---

雖然很多人義憤填膺,嚷嚷著油電不能漲價
但是,我還是用說油電不漲價的苦果還是會由所有民眾承擔
假如今天台電中油不是國營事業,油價電價早就漲了
之所以沒有漲純粹就是很民粹的選票壓力,逼著政府把這些虧損放在國營事業帳目上
但是,絕大多數民眾卻完全沒想到,國營事業如果虧損,最後到底是誰要承擔損失?




豐厚的收益(但實際上,這收益的最初來源是把人民的錢轉到央行口袋),很多人因此

大讚央行替台灣賺錢.



前者是掏空人民荷包(貨幣貶值,錢越來越薄,利息越來越少),獲得現在民眾的讚賞
後者是掏空政府荷包,未來也必定要掏空子孫荷包還債,民眾還不領情.
難怪希臘會破產,因為民粹式的道路都是下坡路,很好走,但是一路都是往下沉淪,
直到破產為止.






現在我們發現原來這個"濫發貨幣,購買力卻沒消失"的奇蹟背後有某部分原因是





※ 引述《leo1123 (...)》之銘言：
: 1.原文連結：
: http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=112&docid=101864723
: 2.內容：油價明起解凍　一口氣漲逾3元
: 陳恆光/整理
: 　油價緩漲機制確定解凍！為配合國際指標油價下跌，經濟部將於1日宣布周一起取消油
: 價緩漲機制，可望先讓中油一次回收六成累計「應漲未漲」金額，估計約三．二元；但近
: 期國際油價回軟，依浮動油價公式估算，本周國內油價應調降○．一元，亦即周一
: （二日）凌晨起，國內油價平均每公升將上漲三．一元，九五汽油每公升來到三十五．五
: 元，創二○○八年八月以來新高價，為近十三年來次高。
: 　根據中國時報1日報導，這是繼二○○八年五月廿八日油價凍漲近七個月解凍時，每公
: 升上漲三．九元創下歷史漲幅新高後，再度出現的大幅調漲。此次油價每公升一口氣漲三
: ．二元，為歷史次高漲幅紀錄，經濟部未來可望同意中油以「漲全漲、跌減半」方式，直
: 到中油弭平部分負擔為止。
: 　國內油價周一大幅調漲，將衝擊客運業者經營壓力，包括國道、公路及市區在內的一千
: 多條客運路線，均醞釀調漲票價，以反映成本。
: 　交通部公路總局監理組長謝界田說，目前客運業在離峰時段票價仍打折，顯示票價成本
: 還未達到政府核定的票面價，且行政院至今仍提供公路客運油價補貼，因此，在補貼方案
: 未取消前，客運「票面價」不得調漲，取消票價折扣則不受限。
: 　為照顧弱勢族群，經濟部與中油這次特別修正浮動油價機制，拉大九二、九五、九八無
: 鉛汽油價差，機車族常使用的九二無鉛汽油漲幅最小，九五無鉛次之，九八無鉛漲幅最大
: ，九二無鉛與九八無鉛汽油價格差距將由原先的二．二元，擴大到三．五元。同時未來計
: 算基準也將由九二無鉛，改為消費者使用比例逾七成的九五無鉛。
: 　調漲後，周一凌晨起九二無鉛汽油每公升將調漲二．三元，達每公升三十四元；九五無
: 鉛汽油調漲三．一元，達三十五．五元；高級進口車常使用的九八無鉛汽油將一口氣調漲
: 三．六元，每公升突破三十七元，達三十七．五元。
: 　為控制油價上漲對民生經濟衝擊，又須避免油價將調漲的消息拖久了，民間會大批囤油
: ，經濟部刻意選在國內油價連續兩次回跌時，讓中油啟動回補機制，以汽油累計每公升吸
: 收五．四元計算，若中油一次回補六成，每公升漲幅約三．二元。
: 　
:   經濟部資料顯示，近期國際油價回軟，杜拜原油每桶為一○三．一美元，布蘭特原油降
: 為一二三．一五美元，依浮動油價公式估算，本周國內油價每公升應調降○．一元。
: 　對中油擬回補油價，且微調不同汽油價差，台塑化董事長陳寶郎指出，目前並未收到任
: 何訊息，但若政府已做決定，台塑化將會配合辦理。
: 　至於周一將宣布四月瓦斯與天然氣價格，天然氣價格可望不調整，桶裝瓦斯則因國際合
: 約價格回跌，四月每公斤有望調降一元以上。
: 3.心得/評論：台塑中油一起漲...

--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.115.149.60

--