在 Google「Waymo」之前，包括 Uber、以及一間新加坡新創「nuTonomy」，都曾各自在美
國匹茲堡、以及新加坡當地試營運無人計程車，但都仍會在駕駛座配有駕駛準備隨時接管，
甚至後座也會有工程人員隨乘，但此次 Waymo 的服務則是首次在駕駛座沒有坐人，真正實
現「無人駕駛」。

鳳凰城用戶用手機叫來 Waymo 無人車後，可以先在手機上輸入地址，但必須在 1,550 平方
公里的限定區域內；雖然無人車用的是克萊斯勒生產的休旅車，但內裝有些微改動，除了前
方正副座駕的椅背後方多了螢幕，用來即時顯示行經路線與地圖，車頂上方也多了 4 個按
鈕，可以讓乘車一鍵打電話給車控中心、上車門鎖、解鎖，或是要求無人車臨停。

Waymo 官方指出，此次的無人計程車服務將在未來數個月內在鳳凰城供居民免費使用（工程
人員也會頻繁搭乘），同時會實現真正上路，到馬路上與行人、真人駕駛的車輛並行，而不
像過去只在限定的封閉區內試行。但如果遇上大雨或大雪，仍會有工程人員上車準備接管。

Waymo 官方也表示，這款無人車共可識別超過 2 萬種不同的道路情境，如一旁貨車的包裹
突然掉落必須臨停、或是有人逆向而來；至目前為止，它也已經經過超過 350 萬英里的道
路測試，同時持續透過模擬器，讓 25,000 輛虛擬自駕車每日模擬行駛 1,000 萬英里。