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作者 標題 [新聞] 國道計程 免費20公里暫領先
時間 Sun Feb 24 12:48:49 2013
國道計程 免費20公里暫領先
中央社 – 2013年2月23日 下午4:04
（中央社記者汪淑芬台北23日電）國道計程收費費率民調總結果預定月底出爐。交通部高
公局今天說，根據已完成的4次民調，3方案中，免費里程20公里暫時領先。
高速公路局去年提出國道計程費率3方案，第1方案是無免費里程，單一費率每公里新台幣
0.82元。
第2方案是每日每車免費里程10公里，標準費率每公里1元；第3方案是每日每車免費里程
20公里，行駛里程小於200公里時，費率每公里1.2元，大於或等於200公里時，費率每公
里0.9元。
20公里，行駛里程小於200公里時，費率每公里1.2元，大於或等於200公里時，費率每公
里0.9元。
高公局在立法院要求下，去年底到今年1月，在全台各地舉辦6場座談會，並委託公關公司
做6次民意調查。
高公局說，根據已完成的4次民意調查統計，選擇第3方案，也就是免費里程20公里的較多
，其次是第1方案無免費里程，選擇免費里程10公里的反而最少。
高公局分析，因無免費里程的費率較低，對長途用路人較有利，而短途的用路人多半偏希
望有免費里程，而20公里誘因大。
高公局說，國道計程費率民調是透過電話進行，其中有3次調查地區是在橫向國道附近，
橫向國道現在免收費，中南部民眾仍希望國道計程後也能免費，但如果要收費，希望能享
有每日每車20公里免費里程。
橫向國道現在免收費，中南部民眾仍希望國道計程後也能免費，但如果要收費，希望能享
有每日每車20公里免費里程。
根據高公局估算，如果國道計程收費採用免費里程20公里方案，現況免付費車輛半數仍不
必付費，現況免付費車輛每日平均通行費負擔約10.2元。
http://0rz.tw/Ukcw1
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◆ From: 220.135.199.82
→ :這樣塞車還是不會解決~1F 02/24 12:49
→ :應該是短程貴 長程要便宜吧2F 02/24 12:49
→ :這樣短程才會乖乖走一般道路吧?
→ :這樣短程才會乖乖走一般道路吧?
推 :.......這東西用平均值計算 高考怎麼過的?4F 02/24 12:51
噓 :短程一定要最貴5F 02/24 12:51
噓 :用民調如果有完全免費這選項民調一定最高6F 02/24 12:52
推 :現在這種方案早就政治凌駕專業....7F 02/24 12:52
推 :為什麼計程車都有低消 結果國道收費卻逆向操作 有什麼苦衷?8F 02/24 12:52
推 :乾脆免費 然後每1公里設一個路障 這樣最公平9F 02/24 12:53
推 :一天20km?Y10F 02/24 12:53
噓 :馬的這會爽死天龍人11F 02/24 12:54
噓 :突然軟掉了..12F 02/24 12:54
推 :用民調來計算費率...13F 02/24 12:55
→ :白痴政策 應該要跑幾km就收多少 長程給折扣 我開車我支持14F 02/24 12:55
→ :開短程的擺明是都會區上班通勤開國道的15F 02/24 12:56
推 :爽到都市內用路人16F 02/24 12:57
推 :在都會區 短程貴 讓他改搭大眾運輸才對17F 02/24 12:57
推 :如果在某區間內短程免費里程不適用 不知道是不是好方法18F 02/24 12:58
→ :短程為什麼要免費? 上下時間交流道還不夠塞嗎?19F 02/24 12:58
→ :怕影響建商交流道建案房價嗎?
→ :怕影響建商交流道建案房價嗎?
推 :免費里程20公里，還是無法解決塞車問題21F 02/24 12:59
噓 :北七22F 02/24 13:02
→ :免費20km在高雄最難用。23F 02/24 13:02
推 :免費里程不管多少都會被罵,不要免費習慣就沒人罵了24F 02/24 13:06
推 :白痴，那還不是一堆人拿高速公路當市區替代道路25F 02/24 13:07
→ :上去就要收錢阿 免費20公里是怎樣 打折不更好26F 02/24 13:10
推 :反正短程不收費塞也是塞這些短程上下班的27F 02/24 13:10
→ :假日還是以長程為主~~說影響....我寧可他們都去塞上面
→ :市區紅綠燈已經夠我塞了別下來跟我擠...
→ :假日還是以長程為主~~說影響....我寧可他們都去塞上面
→ :市區紅綠燈已經夠我塞了別下來跟我擠...
推 :林口新莊泰山三峽五股建商表示欣慰 可以拐首購族了30F 02/24 13:12
→ :免費里程支持的全是建商 不然怎麼要人時間換空間
→ :這幾區已經開始價崩了 再沒有免費就要成鬼城了
→ :免費里程支持的全是建商 不然怎麼要人時間換空間
→ :這幾區已經開始價崩了 再沒有免費就要成鬼城了
→ :用民調決定政策? 那還養專業人員做啥?33F 02/24 13:19
推 :直轄市路段收費就好了進出一次500,其他路段免費34F 02/24 13:20
→ :免費里程支持的主要是沿線民眾 建商沒那麼多35F 02/24 13:24
噓 :智障36F 02/24 13:24
推 :智障 根本不該有免費路程 短程高價 長程平價才是正途37F 02/24 13:25
→ :建商打廣告的著眼點是捷運 高速公路反倒沒很重視38F 02/24 13:29
→ : .高鐵
→ : .高鐵
推 :建商一群投機客現在急脫手呀 住戶不能是投機客?40F 02/24 13:31
→ :五股北大汐止基隆這些就是沒捷運才在急
→ :特別是五股的 更急 XD
→ :五股北大汐止基隆這些就是沒捷運才在急
→ :特別是五股的 更急 XD
→ :哪個天才想出這種製造塞車來賄賂選民的?應該交給廉政署重懲43F 02/24 13:35
推 :整個台北桃園區以及台中區佔了七成有吧 人多力量大44F 02/24 13:37
噓 :免費三小 用者不付費不懂嗎 一堆刁民~45F 02/24 13:37
推 :反對免費里程 到時後一天到晚塞車46F 02/24 13:41
推 :免費殺小？要免費里程的如果這點錢都出不起就不要開車47F 02/24 13:45
推 :看來員林彰化又要繼續塞了,白癡政策48F 02/24 13:46
→ :通勤族每天開15公里，上班250天就開了3750KM，免費49F 02/24 13:48
噓 :你就讓他塞車嘛 塞累了就不塞了50F 02/24 13:49
→ :從台中開到台北160公里，開一次就要近200元，這三小？51F 02/24 13:50
推 :可以發現這也是打房的絕招 建商和投機客好急52F 02/24 13:54
推 :愛住遠拿空間換時間就別哭里程收費 這本來就有風險
→ :看看買彰化和新北桃園的要套牢了
推 :愛住遠拿空間換時間就別哭里程收費 這本來就有風險
→ :看看買彰化和新北桃園的要套牢了
噓 :明顯圖利都市人口55F 02/24 14:00
→ :推樓上，根本就在圖利都會區跟那些建商與投機客56F 02/24 14:08
噓 :這種方式做政策57F 02/24 14:14
→ :用民調做政策..那叫蓋離普公司接管行政院算了58F 02/24 14:45
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