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看板 MRT
作者 TaiwanXDman (XD...)
標題 [情報] 高雄捷運101年12月各站旅運量
時間 Wed Jan 16 09:51:27 2013

101年12月高雄捷運各站旅運量日均

紅線車站   橘線車站

排名            站名           本月    上月    去年     月增減  年增減
------------------------------------------------------------------------
1    R11      高雄車站         33,741  28,728  29,376  17.45%  14.86%
2    R16      左營站           32,860  27,486  26,045  19.55%  26.17%
3    R14      巨蛋站           28,845  24,906  24,518  15.82%  17.65%
4    R8       三多商圈站       24,155  20,660  20,097  16.92%  20.19%
5    R9       中央公園站       23,861  16,937  20,327  40.88%  17.39%

6    O5/R10   美麗島站         16,344  12,628  12,603  29.43%  29.69%
7    R3       小港站           14,820  14,021  12,904   5.70%  14.84%
8    R6       凱旋站           13,053   7,489  10,417  74.31%  25.30%
9    R12      後驛站           11,766  10,728   9,639   9.68%  22.07%
10   R24      南岡山站         11,037                   NEW     NEW  

11   R23      橋頭火車站       10,168  10,733   8,636  -5.26%  17.74%
12   R13      凹子底站         10,162   9,136   8,730  11.23%  16.40%
13   R17      世運站            9,060   2,919   2,886 210.35% 213.91%
14   O1       西子灣站          9,034   6,672   6,387  35.40%  41.45%
15   R5       前鎮高中站        8,882   8,403   7,800   5.70%  13.86%

16   O2       鹽埕埔站          8,163   6,148   6,043  32.76%  35.08%
17   R19      楠梓加工區站      7,959   7,856   6,896   1.30%  15.40%
18   R15      生態園區站        7,765   7,009   6,505  10.78%  19.36%
19   OT1      大寮站            7,162   6,913   5,866   3.61%  22.10%
20   O7       文化中心站        7,008   6,752   6,425   3.79%   9.08%

21   R21      都會公園站        6,762   6,024   5,822  12.24%  16.15%
22   O11      鳳山西站          6,293   5,568   5,697  13.03%  10.45%
23   R7       獅甲站            6,050   5,402   5,279  11.99%  14.60%
24   R4A      草衙站            5,914   5,456   5,218   8.38%  13.32%
25   R18      油廠國小站        5,706   5,188   4,728   9.98%  20.68%

26   O4       市議會站          5,612   5,059   5,057  10.94%  10.98%
27   O6       信義國小站        4,169   3,902   3,660   6.84%  13.91%
28   O12      鳳山站            4,033   3,662   3,818  10.13%   5.64%
29   O10      衛武營站          3,999   3,836   3,416   4.23%  17.06%
30   O8       五塊厝站          3,848   3,609   3,279   6.61%  17.36%

31   R4       高雄國際機場站    3,826   3,677   3,379   4.04%  13.22%
32   O13      大東站            3,824   3,546   2,794   7.83%  36.87%
33   O9       技擊館站          3,760   3,258   3,373  15.42%  11.50%
34   O14      鳳山國中站        3,449   3,289   3,043   4.87%  13.34%
35   R20      後勁站            3,396   3,165   2,900   7.33%  17.11%

36   R22A     橋頭糖廠站        2,868   1,931   1,529  48.53%  87.56%
37   R22      青埔站            2,184   1,996   1,789   9.42%  22.06%


備註：

1、資料計算四捨五入至個位數。
2、各站日均計算方式如下：
   101年12月日均量 = (101年12月入站 + 101年12月出站) / 31
   (南岡山站自12/23開始營運，除以9)
3、資料僅供參考。
4、資料來源：高雄市政府交通局。
   （ http://www.tbkc.gov.tw/census-01-01.asp ）


押對了嗎www

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.113.249.250
→ chewie:目前還算免費期吧 不過也只有一站區間免費 感覺還蠻多人的1F 01/16 09:53
推 nakeduo:高雄車站跟左營差距縮小到1000以內了2F 01/16 10:16
推 akway:高雄車站跟左營已短兵相接 究竟左營會不會超車 請繼續看下去3F 01/16 10:20
推 Lsamia:2月年假應該會是一個交會點?4F 01/16 10:21

          去年一月年假，左營車站就贏過高雄車站了喔！雖然只贏一咪咪XD

推 MilkTeaMan:兩個跨年演唱會BUG XD5F 01/16 10:52
推 visa9527:高雄車站守住 101 年的勝利，恭喜6F 01/16 10:52
→ visa9527:左營交通樞紐地位會不會讓左營重演高雄港站->高雄站歷史
推 ujay1990:橋頭火車站果然是萬紅當中一點綠，可見多少人轉移到南岡8F 01/16 11:12
→ ujay1990:山站。我不認為免費期過後南岡山會掉太多，畢竟也才一站
推 madden:高雄車站一直都是冠軍10F 01/16 11:13

          沒有喔～ 它輸過三次XD

推 spiritman:推~ 橘線的成長率跟紅線比真的有點悲劇= =11F 01/16 11:17
→ spiritman:話說左營和高雄車站的差距真的越來越小了
推 alex32738487:橘線的成長速度整體來說是緩慢成長...13F 01/16 11:59
→ alex32738487:和紅線相比.紅線真的成長很快!!!!
推 kutkin:真遺憾，南岡山比一些人預期的還好。15F 01/16 12:18
推 kutkin:打個五折還有5000多
推 kutkin:『「有青埔在 南岡山根本不可能墊底」我先存檔備查了
→ hantulee:岡山現還看不出績效，因有用QR碼出入可抽獎，灌了不少運18F 01/16 13:47
→ hantulee:量。
推 Kazamatsuri:世運有演唱會所以不意外 凱旋是有什麼事情？20F 01/16 13:52
推 deepsummer:跨年跟資訊展吧 凱旋站那幾天人超多的21F 01/16 13:53
→ hantulee:凱旋最後一天灌進八萬人22F 01/16 14:33

           是出站八萬人，等於16萬人次，平均那天就多3000人

推 cuatrouno:世運好驚人~23F 01/16 14:44
推 sleepyrat:高捷的冬令進補24F 01/16 15:41
推 reiko90:左營遲早會爬到第一的 高雄的發展很明顯往北移25F 01/16 15:45
推 sleepyrat:有沒有岡山人觀察一下南岡山站與岡山火車站的人氣???26F 01/16 16:02
推 Howard61313:輝煌的凱旋27F 01/16 17:09
※ TaiwanXDman:轉錄至看板 Kaohsiung                                01/16 17:57
→ nick0605:疑？說好的大岡山地區35萬通勤族咧？28F 01/16 18:50
推 dragle:好多紫卡  XDDD29F 01/16 18:55
→ sleepyrat:橋糖最近蠻熱鬧的，廠內不少老建築修復後，變很漂亮30F 01/16 19:05
→ sleepyrat:現在有經過都會先下車吃個冰再繼續搭車....XDDD
推 pppighil:如果跨年晚會辦在衛武營那橘線就會爆了XD32F 01/16 19:09

          不錯啊XD 更大場地可以去大寮 不過美麗島轉乘就要爆炸了

推 lirick42:左營這可能會偶爾第一，長期不可能。33F 01/16 20:05
→ lirick42:光是學生 客運就會讓高火是很穩的第一名，就像北捷未來信
→ lirick42:義松山通了後，北車還是會繼續拿龍頭。
推 pikakami:世運好亮XD  凱旋跨年啊36F 01/16 20:11
→ Howard61313:受害的是kudo大O.O？37F 01/16 20:11
推 sleepyrat:有高雄車站跟左營站雙頭龍也不錯啊!!!  (喂...是雙龍頭38F 01/16 20:11
→ Howard61313:推錯篇-.-39F 01/16 20:11
→ Howard61313:                水龍頭
推 hudson109:不過世運還是沒能超過09年7月的高峰41F 01/16 20:28
推 madden:南岡山站的表現算還OK42F 01/16 20:33
推 ultratimes:高捷會告app侵權嗎？43F 01/16 20:55
推 nozomi9:滿地紅!!44F 01/16 21:29
推 NipponKitano:世運大補丸~45F 01/16 21:42
推 Apple0230:好漂亮的單46F 01/16 21:49
推 KEYSOLIDER:橋頭糖廠最讓人意外XD 跌破眼鏡47F 01/16 22:03
→ KEYSOLIDER:去年同樣有要跨年 糖廠竟然可以多那麼多人
→ cosmic:可能多少因為南岡山-橋頭糖廠免費的關係吧49F 01/16 22:10
→ cosmic:雖然12月免費期間只有9天...
→ nozomi9:我猜是演唱會帶進來的外縣市歌迷  有一部份到糖廠遊玩了51F 01/16 22:30
推 yestheway:高捷的萬人俱樂部多了三站!!! 橋頭車站要hold住呀!!52F 01/16 22:43

     多兩站吧？三萬俱樂部也多一站囉! 可惜二萬俱樂部到現在還是只有六站QQ

→ nick0605:南岡山的表現應該不及格吧，35萬通勤族的號召力呢？53F 01/16 23:05
推 coolholiup:沒人跟他戰 有人好像有點無奈54F 01/16 23:11
推 KEYSOLIDER:有南岡山瓜分運量 橋頭火車站運量還有一萬55F 01/16 23:24
→ KEYSOLIDER:岡山延伸線若真蓋出來也許會比預期好

           多看幾個月比較準，尤其是四月開始收費

推 k123123:南崗山還滿厲害的呢 比預期中高 橋頭居然也沒啥衰退57F 01/16 23:57

           只有9天，衰退還看不出來，看1月才知道

→ nick0605:免費時期才激出這些運量 恢復收費時再來看會比較準~~~58F 01/16 23:57
→ nick0605:當初紅橘線免費時運量也很威 一開始收費就回到現實狀態
推 omoi1988:南岡山站成長很不錯!60F 01/17 00:00
→ nick0605:老實講[免收費+跨年效應]反映在南岡山站的運量表現 這樣61F 01/17 00:02
→ KEYSOLIDER:三站免費而已 這樣的運量算難得62F 01/17 00:02
→ nick0605:的成績 我覺得還差強人意63F 01/17 00:03
→ nick0605:如果大岡山地區35萬通勤族的號召力影響下 南岡山的運量
推 a1818da:不是30萬嗎，怎麼變成35萬了65F 01/17 00:08
→ a1818da:大岡山地區的人口成長真是神速
→ nick0605:免費+跨年 少說也要來個4萬多才叫及格67F 01/17 00:09
推 nick0605:#1Gu6kRoh 裡面有個民代說 大岡山地區有35萬人~~~
推 a1818da:哈欠～睡覺去69F 01/17 00:18
推 purin820611:南岡山可以4萬的話 高雄車站或左營都可以15萬了70F 01/17 00:30
推 hudson109:又有人出來跳針了71F 01/17 00:30
推 nozomi9:民代咧...政治人物說的能信  屎都能吃72F 01/17 00:33
→ kudo070125:樓上掰73F 01/17 00:33
推 kutkin:紮草人玩得很開心也是可以的。74F 01/17 00:37
→ nick0605:當初高雄車站[預估]運量可以上15萬的~~~75F 01/17 01:08

   要看哪個預估版本啊XD 鼎漢當初預估高雄車站只有兩萬運量 2018年兩萬四耶XD

→ nick0605:反正預估又不用負責 就算脫離現實還是會有一堆人不去注意76F 01/17 01:11
→ nick0605:南岡山站這樣的運量表現 那些[延伸派]的支持者才要擔心
→ nick0605:因為這樣的表現呈報中央要求支持後續延伸絕對會被打槍
→ nozomi9:工藤大為了一個廣播不統一  記仇記到現在???79F 01/17 01:43
→ KEYSOLIDER:多一站就多一萬 若只延伸一 兩站通過機率會很高80F 01/17 02:59
→ KEYSOLIDER:全通過是很難 但一兩站 若運量不差 就可能通過

        官方預估路竹延伸線全蓋約五萬運量 平均一站破萬呢呵呵

推 sleepyrat:南岡山站好停車，設站在岡山市區都不見得有此優勢82F 01/17 05:33
推 winsonatp:高雄車站應該要等到台鐵地下化完工才有可能大成長， 現83F 01/17 06:43
→ winsonatp:在捷運 <---> 台鐵 轉乘要走好遠
→ nick0605:以一個[高運量捷運系統]而言 1萬多真的算不及格 更何況是85F 01/17 09:08
→ nick0605:在免費的使用情形下 今天如果爆量成長到2-3萬還有籌碼跟
→ nick0605:中央談 1萬多的話真的連談都不必談了~~
→ nick0605:就是因為好停車+免費+跨年效應我才擔心 因為要激出來的量
→ nick0605:不該只有這樣 利空出盡後以後的運量表現才是真的考驗
→ deepsummer:端點站的運量都不會低啦 你看看大寮小港90F 01/17 09:14
→ Kottbullar:成長到2-3萬時 又繼續跳針35萬通勤族 出一張嘴就好91F 01/17 09:21
→ nick0605:你們若那麼有信心的話那就看恢復收費後運量表現囉92F 01/17 09:26
→ JJLi:不是有沒有信心的問題…就是了。93F 01/17 09:27
→ workworker:火車站跟左營應該會成為兩大站,南高發展早,雖往北但還94F 01/17 09:38
→ workworker:是有基本盤在南高

        亞洲新灣區後，看南高能不能扳回一城吧?

推 kutkin:以一個高運量捷運系統而言....一萬多不及格(nick0605,2013)96F 01/17 09:43
推 sleepyrat:免費區段不大，恢復收費後，通勤族用999就打死了，沒差!97F 01/17 13:57
→ Kottbullar:以一個高運量捷運系統而言..一萬多不及格(nick0605)98F 01/17 15:34
→ Kottbullar:這才需要存檔備查咧
推 kudo070125:Hello 誰叫我 我現在才第一次推文 計仇在哪100F 01/17 15:54
推 nick0605:既然你們愛存檔備查，那幫我再補充一點，我的及格標準是101F 01/17 16:22
→ nick0605:超過四萬~~~請加油！
→ kudo070125:原來輔大站不及格(泣)103F 01/17 16:23
推 deepsummer:永寧還差一萬才及格QQ104F 01/17 16:34

        高捷全都不及格Q口Q

→ kasamewon:沒有尼克推文少掉很多樂趣105F 01/17 16:36
推 nick0605:阿沒辦法阿，誰叫有人說這裡有35通勤族，給四萬當標準算106F 01/17 17:12
→ nick0605:合情合理了！
→ nozomi9:噯...說35萬的那人又不上ptt  尼克大你白說了啦108F 01/17 18:07
推 kutkin:這叫做CITE  引用  要對大師尊敬點好嗎109F 01/17 18:16
推 deepsummer:真是委屈大師在板上苦口婆心了(菸)110F 01/17 18:19
推 Lsamia:是說按照左營的年增率大多是車站的雙倍111F 01/17 19:29
→ Lsamia:兩者應該在今年會有運量排名互換了吧?
推 Apple0230:可能會 三鐵共站太威能 就差新左營不是大站113F 01/17 23:34

        台鐵捷運化後應該會增加通勤族？

推 sam1115:不過很好奇為何客運有在楠梓、技擊館、高雄車站設點，但卻114F 01/18 01:29
→ sam1115:沒有在左營高鐵站前設點，左營上下中山高也很方便啊
→ sam1115:不然每次從技擊館下交流道到高火走市區道路等很多紅綠燈
→ sam1115:左營的話下交流道接高架路很快就到了，可能對南高雄的人
→ sam1115:從左營下轉捷運要多花錢，不然左營然後走博愛路到高火終站
推 fantasibear:開心119F 01/18 05:25
推 nozomi9:我比較好奇是楠梓後為什麼不直接走市區道路到左營120F 01/18 06:11
推 kutkin:要設點要問公總能不能給設  但是看起來是不順路121F 01/18 11:42
→ kutkin:技擊館掐著橘線，高雄火車站則是終點  不可能不設的
→ kutkin:改成左營/高雄  沒有什麼搞頭
→ kutkin:統聯也是有板橋/高雄  經過左營的  市場並沒有很好
推 keita2277:都會公園站明明就是可為楠梓國道客運轉運站，可惜了嘖嘖125F 01/18 14:07
推 kutkin:都會公園   你算算看繞行距離吧126F 01/18 23:31
推 kutkin:統聯本來楠梓停兩站的，後來也變一站，就知道市場沒這麼大
※ 編輯: TaiwanXDman     來自: 140.113.249.250      (01/20 04:49)
推 ujay1990:台鐵新左營運量增加應該要等到正式捷運高雄車站完工後，128F 01/21 18:18
→ ujay1990:不然現在的高雄車站轉乘模式太麻煩浪費太多時間，反而抵
→ ujay1990:消台鐵區間停站少的競爭力

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