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: 台，但特斯拉目前並無能力生產足夠的電動車來解決汽車碳排量過高的問題。
: 他也表示，要在科技產業取得領先地位，靠的不會是專利保護，歷史已經告訴他們，若競
: 爭對手夠強，其實專利的保護力量很小，具有吸引全球最有天分的工程師的能力，才是取
: 得領先地位的重要之處。（陳冠穎／綜合外電報導）
: 備註:
: 愛迪生表示:


很多人聽過愛迪生，但對於特斯拉卻近乎陌生。

的兩萬倍。

他相信自己可與外星人溝通、可以完成愛因斯坦的統一場論、可以把地球剖成兩半、




不屑，他批評道：「愛迪生再動點腦多想想，那99%的血汗全都不必流！」



這一舉動惹怒了特斯拉，覺得自己受到羞辱，憤而離職。天資聰穎的他之後設計出
技術，愛迪生的直流電根本就是一跎屎渣！



只是好景不再，沒幾年，西屋電氣資金周轉失敗，陷入破產危機，偉斯汀豪斯向特斯拉
報導中的執行長馬斯克所做的那樣。

「男子漢要豪邁！」



他花了一筆錢蓋了間實驗室，研究在空氣中大規模通導電能的可能性（以無線的方式

但他有一個致命傷，就是對於錢財與法律非常不拿手。之後，數家電子公司聯合派出
症狀，ex:他對於『三』這個數字特別偏執！

晚年的他，患了極端的潔癖，甚至出現幻想症，經神狀態相當不穩定(就跟目前的扁維拉
一樣)1943年，他在身無分文的情況下告別人世，享年86歲。


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在臺灣，何謂R&D工程師?
1.Reverse and Decap :IC反向工程，去膠，打開封裝，拍照，複製電路佈局。
2.Resign  and Die   :沒死的就操到辭職，沒辭職的就操到死。
3.Rework  and Debug :計畫永遠跟不上變化，變化永遠跟不上老闆的一句話！
4.Relax   and Delay :太過於輕鬆(Relax)，那麼就要有schedule delay的準備！
但是外派到大陸的臺灣郎，晚上是R (鴨)陪客戶，白天是D (豬)任人宰割！

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