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※ 本文為 terievv 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2015-06-05 22:42:37
看板 Gossiping
作者 leondemon (狗狗)
標題 Re: [問卦] 日本現在的年輕人很少騎機車?
時間 Fri Jun  5 22:30:18 2015


※ 引述《elless (鬼島歌王廢慾清)》之銘言:
:   如果有guts點,拿著台灣機車駕照去租台125CC-50CC
:   然後從大阪騎到京都的過程
:   絕對讓你相信日本人還是一大堆人騎摩托車的
:   且越是騎小綿羊的越沒規矩 ........


幫忙補充

雖然我只去日本租機車騎 4000+km 玩日本一個月(關東、中部、北陸、關西、四國、山陽)
但是日本的機車文化多少還是有感受到

遊玩路線大致是:
東京 -> 輕井澤、草津 -> 上田 -> 維納斯路線 (美ケ原、霧ケ峰) -> 諏訪 -> 松本
-> 上高地 -> 飛驒高山 -> 金澤 -> 白川合掌屋 -> 犬山城 -> 彥根城 -> 京都 ->
宇治 -> 奈良 -> 大阪 -> 神戶 -> 德島 -> 高松 -> 高知 -> 四萬十 -> 松山 ->
廣島 -> 倉敷、岡山 -> 姬路 -> 和歌山 -> 高野 -> 伊勢、松坂 -> 名古屋 ->
東海道 -> 甲府 -> 富士山頂 -> 箱根 -> 鎌倉 -> 東京


以下是體驗文化


1. 停車非常不方便

無論是在大都市到小鄉鎮,要找到合法的機車停車位都非常困難。
就算你願意花錢停汽車車位也不讓你停。

在東京幾乎是找不到機車停車位的。鄉下也是不會有機車車位。
部分旅遊景點附近還是有地方可以停,停車費大約 200-300 日圓。
有時候光找個車位,就要花個半小時以上...


2.路上機車都很少

關西機車明顯比關東多,尤其是京都,路上比較容易看到機車。
忘了京都的哪間學校,還有機車的停車場,機車來來去去的場景,感覺就像回到台灣。

大阪的夜晚則是遇到幾個不良份子,改裝小 50 成超大聲排氣管、消音器,
然後騎超慢 (10 km/h) 擋在車道上,不斷靠油門打節奏,
整條路上都是他們排氣管的聲音,非常的吵。(不過也是我唯一遇到路上的不良份子)

唯一遇到重機群,是在中部的維納斯路線 (Venus Line),
那天星期六遇到的機車,比我其他20幾天遇到的加起來都還要多。
估計這一天大概有 600-1000 台重機走這條山路到霧ケ峰。大多都是組車隊。

整個山谷不時都可以聽到引擎拉轉聲來回排盪,
不過重機騎士都很守法,即時單線道路不寬也從來不逆向、切西瓜。
但前面有車也不會靠近逼車、刷車,而會保持車距;而且也不會來回去壓某個彎道。
純粹就是享受騎車看風景的樂趣。

順便一提,夏天去 Venus Line,風景非常優美
各人認為霧ケ峰到白樺湖之間是最美的,其中這個雙髮夾彎是我的最愛
http://tinyurl.com/ogjo8le (Google Street Map)
這邊有兩個路線圖影片 (不過都是秋天照,我覺得夏天比較美)
https://www.youtube.com/watch?v=yHHVPcvAObo
Mountain path named Venus line in Nagano prefecture Japan - YouTube There is a very very famous mountain path called Venus Line in Nagano Prefecture. I have driven many mountain roads before but this one will be the best. 県道4...

 
https://www.youtube.com/watch?v=H_PPcaGBF-0
ビーナスライン 県道192号線→県道40号線 Great country road in Nagano - YouTube There is a great country road in Nagano prefecture called "Venus LIne". It starts from R192 to R40 and north up to highland named Utukushigahara. In Japan, i...

 



3. 日本人騎車非常守交通規則

絕大多數的日本人其實無論是開車還是騎車,都很守交通規則。
日本人騎車會專車縫,只有在塞車、停止移動的車陣中;
如果是行進間,則會乖乖的跟車,不會亂鑽,也不會任意變換車道、蛇行。

日本的汽機車跟台灣最大不同的兩點是:
  * 日本汽機車的方向燈都是好的,會亮!台灣的好像都是壞的...
  * 日本車道的標線是看得見的,台灣的標線有標跟沒標一樣,
    開在標線上的車一堆,停車超過停止線的一堆...



4. 日本道路設計非常優良

日本道路和台灣道路設計上有一些差別(撇開靠左靠右駕):

  * 日本幾乎沒有路邊停車這種東西(非常少),都是要找停車場、倒車入庫。
    沒有路邊停車位、沒有路邊時停車、幾乎很難看到路邊上下車 (我不知道可不可以)
    所以在日本機車族走在最外車道很是安全的,不會被路邊開車門的給撞飛,
    不會有併排停車,不會突然路邊有車硬切出來。
    如果台灣要改變交通,最該要改變的就是取消所有路邊停車
  * 遇到左右轉時,同一車道大多會自動分流成兩個車道。
    換句話說,就算你在最內側車道,你不會突然遇到變成「左轉、右轉專用車道」
    也就是,你在一個車道上,永遠都會是前進的,不需要被逼切換車道。
    如果是左右轉專用車道,會提早提早提早之前就讓你知道。
    另外就是路口的車道是銜接的,你不會在這個車道「筆直」的通過一個紅綠燈時,
    進入了另外一條路後,會開在標線上。
    台灣很常遇到一過路口後,你就必須靠右或是靠左,才能在一個車道上。
  * 巷口有標示「止まれ」,需完全停止 (0 km/h)在停止線前,確定可以通過才能再起步
    即使是鐵路平交道,無論有沒有放下柵欄,也是都必須要先完全停止才能通過平交道
    如果完全沒有停止,或是超線才停止都會被抓。即使在完全沒有人車的地方也是。

    我親眼看到一台警車在箱根鳴笛、飆速、大聲廣播去追一台沒有在停止線停止的車..
    那個地方,平均大概一分鐘只有 2-3 台車經過,台灣人看到沒人大概就不甩直接走
    日本巷弄很多都有「止まれ」區分主次要路權,所一般車也不太會走小路。



5. 日本駕訓班絕對不是台灣那種放牛吃草教學法

我忘了到哪個小城市的時候,剛好經過日本的駕訓班,我就停在路邊看。
你會看到一個奇觀,就像母鴨帶一群小鴨一樣,教練前面騎,後面一個接一個跟著學員
就這樣繞著場地,不厭其煩,騎了非常非常久。(大概有將近 10 個學員跟著)
轉彎都會打方向燈,該停的地方都會停,
就一直這樣訓練到你可以不用思考就可以守法的騎車。
他們不是只教你「如何騎車」,而是訓練你「如何守法的騎車」。
他們保證你出去外面路上,也可以遵照這樣的守則安全地在騎車、開車。
不像台灣考完駕照出去,照樣當三寶飯...



如果要改善台灣的交通,可以從以下幾點開始:

  1. 跟日本一樣,取消路邊停車車位、臨停,嚴格取締
     (可先從台北幾條主要道路開始)
  2. 沒有路邊停車的道路,重新畫線,跟日本一樣,轉彎車道要能分流 (如前述)
  3. 提高以上違規獎金,並提高檢舉獎金分紅比例。全民監督。



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vvus: 日本租機車聽說比汽車貴,有便宜的嗎?1F 06/05 22:30
租一天很貴,2-3 天的租金就可以租一個禮拜,大概 6 天租金可以租一個月
RaphaelJr: 聖母瑪利亞:在幹嘛? 耶穌: 沒有啦 在想辦法~2F 06/05 22:31
vvus: 這群不良份子也太可愛了吧 騎那麼慢 耐性真好3F 06/05 22:32
RaphaelJr: 黑白郎君表示: 桀桀桀桀4F 06/05 22:32
d9637568: 日本也是重罰…5F 06/05 22:32
paladin90974: 你沒看之前柯P說有車位才能買車被批成十麼樣子...6F 06/05 22:32
paladin90974: 要跟日本看齊還有很遠的路要走
就取消大路的路邊停車、臨時停車外加嚴格取締而已呀,又不是要你先買車位。
a24320978: 台灣也都一大群改管屁孩在路中間慢慢騎8F 06/05 22:33
loki1789:9F 06/05 22:35
vvus: 日本駕訓班教練會像台灣駕訓班教練一樣都在把妹養小三嗎?10F 06/05 22:35
※ 編輯: leondemon (111.184.7.158), 06/05/2015 22:38:36
HELLDIVER: 直接跟你說好了:不可能11F 06/05 22:37
HELLDIVER: 話說我去學開車時 教練居然還抱怨我上太多課...
asianDUB: 日本的暴走族本來就不是騎快的 是吵+華麗13F 06/05 22:38
HELLDIVER: 我也只是有排上課就去而已 什麼叫上太多課...14F 06/05 22:38
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wjes30325: 曾經在交通界打混過 很多政策只能說不能做

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