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※ 本文為 adst513 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2012-03-04 00:11:32
看板 MRT
作者 jetau811227 (CZ瑤舜禹湯)
標題 [分享] 自修北捷風橘線回歸 路線圖
時間 Sat Mar  3 14:17:01 2012


鞭小力一點

以下是小弟用北捷的圖為底 慢慢PS修出來的圖片

顯示九月(預定)橘線回歸後的營運方式

http://images.plurk.com/6ac0b0945390c1dcdf6fa9d6753c31c1.jpg
[圖]
 

第一次PO圖

希望沒有違反規定



有做完整大小的但是還沒有傳上來
南勢角和景安到底要怎麼畫啊...
"東門"的字 是東湖+西門拼出來的
感覺中央區域會變得好擁擠喔
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.7.214
※ 編輯: jetau811227     來自: 140.112.7.214        (03/03 14:18)
推 kudo070125:1我被搶先了!! 我也有做一份說> <~~~~(打滾)1F 03/03 14:19
推 hicker:北投-台電大樓區間車 應會比照板南線亞東醫院區間車2F 03/03 14:19
→ hicker:不會直接畫出來    南勢角端點應該就直接用個大橘圓了
→ hicker:Kudo的也貼出來吧
→ hicker:核心區未來還要加上信義線....
推 nale10313:我個人覺得橘線畫兩條這樣好醜  把蘆洲線當支線就好了6F 03/03 14:32
→ but:我是覺得台電大樓區間車不用特別畫出來 不然板南線也該畫..(?)7F 03/03 14:36
→ payeah:樓上無誤阿(茶)8F 03/03 14:39
→ macross:板南線尖峰時間還有開到昆陽站的列車O_Oa9F 03/03 14:44
→ cosmic:那只是加班車  不用畫啦10F 03/03 14:45
推 payeah:還有頂溪加班車(?)11F 03/03 14:45
推 purin820611:頂溪不會有加班車吧?!12F 03/03 14:47
→ cosmic:我只記得有從景安開始載客的加班車  是不是開到北投不知道13F 03/03 14:48
→ rophh:nal大 那會醜,紅線也是2條阿14F 03/03 14:56

因為以北捷圖為底 兩條線要變一條難度頗高所以就這樣囉

推 North4use:這樣畫是有必要的15F 03/03 14:59

但是我還是覺得南勢角很醜 不想變成豬鼻子 用一個圈在中間也很怪
用大一點(黑色那種變成橘色)也很怪 感覺比別的端點站還大
※ 編輯: jetau811227     來自: 140.112.7.214        (03/03 15:03)
推 ultratimes:台電大樓的還是畫出來好啊，畢竟未來可能是不同燈號16F 03/03 15:36
→ ultratimes:北投-台電大樓(紅)  淡水-新店(綠)

有窩 可以看右上角也有修正XDD
※ 編輯: jetau811227     來自: 140.112.7.214        (03/03 15:50)
推 spiritman:為什麼要開區間車??不是明明就不用和中和線分享班距嗎??18F 03/03 15:50
→ spiritman:我是知道台電大樓有袋狀軌，但是為什麼有袋狀就要區間車
→ cosmic:拿掉了中和線的車  但要維持重疊區間的班距呀20F 03/03 15:56
→ WeAntiTVBS:那以後夜間11點後淡水線要怎麼營運?21F 03/03 15:58
推 spiritman:所以機廠內沒多的列車了?本來還期待說東門通後，重疊區22F 03/03 16:22
→ spiritman:間可以擴大到淡水-新店的說~殘念
→ hicker:重疊區間擴大到淡水-新店的意思是??24F 03/03 16:27
→ cosmic:就直接淡水-新店班距加密啦25F 03/03 16:28
→ hicker:類似現在夜間的 南勢角-台北車站 這種運作模式26F 03/03 16:28
→ hicker:在之後可能不會再出現了
→ hicker:區間車的用意之一是維持現有市區段的班距
→ spiritman:意思就是淡水-新店間尖峰班距變為3~7分，因為不用再和中29F 03/03 16:30
→ hicker:另一用意是要給小碧潭線留空間30F 03/03 16:30
→ spiritman:和線共用31F 03/03 16:30
推 cj86:不直接加密淡水到新店的理由跟現在不直接開淡水南勢角一樣吧32F 03/03 16:31
→ hicker:淡水端班距應該還是6分 北投-台電大樓加上區間車 班距3分33F 03/03 16:31
→ cj86:不過現在看來新店要繼續六分鐘班距 不知道雙和人眼中怎麼想34F 03/03 16:31
推 lscmagic:修的不錯了啊!35F 03/03 16:41
→ dn890221:如果現在不全線加密有一個考量是小碧潭區間車 那松山線通36F 03/03 17:56
→ dn890221:車的時候呢? 繼續開松山(或其他)-台電大樓區間車?
→ hicker:應該是了38F 03/03 17:58
→ Killercat:我只看過頂溪開始載的 沒看過景安開始的....39F 03/03 19:44
→ Killercat:南勢角根本幾乎沒有什麼吞吐量阿 完全沒理由景安開始吧
推 d3osef:松山~台電大樓?? 天 所以公館~新店永遠會是6分鐘班距?41F 03/03 19:55
→ dn890221:我也覺得有點慘 不過讓小碧潭車跟區間車共用七張袋型軌應42F 03/03 19:59
→ dn890221:該會很卡吧..
推 d3osef:上幾篇不是有板友提到小碧潭還是七張站擴建嗎44F 03/03 20:10
→ d3osef:捷運局有這個考慮嗎  還是說在運量估計裡面根本沒有需求?
推 canisminor:我覺得中正紀念堂到古亭這段用全綠表示比較好耶~~46F 03/03 21:52

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