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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 小黃僅剩最後一哩路可活
時間 Thu Aug 23 08:53:27 2018
1.媒體來源:
※ 例如蘋果日報、奇摩新聞
中時
2.完整新聞標題:
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小黃僅剩最後一哩路可活
3.完整新聞內文:
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計程車業不滿生意被Uber搶走，重批交通部縱容，甚至揚言選舉前要上街發聲。學者指出
，傳統小黃不只要面對Uber、新科技與大眾運輸競爭，最重要的是態度改變，乘客為什麼
不願搭計程車，業界該深刻反省，政府則應扮演撮合的角色，讓計程車更具競爭力。
，傳統小黃不只要面對Uber、新科技與大眾運輸競爭，最重要的是態度改變，乘客為什麼
不願搭計程車，業界該深刻反省，政府則應扮演撮合的角色，讓計程車更具競爭力。
捷運搭到飽 空車滿街跑
淡江大學運輸管理學系副教授羅孝賢分析，以前景氣好、計程車數量少，生意當然好做；
現在捷運四通八達、公車方便，投入計程車行業的人又多，光台北就有5萬多輛小黃，空
車率高得驚人，北市又推出每月1280元公車、捷運搭到飽，計程車市場只會更壓縮，甚至
被排擠到只能做最後一哩路。
現在捷運四通八達、公車方便，投入計程車行業的人又多，光台北就有5萬多輛小黃，空
車率高得驚人，北市又推出每月1280元公車、捷運搭到飽，計程車市場只會更壓縮，甚至
被排擠到只能做最後一哩路。
羅孝賢指出，自己過去反對Uber，因為它沒有納保、納稅，執業資格也令人懷疑，出事找
不到人負責任。但現在Uber合作租賃車，適應了台灣的遊戲規則，不只納保、納稅，司機
也有篩選，既然在法規下找到出路，當然可以做自己的費率，傳統計程車業沒有理由再抗
爭。
不到人負責任。但現在Uber合作租賃車，適應了台灣的遊戲規則，不只納保、納稅，司機
也有篩選，既然在法規下找到出路，當然可以做自己的費率，傳統計程車業沒有理由再抗
爭。
適應新規則 Uber大復活
羅舉例，多年前計程車衛星派遣服務剛推出時，也遭遇業界強烈抗議，到後來大家還是適
應得很好，業者應面對新科技、共享經濟時代的到來，思考如何提高服務品質與競爭力，
而不是一直要求政府保護。他強調，計程車業一定要反省，為什麼自己的服務會被打敗，
尤其小黃參差不齊的生態，消費者花一樣的錢，卻不知道路上會攔到什麼車，花錢還要受
一肚子氣，都是民眾對這產業失去信心的原因。
應得很好，業者應面對新科技、共享經濟時代的到來，思考如何提高服務品質與競爭力，
而不是一直要求政府保護。他強調，計程車業一定要反省，為什麼自己的服務會被打敗，
尤其小黃參差不齊的生態，消費者花一樣的錢，卻不知道路上會攔到什麼車，花錢還要受
一肚子氣，都是民眾對這產業失去信心的原因。
拚共享經濟 政府扮推手
此外，台灣的總量管制形同虛設，7年前他到澳門做研究時，一張計程車牌要價600萬澳門
幣，可見當地政府嚴格管控，反觀大台北地區計程車超過5萬輛，牌丟出來一點價值也沒
有。
幣，可見當地政府嚴格管控，反觀大台北地區計程車超過5萬輛，牌丟出來一點價值也沒
有。
中華大學運輸科技與物流管理學系副教授林祥生也認為，共享經濟是潮流，僅少數車隊轉
型，一般車行還是以傳統模式經營，品牌與觀念仍落伍，政府應扮演撮合角色，讓計程車
具競爭力。
型，一般車行還是以傳統模式經營，品牌與觀念仍落伍，政府應扮演撮合角色，讓計程車
具競爭力。
4.完整新聞連結 (或短網址):
※ 當新聞連結過長時，需提供短網址方便網友點擊
https://www.chinatimes.com/newspapers/20180823000576-260118
小黃僅剩最後一哩路可活 - 中時電子報
![[圖]]()
計程車業不滿生意被Uber搶走，重批交通部縱容，甚至揚言選舉前要上街發聲。學者指出，傳統小黃不只要面對Uber、新科技與大眾運輸競爭，最重要的是態度改變，乘客為什麼不願搭計程車，業界該深刻反省，政府則應扮演撮合的角色，讓計程車更具競爭力。 捷運搭到飽 空車滿街跑 淡江大學運輸管理學系副教授羅孝賢分析 ...
![[圖]](https://img.chinatimes.com/newsphoto/2018-08-23/656/b03a00_p_01_02.jpg)
5.備註:
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這中時記者是不是被盜
感覺正常多了
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傲嬌的告白https://i.imgur.com/J49GHYJ.jpg
浪漫的約會https://i.imgur.com/TDiDgWA.jpg
無邪的共浴https://i.imgur.com/1zaAQGR.png
之後把她推倒https://i.imgur.com/E4LPcx8.png
步入愛的禮堂https://i.imgur.com/aP1KHp6.png
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※ 文章代碼(AID): #1RVWMA7B (Gossiping)
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→ : 自己爛 怪別人1F 39.9.45.135 台灣 08/23 08:53
→ : 素質爛還敢靠北 幹你娘 跟五樓一樣垃2F 101.11.17.50 台灣 08/23 08:54
噓 : 滾3F 114.137.181.75 台灣 08/23 08:54
→ : 圾4F 101.11.17.50 台灣 08/23 08:54
→ : 開小黃的都什麼樣的人5F 1.170.211.14 台灣 08/23 08:54
噓 : 沒競爭力6F 118.233.165.195 台灣 08/23 08:54
→ : 小黃重新考照加強罰則提升素質 uber也定7F 223.136.92.114 台灣 08/23 08:54
噓 : 素質低落 不檢討？8F 180.217.156.12 台灣 08/23 08:54
推 : 正常人不會搭計程車9F 114.137.163.78 台灣 08/23 08:54
→ : 個標準要考試而且繳稅啊10F 223.136.92.114 台灣 08/23 08:54
噓 : 垃圾小黃自己該檢討 去死吧11F 111.71.37.27 台灣 08/23 08:55
→ : 都4垃圾12F 60.248.140.205 台灣 08/23 08:55
推 : 只有台北捷運發達吧？13F 49.214.197.59 台灣 08/23 08:55
推 : 澳門一張牌600萬喔，買得到還需要開計程14F 111.82.82.152 台灣 08/23 08:55
→ : uber車新 價格明確 系統穩定 也不需要15F 114.137.163.78 台灣 08/23 08:55
→ : 這兩間的教授們真的很常上新聞(￣▽￣)16F 42.71.40.238 台灣 08/23 08:55
噓 : 用路人都知道小黃素質如何17F 220.130.134.252 台灣 08/23 08:55
→ : 政府補助18F 114.137.163.78 台灣 08/23 08:55
噓 : 路上小黃惡行惡狀怎不看你出來說話？？19F 59.120.254.101 台灣 08/23 08:55
推 : 如果是工商時報的記者寫的就合理多了20F 203.217.116.52 台灣 08/23 08:56
推 : uber司機要考職業駕照嗎21F 175.96.69.75 台灣 08/23 08:56
→ : 無人車取代計程車 -> 怪無人車22F 223.137.180.133 台灣 08/23 08:56
噓 : 反正我是不會路邊攔計程車或搭排班23F 114.38.130.48 台灣 08/23 08:56
→ : uber只查在東部沒有，不然小黃真的只24F 114.137.163.78 台灣 08/23 08:56
→ : 能吃屎
→ : 能吃屎
→ : 要也是用APP 呼叫小黃或TAXI GO都不錯26F 114.38.130.48 台灣 08/23 08:56
→ : 長期社會觀感不好 誰沒在路上被小黃逼車過27F 36.236.63.140 台灣 08/23 08:56
→ : 只有沒的選擇小黃才有生存空間28F 106.1.50.108 台灣 08/23 08:57
→ : 台灣uber現在是和租車公司合作，都是29F 114.137.163.78 台灣 08/23 08:57
→ : Uber什麼時候要給錢啦 丟臉30F 223.136.92.114 台灣 08/23 08:57
→ : 職業車牌31F 114.137.163.78 台灣 08/23 08:57
推 : 光台北市就五萬多量 嘖嘖32F 223.137.6.135 台灣 08/23 08:57
噓 : 台北看世界33F 223.141.143.203 台灣 08/23 08:57
→ : 少一點也好，小黃一堆，交通亂源34F 125.227.56.74 台灣 08/23 08:57
→ : 開計程車的 九成八都是垃圾35F 114.136.216.145 台灣 08/23 08:58
→ : 沒價值才去開36F 114.136.161.106 台灣 08/23 08:58
推 : 運費低門檻低罰則輕，阿就變垃圾職業了啊37F 118.163.215.121 台灣 08/23 08:59
推 : Uber都守法合規了 計程車沒競爭力死死吧38F 114.137.235.169 台灣 08/23 09:00
→ : 叫車APP回歸撮合介面不牽涉營運了還在哭39F 118.163.215.121 台灣 08/23 09:00
→ : uber都老實照規矩了 自己加油吧40F 27.247.94.76 台灣 08/23 09:01
噓 : 乘客為什麼不搭？問你阿亂源41F 223.137.136.75 台灣 08/23 09:02
推 : 小黃急載客的方式不敢恭維42F 101.13.48.143 台灣 08/23 09:03
推 : 不好意思說某行業垃圾多 只好拐彎抹角43F 59.115.238.88 台灣 08/23 09:05
推 : 鬼之切入的垃圾小黃還是死一死吧44F 223.137.246.163 台灣 08/23 09:07
推 : uber已經自我被削一次了45F 175.97.20.175 台灣 08/23 09:07
推 : 社會邊緣人才去開46F 111.82.23.118 台灣 08/23 09:07
推 : 然後澳門的小黃一樣出了名的爛 @@47F 203.203.203.201 台灣 08/23 09:08
推 : 先戒煙戒檳榔48F 101.9.250.127 台灣 08/23 09:11
影／「你怎死不知道」三重運將逆向嗆再擋就撞 騎士：台灣人正義去哪了 | ETtoday社會 | ETtoday新聞雲
![[圖]]()
新北市三重區一名計程車司機逆向停車買檳榔，還嗆順向的騎士「你哪一天怎麼死的都不知道」。騎士氣得報警提告3罪，「為什麼Uber 會在台灣盛行？看到你車牌我想我明白了。」騎士6日凌晨發文感嘆，提到日前板橋計程車搶快造成6人輕重傷，「什麼時候違規行為變得理所當然？台灣人的正義哪裡去了？」(計程車,運將,逆 ...
![[圖]](https://static.ettoday.net/images/3464/d3464872.jpg)
→ : 小黃滿街跑 僧多粥少 素質良莠不齊50F 49.216.191.70 台灣 08/23 09:16
噓 : 素質差又不懂反省 辣雞計程車51F 114.136.67.179 台灣 08/23 09:17
推 : 開小黃幾乎都垃圾52F 114.136.50.230 台灣 08/23 09:20
推 : 不得不說 小黃司機的素質真的很差53F 101.13.84.34 台灣 08/23 09:20
噓 : 除非完全沒辦法 我絕對不搭小黃 劣幣實54F 1.175.154.137 台灣 08/23 09:23
噓 : 虛最後一句 = = 競爭力在於小黃自己 不提升55F 211.75.130.241 台灣 08/23 09:24
→ : 被淘汰也只是剛好而已 在商言商...
→ : 被淘汰也只是剛好而已 在商言商...
→ : 說個笑話 小黃最遵守交通規則57F 117.56.51.37 台灣 08/23 09:24
→ : 連這都要政府幫忙 這太扯了...58F 211.75.130.241 台灣 08/23 09:24
推 : 計程車是被自己搞倒的，司機素質爛59F 118.166.225.77 台灣 08/23 09:24
→ : 在太多了 就算你載客時態度很好 在街上60F 1.175.154.137 台灣 08/23 09:25
→ : 成這樣。61F 118.166.225.77 台灣 08/23 09:25
→ : 的惡劣也讓人不爽給你賺62F 1.175.154.137 台灣 08/23 09:25
→ : 08年以前大學生起薪32k 搭計程車ok啊63F 60.248.5.18 台灣 08/23 09:27
→ : 不給小黃先過就活該被他叭 真的是黑人問號64F 49.216.191.70 台灣 08/23 09:32
噓 : 小黃普遍水準都....呵呵65F 110.28.158.41 台灣 08/23 09:32
噓 : 滿街跑的空車浪費油又很愛開超慢不66F 1.200.222.111 台灣 08/23 09:33
→ : 然就急停載客，早該整頓了。
→ : 然就急停載客，早該整頓了。
噓 : 垃圾小黃全部快去死一死真的68F 49.217.32.170 台灣 08/23 09:34
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