※ 本文為 adst513 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2012-10-01 18:02:33
看板 MRT
作者 標題 [情報] 東門站各項資訊圖
時間 Wed Sep 26 12:49:34 2012
東門站位置圖：
http://web.trtc.com.tw/img/ALL/Route2200/134.jpg
![[圖]](http://web.trtc.com.tw/img/ALL/Route2200/134.jpg)
東門站資訊圖：
http://web.trtc.com.tw/img/ALL/INFOPDF/134.pdf
東門站首末班車資訊：
http://web.trtc.com.tw/img/ALL/TTPDF/134.pdf
東門站的配置與西門站相似 沒有從大廳直通下層月台的電扶梯
付費區與非付費區皆有男女廁所
另外提供一個情報
就是中和新蘆線月台所使用的新式PIDS（下方可顯示列車目前位置那種）
在信義線和松山線都會使用
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 163.29.35.132
→ :出口5永康街方向擺了雙向電扶梯 這邊的出入量不容小覷XD1F 09/26 12:52
推 :那個PIDS好醜....2F 09/26 13:17
推 :因為對那附近不孰悉 今天看站區地圖才發 想要請問一個笨問題3F 09/26 13:27
→ :為何要拐兩個90度大彎進出東門站 還是因為沒有更好的地點
→ :路段可以選擇
→ :為何要拐兩個90度大彎進出東門站 還是因為沒有更好的地點
→ :路段可以選擇
→ :原本規畫是緩和曲線進出東門站，但因為居民抗爭住家不願6F 09/26 13:30
→ :被地下穿越，被迫將隧道移至中正紀念公園下方穿越才出現
→ :兩處急彎。
→ :所以橘線命運多舛，除了樂生和分線外還有這一段
→ :被地下穿越，被迫將隧道移至中正紀念公園下方穿越才出現
→ :兩處急彎。
→ :所以橘線命運多舛，除了樂生和分線外還有這一段
推 :我以為那個只有橘線限定10F 09/26 13:34
→ :既然在信義線與松山線都會用到 就代表可能也會更換到
→ :淡水線跟新店線的部分？
→ :既然在信義線與松山線都會用到 就代表可能也會更換到
→ :淡水線跟新店線的部分？
→ :其實新店線PIDS使用至今也超過十年了，該換囉13F 09/26 13:45
→ :倒是淡水線的雙排PIDS如果被換掉還滿可惜的
→ :倒是淡水線的雙排PIDS如果被換掉還滿可惜的
推 :對了 古亭站進站那個四格式的PIDS會不會一起換掉?15F 09/26 13:47
→ :換成現在民權西路那種？
→ :換成現在民權西路那種？
推 :新中線的23點後的車還好多 4分~6分就一班17F 09/26 13:52
→ :很醜+118F 09/26 14:20
→ :23:00以後不會有 南勢角-台北車站了 以後中和線列車19F 09/26 14:26
→ :清一色全部371-4 搭乘品質與車內空間再進化
→ :清一色全部371-4 搭乘品質與車內空間再進化
推 :教廷駐華大使館的英文明顯寫錯了 變成中華民國駐教廷21F 09/26 14:35
→ :我一直覺得有轉彎和沒轉彎的震動沒差多少...22F 09/26 15:02
→ :急轉彎會有一些噪音 可參考行天宮-中山國小之間...23F 09/26 15:15
→ :淡水線的PIDS已經換過一次，現在應該先換新店線板南線的24F 09/26 16:10
→ :參觀結果: 紅線跟橘線用一樣PIDS 可是紅線下方是空的沒有25F 09/26 16:11
→ :東西.....
→ :東西.....
推 :東門站首末班車資訊---平常日假日有不一樣嗎？27F 09/26 18:55
→ :看了很久 沒有28F 09/26 19:07
推 :中華民國駐教廷大使館XDDDD29F 09/26 19:10
推 :其實古亭-東門間的彎應該不是90度吧？軌道不是有偏30F 09/27 01:05
→ :中正紀念堂？
→ :中正紀念堂？
→ :捷運公司畫的路線圖，軌道在市區都是畫在道路下方的32F 09/27 07:30
→ :如果說是怕被說成穿越民宅下方還可以理解 但是中正33F 09/27 13:13
→ :紀念堂不是民宅吧？ XD
→ :紀念堂不是民宅吧？ XD
推 :有偏到中正堂，而且比信義線更裡面35F 09/27 13:24
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