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※ 本文為 adst513 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2012-04-30 23:30:45
看板 MRT
作者 tcbus (女友很像中西里菜)
標題 [閒聊] 文湖線當年突然系統變穩定的原因?
時間 Fri Apr 20 23:12:08 2012


看到之前的文章有人提到內湖線運量
於是乎忽然想到
內湖線剛通車幾個月
整天都在出包
當時最悲觀想法甚至要把內湖段砍掉重練

但是後來北捷搞甚麼系統優化
周末全線停駛
改用公車接駁
然後慢慢到年底整個系統就穩定了

請問這中間過程
北捷有找龐巴迪原廠救援
還是北捷內部就有高手
或是北捷找其他救兵?

記得北捷高層學機械的很多
但是學EE CS相關領域的很少= =

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KONAMI CUP Asia Series 2007 第六場:11月10日 18:00
  球隊 1 2 3 4 5 6 7 8 9 R H E
統一獅 0 0 0 0 1 0 0 / / 1 6 1
SK飛龍 2 6 3 2 0 0 X / /1312 0
勝投:蔡秉龍(1W0L) 敗投:彼得(0W1L)
全壘打:樸勁完(2局下,1分);楊松弦(5局上,1分)  

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 175.180.98.90
cosmic:當然是有找原廠的來啊1F 04/20 23:12
Howard61313:不找原廠才奇怪吧..........2F 04/20 23:14
furuuchi:高層學機械很多? 是嘴炮官腔很多吧?3F 04/20 23:16
wefun:一部分原因是舊有木柵線設備老舊造成的 根本不是內湖線問題4F 04/20 23:17
komachi275:龐巴迪被抹得很黑...5F 04/20 23:20
Akulamaru:文湖線哪有週末停駛優化?是通車前用週末停駛試車吧6F 04/20 23:35
Akulamaru:而且它也不是突然變穩定,優化後還是有掛掉過
Akulamaru:只是媒體後來就去追別的新聞了吧
cosmic:2009/8/21、22、29、30  通車後停駛檢修9F 04/20 23:39
cosmic:說錯了  應該是22、23、29、30停駛  21提早收班
bohu:那段日子甚至有一天沒出包被PO上MRT板當作新聞 XD11F 04/21 00:29
Akulamaru:喔喔原來有這段,沒注意到12F 04/21 00:29
kougousei:也有找國內的教授幫忙看13F 04/21 00:49
trtc:就改變通訊的方式 讓行控中心它不容易找不到車子啊14F 04/21 01:11
koujimarx:有些東西不方便說.........15F 04/21 02:05
kenchung0424:如果沒記錯~應該是網路架構的問題.....16F 04/21 05:09
hicker:http://www2.dorts.gov.tw/tech/techjour/tcj40/4010.pdf17F 04/21 07:32
hicker:(希望原po不要再問後不理....)
hicker:http://www.trtc.com.tw/public/Attachment/0911656471.pdf
hicker:這應該是他要的答案....
mstar:不要問,很恐怖21F 04/21 09:31
webconan:正常能量釋放而已...22F 04/21 11:40
makeme:ER....有變穩定?23F 04/21 16:21
chensonic:還有大絕招...隨車人員24F 04/21 17:09
u1302094:應該算有........吧。φ(._. )>  雖然不時常出現小狀況25F 04/21 22:33
dabochi:跟據我們家有位當時進去搶修的網管說法 其實網路沒問題26F 04/24 09:11
dabochi:但是TRTC當時是以網路自爆做理由搪塞過去
ggg12345:最大問題是出狀況時,控制中心發現某車因不動而不知在何處28F 04/29 15:01
ggg12345:使得系統全煞停不知如何善後?若只會關電全停那就下車走人
ggg12345:但不冒然啟動前行絕對是安全.派人開到靠站放人就區段淨空
ggg12345:最大絕招就是隨車人員回報位置狀況,該段隔離,"慢車"前行.
ggg12345:放人再停迴避道等收工再善後.其餘段局部先通拖離後就全放

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