※ 本文為 terievv 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-05-07 09:27:37
看板 Aviation
作者 標題 [新聞] 影/俄航客機爆火「只有黃金55秒逃生」
時間 Mon May 6 17:09:24 2019
Ettoday 東森新聞雲
記者陳亭伃/綜合外電報導
俄羅斯航空Aeroflot於當地時間5日,一架蘇愷超級噴射100型客機,在起飛不久後因天候不
佳再度迫降機場,沒想到機尾疑似遭到閃電擊中,造成瞬間機體起火41人死亡,順利逃脫的
乘客事後回想起才表示,當時很多人竟然只想著「要拿行李」拖延到黃金逃命時間,才釀成
多人死亡的悲劇。
佳再度迫降機場,沒想到機尾疑似遭到閃電擊中,造成瞬間機體起火41人死亡,順利逃脫的
乘客事後回想起才表示,當時很多人竟然只想著「要拿行李」拖延到黃金逃命時間,才釀成
多人死亡的悲劇。
根據俄羅媒體《Риа Новсти》報導,一名住在伏爾加格勒的瓦希里(Vasiliy Pec
hnikov)就是機上的傷者,被緊急送往醫院後,他的姐姐表示「弟弟情況仍然不樂觀,被大
量的濃煙嗆傷,一切都不敢太大意。」而其他傷者在回憶起飛機起火當下,有許多人都為了
搶拿自己的行李,拖延了後面人的逃亡時間。航空公司也表示,事後計算出起火時間點、飛
機艙的大小、乘客人數,確實只有「黃金55秒」可以逃命。
hnikov)就是機上的傷者,被緊急送往醫院後,他的姐姐表示「弟弟情況仍然不樂觀,被大
量的濃煙嗆傷,一切都不敢太大意。」而其他傷者在回憶起飛機起火當下,有許多人都為了
搶拿自己的行李,拖延了後面人的逃亡時間。航空公司也表示,事後計算出起火時間點、飛
機艙的大小、乘客人數,確實只有「黃金55秒」可以逃命。
目前倖存者的名單被公布在航空公司的網站上,希望可以協助家屬找到自己的親友。機場人
員指出,災難發生的當下,所有人幾乎都沒有理智,下意識會想要搶救親人或是個人物品,
但卻沒想到這樣是對自己、他人都相當危險的行為。
員指出,災難發生的當下,所有人幾乎都沒有理智,下意識會想要搶救親人或是個人物品,
但卻沒想到這樣是對自己、他人都相當危險的行為。
這架原本將從莫斯科飛往摩爾曼斯克的飛機,如今傳出災難,當局也表示罹難者家屬可以得
到100萬盧布(約48萬元台幣)的賠償金,傷者則能得到50萬盧布(約24萬元台幣)賠償。
https://www.ettoday.net/news/20190506/1437858.htm?from=fb_et_news
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推 : CI 120 總共幾秒啊?2F 05/06 17:44
推 : CI 120 1134地勤發現著火 通知機組人員疏散3F 05/06 17:53
→ : 1034
→ : 1137 撲滅火勢
→ : 大紀元報說是三分鐘
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推 : 55秒+只有兩個出口+單走道,注定有人是出不來的...7F 05/06 18:09
推 : 戰鬥民族讚讚讚8F 05/06 18:20
推 : 我投SSJ一票 至少不會像MAX自動種樹9F 05/06 18:26
推 : 剛去查了CI120的調查事故,時間是以事故開始計算:10F 05/06 18:28
→ : 33:42通報疏散、34:24第一個安全門3R打開、35:42 1R側最
→ : 後一位人員離開、36:06客艙其他側3R.3L.1L依序疏散完畢、
→ : 36:20駕駛跳窗,有四個門/157人,平均一個門30~40人逃出
→ : 33:42通報疏散、34:24第一個安全門3R打開、35:42 1R側最
→ : 後一位人員離開、36:06客艙其他側3R.3L.1L依序疏散完畢、
→ : 36:20駕駛跳窗,有四個門/157人,平均一個門30~40人逃出
推 : 下個月要搭俄航 QQ14F 05/06 18:31
推 : 好恐怖....15F 05/06 18:32
→ : 從起火開始算是3分27秒、從機長指示疏散是2分28秒16F 05/06 18:33
推 : 當時CI120還被說是疏散快的,這次時間若真是55s不到一半
推 : 剛再對照一次,時間好像是當地時間而非事故時間
推 : 當時CI120還被說是疏散快的,這次時間若真是55s不到一半
推 : 剛再對照一次,時間好像是當地時間而非事故時間
→ : 賠償金好少...19F 05/06 19:59
→ : 這種情況機長要考慮風向嗎? 把機頭對著逆風停.20F 05/06 20:06
推 : 能順利降落就阿彌陀佛了還考慮風向咧21F 05/06 20:14
推 : 目前公布的賠償金只是政府給的,應該更像撫卹金吧
→ : 如果之後有訴訟才會有更實質的賠償金
→ : Super100 飛國際航線不多,樓上遇到機會不大啦
推 : 目前公布的賠償金只是政府給的,應該更像撫卹金吧
→ : 如果之後有訴訟才會有更實質的賠償金
→ : Super100 飛國際航線不多,樓上遇到機會不大啦
→ : 降落都是逆風啊25F 05/06 20:31
→ : 風向只能聽天由命了吧 記得有看過有一集空中浩劫播26F 05/06 21:07
→ : 有台飛機起火 結果風向不對讓火勢更大 更快把飛機燒
→ : 有台飛機起火 結果風向不對讓火勢更大 更快把飛機燒
推 : 空遊航空28M28F 05/06 21:29
推 : 樓上的應該是1985年曼徹斯特機場的事故29F 05/06 21:31
推 : 各家手冊都有建議將火勢放在下風邊,但這只是其中一項考量30F 05/06 23:06
→ : 而非絕對
→ : 而非絕對
推 : CI120是已經落地了所以疏散時間還能更完整 SSJ這次事件是在32F 05/06 23:31
→ : 空中著火 所以必須得先降落才能疏散時間會更少 若CI120也是
→ : 還在空中就著火那恐怕還真的人會見主~
→ : 空中著火 所以必須得先降落才能疏散時間會更少 若CI120也是
→ : 還在空中就著火那恐怕還真的人會見主~
推 : 120那次真的要歸功全體組員及乘客的團結合作...35F 05/07 00:03
推 : 燒成這樣還有空拿行李喔36F 05/07 00:37
推 : 120其實也是不少旅客拿行李,只能說拿行李真的是本能37F 05/07 01:14
推 : 本能個屁 這種利己害人的事我是不會幹的 我想很多人38F 05/07 02:36
→ : 也不會 別自己水準低落牽拖一堆
→ : 也不會 別自己水準低落牽拖一堆
推 : 約20年前盧布跟台幣大約1:140F 05/07 08:32
推 : 拿行李真的很自私,害到其他逃生客人41F 05/07 09:04
推 : 火災現場一堆人出來常拿著莫名其妙的東西啊...42F 05/07 09:11
推 : 瞎子都看的到火大!誰擋路不走就一腳踹開,逃生唯一解。43F 05/07 09:21
→ : 上次X航沒有疏散是走狗屎運,反正我這輩子不搭那一家的
→ : 上次X航沒有疏散是走狗屎運,反正我這輩子不搭那一家的
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