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作者 標題 [新聞] 張有恒:基於公司治理與永續經營 堅持空
時間 Sat Jun 25 14:59:23 2016
張有恒:基於公司治理與永續經營 堅持空服員桃園報到
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1741177
張有恒:基於公司治理與永續經營 堅持空服員桃園報到 - 生活 - 自由時報電子報
華航前總經理張有恒昨表示,堅持空服員桃園報到與無法接受空服員外站津貼提到到5美元,是基於公司治理跟永續經營;公司機師及地勤等人員很早就到桃園總部報到,基於公平原則,空服員也應到桃園報到,而華航是國家資產,若在外站津貼上讓步,地勤也會要求比照,如此一來公司將增加24億開支,因此才會堅持、不能讓步。張有 ...
華航前總經理張有恒昨表示,堅持空服員桃園報到與無法接受空服員外站津貼提到到5美元,是基於公司治理跟永續經營;公司機師及地勤等人員很早就到桃園總部報到,基於公平原則,空服員也應到桃園報到,而華航是國家資產,若在外站津貼上讓步,地勤也會要求比照,如此一來公司將增加24億開支,因此才會堅持、不能讓步。張有 ...
〔記者甘芝萁/台北報導〕華航前總經理張有恒昨表示,堅持空服員桃園報到與無法接受
空服員外站津貼提到到5美元,是基於公司治理跟永續經營;公司機師及地勤等人員很早
就到桃園總部報到,基於公平原則,空服員也應到桃園報到,而華航是國家資產,若在外
站津貼上讓步,地勤也會要求比照,如此一來公司將增加24億開支,因此才會堅持、不能
讓步。
空服員外站津貼提到到5美元,是基於公司治理跟永續經營;公司機師及地勤等人員很早
就到桃園總部報到,基於公平原則,空服員也應到桃園報到,而華航是國家資產,若在外
站津貼上讓步,地勤也會要求比照,如此一來公司將增加24億開支,因此才會堅持、不能
讓步。
張有恒說,他520時就向交通部表達新政府上任後應該要歸建成大,並提出辭呈,並不如
外界說他是被行政院撤換的;而在520後這段期間仍擔任總經理的他,仍認為基於公司治
理、永續經營原則,該堅持的就要堅持,空服員職業工會提出的7大訴求,只有恢復原松
山報到地點以及提高外站津貼到5美元不能讓步,其他都可以談。
外界說他是被行政院撤換的;而在520後這段期間仍擔任總經理的他,仍認為基於公司治
理、永續經營原則,該堅持的就要堅持,空服員職業工會提出的7大訴求,只有恢復原松
山報到地點以及提高外站津貼到5美元不能讓步,其他都可以談。
他更表示,有很多空服員並不反對桃園報到,反而是桃園市產業工會在反對。
他說,公司經營不能只考慮空服員,還有機師、地勤等各種人員,必須有公平原則;而華
航不是我個人的,是國家的,因此必須在財務上把關,空服員外站津貼要是提高到5美元
,連同機師一起比照的話,將增加10億多支出,若地勤也比照辦理要求增加旅費津貼,估
計要花費15億,總計就要額外支出24億,華航過去5年平均年獲利才10億,公司絕對無法
負擔,也可能影響國家財政。
他說,公司經營不能只考慮空服員,還有機師、地勤等各種人員,必須有公平原則;而華
航不是我個人的,是國家的,因此必須在財務上把關,空服員外站津貼要是提高到5美元
,連同機師一起比照的話,將增加10億多支出,若地勤也比照辦理要求增加旅費津貼,估
計要花費15億,總計就要額外支出24億,華航過去5年平均年獲利才10億,公司絕對無法
負擔,也可能影響國家財政。
他強調,若要我同意工會要求當然很簡單,但同意以後後患無窮;對於自己的堅持,張有
恒說,問心無愧。他也批評工會突襲是罷工是「沒有道德」的,公司高層知道以後第一時
間就是考慮旅客的事情,因此忙著聯繫、緊急調度,思考賠償問題等,最後發現可以支援
的空服人力僅有20%,不希望影響旅客飛行,才會沉痛決定航班停飛。
恒說,問心無愧。他也批評工會突襲是罷工是「沒有道德」的,公司高層知道以後第一時
間就是考慮旅客的事情,因此忙著聯繫、緊急調度,思考賠償問題等,最後發現可以支援
的空服人力僅有20%,不希望影響旅客飛行,才會沉痛決定航班停飛。
他強調自己問心無愧,盡心盡力,公道自在人心。
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→ : 結果自己不必報到了1F 06/25 15:00
推 : 要是空服員在桃園報到,桃園就會住很多空服員!!推2F 06/25 15:00
推 : 學者自我感覺良好症候群,簡稱學者大頭症3F 06/25 15:00
→ : 幸好趴踢開了4F 06/25 15:00
噓 : 你自己不用報到了5F 06/25 15:01
推 : 垃圾6F 06/25 15:01
推 : 桃園市本來就很多空姐7F 06/25 15:01
推 : 等到何拿不出錢就知道誰才是真正的為公司了8F 06/25 15:01
推 : 五鎂元太扯 去睡個覺拍拍照爽賺一萬9F 06/25 15:01
→ : 他看的公司治理跟永續經營的資料怎跟大家看的不一樣10F 06/25 15:01
→ : 第一時間不是在...11F 06/25 15:01
噓 : 掰12F 06/25 15:01
噓 : 你的薪水怎麼不控制一下13F 06/25 15:02
推 : 比較好奇是,假設條件一通過,華航之後會不會就走廉航模14F 06/25 15:02
推 : 幫人民省錢卻被抹黑,顏色不對就是這樣,柯批表示..15F 06/25 15:02
→ : 式,直接縮減人力,"優先"把空服員裁掉-----變相報復16F 06/25 15:03
應該會像之前有人說可能會盡量多安排那些沒有加入工會的人去飛
這樣那些人就不適用新的5美元
達到人力相同卻開支不增加太多的狀況
※ 編輯: shoese (1.9.222.130), 06/25/2016 15:05:00
噓 : 少來 事情還沒延燒開的時候為什麼不談 很多都可以先談的17F 06/25 15:04
→ : 張總不用報到了 歡送會一攤吃不夠可以吃第二攤18F 06/25 15:04
推 : 真棒的高階經理人,搞到公司損失兩天營業額掛蛋19F 06/25 15:04
推 : 地勤跟機師 還不快趁風頭上 也跟進要求津貼阿20F 06/25 15:04
推 : 其他可以讓步,但是5美元太扯21F 06/25 15:04
→ : 那7點訴求並非全部都很刁難啊22F 06/25 15:04
→ : 反正民粹可用 合理不合理的 政府都會吃下去23F 06/25 15:05
噓 : …馬英九也覺得,他很努力拼經濟喔!24F 06/25 15:05
→ : 新制度卡的油兩天賠光25F 06/25 15:05
→ : 不趁這時候為自己打算 之後要召集這麼多人 沒這麼簡單26F 06/25 15:05
推 : 只在乎顧客不在乎員工的管理方式... 引發罷工剛好而已27F 06/25 15:06
推 : 如果用資方的角度想,這也不無可能,如果其他的條件也用28F 06/25 15:07
推 : 我也覺得其它都ok 但5美元高了點29F 06/25 15:07
→ : 類似的理由去迴避,那這次罷工會不會空服員反而才是輸家.30F 06/25 15:07
→ : 或許英全政府反而才是獲得良機改革,受益最大的
→ : 或許英全政府反而才是獲得良機改革,受益最大的
噓 : 孽種32F 06/25 15:09
→ : 那裡空服員?33F 06/25 15:10
噓 : 死一邊吧34F 06/25 15:14
噓 : 買油虧多少不敢說~35F 06/25 15:20
噓 : 前面小包不處理後面在嘴泡,但有些地方合理36F 06/25 15:22
→ : 機師先前就鬧過了,華航讓步,不然是機師空服員一起罷工37F 06/25 15:28
推 : 把收支攤開來看啊 講那麼多38F 06/25 15:37
→ : 說的很好聽 那當初怎沒好好溝通 找前空姐放話39F 06/25 15:47
→ : 當初可沒看到華航有準備溝通的畫面呢~
→ : 當初可沒看到華航有準備溝通的畫面呢~
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