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作者 標題 [新聞] 大陸首條穿越秦嶺的高鐵－西成高鐵陝西段
時間 Thu Sep 28 12:20:36 2017
大陸首條穿越秦嶺的高鐵－西成高鐵陝西段今試運行
備注：成都和西安之間太多大山了，當年諸葛孔明北伐真是辛苦。
西成高鐵工程以橋梁和隧道為主，共有橋梁48座，127公里，隧道34座，189公里。
西成高鐵全長643公里。
https://i.imgur.com/5d1DpHY.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/5d1DpHY.jpg)
https://i.imgur.com/LD0sDuf.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/LD0sDuf.jpg)
9月27日上午9時10分，一列動車組列車從西安北站開出，沿著西成高鐵向南駛去，代表
大陸首條穿越秦嶺的高鐵—西安至成都高鐵（西成高鐵）陝西段進入試運行階段，為年
內開通的西成高鐵奠定基礎。西成高鐵開通後，西安至成都兩地列車行車時間將由目前
的16小時縮短至3小時。
大陸首條穿越秦嶺的高鐵—西安至成都高鐵（西成高鐵）陝西段進入試運行階段，為年
內開通的西成高鐵奠定基礎。西成高鐵開通後，西安至成都兩地列車行車時間將由目前
的16小時縮短至3小時。
新華社報導，西安至成都高速鐵路是大陸中長期鐵路網規劃中「八縱八橫」京昆通道的
重要組成部分。為做好西成高鐵陝西段試運行工作，西安鐵路局從9月27日起，每天在西
成高鐵西安北站至新場街站之間，安排動車組進行8個往返的按圖行車試驗，後續將逐步
延伸至陝西段全線，確保全線達到運營條件，為開通運營打好基礎。
重要組成部分。為做好西成高鐵陝西段試運行工作，西安鐵路局從9月27日起，每天在西
成高鐵西安北站至新場街站之間，安排動車組進行8個往返的按圖行車試驗，後續將逐步
延伸至陝西段全線，確保全線達到運營條件，為開通運營打好基礎。
西成高鐵途經中國大陸地理上最重要的南北分界線，是大陸首條穿越秦嶺山脈的高速鐵
路。線路自西安北站引出，自北向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原等進入四川盆
地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站。其中，新建線路西安北至江油段全長509公
里，陝西省境內約343公里，四川省境內約166公里。
路。線路自西安北站引出，自北向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原等進入四川盆
地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站。其中，新建線路西安北至江油段全長509公
里，陝西省境內約343公里，四川省境內約166公里。
西成高鐵全線設有西安北、阿房宮、鄠邑、新場街、佛坪、洋縣西、城固北、漢中、新
集、寧強南、朝天、廣元、劍門關、青川、江油北、江油16座車站。設計速度為每小時
250公里。西成高鐵自2012年10月開工建設，計畫今年內開通營運。
集、寧強南、朝天、廣元、劍門關、青川、江油北、江油16座車站。設計速度為每小時
250公里。西成高鐵自2012年10月開工建設，計畫今年內開通營運。
https://udn.com/news/story/7332/2726432?from=udn-ch1_breaknews-1-cate4-news
大陸首條穿越秦嶺的高鐵－西成高鐵陝西段今試運行 | 大陸傳真 | 兩岸 | 聯合新聞網
![[圖]]()
9月27日上午9時10分，一列動車組列車從西安北站開出，沿著西成高鐵向南駛去，代表大陸首條穿越秦嶺的高鐵—西安至成都高... ...
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實實在在的歷史: http://tinyurl.com/oqfo885 臺大歷史學報 高野孟矩、兒玉：
或云臺灣土人（包括支那人種）到底不是能施之以仁德為基本之政的人種。論者
之意在於只有以殺伐才能治理臺灣土人； 軍夫等下等日本人胡亂翻弄戰勝者之
威勢，沒有來由地凌虐支那人，理不順則毆打之，或掠奪財物、家畜，或奸淫婦
女； 臺灣統治的目標是使新領土的人民“浴於皇化，成為真的忠義之民”但“這
里是有近三百萬支那民族之地，他們移居此地至少已經三百年...”
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 104.10.49.205
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→ : 南極有高鐵？給企鵝搭？1F 09/28 12:21
→ : 嗯2F 09/28 12:21
→ flavorBZ …
→ : 秦嶺好像是地理課撒小東西的分界 幹為什麼要記這個4F 09/28 12:21
→ : 孔明就是太笨了 不會鑿隧道5F 09/28 12:22
→ : 會爆炸6F 09/28 12:22
推 : 幹嘛不坐飛機7F 09/28 12:22
推 : 秦嶺淮河線8F 09/28 12:23
噓 : 支那事務9F 09/28 12:23
推 : 這樣以後守得住街亭嗎10F 09/28 12:24
推 : 怎麼不說最關鍵重要的橋隧比高達92%?這難度真的是AMAZING11F 09/28 12:24
我沒打這個橋隧比，是因為我不知道這個92%是怎麼算出來的。
總里程643公里，橋梁+隧道=316公里。 316/643=49.1%
→ : 實在太偏心 台灣這樣掩耳盜鈴搞法 跟清末吸鴉片沒啥兩樣12F 09/28 12:25
推 : 司馬懿震怒13F 09/28 12:25
噓 : 他國事物14F 09/28 12:27
推 : 不是吧 秦嶺應該是1月均溫0度的分界吧 樓下告訴我對不對15F 09/28 12:28
推 : 西安到成都目前最短的線路是12小時左右 如果過寶雞走寶成鐵16F 09/28 12:28
→ : 路就是要16小時左右了
→ : 路就是要16小時左右了
推 : 這條的工程難度真的是很高18F 09/28 12:29
※ 編輯: ilyj2012 (104.10.49.205), 09/28/2017 12:32:00→ : 其實這兩天有條蘭渝鐵路開通了 從蘭州到重慶的 以後西北到19F 09/28 12:31
→ bakaka …
→ : 四川盆地又多了一條鐵路 這條新修的路上是跑動車的21F 09/28 12:32
※ 編輯: ilyj2012 (104.10.49.205), 09/28/2017 12:32:38→ : 這條路橋隧比不會很高 因為又很長一段是在成都平原上的22F 09/28 12:33
推 : 坐動車還要檢查包包 麻煩死了23F 09/28 12:34
推 : 內地的高鐵，真的進步很快24F 09/28 12:34
推 : 因為是算陝西省的343km25F 09/28 12:34
→ : 16小時變3小時，這路段很重要26F 09/28 12:35
推 : 全球暖化，這條分界線還準？27F 09/28 12:38
→ : 只有聯合報會在意這個28F 09/28 12:41
推 : 4年建好?29F 09/28 12:41
推 : 一帶一路的出口西安連結起來很重要的不只載人還有陸運30F 09/28 12:42
推 : 諸葛亮崩潰31F 09/28 12:44
推 : 這段超重要32F 09/28 12:46
推 : 丞相北伐有機會了33F 09/28 12:48
→ : 橋隧比最高的應該是貴廣高鐵 貴陽到廣州的 全是山34F 09/28 12:49
→ : 西成高鐵也是牛逼 畢竟穿越的是秦嶺 自古說蜀道難 難於上
→ : 青天就是說的這條路線
→ : 西成高鐵也是牛逼 畢竟穿越的是秦嶺 自古說蜀道難 難於上
→ : 青天就是說的這條路線
→ : 破壞風水，中國又要分裂亂世了37F 09/28 12:50
→ : 現在技術先進了 只要有錢 似乎也沒有太多修補了的路 其實38F 09/28 12:53
→ : 修不了
→ : 前些年修的宜萬鐵路也是超級難的一條 宜昌到重慶萬州的
→ : 也是進川的一條路 穿越的是武陵山區和巴山那一帶
→ : 修不了
→ : 前些年修的宜萬鐵路也是超級難的一條 宜昌到重慶萬州的
→ : 也是進川的一條路 穿越的是武陵山區和巴山那一帶
推 : 治外國中國人又來宣傳中國人Der政績惹42F 09/28 12:58
→ : 當然這些都不是中國鐵路的最高挑戰 終極大boss是川藏鐵路和43F 09/28 13:00
→ : 新藏鐵路 這才是世界鐵路的神級大魔王
→ : 我的有生之年估計能看到川藏鐵路的建成 但新藏鐵路估計是
→ : 不太可能 將來川藏鐵路建成了一定要去坐坐 這個工程絕對
→ : 是世界上一項非常偉大的工程
→ : 新藏鐵路 這才是世界鐵路的神級大魔王
→ : 我的有生之年估計能看到川藏鐵路的建成 但新藏鐵路估計是
→ : 不太可能 將來川藏鐵路建成了一定要去坐坐 這個工程絕對
→ : 是世界上一項非常偉大的工程
噓 : 支那高鐵蓋到月球去也不干我事48F 09/28 13:06
噓 : 支那賤畜死全家給狗幹49F 09/28 13:08
推 : 是不管台灣的事，畢竟台灣的高鐵都快台鐵化了50F 09/28 13:10
噓 : 非洲大陸? 以後動物大遷徙都改搭高鐵?51F 09/28 13:19
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