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標題 [新聞] 今年拚600萬旅客來台 航空業人力尚不足
時間 Sun May 7 12:00:01 2023
標題 [新聞] 今年拚600萬旅客來台 航空業人力尚不足
時間 Sun May 7 12:00:01 2023
[媒體名稱]自由[新聞日期]2023年4月20日
[網址]https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4276947
今年拚600萬旅客來台 航空業人力尚不足 - 生活 - 自由時報電子報
![[圖]]()
歷經3年疫情，如今國境開放，民眾迎接疫後新生活，交通部喊出今年600萬人次國際旅客來台目標，3月底也已達百萬人次旅客來台，而桃園國際機場身為國際旅客來台的第一站，整體運作正逐漸恢復，但航空業人士坦言，航空業人力尚有不足，恢復仍需要時間。 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/04/20/4276947_1_1.jpg)
歷經3年疫情，如今國境開放，民眾迎接疫後新生活，交通部喊出今年600萬人次國際旅客
來台目標，3月底也已達百萬人次旅客來台，而桃園國際機場身為國際旅客來台的第一站
，整體運作正逐漸恢復，但航空業人士坦言，航空業人力尚有不足，恢復仍需要時間。
來台目標，3月底也已達百萬人次旅客來台，而桃園國際機場身為國際旅客來台的第一站
，整體運作正逐漸恢復，但航空業人士坦言，航空業人力尚有不足，恢復仍需要時間。
桃機今年第一季客運量達654萬人次，三月客運量約240餘萬人次，約為疫情前2019年的6
成多，相關免稅店、餐廳等店家已恢復近6成。
長榮航空企業工會、桃園市空服員職業工會今（20日）發表聯合聲明表示，疫情期間航空
業人力不斷減少，以機場櫃檯為例，疫情前有400餘人，如今僅餘200多人，要求改善人力
不足的問題。
業人力不斷減少，以機場櫃檯為例，疫情前有400餘人，如今僅餘200多人，要求改善人力
不足的問題。
長榮集團則回應，長榮航空、長榮航太、長榮航勤自疫情以來並未精簡人力，不僅持續增
補人力，也提升勞動條件吸引人才；對於有心人士及團體一再以不實訊息誤導外界以為公
司人力大幅減少，表示遺憾。
補人力，也提升勞動條件吸引人才；對於有心人士及團體一再以不實訊息誤導外界以為公
司人力大幅減少，表示遺憾。
桃機主管指出，機場公司人力充足，但機場相關產業確實有因為疫情而缺工，與新的航空
公司挖角以及航空產業的薪資有關，例如免稅店店員疫情期間因沒分紅，薪資減少，許多
人轉投其他產業。
公司挖角以及航空產業的薪資有關，例如免稅店店員疫情期間因沒分紅，薪資減少，許多
人轉投其他產業。
民航局官員指出，台灣航班數正逐步復甦，但恢復速度恐不如外界想像快，因航空產業鏈
需要諸多人力，而台灣機場也面臨地勤人力的問題，此外空餐、貨運、機組員的人力也未
全部補足。
需要諸多人力，而台灣機場也面臨地勤人力的問題，此外空餐、貨運、機組員的人力也未
全部補足。
中華航空表示，疫後旅運復甦，人力需求也逐漸提升，已有近百位桃機運務員、台北客服
人員於今年春季報到，同時也持續招募培訓機師。後續將視航班狀況，規劃人力配置。
桃機近期也發步疫情以來最大規模徵才公告，預計招募46人。桃機人力資源處處長丁源宏
表示，此次招募是因機場公司即將開展的第三航廈業務需要，機場公司屬於國營事業，而
維持機場營運所需人力與客運量多寡無關，疫情期間員工並無減少。
表示，此次招募是因機場公司即將開展的第三航廈業務需要，機場公司屬於國營事業，而
維持機場營運所需人力與客運量多寡無關，疫情期間員工並無減少。
[心得]
長榮航空企業工會和桃園市空服員職業工會聯合發表聲明，表示在疫情期間航空業的人力
持續減少，例如機場櫃檯的人數從疫情前的400多人減少到目前的200多人。長榮集團回應
稱，長榮航空、長榮航太和長榮航勤提升勞動條件以吸引人才，長榮集團對於有人不斷以
不實訊息誤導外界，讓人誤以為公司大幅減少人力的行為感到遺憾
持續減少，例如機場櫃檯的人數從疫情前的400多人減少到目前的200多人。長榮集團回應
稱，長榮航空、長榮航太和長榮航勤提升勞動條件以吸引人才，長榮集團對於有人不斷以
不實訊息誤導外界，讓人誤以為公司大幅減少人力的行為感到遺憾
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.181.14 (臺灣)
※ 作者: AAAB 2023-05-07 12:00:01
※ 文章代碼(AID): #1aLo93L5 (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1683432003.A.545.html
推 : 提高薪資1F 05/07 12:04
推 : 三家都不怎樣 台灣真可悲2F 05/07 12:04
→ : 交通部喊歸喊 桃機一樣廢3F 05/07 12:05
推 : 地勤跟空服待遇差多了4F 05/07 12:08
噓 : 台灣旅遊業這鳥樣，還會來台的真的是勇者5F 05/07 12:10
噓 : 星宇不是挖了一堆長榮的人嗎？6F 05/07 12:11
推 : 仁川全部自動化check in+掛行李，可以學著點7F 05/07 12:11
推 : ICN真的屌打 韓國做得到就沒藉口
說追不上日本就算了 韓國做得到台灣就沒藉口8F 05/07 12:14
說追不上日本就算了 韓國做得到台灣就沒藉口8F 05/07 12:14
噓 : 沒精簡人力啊，人都跑去星宇了，再加上疫情前人力原本也是不足，只是沒被報出來而已！不要講的無關緊要的10F 05/07 12:16
推 : 仁川出境外籍人士也直接可以走自動通關～13F 05/07 12:17
推 : 有一種不足叫：要即戰力有經驗能力強又低薪可輪班....#繼續不足14F 05/07 12:36
推 : 別人疫情間可以進步 我們用疫情當藉口空轉三年 沒救16F 05/07 12:37
推 : 疫情後才在那邊修東修西 笑死17F 05/07 12:39
推 : 說個笑話 桃機18F 05/07 12:55
→ : 機場爛成這樣還要拼什麼…19F 05/07 13:09
噓 : 台灣各方面都爛的要命 拚來台人數幹嘛 讓他們看到台灣有多爛嗎20F 05/07 13:19
噓 : 這麼爛 誰要來22F 05/07 13:26
→ : 這很台灣阿 疫情期間能做的都不做 像桃園球場也是不趁疫情整修 讓機會成本拉到最低23F 05/07 13:28
→ : 不就三年疫情都沒在準備 現在開始靠北靠木25F 05/07 13:56
→ : 開放移工！26F 05/07 14:18
推 : 最廢部會交通部說第二沒人敢說第一27F 05/07 15:15
→ : 政府每個單位都很廢28F 05/07 15:17
推 : 我疫情期間也一直出國，深刻體會到桃園機場的爛及政府的不作為，罵幾句還會被政治崇拜狂熱份子攻擊，台灣種種落後會改進才怪
長榮餐點及服務也愈來愈差，我有金卡也不想再搭，改積里程去外籍航空了29F 05/07 20:45
長榮餐點及服務也愈來愈差，我有金卡也不想再搭，改積里程去外籍航空了29F 05/07 20:45
推 : 交通部可以廢掉了 管轄單位沒一個正常34F 05/07 21:36
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