※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2013-09-18 22:24:11
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作者 標題 [新聞] 日本東京到名古屋又要蓋新的新幹線了
時間 Wed Sep 18 17:56:23 2013
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20130918-00000027-jnn-soci
JR東海、リニア中央新幹線のルート・駅を発表(TBS系(JNN)) - Yahoo!ニュース
Yahoo!ニュース(TBS系(JNN)) - 最高時速は500キロ以上。「リニア新幹線」の全貌がついに明らかになりました。東 ...
Yahoo!ニュース(TBS系(JNN)) - 最高時速は500キロ以上。「リニア新幹線」の全貌がついに明らかになりました。東 ...
最高時速500 KM,東京到名古屋286公里,設六站。最快東京到名古屋40分鐘。
JR東海、リニア中央新幹線のルート・駅を発表
TBS系(JNN) 9月18日(水)12時31分配信
最高時速は500キロ以上。「リニア新幹線」の全貌がついに明らかになりました。
東京・名古屋間で14年後の開業を目指す「リニア中央新幹線」。JR東海は、そのル
ートと6つの駅の位置を発表しました。
東京・名古屋間で14年後の開業を目指す「リニア中央新幹線」。JR東海は、そのル
ートと6つの駅の位置を発表しました。
東京・名古屋間をおよそ40分で結ぶリニア中央新幹線。2027年の開業を目指
すJR東海は、18日、環境アセスメントの一環で詳細なルートや駅の位置を公表しま
した。
すJR東海は、18日、環境アセスメントの一環で詳細なルートや駅の位置を公表しま
した。
ルートは山梨県内の実験線も含め、東京の品川駅から名古屋駅までをほぼ直線で結
びます。沿線の駅については、神奈川県は相模原市、山梨県は甲府市、長野県は飯田市
、岐阜県は中津川市にそれぞれ設けられます。このうち甲府、飯田、中津川の3つの駅
は地上に建設。相模原市と中津川市には車両基地も建設されます。
びます。沿線の駅については、神奈川県は相模原市、山梨県は甲府市、長野県は飯田市
、岐阜県は中津川市にそれぞれ設けられます。このうち甲府、飯田、中津川の3つの駅
は地上に建設。相模原市と中津川市には車両基地も建設されます。
「やっとここまで来たという気持ち。まだまだ、この先長い道のり」(JR東海
山田佳臣社長)
東京・名古屋間は286キロ。ルートの特徴は、その8割が地下のトンネルを通る
ことです。
「東海道新幹線品川駅のホームです。きょう発表された計画では、この真下、地下
40メートルのところに新しいターミナル駅ができるということです」(記者)
特に都内と愛知県内は全線が地下で、都市部では深さ40メートルを超える「大深
度地下」を通ります。リニアの最高速度は505キロ。「夢の超特急」実現で私たちの
生活はどう変わるのでしょう。
度地下」を通ります。リニアの最高速度は505キロ。「夢の超特急」実現で私たちの
生活はどう変わるのでしょう。
「(リニア新幹線で)メガロポリス(巨大都市群)ができる。東京・名古屋(と大
阪)あたかもひとつの都市のように機能していく」(JR東海 山田佳臣社長)
JR東海は、沿線での説明会などを経て来年度に着工する予定です。(18日17:54)
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→ :垃圾人才看得懂垃圾文
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→ :這是JR東海出錢的 跟日本政府國債多少無關.................33F 09/18 18:06
→ :那是因為東海新幹線本來就很好賺
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→ :東海道新幹線真的像印鈔機
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推 :JR東海道根本躺著賺,每一班nozomi上面都滿滿的人42F 09/18 18:11
→ :還不能用pass搭,有夠黑
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推 :這條JR東海出錢的44F 09/18 18:11
推 :JR東海超級有錢…45F 09/18 18:11
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→ :共286公里的路線八成是地下隧道47F 09/18 18:12
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推 :講負債的真的是不知行情,JR東海 靠東海道新幹線賺到爽51F 09/18 18:15
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→ :品川再挖新站;根本蟻穴53F 09/18 18:15
→ :而且打算要蓋的這個不是日本政府出錢,而是 JR東海 公司出54F 09/18 18:15
→ :廉航能擴點不奇怪啊 東京-大阪還是有固定的客源(eg 轉機)55F 09/18 18:15
推 :日本建設真的沒話講56F 09/18 18:18
推 :韓國怎麼也不蓋一條這種的57F 09/18 18:18
→ :反觀58F 09/18 18:21
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→ :中國跟韓國要悲憤了 磁浮發展半天結果只能展示搞笑60F 09/18 18:22
→ :韓國連高鐵都不全是新線了... 應該很難有錢蓋這個61F 09/18 18:22
推 :中國不是早就蓋了,只是不長62F 09/18 18:23
→ :目前全世界也只有這個區間養的起, 不然光舉債就賠死了63F 09/18 18:26
推 :磁浮線64F 09/18 18:31
推 :日本好像有一條慢速磁浮示範線 2005比上海早
推 :日本好像有一條慢速磁浮示範線 2005比上海早
→ :磁懸浮要這麼長幹嗎...中國目前也就上海有...66F 09/18 18:33
→ :這條建設費用全不JR東海埋單 夠猛吧67F 09/18 18:34
→ :這個計畫已經進行很多年了 之前還有開放媒體參觀車內部68F 09/18 18:35
→ :磁浮列車 超猛.....69F 09/18 18:57
推 : 太近了 距離不到300 時速500+ 全速運轉不到30分鐘吧70F 09/18 19:08
→ : 速度越快距離要長點比較好 除非能源效率遠高過傳統機構式
→ : 速度越快距離要長點比較好 除非能源效率遠高過傳統機構式
噓 :應該是為2020東京輻射奧運鋪路吧72F 09/18 19:26
推 :我在日本有看到新聞...可是印象中說商轉要再30年73F 09/18 19:31
→ :這樣就趕不上輻射奧運了 真可惜74F 09/18 19:32
推 :我只知道名古屋有台灣拉麵75F 09/18 19:46
→ :拜託,JR東海有進9成的票箱收入靠這條線76F 09/18 19:48
推 :反觀77F 09/18 19:50
推 :中央新幹線有計畫說要經由四國通去九州78F 09/18 19:59
→ :只是九州火山實在太多 不知道是否行得通
→ :只是九州火山實在太多 不知道是否行得通
噓 :台灣蓋個捷運高鐵 房子漲成這樣 日本一付應該的樣子80F 09/18 20:43
推 :這條不同於東海道新幹線,應該叫中山道新幹線,得打不少山洞81F 09/18 21:04
推 :串聯東名阪耶82F 09/18 21:24
推 :更正,應叫東山道,跟東海道毗鄰83F 09/18 21:30
→ :磁浮84F 09/18 21:47
→ :如果運行OK的話(很大機會) 應會繼續往西邊京阪神甚至九州蓋
→ :如果運行OK的話(很大機會) 應會繼續往西邊京阪神甚至九州蓋
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※ 看板: sayumiQ 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 202
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