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作者 標題 [新聞] Wish停產 運將怨無車可買
時間 Sun Apr 30 12:34:37 2017
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Wish停產 運將怨無車可買
中國時報【陳信榮╱台北報導】計程車車型規範限制多，小黃神車─豐田（Toyota）Wish去年中停產後，找不到接班人，想換車的小黃司機無車可買 ... ...
中國時報【陳信榮╱台北報導】計程車車型規範限制多，小黃神車─豐田（Toyota）Wish去年中停產後，找不到接班人，想換車的小黃司機無車可買 ... ...
陳信榮╱台北報導
中時電子報2017年4月30日
中國時報【陳信榮╱台北報導
計程車車型規範限制多，小黃神車─豐田（Toyota）Wish去年中停產後，找不到接班人，
想換車的小黃司機無車可買，抱怨連連，更導致今年首季新領牌計程車數量銳減44％。其
次，連引擎排氣量都被框架，不足2.0升的車款，根本不能到桃園、小港國際機場排班，
但與現今新車「小排量」化、節能減碳環保趨勢，顯然相牴觸。
想換車的小黃司機無車可買，抱怨連連，更導致今年首季新領牌計程車數量銳減44％。其
次，連引擎排氣量都被框架，不足2.0升的車款，根本不能到桃園、小港國際機場排班，
但與現今新車「小排量」化、節能減碳環保趨勢，顯然相牴觸。
車商呼籲運輸業主管機關，正視國人用車多元化的需求，計程車只能用「四門轎車」的規
定已經落伍、不合時宜；小黃該用什麼車經營，應由市場機制決定。
業者籲解禁車型限制
據台灣汽車業運輸管理規則第91條第1項第1款規定，計程車車輛應使用四門「轎式」小客
車，將台灣計程車限縮在傳統三廂四門轎車的框架內。不過此景象，在2004年豐田導入轎
式休旅車Wish國產化後出現變化，Wish車身式樣登記為「轎式」，獲主管機關核准，開啟
台灣休旅車可以成為小黃計程車的契機。
車，將台灣計程車限縮在傳統三廂四門轎車的框架內。不過此景象，在2004年豐田導入轎
式休旅車Wish國產化後出現變化，Wish車身式樣登記為「轎式」，獲主管機關核准，開啟
台灣休旅車可以成為小黃計程車的契機。
當年其他與Wish同級競爭車款，均登記為「旅行式」，以換取車輛種類可以登記為貨物稅
率較低的「小客貨兩用車」，卻也斷了進入計程車市場的路。
相較於傳統轎車，Wish高頂大空間、乘坐較舒服，行李箱空間大、好擺放的優勢，很快擄
獲台灣乘客的心，民眾在路上攔車，也會優先選擇這類的小黃搭乘。短短數年內，Wish計
程車銷量暴增，成為台灣小黃用車的首選。
獲台灣乘客的心，民眾在路上攔車，也會優先選擇這類的小黃搭乘。短短數年內，Wish計
程車銷量暴增，成為台灣小黃用車的首選。
計程車新增數減44％
近年台灣每年新領牌計程車平均約8000輛，Wish一款車就囊括其中近7成的銷量，成為名
副其實的「小黃神車」，就連日本玩具車公司TOMICA都慕名，推出Wish台灣計程車式樣的
限量小車。
副其實的「小黃神車」，就連日本玩具車公司TOMICA都慕名，推出Wish台灣計程車式樣的
限量小車。
然去年6月Wish停產後，後繼的豐田Sienta車款，由於車身式樣登記為「旅行式」，依法
不能成為計程車載客，其餘國產同級休旅車車身式樣也都受旅行式的限制，無法爭取小黃
買家轉單，讓Wish的小黃神車名號，面臨後繼無「車」的窘境。
不能成為計程車載客，其餘國產同級休旅車車身式樣也都受旅行式的限制，無法爭取小黃
買家轉單，讓Wish的小黃神車名號，面臨後繼無「車」的窘境。
在Wish庫存去年底出清後，小黃司機面臨要換車時，無車可買的困擾，部分被迫轉向中古
車市場找車，形成Wish中古車奇貨可居、車價居高不下的奇景，且今年第1季，台灣計程
車新增數量銳減44％，推估與Wish停產有直接的關係。
車市場找車，形成Wish中古車奇貨可居、車價居高不下的奇景，且今年第1季，台灣計程
車新增數量銳減44％，推估與Wish停產有直接的關係。
乘客已習慣休旅車
儘管小黃司機可以走回頭路，買傳統轎車當計程車，但台灣計程車乘客已經習慣搭乘休旅
車，買傳統轎車恐削弱攬客競爭力；尤其國內新車銷售市場轉向休旅車當道的趨勢下，計
程車卻還是只能買傳統的轎車，並不合理。不少計程車業者、車商就認為，3、40年前制
訂的汽車運輸業管理規則，對於計程車車輛式樣限制「轎式」不合時宜，更跟不上國人用
車多元化的需求，建議主管機關應鬆綁，計程車該用哪種車來營業，應交由市場機制來決
定。
車，買傳統轎車恐削弱攬客競爭力；尤其國內新車銷售市場轉向休旅車當道的趨勢下，計
程車卻還是只能買傳統的轎車，並不合理。不少計程車業者、車商就認為，3、40年前制
訂的汽車運輸業管理規則，對於計程車車輛式樣限制「轎式」不合時宜，更跟不上國人用
車多元化的需求，建議主管機關應鬆綁，計程車該用哪種車來營業，應交由市場機制來決
定。
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噓 : 不會買Camry?1F 04/30 12:34
推 : Wish真的不錯2F 04/30 12:35
推 : 馬車怎麼辦？3F 04/30 12:35
→ : 休閒轎旅車4F 04/30 12:35
→ : 僅次於一樣停產的Mazda 5
→ : 僅次於一樣停產的Mazda 5
→ : 新款泉州代言的那台超醜 外型像拼裝車6F 04/30 12:36
→ : 換神A阿~~7F 04/30 12:37
推 : 買雙B8F 04/30 12:37
推 : 計程車司機毛一堆9F 04/30 12:38
噓 : 爽喔 台灣小黃趕快倒光光10F 04/30 12:38
→ : 紅燈車聚怎麼辦QQ11F 04/30 12:38
→ : 一例一休害的12F 04/30 12:38
噓 : 小黃根本道路垃圾13F 04/30 12:39
推 : 顆顆 wish原本的售價真的好看 結果停產後新的sienta那價14F 04/30 12:39
推 : 我就說T牌是計程車司機在買的15F 04/30 12:40
→ : 格還不如直接買camry16F 04/30 12:40
推 : 一樣計程車 開uber:高級 開黃色的:垃圾17F 04/30 12:40
噓 : 計程車沒wish了 還是改搭uber好惹18F 04/30 12:41
→ : 而且sienta也不像wish有2.0的引擎 沒辦法跑機場19F 04/30 12:41
→ : 鄉民只愛開uber的20F 04/30 12:41
→ : Uber也是計程車啊
→ : Uber也是計程車啊
→ : wish只是高度空間好一點，4人一起坐小黃不見得舒適22F 04/30 12:42
推 : 買蓋美力啊23F 04/30 12:43
噓 : 補助太多了 可以砍嗎24F 04/30 12:46
推 : 支持開發才車當小黃25F 04/30 12:47
推 : Wish真的神26F 04/30 12:52
噓 : sienta賣不夠好才會有這篇文章出來助攻吧27F 04/30 12:52
推 : 我在台北唯一一次坐Uber，是賓士的小跑車28F 04/30 12:54
→ : 就 Toyota 發神經啊 為這塊市場專門出一個車款都值得29F 04/30 12:56
推 : 用排氣量當標準本來就很北七30F 04/30 12:59
推 : 國產camry整個氣質low到底31F 04/30 13:08
推 : 跟你老闆說啊32F 04/30 13:48
→ : 現在1.5t、1.6t車款越來越多，動力也超越2.0 NA，綁33F 04/30 14:28
→ : 死排氣量真的很蠢
→ : 死排氣量真的很蠢
推 : fit 不是不錯35F 04/30 23:47
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