※ 本文為 terievv 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2018-04-10 05:46:28
看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 待轉區淪待撞區？桃園取消機車兩段式左轉 車禍率降40%
時間 Mon Apr 9 10:54:51 2018
1.媒體來源:
三立
2.完整新聞標題:
待轉區淪待撞區？桃園取消機車兩段式左轉 車禍率降40%
3.完整新聞內文:
禁行機車、機車兩段式左轉真的有效減少車禍嗎？日前桃園市議員王浩宇表示，自從2016年
桃園市政府取消試辦取消禁行機車制度以來，在17個路段中，機車車禍發生率明顯下降，打
破既有印象。
桃園市政府取消試辦取消禁行機車制度以來，在17個路段中，機車車禍發生率明顯下降，打
破既有印象。
桃園市議員王浩宇在臉書發文表示，兩年前他提議桃園市府試辦兩線道取消禁行機車，在17
個路段試辦，結果車禍發生率卻明顯下降，很多路段甚至下降30%到40%，「我們必須承認，
兩段式左轉、禁行機車的政策，從來不是為了機車安全，而是為了四輪的方便。」
個路段試辦，結果車禍發生率卻明顯下降，很多路段甚至下降30%到40%，「我們必須承認，
兩段式左轉、禁行機車的政策，從來不是為了機車安全，而是為了四輪的方便。」
王浩宇表示，他赴日本考察時，發現發明兩段式右轉的日本都已經取消相關規定，因此建議
市府應該全面取消兩線道禁行機車，再檢討其他路段。
王浩宇則指出，許多待轉區都設置在人行道前面，騎士待轉時難免經過斑馬線，常會與行人
發生擦撞，實在非常危險，且待轉區空間常不足，尖峰時段等待左轉的騎士，常會被擠出待
轉格，市府如果無法改善，就應先取消，「不應該讓守法的機車騎士在路邊等著被撞，待轉
區淪為待撞區。」
發生擦撞，實在非常危險，且待轉區空間常不足，尖峰時段等待左轉的騎士，常會被擠出待
轉格，市府如果無法改善，就應先取消，「不應該讓守法的機車騎士在路邊等著被撞，待轉
區淪為待撞區。」
網友見狀紛紛讚同表示，「有些待轉都畫的太出去了！快跟車子親了」、「有些待轉區真的
是待撞區」、「這不推不行，就因為禁行機車，搞得機車迴轉要兩次兩段式左轉，我真的搞
不懂我們政府在做什麼」、「禁行機車，待轉區根本是就是歧視機車的規定，而不是為了機
車安全。」
是待撞區」、「這不推不行，就因為禁行機車，搞得機車迴轉要兩次兩段式左轉，我真的搞
不懂我們政府在做什麼」、「禁行機車，待轉區根本是就是歧視機車的規定，而不是為了機
車安全。」
https://attach.setn.com/newsimages/2018/04/02/1307687-XXL.jpg
![[圖]](https://attach.setn.com/newsimages/2018/04/02/1307687-XXL.jpg)
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=364733
待轉區淪待撞區？桃園取消機車兩段式左轉 車禍率降40% | 生活 | 三立新聞網 SETN.COM
![[圖]]()
禁行機車、機車兩段式左轉真的有效減少車禍嗎？日前桃園市議員王浩宇表示，自從2016年桃園市政府取消試辦取消禁行機車制度以來，在17個路段中，機車車禍發生率明顯下降，打破既有印象。 ...
![[圖]](https://attach.setn.com/newsimages/2018/04/02/1307688-PH.jpg)
5.備註:
王浩宇，綠黨召集人
很久以前鄉民就在論戰....今天終於看到有人拿出實際數據
或許部分路段很需要兩段式，但摸良心講，大部分路段兩段式只方便四輪，卻增加機車與行人危險
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.75.237.7
※ 文章代碼(AID): #1QojN-yK (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1523242494.A.F14.html
推 : 多久了1F 04/09 10:55
→ : 哈哈 四輪垃圾崩潰2F 04/09 10:55
噓 : PTT佛地魔3F 04/09 10:55
→ : 兩段式右轉?4F 04/09 10:56
→ : 日本右駕啦5F 04/09 10:56
→ : 左轉才有兩段式吧6F 04/09 10:56
噓 : 內容跟標題...7F 04/09 10:56
推 : 當年還是屁孩時在PTT惡搞 當議員後似乎頗認真的？8F 04/09 10:56
推 : 被日本人害死9F 04/09 10:56
→ : 照片中這種待轉區本來就有問題10F 04/09 10:57
推 : 因為以前有車的不是高官就是有錢人 立法給四輪特權很正常11F 04/09 10:58
→ : 有些待轉區都在斑馬線前面 被撞不意外12F 04/09 10:58
推 : 日本車道相反所以是兩段式右轉無誤13F 04/09 11:00
推 : 這個爛政策不知道殺了多少人14F 04/09 11:02
噓 : 可以貼嗎？不是不可以15F 04/09 11:03
→ : 有哪個待轉區不是在斑馬線前面的？16F 04/09 11:04
推 : 喔喔17F 04/09 11:05
推 : 怪了，之前的研究不是說2段式左轉降低車禍3~4倍18F 04/09 11:05
→ : 這些交通系的論文都有普遍結論，所以才推廣到全國
→ : 不然早期兩段式左轉只有台北市執行而已。。
→ : 這些交通系的論文都有普遍結論，所以才推廣到全國
→ : 不然早期兩段式左轉只有台北市執行而已。。
推 : 推 本來就該取消禁行機車21F 04/09 11:06
噓 : 放屁22F 04/09 11:06
推 : 國外的幹道都是時速60, 上橋之後時速都是70~8023F 04/09 11:09
→ : 台灣如果是機車分流的橋也是70~90, 但機車合流的橋還是50
→ : 台灣如果是機車分流的橋也是70~90, 但機車合流的橋還是50
推 : 本來就該取消25F 04/09 11:09
→ : 如果機車不影響的話，直接開放幹道台1台3開放到60~70看看26F 04/09 11:10
→ : 很多情況是因為機車而改變台灣道路規則
→ : 很多情況是因為機車而改變台灣道路規則
推 : 好28F 04/09 11:12
噓 : 笑死 王浩宇的數據你信？要不要去看他從以前到現在的所有29F 04/09 11:18
→ : 數據？
→ : 數據？
→ : 王浩宇講的話 可信度先對半折 所以我說那個統計資料呢?31F 04/09 11:20
推 : 四輪崩潰32F 04/09 11:20
→ : 先把待轉比較安全的根據拿出來再來靠北王浩宇好ㄇ?
→ : 就老實承認看不爽機車就好嘛
→ : 先把待轉比較安全的根據拿出來再來靠北王浩宇好ㄇ?
→ : 就老實承認看不爽機車就好嘛
推 : 推35F 04/09 11:28
推 : 待轉哪裡比較安全????講數據咧36F 04/09 11:31
→ : 不談數據 我他媽中壢人拿實際經驗來講 媽的普忠路那條37F 04/09 11:48
→ : 跟新中北路或是環中東路接的那邊的兩段式 他媽的就是超
→ : 容易被撞 爛到沒幾個敢真的停在待轉格內 寧可往後一點
→ : 停在斑馬線上
→ : 跟新中北路或是環中東路接的那邊的兩段式 他媽的就是超
→ : 容易被撞 爛到沒幾個敢真的停在待轉格內 寧可往後一點
→ : 停在斑馬線上
推 : 兩段式左轉降低事故率是車輛分流的路段，這種試行的通常是41F 04/09 11:51
→ : 沒畫分禁行機車道的路口。其實車輛分流才是主要的問題關鍵
→ : 。
→ : 沒畫分禁行機車道的路口。其實車輛分流才是主要的問題關鍵
→ : 。
→ : 但桃園一堆沒禁行機車的道路卻也劃了 超機掰44F 04/09 11:52
推 : 菜逼巴鄉民 要稱呼他叫王浩然 不能直接喊名字會被水桶45F 04/09 11:55
推 : 是待轉區位置有問題，不是所有待轉都有問題46F 04/09 11:56
推 : 不待轉真的比較好嗎…存疑47F 04/09 12:12
推 : 不是 有些待轉區就太前面 停了根本是給人撞48F 04/09 12:25
→ : 有些小的路口可以取消，有些大的路口取消了只是增加大49F 04/09 12:30
→ : 塞車
→ : 塞車
推 : 他是不是出來收割的51F 04/09 12:52
推 : 車種分流的車道設計也是智障，在分流跟匯集的時候出車52F 04/09 13:04
→ : 禍機率大增。
→ : 禍機率大增。
![[圖]](https://i.imgur.com/orxBxi9.jpg)
推 : XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD55F 04/09 13:22
推 : 唉唉 要用生命跟四輪爭路權？56F 04/09 14:07
推 : 怎麼沒被推爆？不是很多鄉民說兩段式=智障設計？57F 04/09 14:36
推 : 兩段本來就蠢到爆58F 04/09 15:01
噓 : 標題 [公告] 本站不歡迎ipobar及王浩宇相關人士59F 04/09 15:04
→ : 樓上版規看完好嗎 能發新聞60F 04/09 15:26
噓 : 王浩宇先噓再說61F 04/09 15:27
推 : 機車就是馬路低端人口 跟被牆的國人說牆很棒一樣62F 04/09 15:29
噓 : 待轉區空間不足 難道在路中央待轉空間就足??63F 04/09 15:35
→ : 也是 很多人都是不看車直接左轉的
→ : 也是 很多人都是不看車直接左轉的
推 : 被日本人害死65F 04/09 15:46
推 : aa大講的是真的 環中東跟新中北路口真的超危險66F 04/09 16:12
→ : 台北市這幾年也取消很多路口的二段式左轉，應該也可以分析67F 04/09 16:20
→ : 一下前後的數據差多少。
→ : 一下前後的數據差多少。
→ : 汽車可以在內車道左轉 機車能走內車道嗎69F 04/09 17:48
推 : 看甚麼路口70F 04/09 17:57
推 : 四輪崩潰 懷疑數據造假不會去吉嗎71F 04/09 17:57
推 : T字路口搞待轉 真心覺得是爛政策72F 04/09 18:31
推 : 桃園路窄73F 04/09 19:00
推 : 推阿...一般道路路權平等才是真的安全啊74F 04/09 20:42
推 : 左轉靠左右轉靠右...這麼簡單又安全要到現在才有人發現喔?
推 : 左轉靠左右轉靠右...這麼簡單又安全要到現在才有人發現喔?
推 : 桃園市議會斜對面靠近藝術館那裡有個待轉區劃在路面車76F 04/09 22:47
→ : 道旁，每次在那待轉都在抖...很怕被車撞
→ : 道旁，每次在那待轉都在抖...很怕被車撞
--
※ 看板: terievv 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 302
作者 H264 的最新發文:
- 30F 15推 3噓
- 28F 15推 2噓
- 行政院今天宣布，將授權永齡基金會、台積電兩家民間企業，代表政府向德國BNT原廠洽 談疫苗採購。蔡英文總統也在今天下午會見台積電董事長劉德音、鴻海集團創辦人郭台銘 ，與兩人討論授權採買疫苗相關事宜。總統 …132F 37推 26噓
![]()
鴻海與永齡基金會創辦人郭台銘有意捐贈500萬劑德國直送的BNT疫苗，近期因原廠授權書 問題導致進度停滯，而郭台銘今（17）日凌晨在臉書撰文透露，衛福部長、中央流行疫情 指揮中心指揮官陳時中親自致電，承 …91F 9推 36噓![]()
備註請放最後面 違者新聞文章刪除 1.媒體來源: Line today 2.記者署名: 王德蓉 3.完整新聞標題: 美國財政部公布 台灣「被列入匯率操縱國」 4.完整新聞內文: 美國財政部16日公布的 …103F 44推 23噓
點此顯示更多發文記錄
回列表(←)
分享