※ 本文為 adst513 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2012-10-02 02:52:46
看板 MRT
作者 標題 [分享] 下班時間的忠孝新生
時間 Mon Oct 1 22:08:42 2012
今天剛好約人在忠孝新生碰面,順便觀察了一下
時間點在18:20-18:40之間
看起來捷運公司下班的威脅沒有早上來得大,
月台上人力調配上面沒有早上那麼大陣仗
往台北車站方向
http://i.imgur.com/hHJvv.jpg
![[圖]](http://i2.disp.cc/imgur7/hHJvv.jpg)
往市政府方向
http://i.imgur.com/UfXUR.jpg
![[圖]](http://i2.disp.cc/imgur7/UfXUR.jpg)
人還沒塞到把走到塞滿需要用人力導通的狀況
往台北車站的車到達
http://i.imgur.com/1qCDQ.jpg
![[圖]](http://i2.disp.cc/imgur7/1qCDQ.jpg)
樓梯口只有一位人員管制請換乘的人走右邊走道下去橘線
然後在這位人士後面排了一堆從橘線上來的人,所有的人通通混在這邊擠在一起
至少還好,板南線下班車到達月台之前,大概都還紓解的完
和忠孝復興站比較的話,有差不多等級的混亂程度.
和台鐵台北車站轉乘捷運比較的話.......嗯.... 好像一樣亂?
同時兩班車到達,動線一樣很亂
http://i.imgur.com/pqB1S.jpg
![[圖]](http://i2.disp.cc/imgur7/pqB1S.jpg)
如果可以的話,建議捷運公司把這兩座往下的樓梯,
在下班時間改成單行道的方式,把人潮分流才對
橘線要上來轉乘的搭電梯到穿堂層,再走樓梯下月台.
或是兩座樓梯一邊只開放上一邊只開放下這樣.
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至於早上的觀察,因為早上塞車到達捷運系統已經有點晚
轉乘到了忠孝新生站後已經是8:44,接近尖峰時刻的末端
轉乘到了忠孝新生站後已經是8:44,接近尖峰時刻的末端
平常在這轉車觀察,忠孝新生站的尖峰時間點在8:30-8:50之間
如果在月台上約列車中間段排隊,通常要等到三到五班車才有可能上的去
8:50之後的班次往市政府車,車來了月台大多都可以清空
今天8:44到達忠孝新生橘線月台,走到藍線月台只等了一班車之後
等第二班8:46就上去了,離尖峰時刻還沒過,月台就已經清空提早結束.
倒是按照平常習慣橘線月台搭電扶梯上去從穿堂層走樓梯下月台,
因為排隊終止線之前的隊伍都塞滿人,不准排隊被引導往車尾走
想說樓梯上根本沒人想等一下,剛好列車到了可以清空排隊就排進去
還是被請去車尾.
星期一好像還有很多人都還請假沒上班
至少這混亂要觀察到星期五吧.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 175.181.140.169
推 :關於那個樓梯 我有建議拆掉 不過北捷沒消息1F 10/01 22:12
→ :裝了也是白裝 人潮多很容易撞到 又佔位
→ :更正第一行 樓梯中間的欄杆
→ :裝了也是白裝 人潮多很容易撞到 又佔位
→ :更正第一行 樓梯中間的欄杆
推 :個人覺得週五晚上6:30~8:30, 台北車站到市府之間最塞4F 10/01 22:13
推 :原本是規劃靠右走 可是還是容易左側也一堆人走下去5F 10/01 22:14
→ :尤其是藍線列車到站的時候
→ :尤其是藍線列車到站的時候
推 :逛台北車站逛東區逛信義區+趕火車趕高鐵趕兩個轉運站客運...7F 10/01 22:14
→ :想到當兵時的週五大作戰,放么八就是燃燒生命也要回家
→ :想到當兵時的週五大作戰,放么八就是燃燒生命也要回家
→ :沒救了，這要等信義線9F 10/01 22:52
→ :那兩座樓梯轉乘時很常走耶10F 10/02 00:24
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