※ 本文為 adst513 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2011-12-02 12:04:28
看板 MRT
作者 標題 [閒聊] 有考慮小碧潭線營運的七張站
時間 Fri Dec 2 03:31:39 2011
↘╲ ╲↖新店機廠（小碧潭） 七張
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← ╱ ┌────────┐ ╲╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴
╲ ╲ ╱ │ 第三月台 │ ╲ ╱←
╲ ￣￣￣￣￣╲ │ 第二月台 │ ╴╴╲ ╴╱
╲╴╴╴╴╴ ╲ └────────┘ ╱ ╱￣￣￣￣￣￣╲
╲ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ╱ ╲ →
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ┌────────┐ 大坪林
新店區公所 │ 第一月台 │
│ ↓ＥＸＩＴ↓ │
綜合路幅與車站基地的考量，最終以三線一島一側勝出。
車站部分的寬度個人估是26公尺，再加上連續壁之類的大概就塞滿整個北新路了。
要以完全不影響正線運行為前提的話，則支線列車全程停靠第二月台；
要以旅客搭車方便為前提的話，則進站時先經橫渡線拐到第一月台落客清車，
之後開進袋形軌折返回第二月台開門載客。
正線的發車收車方面跟現行模式相同。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 219.84.209.95
推 :推一個,其實若七張南側可改成交叉橫渡線,袋形軌也可省了1F 12/02 03:36
→ :若不考慮路幅與量體,一月台上移改島式更好,兩側都可開門
→ :小碧潭線不論上下行轉乘都方便,旅客過月台直接走車廂(誤
→ :若不考慮路幅與量體,一月台上移改島式更好,兩側都可開門
→ :小碧潭線不論上下行轉乘都方便,旅客過月台直接走車廂(誤
推 :北新路的寬度足夠在其下設置如此規模嗎??4F 12/02 06:47
→ :就看月台想蓋多寬囉?5F 12/02 06:57
→ :但這種量體規模 施工難度高 工時也久 也超貴 感覺不是很
→ :划算 說真的現時小碧潭影響正線的營運模式 會讓綠線的最
→ :短班距限制在多少呢?
→ :但這種量體規模 施工難度高 工時也久 也超貴 感覺不是很
→ :划算 說真的現時小碧潭影響正線的營運模式 會讓綠線的最
→ :短班距限制在多少呢?
→ :如果真要以三線設計的話 把小碧潭線往下層設計或許是唯一解9F 12/02 07:16
推 :1F知道那個袋形軌的用意嗎？10F 12/02 09:56
→ :主要用意是讓機廠的車開出來後能夠折返新店方向
→ :亞東醫院的袋形軌用意也是如此，因此不可省
→ :若用橫渡線就等於要在正線上停車做折返
→ :主要用意是讓機廠的車開出來後能夠折返新店方向
→ :亞東醫院的袋形軌用意也是如此，因此不可省
→ :若用橫渡線就等於要在正線上停車做折返
→ :我記得除了端點站 高運量下橫渡線折返都不是標準常態@@a14F 12/02 10:07
推 :因為這個支線，明年應該只能交互開行"淡水-新店"和"北投-台15F 12/02 10:19
→ :小碧潭爛線的雞肋和痛點至此已經相當明顯 直接廢線16F 12/02 10:20
→ :當做普通維修軌不要載客最實際
→ :當做普通維修軌不要載客最實際
→ :電大樓"兩路線，台電大樓-新店班距為6~8分18F 12/02 10:21
推 :小碧潭的車是停大坪林-七張間的袋形軌折返啊 台電公館還有19F 12/02 10:24
→ :一個袋形軌 曾經有小碧潭開到公館這種提議就是利用這個
→ :一個袋形軌 曾經有小碧潭開到公館這種提議就是利用這個
→ :#10y0yvXm 這篇提過的21F 12/02 10:27
推 :小碧潭到公館有很大的問題...要明確宣導下一列車只有22F 12/02 10:29
→ :三節車廂，所有乘客都要往月台前半段移動就是大問題
→ :現在只出現在七張站就還好，若從公館開始的話...
→ :三節車廂，所有乘客都要往月台前半段移動就是大問題
→ :現在只出現在七張站就還好，若從公館開始的話...
推 :我弄錯了... 北投那班還是只能開到台電大樓...25F 12/02 10:55
→ :不知道有沒有可能到時候公車分段點被延到台電
→ :不知道有沒有可能到時候公車分段點被延到台電
推 :小碧潭站也曾在離峰時間完全停駛過，還長達半年27F 12/02 10:59
推 :如果有一天在新店四站就擠不上車卻難以提升班距
→ :XD機廠維修軌通客運的問題一定又會開始吵
推 :如果有一天在新店四站就擠不上車卻難以提升班距
→ :XD機廠維修軌通客運的問題一定又會開始吵
推 :開小碧潭-新北投區間車好了 XD30F 12/02 11:06
推 :樓上 小碧潭另外多出來那三層月台 你要負責生嗎31F 12/02 11:07
→ : 三截
→ : 三截
推 :那把小碧潭月台擴成六節車廂用的就可以了33F 12/02 11:08
→ :1/4或1/3的班次進小碧潭線就好
→ :1/4或1/3的班次進小碧潭線就好
→ :小碧潭站在結構上算是有預留六節車廂的空間35F 12/02 11:33
※ 編輯: sydwuz 來自: 219.84.209.95 (12/02 11:37)推 :那有兩個月台嗎36F 12/02 11:38
推 :只是當副線終點站應該用不著吧37F 12/02 11:45
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