看板 Kaohsiung
作者
標題 [閒聊] 高雄市區會再增加快速道路嗎?
時間 Sun Jan 28 15:25:32 2024
作者
標題 [閒聊] 高雄市區會再增加快速道路嗎?
時間 Sun Jan 28 15:25:32 2024
目前市區一到上下班都很塞
未來有沒有機會在東西向或南北向蓋快速道路
這可以跟誰建議呢?寄信給市府?
感覺以路寬來看，比較有機會的有
南北向有民族/博愛/中山/中華路
1博愛高架橋(黃)：起點：國10 終點：高雄車站
2中山高架橋(黃)：起點：高雄車站 終點：前鎮高中
3中華高架橋(粉)：起點：國10
終點：翠華陸橋/中華路(美術館/九如路/夢時代)
4民族高架橋(綠)：起點：國10 終點：中正路
5東西向好像只有中正路(棕色)比較適合
起點：國一 終點：愛河
順便緩解一點點未來新灣區的交通?
https://i.imgur.com/f8Pl69v.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/f8Pl69vh.jpg)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.25.171 (臺灣)
※ 作者: martian117 2024-01-28 15:25:32
※ 文章代碼(AID): #1bjW5lms (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1706426735.A.C36.html
噓 : 會蓋20年前小夫就蓋了1F 01/28 15:33
→ : 不太可能2F 01/28 15:37
→ : 不要開車3F 01/28 15:38
→ : 你適合去台北市住4F 01/28 15:44
推 : 等等這快速道路不用設交流道下車嗎？5F 01/28 15:46
推 : 翠華路那邊高架不能再延長嗎
一堆車子匯集+紅綠燈 每天都塞6F 01/28 15:54
一堆車子匯集+紅綠燈 每天都塞6F 01/28 15:54
推 : 中華高架串連南北高，不然國10左營永遠塞爆8F 01/28 15:55
推 : 減少低端人口比較實際9F 01/28 15:58
推 : 沒有可能了 小夫市長高瞻遠矚 釋放高雄天際線！所有車都在平面相會XD10F 01/28 16:01
推 : https://i.imgur.com/AS7d291.jpeg
藍色是30年前就規劃的快速道路 紅色是20年新加的
結果被謝長廷一句 高架道路妨礙市容 就全沒惹
20年前*
唯一活下來的是國七12F 01/28 16:22
藍色是30年前就規劃的快速道路 紅色是20年新加的
結果被謝長廷一句 高架道路妨礙市容 就全沒惹
20年前*
唯一活下來的是國七12F 01/28 16:22
![[圖]](https://i.imgur.com/AS7d291h.jpg)
推 : 20年前 你是說小夫當市長還是行政院長的時候？17F 01/28 16:29
推 : 報告完成的時候是小夫剛當行政院長的時候18F 01/28 16:33
→ : 缺的是往台南的快速，連接南北高雄19F 01/28 16:37
→ : 市區裡面的高架應該都會是國十0-2K的形狀吧，塞平面變塞高架，然後匝道出口的路口紅綠燈秒數又多幾十秒20F 01/28 16:41
推 : 我記得是他當市長時講的啦 他行政院院長當一年而已另外 當時沒縣市合併 那個高架規劃圖只佔他責任範圍的1/5吧 他也是說他反對都會高架 這是事實沒錯22F 01/28 16:42
推 : 不要一人一車 路夠用的25F 01/28 16:44
→ : 海邊那條蓋上去現在高流就下去了26F 01/28 16:51
推 : 高架真的醜27F 01/28 16:54
推 : 的確醜，好險沒蓋28F 01/28 17:02
→ : 難道國一旁的房價有比國十高嗎
沒有不就代表生活上快速道路價值排序很後面29F 01/28 17:09
沒有不就代表生活上快速道路價值排序很後面29F 01/28 17:09
推 : 高架道路真心醜31F 01/28 17:11
→ : 市區國十那寬度根本就是來亂的32F 01/28 17:11
→ : 看看大中路、看看臺中中清路33F 01/28 17:17
推 : 高流不會下去啊 海邊那條是走蓬萊路跨海到海邊路
現在高流往南的方向也看不到啥 就窄窄的港口跟對面中島一堆工廠罷了
蓬萊跨到海邊路的快速道路 好好設計 反而會比現在好看欸 現在很多橋都是景點的34F 01/28 17:19
現在高流往南的方向也看不到啥 就窄窄的港口跟對面中島一堆工廠罷了
蓬萊跨到海邊路的快速道路 好好設計 反而會比現在好看欸 現在很多橋都是景點的34F 01/28 17:19
推 : 看黑皮的頻道39F 01/28 17:22
推 : 走過88 大中 捷運橋頭那段 高架是真的醜啦40F 01/28 17:25
推 : 高架真的有助紓解平面車流41F 01/28 17:32
推 : 新台17接到左營看要不要把九如四路高架吧
中華路可能要規畫捷運42F 01/28 17:36
中華路可能要規畫捷運42F 01/28 17:36
噓 : 不會有後繼民進黨市長跟神明對幹的，市高架道路是一例、CBKIE也是一例44F 01/28 17:39
推 : 高雄人都坐輕軌46F 01/28 17:41
推 : 開放重機上國道就不塞了47F 01/28 17:42
推 : 大眾交通運具優先，守護高雄天際線48F 01/28 17:47
→ : 拜託出來選市長49F 01/28 18:02
→ : 海邊那條有蓋現在小港大車就能走那了 真的可惜50F 01/28 18:14
→ : 小夫把錢拿去蓋捷運了啊
現在左楠<->前鎮小港的那麼多 通通塞國1跟平面51F 01/28 18:17
現在左楠<->前鎮小港的那麼多 通通塞國1跟平面51F 01/28 18:17
推 : 評估蓋雙層國1和都會快速道路，台南過仁德-安定也是53F 01/28 18:24
推 : 蓋越多越塞而已54F 01/28 18:30
推 : 現在多了讓交通更阻塞的輕軌，高雄交通沒救了55F 01/28 18:37
推 : 市區本來就不應該蓋什麼快速道路
越蓋只會越塞而已56F 01/28 18:41
越蓋只會越塞而已56F 01/28 18:41
噓 : 原來其他市區是笨蛋，只有高雄市最聰明，為反而反就是這樣子58F 01/28 18:55
噓 : 要多蓋點輕軌，塞到沒人想開車騎車60F 01/28 19:00
推 : 國一南高段有預留跟五楊高架一樣的空間
但是後來台南段的高架空間被拿去蓋大灣交流道
所以就算國一南高要蓋高架 也只能蓋到仁德而已61F 01/28 19:11
但是後來台南段的高架空間被拿去蓋大灣交流道
所以就算國一南高要蓋高架 也只能蓋到仁德而已61F 01/28 19:11
推 : 城市建設從來只有減少車輛進入市區，沒聽過在市中心蓋交流道的64F 01/28 19:15
噓 : 樓上可以多增廣見聞
國內不說就算了，國外的日本首都高、阪神高速，韓國首爾跟釜山也有都市高速
反正看看現在鼎金系統的精美狀況，謝小夫沒有預期到北高的蓬勃發展，已經沒有救了。
如果要再有高雄市自己的都市高速，只有後繼再出現一次兩任非民進黨籍市長才有機會，當然不要泡菜魚這麼不好的，但他上任至少換掉了CBKIE，被視為高雄市神明謝小夫的決策要被推翻，還得要有一次兩任才有辦法實現66F 01/28 19:17
國內不說就算了，國外的日本首都高、阪神高速，韓國首爾跟釜山也有都市高速
反正看看現在鼎金系統的精美狀況，謝小夫沒有預期到北高的蓬勃發展，已經沒有救了。
如果要再有高雄市自己的都市高速，只有後繼再出現一次兩任非民進黨籍市長才有機會，當然不要泡菜魚這麼不好的，但他上任至少換掉了CBKIE，被視為高雄市神明謝小夫的決策要被推翻，還得要有一次兩任才有辦法實現66F 01/28 19:17
推 : 其實當初的規劃 走西臨港線、成功路、中山四路76F 01/28 19:25
推 : 小夫沒那麼神啦 一句話就堵死 後面沒人再去提而已77F 01/28 19:25
→ : 還有翠華路 這些都是市區西側邊緣 也不算市中心
真的市中心就直接給你蓋中博快速道路了XDD78F 01/28 19:25
真的市中心就直接給你蓋中博快速道路了XDD78F 01/28 19:25
推 : 改了更塞 還很難看80F 01/28 19:26
推 : 都市高架真的超醜 頂多走外環道就算了
世界現在的趨勢的確是減少私家車進入市區的數量81F 01/28 19:32
世界現在的趨勢的確是減少私家車進入市區的數量81F 01/28 19:32
推 : 不會啊，日本的首都高就帥翻了！83F 01/28 19:33
→ : 日本首都高架之前才開過 一樣塞到爆84F 01/28 19:34
推 : 後勁溪上面不是有預留規劃東西快嗎85F 01/28 19:43
→ : 新台十七／高屏二快算是北高市區86F 01/28 19:50
推 : TaiwanXDman推文那張圖的路線效益不高，不蓋也好，87F 01/28 19:52
推 : 不會啊～多開一些路鼓勵私家車上路嘛！反正塞車才是文明進步的象徵呀88F 01/28 19:52
→ : 因為集中在南高雄，但現在主要是北高雄在塞，就高雄缺乏南北向的快速道路，不是塞高速公路就是塞平面，這種狀況那些路線就算到現在蓋好，能舒緩的車流量也有限90F 01/28 19:52
噓 : 台南高雄應該國1高架94F 01/28 20:16
→ : 只希望 人行道比車道寬。
車道太寬 直接併停在車道上 行人完全走上車道95F 01/28 20:19
車道太寬 直接併停在車道上 行人完全走上車道95F 01/28 20:19
→ : 要遠目的高架，不如先把無用的超大分隔島拆了，梅花97F 01/28 20:40
→ : 我等等幫你打電話問伊莉莎白二世98F 01/28 20:41
→ : 燈給改善，當然這花不到大錢，可能沒人想要用吧99F 01/28 20:41
推 : 哪有集中在南高雄 就一條從西側南北向的100F 01/28 20:43
→ : 高架橋醜惡到爆，搬去新北最合適101F 01/28 20:50
推 : 國道7號都卡這麼多年 市區別想了 要問就問小夫102F 01/28 20:53
推 : 實際去市民高或台74塞塞看會發現根本沒這麼好用103F 01/28 21:05
→ : 有沒想過，地面很塞很可能是梅花燈造成的104F 01/28 21:17
推 : 蓋了更多車開出來大家一起塞105F 01/28 21:54
推 : 目前是高屏第二快速道路106F 01/28 22:13
→ : 拯救鹽埕區吧...對外超不方便的107F 01/28 22:17
推 : 大爺的四線道還不夠 看來是要八線齊開大家一起在上面開窗聊天比較讚108F 01/28 22:27
→ : 看台61南延到高雄有沒有機會，你講的其他路線在地居民不會去支持的110F 01/28 22:36
推 : 根本不可能蓋了 除非中央十成 高市府哪有錢112F 01/28 22:38
推 : 高雄人只愛輕軌。蓋什麼高架113F 01/28 22:39
推 : 嫌醜？國一怎不打掉？114F 01/28 22:45
推 : 都是小夫害的115F 01/28 23:11
推 : 知道藉由蓋漂亮蚊子建設炒地皮比重大交通建設來的快，高雄早就失去優勢了116F 01/28 23:17
推 : 就慢慢開放中國車進來呀，然後40萬的車賣你80萬，剛買很爽只是貴點，過三四年跟那隻賊一樣毛病通通出來了。結果雙B日韓車又更貴了，讓你養車很痛苦，索性不開車了，平面就不塞了118F 01/28 23:23
推 : 坐等幾年後的MG狀況 嘻嘻122F 01/29 00:00
推 : 減少梅花燈，移除多餘氾濫浪費大眾時間的政績牌紅綠燈比較實際123F 01/29 00:06
噓 : 別增加市區快速道路了，建議先挽救鼎金系統吧！125F 01/29 00:13
推 : 要做一個聰明的用路人啊126F 01/29 00:27
噓 : 國道10號那個智障設計，大中路旁蓋滿一堆超高大樓，真的全市高架道路的話還得了？？？？127F 01/29 00:58
推 : 不可能129F 01/29 01:23
推 : 智障梅花燈先改掉 需要大家努力打1999去罵
我只要被堵到就打去130F 01/29 02:28
我只要被堵到就打去130F 01/29 02:28
推 : 現在的世界潮流，就是減少車子進入市區，連大公路主義發源國美國都這樣。原因也很簡單。就是發現無論蓋再多的快速道路都無法解決賽車問題，頂多只是改變塞車的地點。唯一證實有效地解決塞車問題的方法就是減少車子進入市區。132F 01/29 05:33
推 : 塞快速道路也比塞平面快，本該有的建設被一堆歪理阻擋137F 01/29 07:21
推 : 住過30年台北+15年高雄 不覺的高雄現在市區很塞啊139F 01/29 09:05
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