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作者 標題 [請益] 環狀線顯著受益的地區
時間 Thu Mar 30 11:20:48 2023
環狀線基本是確定興建了,完成後就在臺北盆地繞了一個圈,
這路線有經過北市最重要的產業聚落如內科
有經過傳產區如新北產業園區
也直接跟北市紅藍綠三條橫向大動脈串連
各位覺得建成後,大台北哪些區域實質受益會比較顯著呢?
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※ 作者: pds1 2023-03-30 11:20:48
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推 : 新北產業園區沒用啦 現在就有環狀線了 搭的人很少1F 03/30 11:21
推 : 蘆洲,現在搭車去內湖要繞一大圈,以後直接通內科2F 03/30 11:23
→ : 三重 蘆洲 社子3F 03/30 11:23
→ : 蘆洲直通美麗華 徐匯中學發大財4F 03/30 11:24
→ : 都已經漲過一輪了 全台灣要找低基期都很難5F 03/30 11:24
→ : 五工站確實搭乘人數不太多 主要因為要兩段票吧6F 03/30 11:25
推 : 未來就是瑪利亞牆內一片祥和7F 03/30 11:25
→ : 蘆洲感覺受益 但是蘆洲通勤內湖的人感覺不太多??8F 03/30 11:26
推 : 東環Y39?9F 03/30 11:26
→ : 人口多就好了10F 03/30 11:26
推 : 規劃前才叫撿錢…都第n期了11F 03/30 11:27
推 : 文山、木柵12F 03/30 11:27
推 : 新北產業園區還是有受益吧?去士林方便很多呀。13F 03/30 11:27
→ : 現在你要先選上立委然後逼路線轉彎才有機會14F 03/30 11:28
推 : 蘆洲 不過已經漲完了15F 03/30 11:28
→ : 捷運蓋下去就保值而已,沒夢想了。要規劃前出手16F 03/30 11:29
→ : 是沒錯 五工區跟疏洪道對面的蘆洲與五股更寮地區聯繫密切17F 03/30 11:29
→ : 現在的環狀線很爛 速度很慢 轉線還要走超遠有的還要走戶18F 03/30 11:29
→ : 外 根本不同站點了
→ : 外 根本不同站點了
→ : 未來有些人可以不用騎車 搭捷運過來五工區上班 但是工業20F 03/30 11:29
→ : 區大眾運輸通勤的比例滿低的
→ : 區大眾運輸通勤的比例滿低的
推 : 蘆洲76萬,上看10022F 03/30 11:29
推 : 新莊,士林,內湖23F 03/30 11:30
→ : 政大吧24F 03/30 11:30
→ : 新埔民生站是吧 便這樣就要問光頭幹嘛硬彎去新板了 XD25F 03/30 11:30
推 : 感覺內湖有差 舒緩交通就不錯26F 03/30 11:31
→ : 文山也差很多 以前去信義區只能搭公車
→ : 文山也差很多 以前去信義區只能搭公車
→ : 三重不太受益,距離比較遠28F 03/30 11:31
→ : 三重怎麼不受益 重陽重劃區29F 03/30 11:31
→ : 文山也差很多30F 03/30 11:31
→ : 木柵是搭公車快 不然早就有文湖線可以搭了 六張犁下31F 03/30 11:32
→ : 搭三四站就到信義計畫區了
→ : 搭三四站就到信義計畫區了
推 : 公車三四站……有跟沒有一樣33F 03/30 11:33
推 : 不然也可以去大安站轉乘紅線啊 只是繞一圈34F 03/30 11:34
→ : 總之木柵改善並不大
→ : 總之木柵改善並不大
→ : 阿就經過的地方啊36F 03/30 11:35
→ : 士林到內湖目前通勤車潮蠻多 改善就很大了 現在很難搭車37F 03/30 11:36
→ : 但是內湖也好士林也好 目前都已經很貴了 不覺得還會再漲
→ : 但是內湖也好士林也好 目前都已經很貴了 不覺得還會再漲
→ : 士林人到內湖 其實騎機車還比較快 過自強隧道就到了39F 03/30 11:38
→ : 早上仰德大道那個轉彎真是地獄40F 03/30 11:39
推 : 士北科如果有起來的話 蘆洲41F 03/30 11:42
推 : 頭前 副都心我覺得也都會受惠42F 03/30 11:46
推 : 當然是五股更寮段43F 03/30 11:46
推 : 政大吧 動物園原本就有捷運,政大那邊真的轉公車不方便44F 03/30 11:47
推 : 徐匯中學跟集賢路沿線的站 受益於北士科跟內科45F 03/30 11:48
→ : 文山木柵一大堆興建中跟最近完工 哪有便宜撿47F 03/30 11:49
→ : 更寮段比較多農地可以卡位48F 03/30 11:49
→ : 政大這靠山邊 也沒什麼地 上班塞爆日常49F 03/30 11:50
推 : 內湖五期吧,1站綠線2站藍線3站紅線50F 03/30 11:51
推 : 不過政大文山這邊都覺得很潮濕,建築物都霉漬...先天條51F 03/30 11:57
→ : 件上不宜居
→ : 件上不宜居
推 : 新民路附近的公寓吧53F 03/30 12:03
推 : 蘆洲沒漲完吧 蘆北這一帶近環狀線發大財54F 03/30 12:10
推 : 中正路55F 03/30 12:13
推 : 環狀蓋好,蘆洲兩站到北士科、士林、捷運紅線,屁股還沒56F 03/30 12:15
→ : 坐熱就到內湖上班
→ : 坐熱就到內湖上班
推 : 蘆洲100可預期。除了沒有高鐵之外。蘆洲有機場有港58F 03/30 12:15
→ : 口有火車站還有捷運,交流道,快速道路。幾年後還
→ : 有醫院,果菜批發市場。邁向全區純住宅,全台灣找
→ : 不到更適合的居住環境了
→ : 口有火車站還有捷運,交流道,快速道路。幾年後還
→ : 有醫院,果菜批發市場。邁向全區純住宅,全台灣找
→ : 不到更適合的居住環境了
→ : 往南到板橋也比以前省20分鐘以上62F 03/30 12:16
→ : 而且蘆洲還沒什麼大建設大醫院大商場,連電影院都沒有,
→ : 就開到這個價了
→ : 而且蘆洲還沒什麼大建設大醫院大商場,連電影院都沒有,
→ : 就開到這個價了
推 : 不覺得矛盾嗎,士林 內湖沒漲的話,哪輪的到蘆洲65F 03/30 12:20
推 : 蘆洲已經76了捏。再上去有限 不如選重陽重劃區,捷運從0到166F 03/30 12:26
→ : 差最多
→ : 差最多
→ : 蘆洲目前還是比三重便宜 10 萬,有再往上的空間啊68F 03/30 12:29
推 : 不是矛盾 是基期的問題 士北科一坪110兩站的蘆洲一坪5569F 03/30 12:29
→ : 76是個案...現在蘆洲不少每個都76...
→ : 不是每個
→ : 76是個案...現在蘆洲不少每個都76...
→ : 不是每個
推 : 現有路網到大直、內科要繞路的市郊吧 中山高以北72F 03/30 12:30
推 : 可以看看萬華也是差一站 結果…..73F 03/30 12:31
推 : 南港全陽馥123萬行銷廣告自稱是房價凹陷區,蘆洲7674F 03/30 12:32
→ : 也還好吧
→ : 也還好吧
推 : 不能這樣比吧,這樣的前提是士林 內湖中古屋都不考慮76F 03/30 12:34
推 : 徐匯到劍南路 預計18分鐘。 到士林 預計7分鐘 ,尖峰2.5分77F 03/30 12:37
→ : 鐘一班車
→ : 鐘一班車
推 : 內湖士林 中古屋 其實也不便宜...79F 03/30 12:40
推 : 重陽噴爆80F 03/30 12:45
推 : 徐匯中學到士林7分鐘,住蘆洲集賢路、重陽站更近,去士林81F 03/30 12:46
→ : 夜市五分鐘就到了,比去三和夜市蘆洲夜市更快
→ : 夜市五分鐘就到了,比去三和夜市蘆洲夜市更快
推 : 新莊83F 03/30 13:05
推 : 蘆洲的重陽、徐匯最大利多,再來是社子、五股及南港子84F 03/30 13:29
→ : 重劃,其他基期太高或又離內科太遠的就還好
→ : 重劃,其他基期太高或又離內科太遠的就還好
推 : 蘆洲100臺北不知道要噴到哪去86F 03/30 13:30
→ : 南環則是文山區不少受益,變三站到象山,不過新房少、87F 03/30 13:31
→ : 現代人愛新房遠勝越來越古的舊房
→ : 上面一堆推文是當蘆洲真的76,笑死... 個案當通例,
→ : 南港子實際新古均價也才50出頭
→ : 現代人愛新房遠勝越來越古的舊房
→ : 上面一堆推文是當蘆洲真的76,笑死... 個案當通例,
→ : 南港子實際新古均價也才50出頭
推 : 北環都核定幾年了... 會影響房價也不是因為到士林劍南變近啦91F 03/30 13:42
推 : 北環也沒經過北士科
推 : 北環也沒經過北士科
推 : 新莊93F 03/30 13:48
推 : 北市科就到士林轉紅線一站不是嗎?不過的確也是到外圍,可94F 03/30 13:52
→ : 能直接士林轉公車或騎車吧。
→ : 能直接士林轉公車或騎車吧。
→ : 要轉公車時間差很多啦96F 03/30 13:56
推 : 總比之前要到台北車站擠紅線好呀97F 03/30 13:57
推 : 內湖到士林這段是受益最多的,可是房價本來就高,要再有98F 03/30 14:16
→ : 動能這點就未必了
→ : 動能這點就未必了
推 : 蘆洲新古差不多5X 外地人覺得不值得的點不外乎 周遭環境100F 03/30 14:35
→ : 地真的太少又擠 捷運沿線又剛好都在市場夜市商圈
→ : 偏純住的南港子又離捷運太遠 北側看能不能拆光光吧~~
→ : 地真的太少又擠 捷運沿線又剛好都在市場夜市商圈
→ : 偏純住的南港子又離捷運太遠 北側看能不能拆光光吧~~
→ : 環狀線慢成那樣 你認真?103F 03/30 14:50
推 : 吳興街104F 03/30 14:52
推 : 之後南北東環都地下化 不會有噪音問題 要多快有多快105F 03/30 15:17
推 : 重陽橋噴爛 環狀+輕軌 y23記得還是區間起點106F 03/30 15:58
→ : 北士科從捷運過去比較麻煩,公車是最快的107F 03/30 16:09
推 : 內湖大直士林真的受益最大 三地交通串起來 捷運還是地下108F 03/30 16:14
→ : 化
→ : 化
推 : 說真的,還不如拿錢去補貼公車,所有公車免費搭110F 03/30 16:59
→ : 增加公車路線,減少等車時間
→ : 增加公車路線,減少等車時間
→ : 環狀線跟垃圾一樣112F 03/30 17:05
→ : 公車碰到路況不好也是塞成智障啦 環線再慢都比完全不動好113F 03/30 18:52
推 : 北環最好會是垃圾,從蘆洲開始全線地下化,然後接東環114F 03/30 19:21
→ : 一車到底穿過整個內科
→ : 不要拿彎彎曲曲的高架西環來比
→ : 光線型就天壤之別
→ : 一車到底穿過整個內科
→ : 不要拿彎彎曲曲的高架西環來比
→ : 光線型就天壤之別
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