※ 本文為 XBUCKXMR 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2013-08-31 21:22:25
看板 Gossiping
作者 標題 Re: [問卦] 有沒有台灣自有品牌之王-捷安特的八卦？
時間 Sat Aug 31 16:12:26 2013
※ 引述《Kevin901227 (風起~)》之銘言：
: 台灣各行業多少都有推出本土自有品牌
: 例如手機、汽車、家電、電腦相關......等
: 但是在國際上往往不敵國外品牌
: 例如hㄒㄈ雖然在國外爆紅一陣子，現在也都在走下坡
: 而國產車更是國慘車，幾乎沒一個本土品牌做起來的
: 平板電腦在國外的銷售量也不如三星和蘋果
: 只有一個東西-捷安特自行車
: 特別不同，在國外發展得相當不錯
: 而且股價也相當穩定的成長
: 有沒有台灣本土自有品牌之王-捷安特如此強韌的八卦？
捷安特本身造車技術不斷在進步, 算是科技造車的廠商, 不像義大利的多數車廠靠鋼管
車時代締造的光環吃老本到現在; 也因為捷安特是以技術為重的廠商, 車子性能不斷的
提升, 當單車熱潮過後, 還有繼續騎車的人意識到車子不能只有個響亮的牌子, 性能才
是最重要的, 漸漸得大家選擇價格便宜, 又保有優良性能的廠牌...經過時間還有個大
賽事的洗刷, 頂著歷史光環不長進的車廠漸漸淡出, 留下的就剩下這些具有開發能力,
創新進步的廠商, 諸如cannondale giant canyon trek cervelo specialized scott..
當然, 這些廠牌也不是完全自己做車, 還是要經過別人代工(OEM ODM), 而這個就是我們
台灣的強項, 另外捷安特因為碳纖維技術強大, 本身也有替不少廠商代工車架, 而且代工
的也都是頗夯的廠牌, 錢賺的當然也兇囉~
台灣的強項, 另外捷安特因為碳纖維技術強大, 本身也有替不少廠商代工車架, 而且代工
的也都是頗夯的廠牌, 錢賺的當然也兇囉~
另外再補個giant的另類台灣之光小八卦, 2000年GIANT率先推出獨步全球的TCR「壓縮」
車架, 也就是傾斜上管(把會卡到蛋蛋的那跟管子做成斜的), 這樣的可以有效的縮小車架
三角面積, 增加車架強度, 最重要的就是這種設計法可以減少原料用量, 還有減少模具數
量! 以前的水平車架(水平上管)幾乎一個車架size就要一個模具, 要花很多錢, 但是GIANT這樣做, 好幾個size就可以共用一個模具, 可以省好多錢勒~~ 於是現在世界上的
公路車很多都變成這種壓縮車架了....
附上第一代costdown神車玉照: http://ppt.cc/GTnO
捷安特可以說是引領單車界costdown的第一把交椅, 不折不扣的台灣之光阿!!!
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●14000 2/05 - □ 這篇砍錯了
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◆ From: 111.240.15.136
噓 :窮人才在騎腳踏車1F 08/31 16:13
→ :最近買了一台 SNAP21 中國製..焊接很醜...2F 08/31 16:14
推 :壓縮車架很難看阿 還是鑽石車架好看3F 08/31 16:14
推 :我媽買了2台都一萬多 不懂價值在哪4F 08/31 16:14
推 :有錢人才騎腳踏車5F 08/31 16:14
推 :品牌就是價值6F 08/31 16:15
推 :跟星巴克一樣 品牌啊7F 08/31 16:15
推 :TCR3真是便宜又大碗....8F 08/31 16:15
推 :我怕有人連台腳踏車都買不起，成天在家玩鍵盤9F 08/31 16:15
補個小知識
捷安特propel SL1一台也要個200K,
然後這台 http://i.imgur.com/lM9xonU.jpg 至少要18000€
![[圖]](http://i.imgur.com/lM9xonU.jpg)
推 :腳踏車一台幾萬塊當休閒娛樂都玩不起，窮人？ 頗ㄏ10F 08/31 16:17
推 :一萬多的單車是騎乘感受比較像樣的最基本款11F 08/31 16:18
→ :一樓可能太窮了12F 08/31 16:18
推 : +113F 08/31 16:19
推 :一樓錯了 有錢人都騎幾十萬的車 超潮der14F 08/31 16:20
推 :減少材料又不失強度的話 我持肯定態度 不用聚焦CostDown15F 08/31 16:21
hinajian說的沒錯, 其實壓縮車架真得是個好東西! 不論在性能或是開發成本都是很優秀的一種設計; 只是在八卦版當然要有點八卦味, 所以我才會這樣寫啦~
希望各位不要把壓縮車架想得很糟糕, 他其實是個好設計! 但是車架太小壓縮會很大,
看起來就不是那麼好看了~ (這個涉及個人主觀意識)
→ :不然難道要花很多錢加些沒用的東西才能算創新嘛16F 08/31 16:21
推 :你這小知識打了1F一個大巴掌XDDD17F 08/31 16:22
推 :壓縮車架不是醜 是娘 因為歐洲女鋼管車的關係 其實哪會醜阿18F 08/31 16:25
推 :一樓該離開鍵盤出去走走囉 路上抓一台公路車問問價錢吧19F 08/31 16:28
→ :似乎有不少「車友」都蠻瞧不起壓縮車架的...
widec大說"瞧不起"有些言重了, 應該是不會有人瞧不起, 只是覺得不是那麼好看罷了!→ :似乎有不少「車友」都蠻瞧不起壓縮車架的...
例如giant tcr系列買到S、XS, 壓縮太大看起來就有點怪怪der, 另外BH G4就更奇怪了
http://ppt.cc/vBwA , 但奇不奇怪這個都是各人主觀意識, 車主喜歡就沒問題囉!
→ :捷安特的齒輪都是日本貨啊!!21F 08/31 16:39
→ :可是我覺得壓縮車架蠻好看的呀～22F 08/31 16:45
→ :我反而覺得平行車架很呆板
→ :我反而覺得平行車架很呆板
推 :我也覺得壓縮車架比較好看 =.=24F 08/31 16:48
→ :水平上管似乎舒適性比較沒壓縮的優？
不一定, 主要還是看車架的設計方法, carbon layer堆疊方式, 材料選用; 但是理論上同→ :水平上管似乎舒適性比較沒壓縮的優？
樣均勻材質的車架, 壓縮車架因為管材單元較水平車架來的短, 結構剛性強所以舒適度應
該也會略輸水平車架才是! 但是, 應該沒有廠商會把同樣一台車一個做水平, 一個做壓縮
所以目前光要以車架型式判定車子調性還是很有困難的!
真正要了解還是要實際騎乘才知道~
推 :你是從事相關產業的嗎? @@26F 08/31 17:16
不是耶~ 只是對單車有興趣, 所以才會關心這些※ 編輯: Cervelo1995 來自: 111.240.15.136 (08/31 17:30)
推 :Liv-giant 也是，領先全球開創女性專屬品牌27F 08/31 17:47
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推 :長知識29F 08/31 18:04
推 :我的TCR騎五年了 好車啊30F 08/31 20:52
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