,387 5.43
53 六 張 犁 21,742 20,667 5.20 20,839 4.33
54 西 湖 21,161 20,467 3.39 18,613 13.69
55 港 墘 20,935 20,333 2.96 18,839 11.13
56 新 店 20,871 21,067 -0.93 19,032 9.66
57 新店區公所 19,452 19,267 0.96 18,839 3.25
58 中山國小 19,258 18,900 1.89 13,065 47.41 ▲2
59 竹 圍 19,194 19,067 0.67 18,516 3.66
60 三民高中 18,097 18,167 -0.38 15,581 16.15
61 劍 南 路 17,548 17,567 -0.10 17,710 -0.91
62 徐匯中學 17,516 17,533 -0.10 14,000 25.12
63 蘆 洲 17,452 17,433 0.10 14,452 20.76
64 三重國小 17,226 17,233 -0.04 15,774 9.20
65 三和國中 17,161 17,200 -0.23 14,484 18.49
66 大 直 15,290 14,633 4.49 14,516 5.33
67 大 橋 頭 15,032 15,133 -0.67 9,806 53.29 ▲1
68 萬 隆 14,806 14,700 0.72 14,032 5.52
69 南 港 14,710 14,367 2.39 12,516 17.53
70 紅 樹 林 14,290 15,033 -4.94 13,387 6.75
71 奇 岩 13,677 13,467 1.56 13,161 3.92
72 東 湖 13,581 13,667 -0.63 12,032 12.87
73 內 湖 13,548 14,467 -6.35 14,129 -4.11
74 唭 哩 岸 13,484 13,167 2.41 12,806 5.29
75 新 莊 13,323 13,367 -0.33
76 葫 洲 12,935 12,833 0.80 11,903 8.67
77 土 城 12,258 12,200 0.48 11,484 6.74
78 動 物 園 11,387 15,967 -28.68 12,484 -8.79 ▼1
79 新 北 投 11,000 12,133 -9.34 10,065 9.29
80 台 北 橋 9,935 9,900 0.36
81 菜 寮 9,419 9,300 1.28
82 小 南 門 9,387 8,933 5.08 9,032 3.93
83 松山機場 9,097 8,800 3.37 7,839 16.05
84 文 德 8,935 9,100 -1.81 8,387 6.54
85 木 柵 8,645 8,300 4.16 8,161 5.93
86 麟 光 7,032 7,533 -6.65 6,968 0.93
87 復 興 崗 6,677 6,600 1.17 6,355 5.08
88 頭 前 庄 6,097 5,933 2.75
89 辛 亥 5,903 5,767 2.37 5,613 5.17
90 忠 義 5,774 5,700 1.30 5,903 -2.19
91 大湖公園 5,129 5,100 0.57 4,645 10.42
92 三 重 4,323 4,300 0.53
93 先 嗇 宮 4,290 4,133 3.80
94 萬芳社區 3,742 3,767 -0.66 3,774 -0.85
95 小 碧 潭 3,032 3,100 -2.19 3,290 -7.84 ▼2
96南港軟體園區 1,903 1,867 1.96 1,645 15.69
─────────────────────────────────
資料來源:
1.101年5月原始資料:台北市交通局
http://tcgwww.taipei.gov.tw/site/tcg/public/MMO/dot/m17.pdf
計算方式:
(入站+出站)*1000/31後四捨五入至整數位
2.101年4月:#1Fll6Sph (MRT)
3.100年5月:#1E0qH38b (MRT)
4.「▲」及「▼」分別表示比去年同期成長及衰退最多之車站(數字為名次);
新莊線新北市段因無去年數據,暫不列入。
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◆ From: 163.29.35.132
※ 編輯: cosmic 來自: 163.29.35.132 (06/25 16:13)
→ :新埔/民權西路 新路線通車效應都蠻明顯的?1F 06/25 16:15
推 :看來南軟應該沒機會再當全國爐主了XD2F 06/25 16:16
推 :竹圍、劍南路、大直沒事阻止人家團圓幹嘛(誤)3F 06/25 16:34
→ :從去年10月~今年5月 市政府大概已經穩定領先西門站(除了1月4F 06/25 16:46
→ :西門站還有小贏市政府站之外)
→ :新埔站看起來有機會回去挑戰淡水站
→ :劍南路站插了蘆洲線團結一心聯盟車隊....
→ :新莊線新北市段第2新莊站只比板南線最後一名土城站多1千多人
→ :西門站還有小贏市政府站之外)
→ :新埔站看起來有機會回去挑戰淡水站
→ :劍南路站插了蘆洲線團結一心聯盟車隊....
→ :新莊線新北市段第2新莊站只比板南線最後一名土城站多1千多人
推 :以前新埔都是贏淡水ww的吧9F 06/25 17:04
→ :信義線通後 市政府站會掉嗎
→ :信義線通後 市政府站會掉嗎
推 :新莊線市區段繼續升了呢11F 06/25 17:13
→ :信義線和松山線通的話板南線人數應該會掉不少12F 06/25 18:15
推 :東湖/內湖 首度黃金交叉?13F 06/25 18:48
推 :內湖站旁邊的日湖百貨關門有影響到14F 06/25 18:53
推 :新莊線市區段不斷攀升www 這更讓我期待東門站通會如何了15F 06/25 19:51
→ :不曉得松江南京有沒有可能贏過南京東路XDD
→ :不曉得松江南京有沒有可能贏過南京東路XDD
推 :東湖站越來越多人了17F 06/25 20:28
推 :新莊站到底搞了什麼飛機18F 06/25 20:41
推 :威猛的松江南京19F 06/25 21:29
→ :東門段通車後松江南京的表現可能還不只如此20F 06/25 21:34
→ :嗯 但松江南京在松山線後應該就會回檔了...21F 06/25 21:47
推 :以前松江南京跟行天宮不相上下,現在已經愈差愈遠了22F 06/25 21:53
→ :部分進出人次改到站內而已,實質上也沒啥不好啦XD23F 06/25 21:53
推 :內湖站周邊在日湖關門後變得很冷清...24F 06/25 22:56
→ :聯開案不知何時才會好?
→ :聯開案不知何時才會好?
推 :東湖還勝過內湖?26F 06/25 23:22
→ :新莊線新北段是有止跌小升 但是6月運量輔大站應該
→ :會掉很多 主力客源都放假了
→ :新莊線新北段是有止跌小升 但是6月運量輔大站應該
→ :會掉很多 主力客源都放假了
推 :等東門站通車 班次加密後 松江南京應該會直接幹掉南京東路吧29F 06/25 23:42
推 :這個月純新莊線表現還不錯 市區段更不用說 台電被夜市影響30F 06/25 23:42
→ :猛一點甚至把中山站與307人潮吸過去一點31F 06/25 23:43
推 :307會不會被吸倒是很難說 搞不好是從中山換到松江南京轉~32F 06/26 01:24
推 :東門段通車後,台北車站會少多少?(來個預測一下吧)33F 06/26 02:02
→ :我猜會降到是21-22萬左右
→ :我猜會降到是21-22萬左右
推 :個人認為不太可能降那麼多 這個是有進出站的數據@@35F 06/26 02:21
推 :嗯...初期應該會很亂@@ 應該要看個半年左右才準...36F 06/26 02:27
→ :我覺得台北車站進出人次根本就不會降,東門段通車影響37F 06/26 03:08
→ :的就只是站內轉乘人潮而已吧,北車週邊的商圈&轉運機
→ :能不是那麼容易被取代的
→ :(只有台北車站站內的轉乘人潮會減少)
→ :更何況新模式上路後,到台北車站根本就沒變麻煩,所以
→ :我覺得不是很需要擔心.....
→ :的就只是站內轉乘人潮而已吧,北車週邊的商圈&轉運機
→ :能不是那麼容易被取代的
→ :(只有台北車站站內的轉乘人潮會減少)
→ :更何況新模式上路後,到台北車站根本就沒變麻煩,所以
→ :我覺得不是很需要擔心.....
推 :是這樣講沒錯,不過看了忠孝新生通了蘆洲線後...非但不43F 06/26 06:01
→ :但不只站內轉乘人數變多,連帶的進出站人數也變多了很多
→ :所以我才想台北車站應該也會稍稍下滑吧?
→ :民權西路站也因為通了蘆洲新莊後,人數下滑,但是站內是
→ :很多轉乘人數的
→ :但不只站內轉乘人數變多,連帶的進出站人數也變多了很多
→ :所以我才想台北車站應該也會稍稍下滑吧?
→ :民權西路站也因為通了蘆洲新莊後,人數下滑,但是站內是
→ :很多轉乘人數的
→ :東門站就算通車 根本也不會影響到台北車站 (因為紅藍線又不48F 06/26 06:55
→ :是站外轉乘)
→ :民權西路站的狀況又不同,新蘆線沒通之前有些是在這站轉公車
→ :東門站通車 松江南京站也不可能直接幹掉南京東路站
→ :沒什麼理由東門站通車松江南京站就爆增運量 爆增客源何來?
→ :松山線通車以後松江南京站應該才有機會超越南京東路站
→ :是站外轉乘)
→ :民權西路站的狀況又不同,新蘆線沒通之前有些是在這站轉公車
→ :東門站通車 松江南京站也不可能直接幹掉南京東路站
→ :沒什麼理由東門站通車松江南京站就爆增運量 爆增客源何來?
→ :松山線通車以後松江南京站應該才有機會超越南京東路站
推 :原本從中永和往松江南京上班的人做捷運上班要轉兩次車54F 06/26 07:42
→ :可能選擇其他工具上下班 在東門站通車之後就會搭捷運
→ :可能選擇其他工具上下班 在東門站通車之後就會搭捷運
→ :這樣子會產生爆增客源??恐怕要先證明1雙和有非常大量在松江56F 06/26 08:15
→ :南京站附近上班的人 2 這些人現在都沒有搭捷運去松江南京站
→ :南京站附近上班的人 2 這些人現在都沒有搭捷運去松江南京站
推 :樓上, 原本有很多在中山站轉南京各公車的人會轉移58F 06/26 10:36
→ :中山站會轉公車的又不是只有中和線來的,還包括淡水線跟新店59F 06/26 11:15
→ :線也都有。
→ :線也都有。
推 :新店線要去松江南京的也是有可能改在古亭轉61F 06/26 11:25
推 :我也覺得新店線要轉南京東西路會去松江南京轉62F 06/26 11:33
→ :畢竟不用上上下下,走過去旁邊就可以繼續搭到松江南京了
→ :不過總之也要看看時間哪邊比較快啦
→ :畢竟不用上上下下,走過去旁邊就可以繼續搭到松江南京了
→ :不過總之也要看看時間哪邊比較快啦
推 :不過我認為還是有一定轉移潮啦 光班次加密這點就很吸引中和65F 06/26 11:39
→ :人改前往橘線市區段 甚至古亭或東門 到這幾站也有一些客源
→ :前往松江南京 忠孝新生等站
→ :人改前往橘線市區段 甚至古亭或東門 到這幾站也有一些客源
→ :前往松江南京 忠孝新生等站
推 :重點應該是一些去台北車站轉車的人應該會轉移吧68F 06/26 11:44
→ :我覺得橘線比棕線更像台北市縱貫線 位置適中 又是重運量69F 06/26 11:44
→ :比方說南港內湖去中永和/中永和去光華商場之類的70F 06/26 11:44
→ :就會改成搭橘線直接到而不會去台北車站轉吧
→ :就會改成搭橘線直接到而不會去台北車站轉吧
推 :樓上說的還是有偏站內轉乘 前面有人提過 會不會減少台北車站72F 06/26 11:47
→ :運量 還有待觀察
推 :要解決北車大魔王 把補習街趕到別站 馬上少五萬(特大誤)
→ :運量 還有待觀察
推 :要解決北車大魔王 把補習街趕到別站 馬上少五萬(特大誤)
推 :然後再把台鐵台北站廢站 列車一律改停南港75F 06/26 12:32
→ :再少掉五萬 (繼續特大誤)3
→ :再少掉五萬 (繼續特大誤)3
推 :東門段通車後松江南京是不會爆增,但是會增加是肯定的77F 06/26 13:34
→ :現在中永和要去該站轉車實在太麻煩了
→ :之後從轉2次or3次車,變成直達,當然會將原本不搭捷運
→ :到該處的客源吸到橘線裡面
→ :hoyunxian大,不過原本在台北車站轉車的人本來就不會
→ :出站,運量應該是不會減太多的放心XD
→ :現在中永和要去該站轉車實在太麻煩了
→ :之後從轉2次or3次車,變成直達,當然會將原本不搭捷運
→ :到該處的客源吸到橘線裡面
→ :hoyunxian大,不過原本在台北車站轉車的人本來就不會
→ :出站,運量應該是不會減太多的放心XD
→ :把台鐵台北站廢站 應該只剩下五萬吧 XD83F 06/26 13:51
→ :然後地面交通就陷入癱瘓....(參考納莉時的台北....)84F 06/26 16:35
推 :地面交通應該不致於癱瘓吧 納莉時台北捷運里程數又不多85F 06/26 17:23
推 :中運量看起來快到極限了?使用捷運的人數差不多就這樣86F 06/26 23:55
→ :文湖線運量最多時每日平均超過2O萬人次 本月約19.1萬人次87F 06/27 00:17
推 :未來有一堆"中運量"的系統會蓋完通車...88F 06/27 15:05
推 :萬大、環狀一階都是中運量,還有得瞧的…89F 06/27 15:46
推 :順便問一下上面兩個中運量也都是四節車箱嗎?90F 06/27 18:42
→ :環狀線已經確定是四節車且月台不會預留增節空間91F 06/27 19:20
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