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作者 IDfor2010 (116)
標題 [新聞] 獨家:被指罷工禍首 華航前老總張有恒回擊
時間 Tue Jun 28 20:46:06 2016


蘋果日報

【獨家】被指罷工禍首 華航前老總張有恒回擊


華航上周爆發國內首次空服員罷工事件,損失慘重,全民也要埋單數億元。
外界將矛頭指向華航前董事長孫洪祥、總經理張有恒等人,華航新董座何煖
軒昨更公開爆內幕,直指當天已傳簡訊告知張有恒快宣布空服員回松山報到
、讓工會先停止罷工再談判,張有恒卻不理他。原對外表示不想再打口水戰
的張有恒,今天打破沉默,發表 3千字長文,細訴罷工前夕的決策始末,除
批外部工會主導罷工、桃園市府不作為,也指上級說他抗命太沉重。



張有恒在文中指出,罷工前夕約傍晚 6點半左右接到內定接任華航董事長何
煖軒的電話及簡訊,要求他前往罷工現場接受職業工會的部分條件,因與公
司原堅持的原則相違,對公司之永續經營會產生重大衝擊,且未得到董事會
正式授權。華航乃上市公司,除員工訴求外,經理人亦須考量股東及全民之
權益,無法任意同意將來每年可能產生之巨額支出。



張有恒說當時他內心非常煎熬,僅簡短向何報告將開設「應變中心」應變。
由於事出突然,一開始可說是手忙腳亂,在「應變中心」處理旅客轉機、決
定航機安排、組員人力調度、告知外站主管使其了解國內航班狀況、隨時關
注抗議組員在南京東路動態,以及舉行記者會說明公司處理情形,所要處理
的事務非常龐雜,也是分秒必爭,因而錯過回覆相關長官或單位的電話。如
因此說他「抗命」,未免過於沉重。



 (生活中心/台北報導)


以下是張有恒發表的全文:

此次桃園市空服員職業工會(以下簡稱職業工會)在6月23日約下午六點左右,
宣布凌晨發動突襲式的罷工,造成華航隔天6月24日航班從早上6點到晚上10
點航班全面停飛。



職業工會罷工的主要訴求是:(1)要回復6月1日前到松山園區報到;(2)空
服員外站津貼由每小時2美元,調高至5美元(比現行機師的3美元還高);(3)
除越洋航線外,反對簽署勞基法84-1;(4)年休123天、季休假30天; (5)給
予工會會員代表、理事、監事會務假;(6)實施考績雙向互評;(7)國定假日
出勤應給付雙倍工資等七項訴求。



由於華航在去年初曾發生空服員落髮抗爭的事件,且當年 4月桃園市機師職
業工會亦取得罷工權。為解決勞資爭議及提升員工士氣,在去年的 7月24日
董事會除了給機師、空服員、地勤等人員加薪外,亦附帶決議空服組員持續
推動實施桃園總部報到,並簽署勞基法84-1,則比照機師給予外站津貼由每
小時2美元,調高至3美元獎勵;還有每年排休假由96天調整為 116天。其實
,客艙組員到桃園報到報離,以及簽訂勞基法84-1,乃是在2005年11月 4日
華航企業工會和華航所簽署的協議書 (簡稱1104協議,視同團體協約的一部
分)中,已經同意實施。



在今年四月中旬,根據空服處的報告,職業工會已經籌備自4/26日開始舉辦
在台北/桃園/高雄多場「罷工說明會」,因為公司在5月6日就接到桃園市勞
動局轉來的勞資爭議調解通知書,針對上述七項爭議,要求在 5月27日召開
勞資爭議調解會議,並於5月19日召開會前會(當天職業工會代表提出若不回
松山報到,則一切免談,故雙方無交集)。至於5月27日的調解會也因為七項
訴求均未有共識,調解不成立。華航要求再開第二次調解會,但勞方不同意

;然由於罷工影響公眾生活及利益情節重大,資方建議依《勞資爭議處理法》

第25條交付仲裁,由公司發函交通部/桃園市政府,請求本案由桃園市政府
依職權交付仲裁。因為此時唯有仲裁一途,才能阻止罷工發生,惜最後桃園
市政府並未同意。



    一、積極研擬應變計畫,並未「擺爛」

在此次突襲式罷工之前,公司為因應職業工會的示威遊行,以及可能的罷工
投票與罷工活動,從五月開始,就由董總主持,請人力處召集相關單位,召
開多次「緊急應變小組會議」來研擬應變方案;同時由董總主持,請董資深
副總負責召集成立罷工之後「應變中心」會議,共開了三次會議,沙盤推演
罷工可能的情境,並研擬「客艙組員罷工應變計畫」。因此,在 6月23日當
天晚上接到職業工會突襲式的罷工之後,所有一級主管立即依計畫,進駐「
應變中心」來緊急應變。



在經過華航相關主管密集討論後的初步應變措施,由本人在當天晚上 9點召
開第一次記者會宣布,重點如下:華航已緊急啟動應變小組,秉持飛安第一
、旅客優先的原則,全力調度可用航班及安排航班調整計畫,務求將影響層
面降至最低。對於造成旅客不便,華航深感遺憾與抱歉,並將全力安排簽轉
旅客給其他航空公司;針對受影響的航班,華航則對延誤航班的旅客,提供
25美元至100美元不等的折價券,來補償旅客。



    二、全面飛停的理由

由於職業工會不顧旅客權益,發動突襲式罷工,而且收取 1,500名空服員的
護照(職業工會會員據稱有 2,500名),讓空服組員無法執行飛航勤務,也造
成組員出勤人數受限;即使空服處極力「抓飛」,但組員人力仍嚴重不足 (
因組員人力一般約1/3在國外;1/3在正常情況下應值勤,1/3依法令規定休息
;而當天晚上空服處所能掌握的人力,僅約 15-20%左右),因此在「應變中
心」的主管們審慎研判後,建議全面取消6月24日早上6點到晚上10點的航班
,並及早通知旅客及旅行社,期將影響層面降至最低。因此,本人乃在 6月
23日晚上十一時,召開第二次記者會,在新聞稿中向社會大眾沉痛宣布上述
從桃園、松山出發航班全面停飛的消息;再次呼籲政府部門介入協調,或因
罷工影響大眾公共利益,請求依職權交付仲裁,來使勞資雙方進入冷卻期,
使罷工行為立即停止。



    三、所謂「辦趴」與「抗命」的說明

至於外界批評歡送董事長「辦趴」,由於孫董在華航服務多年,同仁知道孫
董事長即將退休,故建議在6月23日舉辦歡送會(也就是股東會和臨時董事會
前一天)。餐會剛開始不久,約6點多左右,有同仁告知職業工會發動不預警

的罷工之後,孫董和本人立即率一級主管離開餐會現場,趕赴「應變中心」。



同時約 6點半左右也接到內定接任華航董事長何煖軒的電話,要求本人前往
罷工現場接受職業工會的部分條件(不久後亦接到何董傳來相同內容的簡訊)
,因其與公司原堅持之原則相違,對公司之永續經營會產生重大衝擊,且未
得到董事會之正式授權。華航乃上市公司,除員工訴求外,經理人亦須考量
股東及全民之權益,無法任意同意將來每年可能產生之巨額支出。當時內心
非常的煎熬,僅簡短向他報告將開設「應變中心」應變。由於事出突然,一
開始可說是手忙腳亂,在「應變中心」處理旅客轉機、決定航機安排、組員
人力調度、告知外站主管使其了解國內航班狀況、隨時關注抗議組員在南京
東路動態,以及舉行記者會說明公司處理情形,所要處理的事務非常龐雜,
也是分秒必爭,因而錯過回覆相關長官或單位的電話。如果,因此說本人「
抗命」,未免過於沉重!



    四、計畫歸建成大,早向部次長報告

至於本人6月24日辭任總經理一事,係在6月初即向部次長表達辭意。而在 6
月23日當天中午,內定的何董事長約我在辦公室見會,本人即表達我是從成
大借調至華航服務,本職在成大。因值政府改組,一年期滿即可歸建。只要
他找到適當人選,本人即可交棒。而到了 6月23日下午,晚報有報導謝世謙
先生即將接任總經理,故本人在 6月24日完成股東會任務後,於下午的臨時
董事會辭任總經理一職,並由謝總經理接任。



    五、心路歷程

由於本人當初從成大被借調到華航,就是希望能為公司健全發展與永續經營
,並建立「華航人心文化」,盡一份心力。今天為了堅持做對的事情,未能
和桃產總(職業工會)妥協,而被抹黑與打壓到遍體鱗傷。我相信大多數員工
心中自有一把尺,公道自在人心,本不想多言。但心中非常痛苦與難過,主
要是因為下面幾點,讓我不能理解:



(一)  職業工會所提出的訴求,只要是合理的,公司都有誠意接受或改善;
      但如果影響公司的永續經營,就不能讓步。因此,若全部接受職業工
      會提出的七項訴求,以現行空服員旅費津貼 2美元為例,水準已優於
      他航,若調為工會訴求的 5美元;機師旅費津貼亦須比照相同水準調
      整,甚或會要求更高,如此每年公司成本將增加約 8.5億元,此外,
      還有國定假日出勤給付雙倍工資約增加 1.5億元等;況且一旦同意,
      其他如地勤、修護等員工勢將要求比照,如此每年公司人事成本的增
      加,將逾25億元左右。如此龐大的成本負擔,公司將如何永續經營?


(二)  在職業工會發動無預警式的罷工後,造成上萬人交通的不便,影響多
      數人的利益情節重大,桃園市政府應依職權交付仲裁,使罷工行為立
      即停止,這是華航一開始發現職業工會的強硬態度後,極力主張的作
      為;而且公司董事長和本人都親自拜訪鄭市長,一再建議桃園市政府
      交付仲裁,來使勞資雙方進入冷卻期,使罷工行為立即停止。而政府
      相關部門應作為而未作為,這對旅客公平嗎?



(三)  桃園市空服員職業工會係屬華航的外部工會,雖然會員大多數是華航
      員工,但背後的主導者是桃產總的幹部,而華航的空服員工卻未能想
      到公司的福利已大多優於友航,且突襲罷工後對大多數無辜的旅客,
      以及對自己公司聲譽的負面影響,甚至使公司經營不善,失去大眾的
      信賴,最終的受害者,不就是自己?




以上是本人積極處理桃園空服員職業工會罷工的扼要說明過程,從一開始依
董事會決議與1104協議書,推動桃園總部報到,舉辦近80場內部空服組員的
溝通會議,讓組員表示意見,並同意在實施桃園報到後組員的福利不受影響
;並在職業工會準備罷工期間,積極進行溝通協調,研擬各項應變方案;無
奈桃產總(職業工會)始終不願協商,並發動突襲式的罷工事件。本次罷工原
可避免,惟因政府相關部門未能及時介入交付仲裁,導致罷工的發生,本人
深表遺憾。



http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160628/896329//
【獨家】被指罷工禍首 華航前老總張有恒回擊 | 即時新聞 | 20160628 | 蘋果日報 華航上周爆發國內首次空服員罷工事件,損失慘重,全民也要埋單數億元。外界將矛頭指向華航前董事長孫洪祥、總經理張有恒等人,華航新董座何煖軒昨更公開爆內幕,直指當天已傳簡訊告知張有恒快宣布空服員回松山報到、 ...

 


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Taidalmc: 深表遺憾 謝謝指教1F 06/28 20:47
cpc21478: 罷工三天 該有的福利都有了 我看空服員最後會感謝他吧?2F 06/28 20:47
olaqe: 滿紙荒唐言3F 06/28 20:48
mk720105: 頭虛!馬後炮!幹你娘4F 06/28 20:48
tiawiare: 怎麼媒體沒有去他家堵他5F 06/28 20:48
caserchen: 反觀何大善人6F 06/28 20:48
centra: 爭議搞這麼久解決不了。解釋再多也沒用7F 06/28 20:49
davidrockcom: 馬後炮寫幾萬字都沒問題啦8F 06/28 20:49
laverne1: 公股虧錢 不就是國家再拿錢貼進去9F 06/28 20:49
s505015: 賭他!沒搞成這樣罷工,會全部接受,他是恩人阿10F 06/28 20:49
lrer: 這人渣敗類 成大也是專門回收垃圾的垃圾學店11F 06/28 20:49
laverne1: 謝謝鄉民拿稅金幫空姐加薪12F 06/28 20:49
st9061204: 事情沒處理好,人都滾蛋了,閉嘴吧13F 06/28 20:50
Tattoo: 垃圾14F 06/28 20:50
kenyun: 譯:機師摸完頭就可以飛了15F 06/28 20:50
djcc: 洩洩你兄弟  原來公股罷工要糖吃這麼簡單  郵局台鐵地勤快上16F 06/28 20:50
laverne1: 地勤也要來罷看看了 看看今年公股要虧多少17F 06/28 20:50
Assyla: 可是連開趴的時間表都被爆料了耶,他至少要改說半夜應變吧18F 06/28 20:51
lichai: 謝謝你扮黑臉,bye bye嘍19F 06/28 20:51
nakayamayyt: 桃園市政府是得交付仲裁 哪來應作為而不作為20F 06/28 20:51
JamieWu: 好拉好拉你最委屈了21F 06/28 20:52
paraipa: 張跟何一比就知道誰是誰非22F 06/28 20:52
twelvethflor: 非常煎熬,然後晚上去開趴 調適一下心情~~~~~~~23F 06/28 20:52
arnold3: 要員工吃屎就是了 哈哈阿24F 06/28 20:52
Lorazin: 翻譯:都是鄭文燦的錯25F 06/28 20:52
g8330330: 交給何大善人就好  你安心退吧26F 06/28 20:52
zorroptt: 反正就看人人要糖 華航會不會倒囉27F 06/28 20:53
arnold3: 老草莓一個28F 06/28 20:53
YCL13: 請問如果仲裁說勞方勝,那資方是否得照做呢?29F 06/28 20:53
qazwsx789: 八年累積虧了150億。現在還有1600億的負債。不倒也剩半30F 06/28 20:53
qazwsx789: 條命
ICRO: 仲裁就是裁給誰 誰就贏  但也可以裁一個數字32F 06/28 20:54
Maxhuge: 何大善人都搞定了33F 06/28 20:54
zorroptt: 後面還一堆跟著要的吧 何大善人得持續發功~34F 06/28 20:55
jamesgtrs: 投票罷工結果出來後,你有出來講話嗎35F 06/28 20:58
jamesgtrs: 是因為要扛虧損才來莊尾曲嗎
amaranth5566: 成大37F 06/28 20:59
lspci: 不就是還有學校可以躲 才敢擺爛抗命啊 媽的38F 06/28 21:00
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lml99: 比何董那警察有料多了  可惜太驕傲把員工當空氣40F 06/28 21:01
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