南韓濟州航空（Jeju Air）編號7C2216的班機29日上午發生重大空難，導致179人罹難、僅2
名空服員倖存。有韓國網友近日在論壇分享罹難機長的最後身影，稱他似乎一直抓著某個東
西，似乎在試圖讓飛機減速，努力到最後一刻。該機長的同事也透露他是個注重安全與規則
的人，「想到他最後一刻時的心情，就讓人心痛」。

WIKITREE報導，濟州航空班機29日上午降落時發生事故，導致179人死亡。有網友在FMKOREA
、instiz等論壇發文，分享意外發生前駕駛艙內的畫面，稱機師似乎在牢牢抓著操縱桿，直
到最後一刻都在設法讓飛機減速。該貼文引發許多網友不捨留言，感嘆「機長、副機長都盡
力了，好心疼」、「真的好心痛」、「他也可能是在採取防撞姿勢，太讓人難過了」、「如
果沒有那面牆就好了」。

《朝鮮日報》指出，罹難的45歲韓姓機長為空軍出身，2014年進入濟州航空，2019年晉升為
機長。他的飛行經驗達6800小時以上，過去5年作為機長飛行約2500小時。他的同事透露「
我記得韓機長是個遵守規定和程序的人，在安全方面絕不會妥協，這起事件讓人心碎」。盼
望南韓國土交通省盡快查明意外發生的確切原因。

一名與韓機長共事過的現任機長A則指出，根據意外影片，韓機長似乎努力到了最後一刻。
「為了減速，有一個叫推力反向器的控制器，韓機長好像一直抓著，直到碰撞為止」。他感
嘆，想到韓機長最後一刻的心情就非常心痛。他同時指出，有專家指責韓機長沒有預先進行
放油（fuel dumping），但發生意外的機型根本沒有相關功能。