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作者 標題 [新聞] 桃園航空城夢碎?政黨輪替掀投資客逃命潮
時間 Thu Mar 12 20:56:04 2015
桃園航空城夢碎?政黨輪替掀投資客逃命潮
〔本報訊〕被馬政府視為「愛台12大建設」重要旗艦計畫的桃園航空城,隨著藍天變成綠
地、市長鄭文燦又拋出讓全民參與的全區聽證會之下,已逐漸戳破航空城的泡沫現象,從
選前交易件數逾200件、每坪行情逼進25萬,到選後交易量萎縮到剩十分之一,行情跌回1
字頭,使得地皮炒過頭的投資客付出代價,航空城美夢也即將破碎。
地、市長鄭文燦又拋出讓全民參與的全區聽證會之下,已逐漸戳破航空城的泡沫現象,從
選前交易件數逾200件、每坪行情逼進25萬,到選後交易量萎縮到剩十分之一,行情跌回1
字頭,使得地皮炒過頭的投資客付出代價,航空城美夢也即將破碎。
根據最新一期《財訊》報導,桃園航空城從平凡的機場擴建案,成為史上最大都市計畫案
,光是紙上談兵就能吹出「5年讓農地飆漲33倍」的房市榮景。去年7月通過內政部審定後
,不少人篤定「航空城已是勢在必行」,現在卻被投資客說成「故意拉高出貨的逃命潮」
,市場認為,造成這麼大落差的關鍵,就是因為藍天變綠地後的質變。
,光是紙上談兵就能吹出「5年讓農地飆漲33倍」的房市榮景。去年7月通過內政部審定後
,不少人篤定「航空城已是勢在必行」,現在卻被投資客說成「故意拉高出貨的逃命潮」
,市場認為,造成這麼大落差的關鍵,就是因為藍天變綠地後的質變。
報導引述桃市府團隊幕僚透露,對鄭文燦來說,機場捷運桃園捷運綠線等重大建設,都被
認為是比航空城更重要的政策。鄭文燦團隊推動航空城的意願,已經遠不及過去藍營執政
時期。
認為是比航空城更重要的政策。鄭文燦團隊推動航空城的意願,已經遠不及過去藍營執政
時期。
此外,鄭文燦農曆年後拋出的「採全區聽證會」,逼迫政府無法閃躲,必須把市場質疑帶
進審議階段,這無疑對航空城殺傷力十足,台灣人權促進會副祕書長王寶萱說,「這對擋
下航空城很有幫助,現在就只擔心委員沒有足夠的專業理解了!」
進審議階段,這無疑對航空城殺傷力十足,台灣人權促進會副祕書長王寶萱說,「這對擋
下航空城很有幫助,現在就只擔心委員沒有足夠的專業理解了!」
鄭文燦團隊多項急轉直下的改變,已經讓當地的地價暴跌。報導指出,有居民說,原本每
坪上看9萬元的農地,現在不到7萬也沒人要;市府團隊也透露,到現在還在跌,就連中央
交通部官員都清楚知道,「光是選後到農曆年前,航空城地價已經跌超過兩成!」
坪上看9萬元的農地,現在不到7萬也沒人要;市府團隊也透露,到現在還在跌,就連中央
交通部官員都清楚知道,「光是選後到農曆年前,航空城地價已經跌超過兩成!」
報導指出,就算徵地迫遷一切順利,光是完成區段徵收就要等到2023年,之後才會啟動興
建,如此曠日廢時的建設計畫究竟要何時達成提升台灣競爭力的目標,馬政府始終沒說清
楚,讓這個開發案唯一達成的,就是吸引市場游資進場炒房,隨著泡沫即將幻滅,這個國
家重要建設可能只留下一個難堪評價,「史上最大政府帶頭炒房騙局!」
建,如此曠日廢時的建設計畫究竟要何時達成提升台灣競爭力的目標,馬政府始終沒說清
楚,讓這個開發案唯一達成的,就是吸引市場游資進場炒房,隨著泡沫即將幻滅,這個國
家重要建設可能只留下一個難堪評價,「史上最大政府帶頭炒房騙局!」
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桃園航空城夢碎?政黨輪替掀投資客逃命潮 - 政治 - 自由時報電子報
被馬政府視為「愛台12大建設」重要旗艦計畫的桃園航空城,隨著藍天變成綠地、市長鄭文燦又拋出讓全民參與的全區聽證會之下,已逐漸戳破航空城的泡沫現象,從選前交易件數逾200件、每坪行情逼進25萬,到選後交易量萎縮到剩十分之一,行情跌回1字頭,使得地皮炒過頭的投資客付出代價,航空城美夢也即將破碎。根據最新一期《財訊》報導,桃園航空城從平凡的機場擴建案,成為史上最大都市計畫案,光是紙上談兵就能吹出「5年讓農地飆漲33倍」的房市榮景。去年7月通過內政部審定後,不少人篤定「航空城已是勢在必行」,現在卻被投資客說成「故意拉高出貨的逃命潮」,市場認為,造成這麼大落差的關鍵,就是因為藍天變綠地後的質變。 ...
被馬政府視為「愛台12大建設」重要旗艦計畫的桃園航空城,隨著藍天變成綠地、市長鄭文燦又拋出讓全民參與的全區聽證會之下,已逐漸戳破航空城的泡沫現象,從選前交易件數逾200件、每坪行情逼進25萬,到選後交易量萎縮到剩十分之一,行情跌回1字頭,使得地皮炒過頭的投資客付出代價,航空城美夢也即將破碎。根據最新一期《財訊》報導,桃園航空城從平凡的機場擴建案,成為史上最大都市計畫案,光是紙上談兵就能吹出「5年讓農地飆漲33倍」的房市榮景。去年7月通過內政部審定後,不少人篤定「航空城已是勢在必行」,現在卻被投資客說成「故意拉高出貨的逃命潮」,市場認為,造成這麼大落差的關鍵,就是因為藍天變綠地後的質變。 ...
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※ 編輯: qwert1122 (114.25.129.211), 03/12/2015 20:57:57
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推 : 想到3年前同事還在集資準備去炒航空城.....1F 03/12 21:14
→ : 趁1129前褲子還有穿的時候可以玩阿2F 03/12 21:20
→ : 南崁感覺會是航空城蛋黃(機場園區)的最大受益區域3F 03/12 21:20
→ : 我娘現在發顛 說要把正勤賣掉 去買南崁= =4F 03/12 21:21
→ : 華航長榮都在南崁,台茂商業性也不輸outlet5F 03/12 21:21
→ : 航空城蛋白可能要20年開發,但南崁是現在就獲益
→ : 它到機場距離其實比青埔近。只是沒很炫的捷運
→ : 航空城蛋白可能要20年開發,但南崁是現在就獲益
→ : 它到機場距離其實比青埔近。只是沒很炫的捷運
→ : 南崁最大的問題是小工廠林立8F 03/12 21:33
→ : 總覺得這新聞放出會引起地主恐慌降價求售,然後口袋深9F 03/12 21:37
→ : 的趁機吃貨...等Outlet暑假完工......
→ : 的趁機吃貨...等Outlet暑假完工......
→ : 南崁很多空姐。航空公司都在那11F 03/12 21:40
→ : 如果機場就業造成未來人口繼續群聚南崁。
→ : 那短期蛋白區有沒有做其實沒差。
→ : 南崁當成環境弱化版但更實用的航空城蛋白。
→ : 如果機場就業造成未來人口繼續群聚南崁。
→ : 那短期蛋白區有沒有做其實沒差。
→ : 南崁當成環境弱化版但更實用的航空城蛋白。
→ : 航空城不管是蛋黃還是蛋白都不是好的居住環境15F 03/12 21:47
→ : 是好的產業環境!
→ : k大講的剛好是南崁的隱憂
→ : 南崁目前住了很多機場相關產業的員工
→ : 機捷一通這些租盤或買盤有太多其他更好的選擇
→ : 雙北控的可以選副都心,有想法的可能選青埔
→ : 或林口,這些都是進行式
→ : 台茂很好,我也很常去,但跟商務城不是同一個等級
→ : 一個區域性,一個國際性
→ : 是好的產業環境!
→ : k大講的剛好是南崁的隱憂
→ : 南崁目前住了很多機場相關產業的員工
→ : 機捷一通這些租盤或買盤有太多其他更好的選擇
→ : 雙北控的可以選副都心,有想法的可能選青埔
→ : 或林口,這些都是進行式
→ : 台茂很好,我也很常去,但跟商務城不是同一個等級
→ : 一個區域性,一個國際性
→ : 可是華航長榮等沒有打算搬到青埔24F 03/12 22:11
→ : 商城是否訴求國際對在地人其實沒差
→ : 機場員工早以定居群聚,要大量遷移不太容易
→ : 除非公司搬走。像華航從北市遷到南崁...
→ : 商城是否訴求國際對在地人其實沒差
→ : 機場員工早以定居群聚,要大量遷移不太容易
→ : 除非公司搬走。像華航從北市遷到南崁...
推 : 當初中路農地最後 成交應該有到3字頭吧?而有捷運的 還有28F 03/12 22:23
→ : 鄰近 青埔比價效應 我還是認為土地崩盤 以投資角度沒有
→ : 不妥 唯一顧慮就是時間成本 時程推動順不順
→ : 鄰近 青埔比價效應 我還是認為土地崩盤 以投資角度沒有
→ : 不妥 唯一顧慮就是時間成本 時程推動順不順
→ : 市府這樣的態勢,這些地主會軟下去,徵收成本也降低31F 03/12 22:31
→ : 航空城反而推的更順利
→ : 既不會落得炒地皮的污名,對桃園也有利
→ : 胖周瑜會不會真的是周瑜?
→ : 航空城反而推的更順利
→ : 既不會落得炒地皮的污名,對桃園也有利
→ : 胖周瑜會不會真的是周瑜?
推 : 錯了唷,華航不是設在南崁喔,所以他們職員很少住難35F 03/13 00:42
→ : 堪
→ : 南崁
→ : 華航雖然從台北搬到桃園,但目前還是有提供台北專車
→ : 接送
→ : 南崁確實不錯,但看了幾間房子覺得太貴了
→ : 我也認同s大,南崁之後很難漲了,交通其實很塞,未來
→ : 捷運必會讓機場相關職員有更多選擇
推 : 回k大:你講錯了許多,青埔絕對比南崁近,時間上差很
→ : 多,不管走平面還是上2號,而且還有尖峰時刻
→ : 堪
→ : 南崁
→ : 華航雖然從台北搬到桃園,但目前還是有提供台北專車
→ : 接送
→ : 南崁確實不錯,但看了幾間房子覺得太貴了
→ : 我也認同s大,南崁之後很難漲了,交通其實很塞,未來
→ : 捷運必會讓機場相關職員有更多選擇
推 : 回k大:你講錯了許多,青埔絕對比南崁近,時間上差很
→ : 多,不管走平面還是上2號,而且還有尖峰時刻
推 : 南崁不僅住了許多機場相關職員.也住不少台北工作者!45F 03/13 01:38
推 : 除了原有的大有.國光.亞通.近年又加入葛瑪蘭..
推 : 還有桃客+首都的南崁板橋..南崁台北客運挺方便!!!
→ : 加上租金房價還是比雙北便宜許多!!!台北客不少!!
推 : 另外..南崁並不是只有航空相關產業員工群居在這!!
→ : 全台灣最大的定期貨櫃航商長榮海運也在南崁!!
推 : 長榮海運的員工在南崁居住的也不少!!
推 : 南崁就地理位置而言還是有優勢..離機場台北都不遠!!
推 : 除了原有的大有.國光.亞通.近年又加入葛瑪蘭..
推 : 還有桃客+首都的南崁板橋..南崁台北客運挺方便!!!
→ : 加上租金房價還是比雙北便宜許多!!!台北客不少!!
推 : 另外..南崁並不是只有航空相關產業員工群居在這!!
→ : 全台灣最大的定期貨櫃航商長榮海運也在南崁!!
推 : 長榮海運的員工在南崁居住的也不少!!
推 : 南崁就地理位置而言還是有優勢..離機場台北都不遠!!
推 : 怎麼可以推翻房仲講的????趕快買啊!!!!!!台灣不一樣53F 03/13 02:29
推 : 範圍亂劃 根本用不到這麼多地54F 03/13 07:49
→ : 結果都發展不起來
→ : 結果都發展不起來
→ : 再炒啊~~~56F 03/13 10:17
→ : 華航是2010才遷,當然目前很多台北通勤。57F 03/13 11:28
→ : 但未來南崁的員工會越來越多。
→ : 因為新員工不比再買到臺北才方便上班
→ : 青埔到航廈沒有比較近,只是國道比較快
→ : 若好事多到航廈8公里,A18到航廈12公里
→ : 但很多基層員工沒開車,機車不可走國道
→ : 但未來南崁的員工會越來越多。
→ : 因為新員工不比再買到臺北才方便上班
→ : 青埔到航廈沒有比較近,只是國道比較快
→ : 若好事多到航廈8公里,A18到航廈12公里
→ : 但很多基層員工沒開車,機車不可走國道
推 : 逃命潮的資金會何去何從? 哪一個捷運車站離台茂比較近?63F 03/13 13:58
→ : DPP決定航空城是否繼續開發(先吃貨)
→ : DPP決定航空城是否繼續開發(先吃貨)
推 : 感覺是在吃貨65F 03/13 17:27
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