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美國地大，相對的鐵路客運就比較不好養
而且美國在早年推行大公路主義

很多人都自己開車，不然都搭短途飛機移動

現在的美鐵(Amtrak)，是美國客運鐵路公司死過一遍後成立的
原本美國的鐵路客運就已經奄奄一息了

後來成立美鐵後，接收原本客運鐵路的路線和車站改善後才比較好

美鐵現在賺錢的路線，主要是在東北走廊
從波士頓到紐約的通勤路線現在是美鐵主要賺錢的路線

再來就是美西地區從舊金山到洛杉磯的通勤線
這邊還是多少有賺頭

然後美鐵還有開行一些跨州列車，例如北邊的帝國建造者號
從芝加哥通洛杉磯的西南酋長號等等

其餘地方基本上就是加減做
而且大部分的鐵路線都必須向鐵路貨運公司買路權
路權談判失敗的話就沒得開新路線

美國中部的城市，鐵路客運的班次密度都不高，大部分可能一天幾班這樣
有些甚至沒有

美國鐵路客運不是玩不起來，而是要改善現在的困境還要一段時間
尤其美國中部地區


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