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※ 引述《konica42 (平價拉麵)》之銘言：
: 原文恕刪
: 原po是不是不太懂路權啊？
: 騎機車因為內線道禁行機車你光是要左轉的第一步就違法了
: 你可以去看看
: 要２段的路口絕大多數都有這個規則
: 就算沒有禁行機車的一般雙線道
: 你切去內道停下來不危險？
: 你１台機車 如果５０台機車都一樣
: 全部塞滿滿
: 請問 其他線道的車都別走了？
: 開車族最討厭你這種切進內線等轉彎的
: 沒事就沒事
: 碰到了又要在那邊喊疼
: 說開車的"應注意而未注意"
: 我承認在"需要"二段的路口區分上
: 還需要更明確一點的分辨
: 但這不代表這是個爛政策
: 只是民眾水準夠不夠體會罷了
: 待轉除了安全以外
: 你難道不知道待轉多屌啊?
: 一堆汽車禁止左轉的路口
: 機車二段根本沒在怕照樣能彎
: 你難道沒有體驗過？
: 還是你連禁止左轉都沒在看呢？
: 再來就是
: 黃紅牌路權=汽車路權=可以行駛內車道
: 所以直接轉沒有問題
: 到底是政府教育不好??還是你考駕照的時候矇到過關的？?
: 請問一下
: 到底智商什麼程度才能體會兩段轉安全？


法規中汽車的定義:在公路上行駛，不依軌道或電力架設，而以原動力驅動之車輛

聽到汽車大家都只想到四輪小客車
沒去想到他原本的意思是什麼
事實上在法規裡
兩輪摩托車也是一種汽車
而真正的“慢車”指的是：人力車(腳踏車三輪車手推車)& 獸力車(牛車 馬車 野豬騎士)
機車原本全名機器腳踏車
早期確實是一種人力為主 機械動力為輔的一種車輛，所以當初歸類在慢車無誤

但現在路上看到的摩托車，早就是一種靠機械動力可高速行駛的車輛

但政府還是把他當做早期的機器腳踏車來做管理

所以說，現在路上的兩輪車輛根本不應該稱為“機車”，而是應該叫做摩托車(motor bik
e

另外，為何政府要大費周章不厭其煩的在路上畫上“禁行機車”呢?

為何不乾脆直接明定摩托車僅准行駛最外側兩車道比較快?

因為禁行機車根本是一種因例外而禁止的非常態規定

也就呼應了;摩托車在法規上仍是一種汽車



詳細請google:李登輝+禁行機車

而兩段式左轉，是從日本“兩段式右轉”學來的

人家日本的兩段式右轉是為了給50cc以下的輕型兩輪車用的，因為日本法規50cc的動力有
限制，時速不得超過30公里

但台灣市區限速40到60，哪台白牌機車辦不到?

125cc的摩托車，在全世界有七成以上國家可以騎上高速公路，就他媽台灣還在玩待撞區
，?

但是回到問題，該不該兩段式左轉？



我不知道如何向他解釋內車道上那黃黃的四個大字以及斑馬線前方為何都會有一格停車格

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