※ 本文為 terievv 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2018-10-22 10:22:04
看板 Gossiping
作者 標題 [爆卦] 出軌前司機通報氣壓過低!
時間 Mon Oct 22 10:12:02 2018
記者會中台鐵局主秘 朱來順
表示出軌前司機有通報列車氣壓過低
普悠瑪是空氣彈簧"氣壓"控制列車微幅傾斜
煞車也是跟"氣壓"有關
不過還是要看最後事故報告結果
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→ : 過彎壓車失敗1F 211.21.120.163 台灣 10/22 10:12
※ 編輯: iem2000 (118.232.128.17), 10/22/2018 10:13:09噓 : 真可憐 還沒調查完 還要馬上報告給記者2F 36.233.52.90 台灣 10/22 10:13
推 : 所以方向開始往 機件故障非人為操作失誤?3F 218.210.62.4 台灣 10/22 10:13
推 : 那這個問題不是在司機身上了4F 45.79.104.214 美國 10/22 10:13
→ : 記者好像小學生 什麼都不懂 真的很棒5F 220.133.45.155 台灣 10/22 10:13
噓 : 氣壓過低 不就是要放颱風假了??6F 123.51.223.187 台灣 10/22 10:14
→ : 勿忘復興航空 也是機械故障在先7F 59.124.115.211 台灣 10/22 10:14
→ : 比較怕之前 復航事件重演 英雄變狗雄8F 218.210.62.4 台灣 10/22 10:14
→ : 專業零 反正記者也是鴨子聽雷 亂問9F 220.133.45.155 台灣 10/22 10:14
推 : 空氣壓縮機啦www10F 210.61.124.252 台灣 10/22 10:14
→ : 駕駛關錯引擎在後11F 59.124.115.211 台灣 10/22 10:14
→ : 誰決定繼續開？12F 111.243.155.81 台灣 10/22 10:15
推 : 看不出來這次問問題還有啥問題13F 175.181.181.123 台灣 10/22 10:15
噓 : 又開始編劇了14F 220.137.14.96 台灣 10/22 10:15
噓 : 鐵路制軔 wiki先看一下15F 1.172.209.223 台灣 10/22 10:15
→ : 機械故障不代表駕駛沒有出錯16F 59.124.115.211 台灣 10/22 10:16
推 : 氣壓故障 導致過灣時 車身無法正常傾17F 27.242.39.173 台灣 10/22 10:16
→ : 斜 所以出軌？
→ : 斜 所以出軌？
噓 : 我也覺得19F 42.70.73.176 台灣 10/22 10:16
→ : 會影響列車機能的機構異常怎麼還敢開?20F 220.129.101.28 台灣 10/22 10:16
→ : 機械故障+駕駛沒按SOP處理>>太多案例21F 59.124.115.211 台灣 10/22 10:17
→ : 就像開高速高路 你胎紋過淺爆胎
→ : 就像開高速高路 你胎紋過淺爆胎
→ : 送完這趟就回廠檢測？23F 42.72.56.79 台灣 10/22 10:18
→ : 無視異常警告，司機挫屎了24F 42.76.37.207 台灣 10/22 10:19
噓 : 明知車子有狀況 怎不減速通行25F 27.242.39.173 台灣 10/22 10:19
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