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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 【33死】癥結 遊覽車公會：關鍵是駕駛
時間 Tue Feb 14 18:22:51 2017
1.媒體來源:
蘋果日報
2.完整新聞標題:
【33死】癥結 遊覽車公會：關鍵是駕駛有無充分休息
3.完整新聞內文:
2017/02/14 09:57
國5昨晚發生賞櫻團遊覽車翻覆車禍，造成33人死，司機疑似精神不繼加上超速釀禍，中
華民國遊覽車公會全聯會秘書長陳日中表示，根據法定工時規定，遊覽車司機連續手握方
向盤開車時間不得超過10小時，但因旅客下景點時司機都可以休息，因此不會超過法定工
時，關鍵在於駕駛人於休息時間是否有充分休息。
華民國遊覽車公會全聯會秘書長陳日中表示，根據法定工時規定，遊覽車司機連續手握方
向盤開車時間不得超過10小時，但因旅客下景點時司機都可以休息，因此不會超過法定工
時，關鍵在於駕駛人於休息時間是否有充分休息。
陳日中表示，遊覽車司機工時一般不會超過法定工時，根據規定，遊覽車司機連續手握方
向盤開車不能超過10個小時，但每個景點都會停1個小時左右推算，整天開車不會超過8到
9小時，該賞櫻團清晨6時多就出發，晚上9時還在國道上，中間休息多少小時不知道，但
光在武陵農場觀光可能就有超過3到4小時以上休息，應未超過法定工時，問題在於駕駛員
本身是否自己有充分休息，旅客去觀光時，有些駕駛不見得有落實休息或在划手機，大部
分車禍都是駕駛人問題比較多，且他有超速情況。(李姿慧／台北報導)
向盤開車不能超過10個小時，但每個景點都會停1個小時左右推算，整天開車不會超過8到
9小時，該賞櫻團清晨6時多就出發，晚上9時還在國道上，中間休息多少小時不知道，但
光在武陵農場觀光可能就有超過3到4小時以上休息，應未超過法定工時，問題在於駕駛員
本身是否自己有充分休息，旅客去觀光時，有些駕駛不見得有落實休息或在划手機，大部
分車禍都是駕駛人問題比較多，且他有超速情況。(李姿慧／台北報導)
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170214/1055620/
【33死】癥結 遊覽車公會：關鍵是駕駛有無充分休息│即時新聞│20170214│蘋果日報
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5.備註:
哪個人上班可以連續工作八小時以上不用休息的? 待命是休息? 不算上班?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.173.86
※ 文章代碼(AID): #1OejfzZW (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1487067773.A.8E0.html
→ : 沒握方向盤就算休息了唷~啾咪1F 02/14 18:23
很多時候旅客有一堆鳥問題 也還是跑回去問司機 算不算工時?那出車前檢查車子有無問題 加油時 手都沒握方向盤 算不算工時?
台灣產業就是一連串的爛
推 : 乾脆說等紅燈是休息2F 02/14 18:24
推 : 尿尿握老二算曠職3F 02/14 18:24
※ 編輯: SammySosa (36.226.173.86), 02/14/2017 18:25:46→ : 如果像女兒說的從除夕跑車到今天 真的有夠血汗4F 02/14 18:25
→ : 台鐵員工知道自己多幸福了吧5F 02/14 18:25
推 : 所以遊覽車公會是站老闆那邊的？6F 02/14 18:26
推 : 關鍵是上頭都沒事7F 02/14 18:26
→ : 沒連帶責任 上頭不抓去關
→ : 沒連帶責任 上頭不抓去關
→ : 靠行的可能這間這兩天真沒班,自己接別家的9F 02/14 18:28
推 : 連續10小時是要開去哪？這規定有跟沒有一樣10F 02/14 18:28
噓 : 停紅綠燈也算休息時間是吧11F 02/14 18:28
噓 : 應該是一例一休鬼扯蛋害的12F 02/14 18:30
推 : 為什麼不是因天冷，駕駛突然中風，高血壓造成？13F 02/14 18:30
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