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看板 MRT
作者 標題 [情報] 高雄捷運101年12月各站旅運量
時間 Wed Jan 16 09:51:27 2013
101年12月高雄捷運各站旅運量日均
紅線車站 橘線車站
排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減
------------------------------------------------------------------------
1 R11 高雄車站 33,741 28,728 29,376 17.45% 14.86%
2 R16 左營站 32,860 27,486 26,045 19.55% 26.17%
3 R14 巨蛋站 28,845 24,906 24,518 15.82% 17.65%
4 R8 三多商圈站 24,155 20,660 20,097 16.92% 20.19%
5 R9 中央公園站 23,861 16,937 20,327 40.88% 17.39%
6 O5/R10 美麗島站 16,344 12,628 12,603 29.43% 29.69%
7 R3 小港站 14,820 14,021 12,904 5.70% 14.84%
8 R6 凱旋站 13,053 7,489 10,417 74.31% 25.30%
9 R12 後驛站 11,766 10,728 9,639 9.68% 22.07%
10 R24 南岡山站 11,037 NEW NEW
11 R23 橋頭火車站 10,168 10,733 8,636 -5.26% 17.74%
12 R13 凹子底站 10,162 9,136 8,730 11.23% 16.40%
13 R17 世運站 9,060 2,919 2,886 210.35% 213.91%
14 O1 西子灣站 9,034 6,672 6,387 35.40% 41.45%
15 R5 前鎮高中站 8,882 8,403 7,800 5.70% 13.86%
16 O2 鹽埕埔站 8,163 6,148 6,043 32.76% 35.08%
17 R19 楠梓加工區站 7,959 7,856 6,896 1.30% 15.40%
18 R15 生態園區站 7,765 7,009 6,505 10.78% 19.36%
19 OT1 大寮站 7,162 6,913 5,866 3.61% 22.10%
20 O7 文化中心站 7,008 6,752 6,425 3.79% 9.08%
21 R21 都會公園站 6,762 6,024 5,822 12.24% 16.15%
22 O11 鳳山西站 6,293 5,568 5,697 13.03% 10.45%
23 R7 獅甲站 6,050 5,402 5,279 11.99% 14.60%
24 R4A 草衙站 5,914 5,456 5,218 8.38% 13.32%
25 R18 油廠國小站 5,706 5,188 4,728 9.98% 20.68%
26 O4 市議會站 5,612 5,059 5,057 10.94% 10.98%
27 O6 信義國小站 4,169 3,902 3,660 6.84% 13.91%
28 O12 鳳山站 4,033 3,662 3,818 10.13% 5.64%
29 O10 衛武營站 3,999 3,836 3,416 4.23% 17.06%
30 O8 五塊厝站 3,848 3,609 3,279 6.61% 17.36%
31 R4 高雄國際機場站 3,826 3,677 3,379 4.04% 13.22%
32 O13 大東站 3,824 3,546 2,794 7.83% 36.87%
33 O9 技擊館站 3,760 3,258 3,373 15.42% 11.50%
34 O14 鳳山國中站 3,449 3,289 3,043 4.87% 13.34%
35 R20 後勁站 3,396 3,165 2,900 7.33% 17.11%
36 R22A 橋頭糖廠站 2,868 1,931 1,529 48.53% 87.56%
37 R22 青埔站 2,184 1,996 1,789 9.42% 22.06%
備註：
1、資料計算四捨五入至個位數。
2、各站日均計算方式如下：
101年12月日均量 = (101年12月入站 + 101年12月出站) / 31
(南岡山站自12/23開始營運，除以9)
3、資料僅供參考。
4、資料來源：高雄市政府交通局。
（ http://www.tbkc.gov.tw/census-01-01.asp ）
押對了嗎www
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◆ From: 140.113.249.250
→ :目前還算免費期吧 不過也只有一站區間免費 感覺還蠻多人的1F 01/16 09:53
推 :高雄車站跟左營差距縮小到1000以內了2F 01/16 10:16
推 :高雄車站跟左營已短兵相接 究竟左營會不會超車 請繼續看下去3F 01/16 10:20
推 :2月年假應該會是一個交會點?4F 01/16 10:21
去年一月年假，左營車站就贏過高雄車站了喔！雖然只贏一咪咪XD
推 :兩個跨年演唱會BUG XD5F 01/16 10:52
推 :高雄車站守住 101 年的勝利，恭喜6F 01/16 10:52
→ :左營交通樞紐地位會不會讓左營重演高雄港站->高雄站歷史
→ :左營交通樞紐地位會不會讓左營重演高雄港站->高雄站歷史
推 :橋頭火車站果然是萬紅當中一點綠，可見多少人轉移到南岡8F 01/16 11:12
→ :山站。我不認為免費期過後南岡山會掉太多，畢竟也才一站
→ :山站。我不認為免費期過後南岡山會掉太多，畢竟也才一站
推 :高雄車站一直都是冠軍10F 01/16 11:13
沒有喔～ 它輸過三次XD
推 :推~ 橘線的成長率跟紅線比真的有點悲劇= =11F 01/16 11:17
→ :話說左營和高雄車站的差距真的越來越小了
→ :話說左營和高雄車站的差距真的越來越小了
推 :橘線的成長速度整體來說是緩慢成長...13F 01/16 11:59
→ :和紅線相比.紅線真的成長很快!!!!
→ :和紅線相比.紅線真的成長很快!!!!
推 :真遺憾，南岡山比一些人預期的還好。15F 01/16 12:18
推 :打個五折還有5000多
推 :『「有青埔在 南岡山根本不可能墊底」我先存檔備查了
推 :打個五折還有5000多
推 :『「有青埔在 南岡山根本不可能墊底」我先存檔備查了
→ :岡山現還看不出績效，因有用QR碼出入可抽獎，灌了不少運18F 01/16 13:47
→ :量。
→ :量。
推 :世運有演唱會所以不意外 凱旋是有什麼事情？20F 01/16 13:52
推 :跨年跟資訊展吧 凱旋站那幾天人超多的21F 01/16 13:53
→ :凱旋最後一天灌進八萬人22F 01/16 14:33
是出站八萬人，等於16萬人次，平均那天就多3000人
推 :世運好驚人~23F 01/16 14:44
推 :高捷的冬令進補24F 01/16 15:41
推 :左營遲早會爬到第一的 高雄的發展很明顯往北移25F 01/16 15:45
推 :有沒有岡山人觀察一下南岡山站與岡山火車站的人氣???26F 01/16 16:02
推 :輝煌的凱旋27F 01/16 17:09
※ TaiwanXDman:轉錄至看板 Kaohsiung 01/16 17:57→ :疑？說好的大岡山地區35萬通勤族咧？28F 01/16 18:50
推 :好多紫卡 XDDD29F 01/16 18:55
→ :橋糖最近蠻熱鬧的，廠內不少老建築修復後，變很漂亮30F 01/16 19:05
→ :現在有經過都會先下車吃個冰再繼續搭車....XDDD
→ :現在有經過都會先下車吃個冰再繼續搭車....XDDD
推 :如果跨年晚會辦在衛武營那橘線就會爆了XD32F 01/16 19:09
不錯啊XD 更大場地可以去大寮 不過美麗島轉乘就要爆炸了
推 :左營這可能會偶爾第一，長期不可能。33F 01/16 20:05
→ :光是學生 客運就會讓高火是很穩的第一名，就像北捷未來信
→ :義松山通了後，北車還是會繼續拿龍頭。
→ :光是學生 客運就會讓高火是很穩的第一名，就像北捷未來信
→ :義松山通了後，北車還是會繼續拿龍頭。
推 :世運好亮XD 凱旋跨年啊36F 01/16 20:11
→ :受害的是kudo大O.O？37F 01/16 20:11
推 :有高雄車站跟左營站雙頭龍也不錯啊!!! (喂...是雙龍頭38F 01/16 20:11
→ :推錯篇-.-39F 01/16 20:11
→ : 水龍頭
→ : 水龍頭
推 :不過世運還是沒能超過09年7月的高峰41F 01/16 20:28
推 :南岡山站的表現算還OK42F 01/16 20:33
推 :高捷會告app侵權嗎？43F 01/16 20:55
推 :滿地紅!!44F 01/16 21:29
推 :世運大補丸~45F 01/16 21:42
推 :好漂亮的單46F 01/16 21:49
推 :橋頭糖廠最讓人意外XD 跌破眼鏡47F 01/16 22:03
→ :去年同樣有要跨年 糖廠竟然可以多那麼多人
→ :去年同樣有要跨年 糖廠竟然可以多那麼多人
→ :可能多少因為南岡山-橋頭糖廠免費的關係吧49F 01/16 22:10
→ :雖然12月免費期間只有9天...
→ :雖然12月免費期間只有9天...
→ :我猜是演唱會帶進來的外縣市歌迷 有一部份到糖廠遊玩了51F 01/16 22:30
推 :高捷的萬人俱樂部多了三站!!! 橋頭車站要hold住呀!!52F 01/16 22:43
多兩站吧？三萬俱樂部也多一站囉! 可惜二萬俱樂部到現在還是只有六站QQ
→ :南岡山的表現應該不及格吧，35萬通勤族的號召力呢？53F 01/16 23:05
推 :沒人跟他戰 有人好像有點無奈54F 01/16 23:11
推 :有南岡山瓜分運量 橋頭火車站運量還有一萬55F 01/16 23:24
→ :岡山延伸線若真蓋出來也許會比預期好
→ :岡山延伸線若真蓋出來也許會比預期好
多看幾個月比較準，尤其是四月開始收費
推 :南崗山還滿厲害的呢 比預期中高 橋頭居然也沒啥衰退57F 01/16 23:57
只有9天，衰退還看不出來，看1月才知道
→ :免費時期才激出這些運量 恢復收費時再來看會比較準~~~58F 01/16 23:57
→ :當初紅橘線免費時運量也很威 一開始收費就回到現實狀態
→ :當初紅橘線免費時運量也很威 一開始收費就回到現實狀態
推 :南岡山站成長很不錯!60F 01/17 00:00
→ :老實講[免收費+跨年效應]反映在南岡山站的運量表現 這樣61F 01/17 00:02
→ :三站免費而已 這樣的運量算難得62F 01/17 00:02
→ :的成績 我覺得還差強人意63F 01/17 00:03
→ :如果大岡山地區35萬通勤族的號召力影響下 南岡山的運量
→ :如果大岡山地區35萬通勤族的號召力影響下 南岡山的運量
推 :不是30萬嗎，怎麼變成35萬了65F 01/17 00:08
→ :大岡山地區的人口成長真是神速
→ :大岡山地區的人口成長真是神速
→ :免費+跨年 少說也要來個4萬多才叫及格67F 01/17 00:09
推 :#1Gu6kRoh 裡面有個民代說 大岡山地區有35萬人~~~
推 :#1Gu6kRoh 裡面有個民代說 大岡山地區有35萬人~~~
推 :哈欠～睡覺去69F 01/17 00:18
推 :南岡山可以4萬的話 高雄車站或左營都可以15萬了70F 01/17 00:30
推 :又有人出來跳針了71F 01/17 00:30
推 :民代咧...政治人物說的能信 屎都能吃72F 01/17 00:33
→ :樓上掰73F 01/17 00:33
推 :紮草人玩得很開心也是可以的。74F 01/17 00:37
→ :當初高雄車站[預估]運量可以上15萬的~~~75F 01/17 01:08
要看哪個預估版本啊XD 鼎漢當初預估高雄車站只有兩萬運量 2018年兩萬四耶XD
→ :反正預估又不用負責 就算脫離現實還是會有一堆人不去注意76F 01/17 01:11
→ :南岡山站這樣的運量表現 那些[延伸派]的支持者才要擔心
→ :因為這樣的表現呈報中央要求支持後續延伸絕對會被打槍
→ :南岡山站這樣的運量表現 那些[延伸派]的支持者才要擔心
→ :因為這樣的表現呈報中央要求支持後續延伸絕對會被打槍
→ :工藤大為了一個廣播不統一 記仇記到現在???79F 01/17 01:43
→ :多一站就多一萬 若只延伸一 兩站通過機率會很高80F 01/17 02:59
→ :全通過是很難 但一兩站 若運量不差 就可能通過
→ :全通過是很難 但一兩站 若運量不差 就可能通過
官方預估路竹延伸線全蓋約五萬運量 平均一站破萬呢呵呵
推 :南岡山站好停車，設站在岡山市區都不見得有此優勢82F 01/17 05:33
推 :高雄車站應該要等到台鐵地下化完工才有可能大成長， 現83F 01/17 06:43
→ :在捷運 <---> 台鐵 轉乘要走好遠
→ :在捷運 <---> 台鐵 轉乘要走好遠
→ :以一個[高運量捷運系統]而言 1萬多真的算不及格 更何況是85F 01/17 09:08
→ :在免費的使用情形下 今天如果爆量成長到2-3萬還有籌碼跟
→ :中央談 1萬多的話真的連談都不必談了~~
→ :就是因為好停車+免費+跨年效應我才擔心 因為要激出來的量
→ :不該只有這樣 利空出盡後以後的運量表現才是真的考驗
→ :在免費的使用情形下 今天如果爆量成長到2-3萬還有籌碼跟
→ :中央談 1萬多的話真的連談都不必談了~~
→ :就是因為好停車+免費+跨年效應我才擔心 因為要激出來的量
→ :不該只有這樣 利空出盡後以後的運量表現才是真的考驗
→ :端點站的運量都不會低啦 你看看大寮小港90F 01/17 09:14
→ :成長到2-3萬時 又繼續跳針35萬通勤族 出一張嘴就好91F 01/17 09:21
→ :你們若那麼有信心的話那就看恢復收費後運量表現囉92F 01/17 09:26
→ :不是有沒有信心的問題…就是了。93F 01/17 09:27
→ :火車站跟左營應該會成為兩大站,南高發展早,雖往北但還94F 01/17 09:38
→ :是有基本盤在南高
→ :是有基本盤在南高
亞洲新灣區後，看南高能不能扳回一城吧?
推 :以一個高運量捷運系統而言....一萬多不及格(nick0605,2013)96F 01/17 09:43
推 :免費區段不大，恢復收費後，通勤族用999就打死了，沒差!97F 01/17 13:57
→ :以一個高運量捷運系統而言..一萬多不及格(nick0605)98F 01/17 15:34
→ :這才需要存檔備查咧
→ :這才需要存檔備查咧
推 :Hello 誰叫我 我現在才第一次推文 計仇在哪100F 01/17 15:54
推 :既然你們愛存檔備查，那幫我再補充一點，我的及格標準是101F 01/17 16:22
→ :超過四萬~~~請加油！
→ :超過四萬~~~請加油！
→ :原來輔大站不及格(泣)103F 01/17 16:23
推 :永寧還差一萬才及格QQ104F 01/17 16:34
高捷全都不及格Q口Q
→ :沒有尼克推文少掉很多樂趣105F 01/17 16:36
推 :阿沒辦法阿，誰叫有人說這裡有35通勤族，給四萬當標準算106F 01/17 17:12
→ :合情合理了！
→ :合情合理了！
→ :噯...說35萬的那人又不上ptt 尼克大你白說了啦108F 01/17 18:07
推 :這叫做CITE 引用 要對大師尊敬點好嗎109F 01/17 18:16
推 :真是委屈大師在板上苦口婆心了(菸)110F 01/17 18:19
推 :是說按照左營的年增率大多是車站的雙倍111F 01/17 19:29
→ :兩者應該在今年會有運量排名互換了吧?
→ :兩者應該在今年會有運量排名互換了吧?
推 :可能會 三鐵共站太威能 就差新左營不是大站113F 01/17 23:34
台鐵捷運化後應該會增加通勤族？
推 :不過很好奇為何客運有在楠梓、技擊館、高雄車站設點，但卻114F 01/18 01:29
→ :沒有在左營高鐵站前設點，左營上下中山高也很方便啊
→ :不然每次從技擊館下交流道到高火走市區道路等很多紅綠燈
→ :左營的話下交流道接高架路很快就到了，可能對南高雄的人
→ :從左營下轉捷運要多花錢，不然左營然後走博愛路到高火終站
→ :沒有在左營高鐵站前設點，左營上下中山高也很方便啊
→ :不然每次從技擊館下交流道到高火走市區道路等很多紅綠燈
→ :左營的話下交流道接高架路很快就到了，可能對南高雄的人
→ :從左營下轉捷運要多花錢，不然左營然後走博愛路到高火終站
推 :開心119F 01/18 05:25
推 :我比較好奇是楠梓後為什麼不直接走市區道路到左營120F 01/18 06:11
推 :要設點要問公總能不能給設 但是看起來是不順路121F 01/18 11:42
→ :技擊館掐著橘線，高雄火車站則是終點 不可能不設的
→ :改成左營/高雄 沒有什麼搞頭
→ :統聯也是有板橋/高雄 經過左營的 市場並沒有很好
→ :技擊館掐著橘線，高雄火車站則是終點 不可能不設的
→ :改成左營/高雄 沒有什麼搞頭
→ :統聯也是有板橋/高雄 經過左營的 市場並沒有很好
推 :都會公園站明明就是可為楠梓國道客運轉運站，可惜了嘖嘖125F 01/18 14:07
推 :都會公園 你算算看繞行距離吧126F 01/18 23:31
推 :統聯本來楠梓停兩站的，後來也變一站，就知道市場沒這麼大
※ 編輯: TaiwanXDman 來自: 140.113.249.250 (01/20 04:49)推 :統聯本來楠梓停兩站的，後來也變一站，就知道市場沒這麼大
推 :台鐵新左營運量增加應該要等到正式捷運高雄車站完工後，128F 01/21 18:18
→ :不然現在的高雄車站轉乘模式太麻煩浪費太多時間，反而抵
→ :消台鐵區間停站少的競爭力
→ :不然現在的高雄車站轉乘模式太麻煩浪費太多時間，反而抵
→ :消台鐵區間停站少的競爭力
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