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作者 標題 [新聞] 高鐵漲價擋不住 期待更多優惠
時間 Wed Aug 7 01:21:07 2013
高鐵漲價擋不住 期待更多優惠
【中央社╱台北6日電】 2013.08.06 11:51 pm
高鐵確定漲價。依據合約，交通部無法干涉。高鐵依物價調票價，但民眾已習慣高鐵一日
生活圈，漲票價也期待更多優惠。
高鐵票價計算是依據交通部核定的基本費率，上限為基本費率加計20%。基本費率每年依
過去3年物價指數檢討，當高於3%時，基本費率可依物價指數調整。
現在的高鐵基本費率是在2005年就核定，2007年高鐵通車時，基本費率是每人公里新台幣
3.655元，台灣高鐵以加計上限20%，也就是每人公里4.386元計算票價。
2009年時，交通部通知台灣高鐵，2005年至2008年，物價指數上漲超過3%，可調高基本費
率至每人公里3.875元。不過，台灣高鐵考慮高鐵才通車2年，且遇金融海嘯，所以未調高
基本費率，票價也未變動。
率至每人公里3.875元。不過，台灣高鐵考慮高鐵才通車2年，且遇金融海嘯，所以未調高
基本費率，票價也未變動。
今年4月，交通部再檢討物價指數，2010年至2012年物價上漲指數仍超過3%，同意高鐵基
本費率可調為每人公里4.009元。
台灣高鐵考量基本費率已是8年前的水準，營運成本已增加，依據市場競爭力、旅客接受
度評估，決定依最新基本費率調高票價。
交通部長葉匡時說，依據合約，台灣高鐵有調漲票價的權利，但希望台灣高鐵也考慮社會
責任並顧及民眾的感受，推出更多的優惠。
台灣高鐵現在平均每天旅客量約13萬人次，平均載客率約55%；不過，尖離峰差距很大，
尖峰時可能高達8成，離峰最低可能只有2成。
台灣高鐵研擬多項票價調漲配套措施，可能增加通勤族及常搭族使用的定期票、回數票折
扣，在晚上9時以後的超離峰時段，給予類似早鳥票的優惠。
台灣高鐵認為，不同搭車族群會有不同的需求，對時間較不敏感的旅客，給了更多離峰時
段優惠，可減少漲價對旅客的衝擊，也較平衡各時段的旅客量，甚至創造新的客群。
【2013/08/06 中央社】@ http://udn.com/
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS9/8079586.shtml
![[圖]](http://pg.udn.com/2010/images/func_udn.gif)
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◆ From: 223.140.161.176
推 :所以調完是多少1F 08/07 01:21
→ :在蓋下去 以後北高車程就要3小時囉～2F 08/07 01:21
推 :沒錢乖乖坐客運好嗎3F 08/07 01:21
推 :327674F 08/07 01:21
→ :bBq大喜5F 08/07 01:22
→ :回一樓 上衣篇說加140員的樣子6F 08/07 01:22
→ :台北到左營1630...7F 08/07 01:22
推 :單程多140 另外說北高三小時的搞笑? 不會搭直達?8F 08/07 01:23
推 :反正高鐵都漲價了，希望台電可以終止對高鐵的用電優惠9F 08/07 01:23
推 :不爽不要搭10F 08/07 01:23
→ :其實是我搭不起 凹嗚
→ :其實是我搭不起 凹嗚
推 :時間就是金錢12F 08/07 01:23
推 :還可以接受的價格ˊ_>ˋ13F 08/07 01:24
推 :照搭啦14F 08/07 01:24
→ :另外 苗栗雲林彰化是合約中規定要蓋 跟民代關係不大吧?15F 08/07 01:24
推 :離峰時段應該要五折，比照學生優惠16F 08/07 01:24
推 :你以為西半不蓋滿高鐵站之後 直達車會很多ㄇ17F 08/07 01:24
推 :本來策略不就是這樣 先低價幹掉國內線航空然後再漲價...18F 08/07 01:24
噓 :怎麼是依照物價 而不是薪資＝ ＝19F 08/07 01:25
推 :直達車次變少了20F 08/07 01:25
→ :幹掉國內線再漲+121F 08/07 01:25
→ :沒差 反正都是報帳 公司付錢22F 08/07 01:25
→ :蓋滿高鐵? 合約中的這三站蓋完應該不會再蓋了...23F 08/07 01:25
→ :那天聽到一個689說都是殷琪害的 果然八年餘毒24F 08/07 01:25
→ :越開越慢25F 08/07 01:26
推 :高鐵不是給窮人搭的26F 08/07 01:26
→ :依照薪資就要降價了，呵呵，他們沒那麼傻27F 08/07 01:26
→ :這樣不滿嘛？28F 08/07 01:26
→ :另外目前是直達跟站站停 加少許半直達 誰跟你說蓋三站29F 08/07 01:26
推 :少點人搭很棒阿，不然買不到票很麻煩30F 08/07 01:26
→ :直達車數量會降的?31F 08/07 01:26
→ :台北板橋桃園苗栗台中彰化雲林嘉義台南左營 這不叫滿?32F 08/07 01:27
→ :啊漏掉新竹
→ :啊漏掉新竹
推 :什麼都漲 就是薪水很難漲34F 08/07 01:27
噓 :機票漲 高鐵票漲 就是薪水不漲 騎山豬算了35F 08/07 01:28
推 :要等地買完才會蓋車站36F 08/07 01:28
→ :滿跟直達車數量有何關係 我洗眼恭看= =37F 08/07 01:28
→ :高鐵會買不到票嗎 座位超多 還是是從左營坐的關係= =?38F 08/07 01:28
推 :講實在的，彰化蓋在田中那邊人那麼少39F 08/07 01:29
→ :所以你承認滿了吼40F 08/07 01:29
→ :雲林彰化選個概就好了，實在不需兩個都蓋41F 08/07 01:29
→ :我承認或許沒關西 那你承不承認這叫蓋滿wwww42F 08/07 01:29
→ :我是說你說滿的關係跟直達車數量有何關係43F 08/07 01:29
推 :蓋了南港站之後就可以增加班次，現在卡在台北車站太小44F 08/07 01:29
→ :只差屏東了耶XD45F 08/07 01:29
→ :彰化不是有台中站了?46F 08/07 01:29
→ :阿紀以上都是合約規範要蓋阿 要不然叫他違約?47F 08/07 01:30
→ :，車輛整備空間不足，能增班的空間有限48F 08/07 01:30
→ :現在維修列車都要搬去潮州了= = 遲早會蓋的49F 08/07 01:30
→ :連軌道都預留好的原因是啥 要步要去研究一下 頗呵50F 08/07 01:30
推 :搭過高鐵的快捷就回不去了 被綁住了51F 08/07 01:30
→ :你前面不是還對蓋滿高鐵質疑 我都說承認你了你要怎樣w52F 08/07 01:30
→ :潮州火車站蓋這麼大就是要雙鐵共構53F 08/07 01:31
→ :要不然你以為THSRC很喜歡蓋那三站賠錢站嘛XDDD54F 08/07 01:31
→ :然後我列出滿滿的高鐵站你就轉移焦點 ㄎㄎ55F 08/07 01:31
→ :我是質疑你所謂蓋滿是除了那三站以外再多蓋 .....=56F 08/07 01:31
→ :我說蓋滿就是蓋完那三個啦~57F 08/07 01:31
推 :蓋那三站也是妥協...經過的縣市不蓋站人家不讓你通過58F 08/07 01:32
→ :你自己不講清楚 怪我囉XD 那三站是規定必須要蓋59F 08/07 01:32
→ :我是覺得屏東快蓋= =...不然北上其他交通工具都超久的60F 08/07 01:32
噓 :人民沒有搭高鐵的人權嗎? 窮人就該死嗎? 這個政府...61F 08/07 01:32
→ :拜託自己去研究合約好哪XDDDDD62F 08/07 01:32
→ :嘖嘖 好啦我錯 讓我們和好吧！我代表馬囧跟你握手言和63F 08/07 01:33
→ :才不要哩 = = 你走開64F 08/07 01:33
→ :屏東真的不太方便 可是北上人數也很少65F 08/07 01:33
→ :真沒氣度ˊˋ
→ :真沒氣度ˊˋ
→ :說到屏東 我自己就是屏東到左營改搭高鐵阿= =67F 08/07 01:34
→ :屏東要快一點的 只能搭火車到高雄在轉高鐵吧68F 08/07 01:34
→ :我每次都馬搭直達車 只停中板 誰管他中間有幾站69F 08/07 01:34
→ :中間有幾站根本不重要 反正直達車都是直接通過= =
→ :中間有幾站根本不重要 反正直達車都是直接通過= =
推 :蓋哪摩多站，是想要多一條軌道增班嗎？71F 08/07 01:35
噓 :人民沒有搭高鐵的人權嗎? 窮人就該死嗎?72F 08/07 01:35
→ :你不會搶早鳥 搭離峰班次嘛 又不是都沒優惠方案= =73F 08/07 01:36
→ :窮人有客運，航空公司也表示歡迎，基本上不趕時間坐客運74F 08/07 01:36
推 :台鐵最高不是能衝到150?75F 08/07 01:37
→ :拿時間換金錢，或反之76F 08/07 01:37
→ :西部交通方式那麼多 又不是只有高鐵這個選擇77F 08/07 01:37
→ :330/150 頂多2.5小時就到了.78F 08/07 01:37
推 :中間多幾站沒差? 這什麼包包論..........79F 08/07 01:37
→ :我搭高鐵原因就是花錢買時間 = =80F 08/07 01:38
→ :乾脆台鐵振作點高鐵就可以拆掉了81F 08/07 01:38
→ :那是針對直達 再怎麼多都不可能變單程3小時 騙誰啊= =82F 08/07 01:38
→ :搭過高鐵之後 真的回不去了 完全無法接受客運上台北83F 08/07 01:39
→ :你如果說站站停我可能還會說對阿 變好久= =84F 08/07 01:39
推 :基本上台鐵軌道還多了點調度空間，要高速買個新車頭就好了85F 08/07 01:39
→ :算是中了高鐵的圈套 q－q86F 08/07 01:39
推 :我算過. 基隆出發到高雄.不塞車的話3.5小時會到87F 08/07 01:40
→ :請問一下直達車過站會減速嗎 還是說一樣保持300km88F 08/07 01:40
→ :3小時是誇飾法你為什麼要認真呢 害我很囧89F 08/07 01:40
→ :過站要減速，他也沒有一直都最高速行駛啊！90F 08/07 01:40
→ :如果坐高鐵要換三次車+等車.其實也沒省多少時間91F 08/07 01:41
→ :ㄧ家四口 高鐵來回..一次1萬3. 那.....還是自己開車吧
→ :ㄧ家四口 高鐵來回..一次1萬3. 那.....還是自己開車吧
推 :你錯了 我搭火車回家要近六小時 有高鐵瞬間砍一半93F 08/07 01:43
→ :中間搭高鐵 我三小時從屏東到我家
→ :中間搭高鐵 我三小時從屏東到我家
→ :我就算搭了高鐵還是要4小 但是不搭會更慘95F 08/07 01:44
→ :btw算直達喔
→ :btw算直達喔
→ :我必須說 我趕時間時 如果只剩商務還是LP捏著買下去97F 08/07 01:45
→ :我也是直達阿 就算多納三站時間也不會多多少拉XD
→ :我也是直達阿 就算多納三站時間也不會多多少拉XD
→ :沒搭過商務 經過時看到毛絨椅超想坐der99F 08/07 01:47
推 :你是單身還好啦. 2人以上就不划算了.100F 08/07 01:52
→ :1個人的高鐵車資約等於1台2.0汽車油錢+過路費
→ :1個人的高鐵車資約等於1台2.0汽車油錢+過路費
推 :各車站都有通過線，和月台停靠線之間有防風牆隔開，可以102F 08/07 01:54
→ :直接高速通過沒關係
→ :直接高速通過沒關係
→ :推kimkimkimkim:台大國企匡你也不知道...104F 08/07 01:55
→ :只有過桃園站的時候要減速105F 08/07 01:56
推 :台北地下段不是有限速110Km106F 08/07 02:02
→ :一家四口還是回去開車吧 省得整天聽小屁孩在車上鬼叫107F 08/07 02:05
噓 :人民沒有搭高鐵的人權嗎? 窮人就該死嗎? 不愧是KMT政府108F 08/07 02:07
→ :地下段那邊限速正常 桃園站要減速無誤109F 08/07 02:12
→ :其餘車站都沒減速
→ :其餘車站都沒減速
推 :窮人跟人家湊什麼一日生活圈的熱鬧？111F 08/07 02:44
推 :北高交通方式有三種,政府沒有限制窮人禁搭哪種唷112F 08/07 02:57
推 :窮人不會去努力賺錢？113F 08/07 06:04
→ :高鐵應該再貴一點 比較不會擠
→ :高鐵應該再貴一點 比較不會擠
→ :高鐵：我們在省下的通勤時間上，還不夠優惠嗎？！115F 08/07 06:37
→ :不蓋到墾丁給噓116F 08/07 07:18
推 :台灣車票夠便宜了 高鐵就是金錢換時間117F 08/07 07:41
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