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作者 標題 [新聞] 中國產 飛機C919 今天下午首飛
時間 Fri May 5 14:47:22 2017
1.媒體來源:
香港01
2.完整新聞標題:
國產大飛機C919 今天下午首飛 已獲570架訂單中國航空公司為主
3.完整新聞內文:
中國首架按照國際標準研製、擁有自主知識產權的大型客機C919於今天（5日）下午在上
海浦東機場首飛。目前，C919 已經擁有包括中國國航、美國通用電氣租憑（GECAS）在內
23家國內外用戶。獲得海內外570架訂單。受試飛影響，上海浦東機場國泰港龍8航班取消
。
海浦東機場首飛。目前，C919 已經擁有包括中國國航、美國通用電氣租憑（GECAS）在內
23家國內外用戶。獲得海內外570架訂單。受試飛影響，上海浦東機場國泰港龍8航班取消
。
首飛共有15個試驗點
今次首飛高度約1萬英里，共包含15個試驗點。首飛包括地面檢查、爬升、平飛、模擬進
近、着陸和復飛、着陸等階段，全程不會收起落架，並保持襟翼放下。
C919首飛5人登機
今次首飛機組共有5人，包括機長、副駕駛、1名觀察員和2名工程師。
機長蔡俊於1976年出生，2013年畢業於美國國家試飛員學校。蔡俊在C919研製過程中，參
與工模、鐵鳥控制律和駕駛艙評估、正常及非正常程序編寫等，並完成兩次首飛演練，兩
次滑行預，低速蔡俊滑行和中速滑行等。
與工模、鐵鳥控制律和駕駛艙評估、正常及非正常程序編寫等，並完成兩次首飛演練，兩
次滑行預，低速蔡俊滑行和中速滑行等。
蔡俊在接受專訪時表示，從成熟飛行員到試飛員，更具有挑戰性，「當試飛員更有挑戰性
，作為一個民航的飛行員，職業的一個上升梯度已經很小了，因為我從機長最多發展到後
面是教員，但在試飛這塊可以說是剛起步，我前面有很多路可以走。」
，作為一個民航的飛行員，職業的一個上升梯度已經很小了，因為我從機長最多發展到後
面是教員，但在試飛這塊可以說是剛起步，我前面有很多路可以走。」
蔡俊表示，飛機首飛都具有不確定性，但他對C919的首飛充滿信心，認為C919與同級別的
A320在性格上非常接近。
已獲570架訂單 中國航空公司為主
「C919」的全稱為COMAC-C9-19，由中國商用飛機公司（COMAC）研製。「C」不僅代表「
China」（中國）和「COMAC」，還有與空中巴士（Airbus）波音飛機（Boeing）形成三足
鼎立的含義。
China」（中國）和「COMAC」，還有與空中巴士（Airbus）波音飛機（Boeing）形成三足
鼎立的含義。
2007年，大型飛機研製重大科技專項立項。歷經10年，C919於今年3月通過專家技術評審
，4月已獲得中國民航局簽發「民用航空器特許飛行證」，符合首飛要求，不過就仍然未
獲得由美國聯邦航空管理局（FAA）簽發的適航證，意味C919將不能進入國際市場。知名
國際航空雜誌《航空周刊》的中國空軍專家帕瑞特向路透社指，如果 C919 不能取得西方
機關發出的適航證，這架飛機將很難，甚至不可能賣給發達經濟體及很多發展中經濟體。
，4月已獲得中國民航局簽發「民用航空器特許飛行證」，符合首飛要求，不過就仍然未
獲得由美國聯邦航空管理局（FAA）簽發的適航證，意味C919將不能進入國際市場。知名
國際航空雜誌《航空周刊》的中國空軍專家帕瑞特向路透社指，如果 C919 不能取得西方
機關發出的適航證，這架飛機將很難，甚至不可能賣給發達經濟體及很多發展中經濟體。
不過，中國民航業人士並不擔心，他們指C919推銷員是政府，只要中國政府要求國有航空
公司購買飛機，他們就會買。
事實上，官方數字顯示，C919目前570架訂單中，客戶全部是中國航空公司，而唯一一家
外國買家是C919發動機生產商姊妹企業，通用電氣資本航空服務公司，而且C919定價不到
波音737一半，在市場上有一定吸引力。
外國買家是C919發動機生產商姊妹企業，通用電氣資本航空服務公司，而且C919定價不到
波音737一半，在市場上有一定吸引力。
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://goo.gl/UBDNfd
國產大飛機C919 今天下午首飛 已獲570架訂單中國航空公司為主｜香港01｜兩岸｜
![[圖]]()
首飛共有15個試驗點
今次首飛高度約1萬英里，共包含15個試驗點。首飛包括地面檢查、爬升、平飛、模擬進近、着陸和復飛、着陸等階段，全程不會收起落…… ...
![[圖]](https://cdn.hk01.com/media/article/88885/thumbnail/e7029e48fe8e65af8d6d7b3c3247f870.jpg)
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→ : 怎麼不是C87631F 05/05 14:47
→ : 賭一年掉幾架2F 05/05 14:47
→ : 台灣應該坐不到 還好3F 05/05 14:47
噓 : 沒信心就說 才五個人登機應該要有五百人登機4F 05/05 14:48
推 : 滿猛的5F 05/05 14:48
推 : 哪家航空公司敢買，打死不搭那家...6F 05/05 14:48
→ : 讓我們默哀10秒7F 05/05 14:48
→ : 下午首飛 晚間首墜8F 05/05 14:48
推 : 已經飛了四五十分鐘了 還有四五十分鐘飛行 首飛預計是90分9F 05/05 14:50
→ : 鐘時間
→ : 鐘時間
→ : 習大大會採用為空軍一號嗎??11F 05/05 14:51
噓 : 抓緊了 起飛了 安全帶扣好 遺書寫好 蔡旺旺先買12F 05/05 14:52
→ : 試飛拿浦東來飛...果然中國誤點取消真的是常態13F 05/05 14:52
推 : 這麼小台怎麼當黨領導人的專機14F 05/05 14:52
推 : 19意思是190座15F 05/05 14:54
噓 : 發動機是通用的，失敗16F 05/05 14:56
→ : 千萬不要飛台灣 不然空中棺材還要拉地面的陪葬......17F 05/05 14:56
→ : 飛一圈回機場了18F 05/05 15:22
推 : 已經平穩降落了19F 05/05 15:23
推 : 居然沒有爆炸？20F 05/05 15:26
推 : 空中棺材21F 05/05 15:31
噓 : 怎麼沒有爆炸22F 05/05 15:33
→ : 滅殺十億支那共匪賤畜舔共賣台廢物勢在必行23F 05/05 15:35
→ : 一萬英里大概就是GPS衛星軌道的高度，中國民航機真屌24F 05/05 15:39
推 : 還好已經不是支那黨執政 不然可能會買 之前國內的公車車25F 05/05 15:41
推 : 體是中國做的 超可拍 想把臺灣變成跟中國一樣
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→ : 等零件自主99%再來嘴27F 05/05 15:44
→ : 因為油耗沒有競爭力 根本不考慮國際市場 國內吃飽就成了28F 05/05 15:57
→ : 這根本國公務車改買那牌是相同道理..總要給點面子..29F 05/05 16:17
→ : 跟言x汰做垃圾菌結果自己開賓士一樣30F 05/05 16:18
噓 : 一萬英里是要飛上月球逆?31F 05/05 16:25
推 : wow，有華航復興在前台巴子還敢笑對面的飛安32F 05/05 16:31
推 : 臺灣還在殺豬公33F 05/05 16:39
→ : 反正我是不敢坐34F 05/05 16:41
推 : 台中brt車體中國製，那品質像屎一樣
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推 : 中國最大的棺材上線啦36F 05/05 16:54
→ : 習近平會用它來當空軍一號嗎37F 05/05 18:46
推 : C876938F 05/05 18:50
推 : C8763
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推 : 中國加油40F 05/05 20:50
→ : 10000ft高度太低了 民航機普遍巡航空層都在300以上
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