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看板 MRT
作者 標題 [新聞] 台北捷運地圖App被下架,11款類似App挫
時間 Mon Jan 14 23:05:06 2013
台北捷運地圖App被下架,11款類似App挫勒等!
文/蘇文彬 (記者) 2013-01-14
知名台北捷運路線查詢App「台北捷運地圖」遭下架,舉報的台北捷運公司並對涉及侵權
的其他同類型11款App向軟體商店提出檢舉,將對未經合法授權使用的App進行掃盪。
台北捷運公司為維護內容版權而向App市場開鍘,除了日前在Google Play下架的「台北捷
運地圖」App之外,還針對Android、iOS平台在內其他11款涉及侵權的App提出檢舉。
上周「台北捷運地圖」App開發者gaso lin表示,因為遭檢舉侵犯台北捷運公司版權,
Google Play已將「台北捷運地圖」下架,該App並沒有複雜的設計,簡單以捷運公司路線
圖讓使用者縮放大小檢視乘車路線,加上免費下載安裝,累積下載次數達26萬,實裝次數
12萬。
圖讓使用者縮放大小檢視乘車路線,加上免費下載安裝,累積下載次數達26萬,實裝次數
12萬。
對於舉報「台北捷運地圖」並讓該款App下架,台北捷運公司表示,因內部路線圖授權的
要點,目前只開放授權機關、團體免費使用,個人並不在授權對象中,因此為維護版權所
有而向Google Play舉報台北捷運地圖侵權,目前也對Android、iOS平台在內其他11款涉
及侵權的App向軟體商店提出檢舉。
要點,目前只開放授權機關、團體免費使用,個人並不在授權對象中,因此為維護版權所
有而向Google Play舉報台北捷運地圖侵權,目前也對Android、iOS平台在內其他11款涉
及侵權的App向軟體商店提出檢舉。
雖然台北捷運地圖屬於公益性質,但因為台北捷運公司現階段授權對象不包括個人,因此
僅能依法處理,為了開放個人使用,台北捷運公司已計劃修改內部營運辦法,將個人納入
授權對象。至於檢舉App後,未來是否自行開發App代替,台北捷運公司表示,將配合台北
市政府規劃。
僅能依法處理,為了開放個人使用,台北捷運公司已計劃修改內部營運辦法,將個人納入
授權對象。至於檢舉App後,未來是否自行開發App代替,台北捷運公司表示,將配合台北
市政府規劃。
gaso lin坦承當初確實使用了台北捷運公司的簡易路線圖,內容是否侵權並沒有爭議,但
該款App屬公益性質(免費下載App且無廣告內容),可讓使用者隨時在智慧型手機、平板
電腦瀏覽台北捷運路線,如今卻遭舉報而下架,不免讓開發者有些心灰意冷。
該款App屬公益性質(免費下載App且無廣告內容),可讓使用者隨時在智慧型手機、平板
電腦瀏覽台北捷運路線,如今卻遭舉報而下架,不免讓開發者有些心灰意冷。
「但即使這個App是在政府意識到App對民眾的價值前,為方便民眾查詢,提供純公益性質
(有清楚標示版權與來源,無廣告,純便民)的App,也會因依法行事被台北捷運局舉報
。不分善意惡意直接一棒下去,實在是會讓想在政府動起來前先做些什麼的人心灰意冷。
」
(有清楚標示版權與來源,無廣告,純便民)的App,也會因依法行事被台北捷運局舉報
。不分善意惡意直接一棒下去,實在是會讓想在政府動起來前先做些什麼的人心灰意冷。
」
為避免再次遭到檢舉,作者也將類似的高雄捷運版本下架,上週六(1/12)也重新提出聲
明,強調未經授權使用版權物為侵權,公益也非侵權的正當理由,該款App已達階段目的
,促使軟體市集中其他地圖App,在已有同類型App下,將不再花時間重新製作上架或作其
他處理。
明,強調未經授權使用版權物為侵權,公益也非侵權的正當理由,該款App已達階段目的
,促使軟體市集中其他地圖App,在已有同類型App下,將不再花時間重新製作上架或作其
他處理。
另一方面,目前台北捷運公司也已配合台北市政府推出「台北好行」App,民眾下載安裝
後可查詢台北市的公車、捷運、停車、公共單車、道路等資訊,其中捷運部份即提供路線
圖供檢視,算是台北捷運公司路線圖查詢的官方版本。該軟體優點在於提供多種交通資訊
查詢功能,但無法直接檢視捷運路線,需經過層層點選才能查詢路線圖。
後可查詢台北市的公車、捷運、停車、公共單車、道路等資訊,其中捷運部份即提供路線
圖供檢視,算是台北捷運公司路線圖查詢的官方版本。該軟體優點在於提供多種交通資訊
查詢功能,但無法直接檢視捷運路線,需經過層層點選才能查詢路線圖。
除了「台北捷運地圖」遭檢舉下架之外,國內也出現首宗因App涉及侵權被起訴的案例,
Comic King因為付費下載App營利,開放使用者搜尋網路上盜版漫畫內容而遭尖端出版社
檢舉,去年12月由新竹地檢署起訴,開發者未來可能面臨刑事及民事求償。突顯出App內
容合法授權避免觸法的問題。
Comic King因為付費下載App營利,開放使用者搜尋網路上盜版漫畫內容而遭尖端出版社
檢舉,去年12月由新竹地檢署起訴,開發者未來可能面臨刑事及民事求償。突顯出App內
容合法授權避免觸法的問題。
http://www.ithome.com.tw/itadm/article.php?c=78337
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知名台北捷運路線查詢App「台北捷運地圖」遭下架,舉報的台北捷運公司並對涉及侵權的其他同類型11款App向軟體商店提出檢舉,將對未經合法授權使用的App進行掃盪。 ...
知名台北捷運路線查詢App「台北捷運地圖」遭下架,舉報的台北捷運公司並對涉及侵權的其他同類型11款App向軟體商店提出檢舉,將對未經合法授權使用的App進行掃盪。 ...
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◆ From: 114.42.0.195
※ 編輯: kenf 來自: 114.42.0.195 (01/14 23:05)
推 :臺北好行超難用的好嗎!一直閃退1F 01/14 23:08
推 :捷運公司自己寫一個吧2F 01/14 23:14
推 :住海邊\3F 01/14 23:15
→ :因為他使用內容沒付錢 剛好而已 這些必要授權是有價的4F 01/14 23:24
推 :港鐵官方出的多個APP都很好用,列車到站計時也很實際5F 01/14 23:25
推 :...還好我手機的容量太低了 早就已經砍到只剩台北等公車6F 01/14 23:28
→ :台北好行介面好糟阿.. 以前下載完用沒兩小時就砍了
→ :台北好行介面好糟阿.. 以前下載完用沒兩小時就砍了
→ :不要用官方的圖就沒事了啊…很多App都自己畫好嗎8F 01/14 23:32
→ :但是因為有用到文字敘述 也一樣會被檢舉9F 01/14 23:33
推 :台北捷運沒時刻表沒動態, 要查也不知道查什麼....10F 01/14 23:36
→ :可以查路線圖 查票價 查捷運站地圖 查文湖線上次出包時間11F 01/14 23:38
→ :那些捷運廣告上的仿製路線圖所做出來的一般商業廣告12F 01/14 23:44
→ :也是要付錢給捷運公司才能施作並刊登的
→ :也是要付錢給捷運公司才能施作並刊登的
推 :應該要把動態弄上去,至少知道到距離現在最近的捷運站14F 01/14 23:45
→ :然後下一班往終點站的列車多久才會進站
→ :然後下一班往終點站的列車多久才會進站
推 :腦殘沒藥醫16F 01/14 23:51
→ :紐約的MTA都是把資訊開放出去給app開方商寫第三方軟體
→ :紐約的MTA都是把資訊開放出去給app開方商寫第三方軟體
推 :我其實只要票價跟時間就夠了 大多也是幫別人查 XD18F 01/14 23:52
→ :還在公車上宣傳有好用的第三方軟體 今天不要講你北捷官僚19F 01/14 23:52
→ :我也覺得沒必要這樣 別人幫忙寫多好阿 自己不用寫..20F 01/14 23:52
→ :就算站在推廣大眾運輸的角度也不該找這些app開發商麻煩21F 01/14 23:52
推 :這樣可能只會讓大家覺得捷運相關的app真是不方便22F 01/14 23:56
推 :我覺得有問題,捷運路線圖到底算是捷運公司還是捷運局的23F 01/14 23:59
→ :沒事找事做嗎?24F 01/15 00:00
→ :應該是屬捷運公司的25F 01/15 00:01
→ :那出版路線圖成icash卡呢?26F 01/15 00:04
→ :那是版友個人創作27F 01/15 00:07
→ :總之 自己畫就沒事 把捷運公司的圖文直接拿來用就有事
→ :總之 自己畫就沒事 把捷運公司的圖文直接拿來用就有事
推 :自己畫的當然沒事 如果您內容用的是捷運公司的29F 01/15 00:09
→ :不只要知會 還要付錢給人家
→ :不只要知會 還要付錢給人家
→ :這叫著作權啊各位同學31F 01/15 00:28
推 :總之都別弄吧 小心違法喔36F 01/15 00:35
→ :讓捷運局自己整理..
→ :讓捷運局自己整理..
→ :K大所說的這個算是"就原著作改作之創作" 屬衍生著作38F 01/15 00:36
→ :ok阿,捷運局/捷運公司這麼多能鄙事就自己搞嘛(冷眼)39F 01/15 00:47
推 :未經申請授權同意+違反現行規定40F 01/15 00:47
→ :怕是連詢問和告知的動作都沒有 當然就被檢舉了
→ :怕是連詢問和告知的動作都沒有 當然就被檢舉了
推 :改作需要經過原著作人同意喔 做者其實應該主張合理使42F 01/15 00:59
→ :用的 捷運公司不一定會贏
→ :用的 捷運公司不一定會贏
→ :感覺這件事很多人支持製作者44F 01/15 01:00
推 :樓上那個,by........XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD46F 01/15 01:32
→ :這就叫做老郝賣瓜自賣自誇 而且是超級典型案例47F 01/15 01:35
推 :XD48F 01/15 01:40
推 :是蓋索林耶49F 01/15 02:56
→ :當開發者,就要自己額外注意授權的問題呀!開發時引用的圖、50F 01/15 03:24
→ :文、程式庫,授權的狀況如何。
→ :文、程式庫,授權的狀況如何。
推 :就算是自己畫的應該也是在侵權行為內唷~畢竟畫路線的根據是52F 01/15 06:01
→ :捷運的實際路線而並非作者自行架構,[因此捷運公司要拿這來追
→ :訴侵權行為其實是可以成立的~
→ :捷運的實際路線而並非作者自行架構,[因此捷運公司要拿這來追
→ :訴侵權行為其實是可以成立的~
推 :使用bitmap會被檢舉,如果改用向量繪圖方式呢55F 01/15 08:09
推 :豬頭搭捷運會不會被波及?我用得很習慣了說56F 01/15 10:25
推 :照著捷運的實際路線圖自己畫一張 捷運公司要真的要告57F 01/15 10:39
→ :我個人覺得是不會成功啦 他光要舉證畫的圖有抄襲它們
→ :現在公布在捷運站的路線圖就很困難了 捷運的實際路線圖
→ :我個人覺得是不會成功啦 他光要舉證畫的圖有抄襲它們
→ :現在公布在捷運站的路線圖就很困難了 捷運的實際路線圖
→ :使用不一樣的圖素 構圖方式 應該就可以避免60F 01/15 10:41
→ :捷運局都有阿 那張路線圖應該算著作權法第九條第一項61F 01/15 10:42
→ :第一款的公務機關公布的公文書一種 這東西基本上排除63F 01/15 10:43
→ :在著作權的保護之外 所以作者如果是照著這東西自己畫一
→ :張 就也沒有改作的問題 反正要舉證侵權這種事
→ :光要證明這件事就有相當的難度了
→ :在著作權的保護之外 所以作者如果是照著這東西自己畫一
→ :張 就也沒有改作的問題 反正要舉證侵權這種事
→ :光要證明這件事就有相當的難度了
推 :臺北大眾捷運股份有限公司並非行政機關...67F 01/15 11:16
推 :北捷公司不是 但捷運局是阿 我說的是實際的路線圖68F 01/15 11:18
→ :不是現在捷運站大家看到的那張圖 今天在GOOGLE會被下架
→ :不是現在捷運站大家看到的那張圖 今天在GOOGLE會被下架
→ :回d大 照著畫那叫重製 我來回一篇好了70F 01/15 11:19
→ :是因為作者直接拿北捷在捷運站的圖來用 他如果自己畫一71F 01/15 11:19
→ : 那我先不要推文好了XD
→ : 那我先不要推文好了XD
推 :真無聊 日本這麼重視版權的地方 京阪、名鐵、新幹線路73F 01/15 13:01
→ :線圖的App都沒被下架了
→ :線圖的App都沒被下架了
→ :那人家用的是未授權的官方路線圖?自己畫的?還是已授權75F 01/15 13:05
→ :的官方圖?三者差很多喔.
→ :的官方圖?三者差很多喔.
→ :為什麼不用維基百科的圖?那是開放版權的,誰都能用77F 01/15 14:10
→ :明明有免費的圖可用卻要用捷運局的
→ :明明有免費的圖可用卻要用捷運局的
推 :問題應該不是所謂免費的圖,就算是使用維基的圖一樣也有侵權79F 01/15 14:14
推 :你確定日本的APP沒有授權嗎?80F 01/15 14:14
→ :不過還是希望北捷在要求非官方APP下架的同時 可以快點
→ :不過還是希望北捷在要求非官方APP下架的同時 可以快點
→ :除非這捷運是自己蓋的或是根本沒有蓋,不然根據台北捷運所蓋82F 01/15 14:15
→ :開發出一套品質良好的APP 這才有道理83F 01/15 14:15
→ :的捷運路線的路線圖繪製權應該還是屬於台北捷運公司所有~84F 01/15 14:17
推 :樓上說法有問題吧,難道我捷運站拍個照版權也是捷運的?88F 01/15 14:21
推 :蓋的單位是捷運局 營運單位是北捷公司 某C到底在說什麼89F 01/15 14:21
→ :而且上傳到WIKI的圖像都必須是自由版權
→ :而且上傳到WIKI的圖像都必須是自由版權
→ :繪圖者依照文字資訊自己畫出來的路網圖,跟捷運公司無關吧91F 01/15 14:22
→ :就看台北捷運公司要不要追究了~畢竟是仿製現有的捷運路線圖92F 01/15 14:22
→ :照某C的說法 台灣高鐵自己拍的廣告都侵權了93F 01/15 14:23
→ :因為不是高鐵公司蓋的 是高鐵局蓋的
→ :因為不是高鐵公司蓋的 是高鐵局蓋的
→ :用文字資料也可以畫出路網圖,為什麼要仿製?95F 01/15 14:24
→ :BOT的話就是委託經營,在委託經營期間就看合約有沒有版權受權96F 01/15 14:25
→ :高鐵車站裡面那個單一條線的路線圖 根本只要搭過的乘客97F 01/15 14:25
→ :知道順序都能畫 為什麼不行?
→ :知道順序都能畫 為什麼不行?
→ :因為這些文字資料是捷運局或是捷運公司的資料~是否要追究罷99F 01/15 14:26
→ :要搭過的乘客都能畫但不代表可以被允許畫~就看單位是否追究
→ :要搭過的乘客都能畫但不代表可以被允許畫~就看單位是否追究
→ :樓上知道版權物的定義嗎?去搞清楚吧,我的老天101F 01/15 14:30
推 :隨便啦 反正捷運相關的東西都別弄 以免被說違法喔102F 01/15 15:03
→ :大絕要這麼放的話那只好說:"沒錯"~XD103F 01/15 15:07
→ :那既然是捷運局蓋的 捷運公司自己畫路線圖也是侵權囉??104F 01/15 15:16
→ :1. 「資料」沒有著作權,有著作權的是「創作」105F 01/15 18:33
→ : 所以自己根據現有資料,「有自己的設計」繪製就有著作權
→ : 注意,自己的「創作成分」是判斷有沒有著作權的重要依據
→ : 明顯照描的東西很可能被認定沒有創作成分,不是著作
→ :2. 哪裡有車站、有什麼路線,這些「資料」是沒有著作權的
→ :3. 拿日本當例子的話,JR就很強調自己版本路線圖的著作權喔.
→ : 所以坊間在賣的路線圖都是民間公司自行繪製的
→ : 使用JR版本、東京metro版本路線圖是需要付授權費的
→ : 所以才造就日本很多民間產業靠設計民間版路線圖維生啊
→ :4. Wikipedia的授權協議是CC-by-sa,上傳的人必須確保自己
→ : 是著作人或有權以by-sa方式使用該著作
→ : app作者確實也可以自由使用Wikipedia上的資源,只要符合
→ : 標示作者,以及該app以相同授權協議開放該路線圖的條件
→ :請CORSA看清楚著作權法裡定義的「著作物」範圍
→ : 所以自己根據現有資料,「有自己的設計」繪製就有著作權
→ : 注意,自己的「創作成分」是判斷有沒有著作權的重要依據
→ : 明顯照描的東西很可能被認定沒有創作成分,不是著作
→ :2. 哪裡有車站、有什麼路線,這些「資料」是沒有著作權的
→ :3. 拿日本當例子的話,JR就很強調自己版本路線圖的著作權喔.
→ : 所以坊間在賣的路線圖都是民間公司自行繪製的
→ : 使用JR版本、東京metro版本路線圖是需要付授權費的
→ : 所以才造就日本很多民間產業靠設計民間版路線圖維生啊
→ :4. Wikipedia的授權協議是CC-by-sa,上傳的人必須確保自己
→ : 是著作人或有權以by-sa方式使用該著作
→ : app作者確實也可以自由使用Wikipedia上的資源,只要符合
→ : 標示作者,以及該app以相同授權協議開放該路線圖的條件
→ :請CORSA看清楚著作權法裡定義的「著作物」範圍
推 :居然有CC B大看來對著作權法很有研究喔119F 01/15 23:34
北捷封殺12款App 網友怒 | 蘋果日報
【許麗珍╱台北報導】台北捷運公司向手機軟體App業者開鍘,去年底以違反著作權為由,發文要求Google Play與App Store兩下載平台撤除十二款未經北捷授權的捷運網圖App,截至昨日已有五款下架,並籲民眾下載北市交通局正版「台北好行」App。網友砲轟「台北好行」太爛,好用App卻被要求下架。 ...
【許麗珍╱台北報導】台北捷運公司向手機軟體App業者開鍘,去年底以違反著作權為由,發文要求Google Play與App Store兩下載平台撤除十二款未經北捷授權的捷運網圖App,截至昨日已有五款下架,並籲民眾下載北市交通局正版「台北好行」App。網友砲轟「台北好行」太爛,好用App卻被要求下架。 ...
→ :不是我要說 台北好行 做得真的很爛 又不給別人做 是哪招阿122F 01/16 06:05
推 :那民眾可以要求捷運當局做出像樣的app嗎? 應該不會被鳥
推 :是一大堆app都下架了 以後應該也沒人敢做捷運相關的app了
→ :只能捷運當局自己做啦 ..
→ :現在是捷運 哪天會不會換公車阿 我好擔心哪天無法查動態
→ :真要命..
推 :那民眾可以要求捷運當局做出像樣的app嗎? 應該不會被鳥
推 :是一大堆app都下架了 以後應該也沒人敢做捷運相關的app了
→ :只能捷運當局自己做啦 ..
→ :現在是捷運 哪天會不會換公車阿 我好擔心哪天無法查動態
→ :真要命..
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