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作者 標題 [新聞] 普悠瑪驗收讓他決定退休 台鐵前官員：早
時間 Sat Oct 27 12:36:36 2018
1.媒體來源:
※ 例如蘋果日報、奇摩新聞
自由電子報
2.完整新聞標題:
※ 標題沒有寫出來 ---> 依照板規刪除文章
普悠瑪驗收讓他決定退休 台鐵前官員：早就不敢搭了
3.完整新聞內文:
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〔即時新聞／綜合報導〕台鐵普悠瑪列車出軌造成18死，台北地檢署昨由重大刑案專組「
吉組」分他字案調查，釐清8年前的普悠瑪招標及後續驗收有無不法。立委段宜康日前直
指，台鐵從審標到簽收車輛的過程都有瑕疵；前台鐵副總工程司李景村也批評，設計到監
造過程中很多缺失。李景村也透露，自己當初不敢為驗收背書因此退休，僅在通車初期搭
過一次普悠瑪，就再也不敢搭了。
吉組」分他字案調查，釐清8年前的普悠瑪招標及後續驗收有無不法。立委段宜康日前直
指，台鐵從審標到簽收車輛的過程都有瑕疵；前台鐵副總工程司李景村也批評，設計到監
造過程中很多缺失。李景村也透露，自己當初不敢為驗收背書因此退休，僅在通車初期搭
過一次普悠瑪，就再也不敢搭了。
本報報導，段宜康表示，當初台灣要引進普悠瑪，但列車有100多項缺失未改善，台鐵派
去驗收的人不願簽名，台鐵卻未要求原廠改善缺失，而是換人驗收，最終普悠瑪就到台灣
來了。
去驗收的人不願簽名，台鐵卻未要求原廠改善缺失，而是換人驗收，最終普悠瑪就到台灣
來了。
普悠瑪交車後不久便申請退休的前台鐵副總工程司李景村坦言，當時提出設計問題，未被
廠商接受，台鐵也決議維持原案。他也證實，監造發現許多缺失，因非他督導業務，不清
楚具體項目，但一度懷疑能順利交車。
廠商接受，台鐵也決議維持原案。他也證實，監造發現許多缺失，因非他督導業務，不清
楚具體項目，但一度懷疑能順利交車。
對此台鐵則強調，調查局當年已調查，結果沒有問題。
《蘋果日報》報導，李景村說，普悠瑪可說是「假的傾斜式列車」，如同現行的800型區
間車加上電磁閥，讓列車可以傾斜，招標時「橫向加速度」放寬，他事後才知情，他認為
這樣會有翻車危險性，且驗收程序混亂，不敢為驗收背書，決定退休。
間車加上電磁閥，讓列車可以傾斜，招標時「橫向加速度」放寬，他事後才知情，他認為
這樣會有翻車危險性，且驗收程序混亂，不敢為驗收背書，決定退休。
李景村透露，普悠瑪2013年通車至今，他僅在通車初期試搭一次，不過因為太晃了，他到
現在不敢再搭。他退休後也曾向當時台鐵局長周永暉提出問題，台鐵也因此讓普悠瑪號在
過彎時速限再降低10公里。這次出軌事件死傷慘重，他感到很心痛。
現在不敢再搭。他退休後也曾向當時台鐵局長周永暉提出問題，台鐵也因此讓普悠瑪號在
過彎時速限再降低10公里。這次出軌事件死傷慘重，他感到很心痛。
報導引述台鐵副局長何獻霖說法，他表示，普悠瑪橫向加速度放寬等問題，檢調當年都曾
調查過，沒有問題，至於為何要放寬橫向加速度，他因年代久遠記不太清楚。
4.完整新聞連結 (或短網址):
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https://today.line.me/TW/article/KkOk5m?utm_source=copyshare
普悠瑪驗收讓他決定退休 台鐵前官員：早就不敢搭了
![[圖]]()
〔即時新聞／綜合報導〕台鐵普悠瑪列車出軌造成18死，台北地檢署昨由重大刑案專組「吉組」分他字案調查，釐清8年前的普悠瑪招標及後續驗收有無不法。立委段宜康日前直指，台鐵從審標到簽收車輛的過程都有瑕疵；前台鐵副總工程司李景村也批評，設計到監造過程中很多缺失。李景村也透露，自己當初不敢為驗收背書因此退休， ...
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雪球越滾越大
真相到底會不會被河蟹掉呢
記不清楚到底是什麼東西
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