※ 本文為 terievv 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2014-04-18 20:57:14
看板 Warfare
作者 標題 [討論]義大利狙擊部隊-Bersaglieri(3)-地獄公路
時間 Mon Mar 3 22:32:59 2014
本節地圖：
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前言：
北非戰役初期以義軍慢吞吞的攻勢為開端，接著埃及前線的要塞、基地就在英軍羅
盤作戰的攻勢下紛紛淪陷，英軍也進而向利比亞境內進攻，雖說義軍慘敗的程度是連英
軍都感到意外，但如果參考北非義軍的裝備、部隊素質等狀況，也就不能說不在意料之
中，狙擊部隊第10團就在這不利的戰況下擔任救火隊的工作，首先在德納(Derna)擔任義
軍撤退的後衛，之後護衛與平民混雜的縱隊沿著公路南向阿格海拉(El Agheila)撤退，
這將是他們永遠走不完的未竟之路。
盤作戰的攻勢下紛紛淪陷，英軍也進而向利比亞境內進攻，雖說義軍慘敗的程度是連英
軍都感到意外，但如果參考北非義軍的裝備、部隊素質等狀況，也就不能說不在意料之
中，狙擊部隊第10團就在這不利的戰況下擔任救火隊的工作，首先在德納(Derna)擔任義
軍撤退的後衛，之後護衛與平民混雜的縱隊沿著公路南向阿格海拉(El Agheila)撤退，
這將是他們永遠走不完的未竟之路。
在此之前首先談到義軍的裝備，義軍的L3系列輕戰車只配備機關槍，應算是tanke-
tte，只有配備47mm炮的M13/40戰車大略是和英軍的A13巡航戰車同等級，但M13戰車的裝
甲是以鉚釘接合，常有機械故障，而且剛到非洲服役時可能由於缺乏無線電所以很少配
發，是故北非戰役前期，義軍戰車間的溝通大都是靠旗語為之，羅盤作戰期間義軍的火
炮基本上都是一戰年代的產品，貝瑞塔(Beretta)的手槍和機槍雖然很好，但義軍的步槍
是Mannlicher-Carcano rifle(1891 model)，威力較差，布瑞達(Breda)機槍則操作不易
又常卡彈，手榴彈則是Breda 35，OTO，或Srcm等型號，盟軍一律尊稱這些手榴彈是"紅
魔鬼"－因為它們的引信常出問題，你以為它不會爆炸了，被觸動後卻經常引爆(註:我不
炸了~ 我要炸了~ 怪我囉~)，所以贏得"魔鬼"的綽號，所以綜觀義軍裝備，能與盟軍、
軸心國夥伴相提並論的武器應該是少之又少。
tte，只有配備47mm炮的M13/40戰車大略是和英軍的A13巡航戰車同等級，但M13戰車的裝
甲是以鉚釘接合，常有機械故障，而且剛到非洲服役時可能由於缺乏無線電所以很少配
發，是故北非戰役前期，義軍戰車間的溝通大都是靠旗語為之，羅盤作戰期間義軍的火
炮基本上都是一戰年代的產品，貝瑞塔(Beretta)的手槍和機槍雖然很好，但義軍的步槍
是Mannlicher-Carcano rifle(1891 model)，威力較差，布瑞達(Breda)機槍則操作不易
又常卡彈，手榴彈則是Breda 35，OTO，或Srcm等型號，盟軍一律尊稱這些手榴彈是"紅
魔鬼"－因為它們的引信常出問題，你以為它不會爆炸了，被觸動後卻經常引爆(註:我不
炸了~ 我要炸了~ 怪我囉~)，所以贏得"魔鬼"的綽號，所以綜觀義軍裝備，能與盟軍、
軸心國夥伴相提並論的武器應該是少之又少。
順帶一提的是義軍伙食中包含義大利麵，這種食材不用水煮是不行的，偏偏水在北
非奇缺無比，所以造成義軍相對地更依賴良好的後勤補給體系－這當然也是他們所缺少
的。
非奇缺無比，所以造成義軍相對地更依賴良好的後勤補給體系－這當然也是他們所缺少
的。
網路、書籍有關貝打弗門戰役(Battle of Beda Fomm)的敘述通常佔不了多少篇幅，
所以很難了解第10團在這場戰役的表現，而英軍以少數部隊冒險長途行軍穿越地形險惡
、荒涼的沙漠地帶，和義軍挾持人數上的優勢最後卻戰敗投降形成強烈的對比，不免讓
人以為義軍無心作戰只想高舉雙手投降本文述是集合手中書籍"隆美爾的北非戰役"、網
路引述的"Iron Hulls, Iron Hearts"、"Desert Dawn"片段，及沙漠之鼠網站等資料，
儘量還原貝打弗門之戰的過程。
貝打弗門－highway to hell
英軍康貝戰鬥群(Combe force)－由戰車、炮兵(含戰防炮)、步兵、所組成的混編部
隊－穿越沙漠後於1941年2月5日差不多中午過後總算趕在義軍縱隊之前(大約只差了2小
時)抵達貝打弗門南邊大約10哩附近的海岸公路，部隊立即沿著公路旁的嶺脊自北而南佈
防，設置封鎖線準備伏擊撤退中的義軍。
隊－穿越沙漠後於1941年2月5日差不多中午過後總算趕在義軍縱隊之前(大約只差了2小
時)抵達貝打弗門南邊大約10哩附近的海岸公路，部隊立即沿著公路旁的嶺脊自北而南佈
防，設置封鎖線準備伏擊撤退中的義軍。
義軍方面由於距離前線尚遠，且行軍時缺乏適當的安全措施，所以完全沒有意識到
自己正成為伏窩的鴨子，又很不幸地，首先抵達封鎖線的就是狙擊部隊第10團，當時他
們正護送由空軍地勤人員、殖民地行政官員、炮兵人員和平民所組成的縱隊南撤，車輛
立即遭遇地雷和英軍機槍火網，儘管毫無預警，而且義軍的巴畢尼(Babini)裝甲旅還遠
在班加西以北擔任後衛，第10團仍在沒有戰車、砲兵的支援下強行進攻英軍防線，果不
其然立刻暴露在英軍火炮射擊之下，雖然戰鬥相當激烈，最後第10團的攻勢不可免地以
失敗作收，狙擊部隊的第一場戰役就以如此慘烈的戰鬥做為他們北非戰役的開端。
自己正成為伏窩的鴨子，又很不幸地，首先抵達封鎖線的就是狙擊部隊第10團，當時他
們正護送由空軍地勤人員、殖民地行政官員、炮兵人員和平民所組成的縱隊南撤，車輛
立即遭遇地雷和英軍機槍火網，儘管毫無預警，而且義軍的巴畢尼(Babini)裝甲旅還遠
在班加西以北擔任後衛，第10團仍在沒有戰車、砲兵的支援下強行進攻英軍防線，果不
其然立刻暴露在英軍火炮射擊之下，雖然戰鬥相當激烈，最後第10團的攻勢不可免地以
失敗作收，狙擊部隊的第一場戰役就以如此慘烈的戰鬥做為他們北非戰役的開端。
隨著時間流逝，越來越多的義軍單位(包括平民)卡在英軍的封鎖線前無法前進，並
因擁擠導致情況混亂不堪，少數單位在絕望下發動攻擊，但都無助大局，指揮官柏剛索
里將軍(Annibale Bergonzoli)匆忙地組織了特殊突擊團，令其向英軍封鎖線進攻，但義
軍在匆忙之中卻忽略了在進攻前偵查英軍的埋伏位置，並且由於自身傷亡越來越多，開
始將英軍的兵力過度誇大。
因擁擠導致情況混亂不堪，少數單位在絕望下發動攻擊，但都無助大局，指揮官柏剛索
里將軍(Annibale Bergonzoli)匆忙地組織了特殊突擊團，令其向英軍封鎖線進攻，但義
軍在匆忙之中卻忽略了在進攻前偵查英軍的埋伏位置，並且由於自身傷亡越來越多，開
始將英軍的兵力過度誇大。
到了傍晚，英軍第4裝甲旅部分戰車抵達貝打弗門並開始沿著公路北上威脅義軍的左
翼，雖然油料即將告鑿，但他們也發現公路上義軍過度擁擠的縱隊，並立即發動攻勢，
由於大部分的義軍縱隊都不是戰鬥單位，因此開始驚慌失措，不知如何是好，很多駕駛
嚇得將車輛開下公路旁的沙丘，結果車子平白被坑陷在沙地上，逃離不及的人員則被戰
車炮彈洗禮，車輛燃燒的火光將義軍的位置暴露無遺，讓南邊康貝戰鬥群的炮兵能也加
入射擊行列，致使義軍蒙受不少損失，雙方仍陸續發生戰鬥，雖然英軍受到的壓力不斷
增加，彈藥也漸漸短缺，但仍能堅持下去。
翼，雖然油料即將告鑿，但他們也發現公路上義軍過度擁擠的縱隊，並立即發動攻勢，
由於大部分的義軍縱隊都不是戰鬥單位，因此開始驚慌失措，不知如何是好，很多駕駛
嚇得將車輛開下公路旁的沙丘，結果車子平白被坑陷在沙地上，逃離不及的人員則被戰
車炮彈洗禮，車輛燃燒的火光將義軍的位置暴露無遺，讓南邊康貝戰鬥群的炮兵能也加
入射擊行列，致使義軍蒙受不少損失，雙方仍陸續發生戰鬥，雖然英軍受到的壓力不斷
增加，彈藥也漸漸短缺，但仍能堅持下去。
5日夜間，某些疲憊的第10團殘部偕同少數L3輕戰車等部隊在大雨中攻向英軍封鎖線
，義軍進攻的人數不是很清楚，但可以確定包含3支縱隊，前兩波意興闌珊的攻擊都被英
軍戰防砲擊退後，義軍就開始投降了，不過第三波包含輕戰車、火砲的攻勢還是讓英軍
花了大約1小時才加以阻止。
，義軍進攻的人數不是很清楚，但可以確定包含3支縱隊，前兩波意興闌珊的攻擊都被英
軍戰防砲擊退後，義軍就開始投降了，不過第三波包含輕戰車、火砲的攻勢還是讓英軍
花了大約1小時才加以阻止。
6日，鑿戰整夜的義英兩軍都已精疲力盡，不過英軍方面總算傳來好消息，第4裝甲
旅的其餘部隊終於抵達貝打弗門，並且繼續向北進發打擊義軍的左翼，義軍的失敗可說
是已經註定，雖然義軍沒有迅速崩潰，不過益發不利的戰況終於逼得巴畢尼裝甲旅不得
不派出60輛M/13戰車南下，柏剛索里打算在公路正面防禦的同時派出這些戰車向東進發
，打算憑藉數量上的優勢實施短距離包抄以威脅英軍的側翼，義軍雖已漸形絕望但仍堅
決地發動攻勢。
旅的其餘部隊終於抵達貝打弗門，並且繼續向北進發打擊義軍的左翼，義軍的失敗可說
是已經註定，雖然義軍沒有迅速崩潰，不過益發不利的戰況終於逼得巴畢尼裝甲旅不得
不派出60輛M/13戰車南下，柏剛索里打算在公路正面防禦的同時派出這些戰車向東進發
，打算憑藉數量上的優勢實施短距離包抄以威脅英軍的側翼，義軍雖已漸形絕望但仍堅
決地發動攻勢。
0830時義軍戰車開始進攻，但卻沒有預先實施火炮射擊，也沒有協調火炮支援；再
者，義軍戰車是以連為單位分批進攻，而非編組單一集團作戰，他們甚至也不知道英軍
已經增援22輛巡航戰車與45輛輕戰車，並且已經利用地形掩護，所以戰鬥開始時英軍得
以發出重要的第一擊，讓義軍戰車一頭撞進了英軍火網，前兩波20輛戰車的攻擊就有15
輛成了燃燒中的棺材，此時義軍炮兵終於反應過來，開始實施區域射擊，英軍也派出更
多戰車在炮兵掩護下反攻，並派遣輕戰車騷擾義軍側翼。
者，義軍戰車是以連為單位分批進攻，而非編組單一集團作戰，他們甚至也不知道英軍
已經增援22輛巡航戰車與45輛輕戰車，並且已經利用地形掩護，所以戰鬥開始時英軍得
以發出重要的第一擊，讓義軍戰車一頭撞進了英軍火網，前兩波20輛戰車的攻擊就有15
輛成了燃燒中的棺材，此時義軍炮兵終於反應過來，開始實施區域射擊，英軍也派出更
多戰車在炮兵掩護下反攻，並派遣輕戰車騷擾義軍側翼。
這場戰鬥突顯了義軍缺乏無線電的嚴重性，雖然義軍也將戰車預備隊投入戰場，然
而由於大部分的車輛都沒有配備無線電，所以他們無法有效的調動部隊，也發揮不了數
量上的優勢，只能被動反應英軍的行動，並且難以給予有效的打擊，戰鬥中英軍下一個
簡短的無線電指令─如同在索茲柏里平原訓練一般─"哈囉！各台，所有戰車向左攻擊
高地"，英軍能夠就開始實施反擊了，而義軍戰車由於沒有這種效率，所以只能僵化的
向戰鬥前預先訂定的目標進發，然後等待下一步指令，所以儘管義軍的戰意相當堅強，
但實際戰鬥卻是效率不佳導致一團混亂。
而由於大部分的車輛都沒有配備無線電，所以他們無法有效的調動部隊，也發揮不了數
量上的優勢，只能被動反應英軍的行動，並且難以給予有效的打擊，戰鬥中英軍下一個
簡短的無線電指令─如同在索茲柏里平原訓練一般─"哈囉！各台，所有戰車向左攻擊
高地"，英軍能夠就開始實施反擊了，而義軍戰車由於沒有這種效率，所以只能僵化的
向戰鬥前預先訂定的目標進發，然後等待下一步指令，所以儘管義軍的戰意相當堅強，
但實際戰鬥卻是效率不佳導致一團混亂。
儘管處於明顯不利狀況，但義軍挾著數量、彈藥上的優勢也幾乎快突破英軍的防守
，有一段時間英軍第2皇家戰車團的彈藥完全消耗殆盡，第7輕騎兵團和第2皇家戰車團
也只剩下約10輛巡航戰車可供作戰，義軍似乎也察覺勝利將要觸手可及，所以在砲兵的
掩護下持續不斷的進攻，唯有英軍迅速的戰車、炮兵協同行動才能予以阻止。
，有一段時間英軍第2皇家戰車團的彈藥完全消耗殆盡，第7輕騎兵團和第2皇家戰車團
也只剩下約10輛巡航戰車可供作戰，義軍似乎也察覺勝利將要觸手可及，所以在砲兵的
掩護下持續不斷的進攻，唯有英軍迅速的戰車、炮兵協同行動才能予以阻止。
6日下午，柏剛索里終於發動了協調較佳的戰車、炮兵攻勢，重新組織的義軍來勢洶
洶，壓得英軍幾乎招架不住，不但兵力將要耗盡，無線電通訊也已斷絕，此時英軍戰線
的危機高漲到臨界點，似乎是崩潰在即。然而命運女神這次站在英國人這一邊，1500時
，增援的第1皇家戰車團終於抵達戰場，適時地反擊義軍左翼，義軍在戰車損失過多的狀
況不得不撤退，並且大約有1萬人投降。
洶，壓得英軍幾乎招架不住，不但兵力將要耗盡，無線電通訊也已斷絕，此時英軍戰線
的危機高漲到臨界點，似乎是崩潰在即。然而命運女神這次站在英國人這一邊，1500時
，增援的第1皇家戰車團終於抵達戰場，適時地反擊義軍左翼，義軍在戰車損失過多的狀
況不得不撤退，並且大約有1萬人投降。
晚間，柏剛索里嘗試從公路以西的沙漠發動夜襲，然而卻受阻於英軍炮兵、地雷，
所以不得不喊停，柏剛索里終於放棄了包抄英軍側翼的計畫，決定固守義軍現有位置，
側翼的英軍裝甲部隊、公路正面的英軍炮火較為薄弱和時間上的壓力等因素，都促使他
做出這個決定。
所以不得不喊停，柏剛索里終於放棄了包抄英軍側翼的計畫，決定固守義軍現有位置，
側翼的英軍裝甲部隊、公路正面的英軍炮火較為薄弱和時間上的壓力等因素，都促使他
做出這個決定。
7日拂曉，在晨曦迤灑之下，30輛M13戰車在步兵、炮兵的支援下集中向英軍戰車、
戰防砲組成的封鎖線發動最後的攻勢，英軍方面則有15輛巡航戰車、51輛輕戰車迎戰，
義軍在絕望之下放手一搏，展現更為驚人的勇氣，第10軍團參謀長德列拉將軍(Giusep-
pe Tellera)親自率軍衝鋒(註:萬歲斬進?)，他們雖然損失慘重，但英軍的戰防砲防線也
幾乎化為烏有(只有1門戰防炮逃過一劫)，殘餘的M13戰車繼續衝向英軍步兵防線；英軍
先不動聲色地讓義軍戰車通過，再痛擊後方跟隨的義軍步兵，此時英軍炮兵也適時給予
火力支援，防止義軍步兵隨著戰車突破戰線缺口，最後一批M13戰車一直衝到英軍指揮部
前方才被擊毀，有一輛M13戰車離指揮部只剩下20碼(約18公尺)。
戰防砲組成的封鎖線發動最後的攻勢，英軍方面則有15輛巡航戰車、51輛輕戰車迎戰，
義軍在絕望之下放手一搏，展現更為驚人的勇氣，第10軍團參謀長德列拉將軍(Giusep-
pe Tellera)親自率軍衝鋒(註:萬歲斬進?)，他們雖然損失慘重，但英軍的戰防砲防線也
幾乎化為烏有(只有1門戰防炮逃過一劫)，殘餘的M13戰車繼續衝向英軍步兵防線；英軍
先不動聲色地讓義軍戰車通過，再痛擊後方跟隨的義軍步兵，此時英軍炮兵也適時給予
火力支援，防止義軍步兵隨著戰車突破戰線缺口，最後一批M13戰車一直衝到英軍指揮部
前方才被擊毀，有一輛M13戰車離指揮部只剩下20碼(約18公尺)。
義軍最後的徒勞並沒有離成功更進一步，隨著第6澳洲師進扺義軍後方形成包圍之勢
，義軍最後的抵抗終於劃下句點，0900時，義軍戰線終於升起白旗，自柏剛索里將軍、
巴畢尼將軍以下全數義軍投降－儘管英軍實力比他們所認知的還要小多了。
，義軍最後的抵抗終於劃下句點，0900時，義軍戰線終於升起白旗，自柏剛索里將軍、
巴畢尼將軍以下全數義軍投降－儘管英軍實力比他們所認知的還要小多了。
激戰後的戰場一如"隆美爾的北非戰役"所敘述的："戰鬥結束後，沙漠看起來像電影
導演想像中的戰場，十多英哩滿佈石塊的地面上，數百輛蘭吉雅與飛雅特卡車混亂散落
滿地，許多已翻覆，或被炮火炸毀，數十輛深綠色的戰車棄置在沙漠中，裡面的駕駛人
員已經死亡，還有一排排丟棄的野砲，炮彈盒散置在地上。"
導演想像中的戰場，十多英哩滿佈石塊的地面上，數百輛蘭吉雅與飛雅特卡車混亂散落
滿地，許多已翻覆，或被炮火炸毀，數十輛深綠色的戰車棄置在沙漠中，裡面的駕駛人
員已經死亡，還有一排排丟棄的野砲，炮彈盒散置在地上。"
儘管義軍抵抗地相當頑強，然而英軍最後仍贏得漂亮的勝利。或許以"Iron Hulls,
Iron Hearts"一書的小結來闡述義軍的失敗應是很恰當地："有鑒於英軍小型裝甲部隊的
作戰成功，1940年義軍在北非的失敗幾乎無可避免，佈署大量毫無機動力的步兵對抗具
有機動性的敵人無異自取滅亡，對機動部隊來說，沙漠戰場的條件－地形開闊、適當防
禦位置寥寥可數，確保側翼的可能性很低－都不適合實施靜態作戰，讓他們相對能發揮
所長。"，所以當戰爭進入了戰車世代之後－特別是在沙漠戰場上，是要憑恃機動力才能
取勝的，而第10團就在這種不利的背景下進入戰場，最後成為悲劇性的角色，在貝打弗
門盡填溝壑。
Iron Hearts"一書的小結來闡述義軍的失敗應是很恰當地："有鑒於英軍小型裝甲部隊的
作戰成功，1940年義軍在北非的失敗幾乎無可避免，佈署大量毫無機動力的步兵對抗具
有機動性的敵人無異自取滅亡，對機動部隊來說，沙漠戰場的條件－地形開闊、適當防
禦位置寥寥可數，確保側翼的可能性很低－都不適合實施靜態作戰，讓他們相對能發揮
所長。"，所以當戰爭進入了戰車世代之後－特別是在沙漠戰場上，是要憑恃機動力才能
取勝的，而第10團就在這種不利的背景下進入戰場，最後成為悲劇性的角色，在貝打弗
門盡填溝壑。
待續－
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我要睡覺 ▲
ㄟ(￣▽￣ㄟ)﹏﹏﹏
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