作者 kenny53 (enjoy flight)標題 Fw: [心得] 越航VN251河內-胡志明 B787 國內線商務艙時間 Tue Oct 17 00:51:45 2023
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作者 kenny53 (enjoy flight)標題 [心得] 越航VN251河內-胡志明 B787 國內線商務艙時間 Tue Oct 17 00:50:55 2023
網誌好讀版：
https://flightenjoy.blogspot.com/2023/10/VN251.HAN-SGN.html
越南國內空中交通之熱絡，我也是這幾年才知道，尤其是河內-胡志明這條黃金路線，在
2019年是世界前六名繁忙路線，甚至在22年還是世界第4條最繁忙的國內線，僅次於CJU
- GMP、CTS-TYO及FUK-TYO，所以我對這條比台港線航程還長的國內線感到好奇，於是就
成就了這段飛行。
早上10點的國內航廈熱鬧非凡！兩大航佔據航廈兩側，全部都是岸式櫃台。
雖然行李條在台北就已經直掛到胡志明，但托運櫃台太多人，索性到商務艙櫃台托運，免
排隊！
註：在桃機報到時，已拿到兩段航程登證機及行李直掛到胡志明，但抵達河內後，仍須提
領行李，再搭接駁巴士到國內航廈辦理托運。
地勤直接更新登機證及行李條，越航貴賓室及優先安檢通道都是憑商務艙登機證。
延伸閱讀：
越南航空--河內貴賓室（國內）
https://flightenjoy.blogspot.com/2023/10/VietnamAirlines-Lounge.HAN.html
越航的票務櫃台及KIOSK區。
國內線的候機空間都是在管制區中間，週邊都是商業設施，吃的、喝的、玩的、用的通通
都有！
登機門藏在兩間商業設施的中間。
這次搭乘VN251在第5號登機門，商務艙（高卡）、卡客及經濟艙分別依指示卡排隊，只是
這種登機門的設計，會讓人龍排到商家門口XD。
我很喜歡河內機場登機門上的班機資訊，除了會有倒數登機時間，還會顯示當班機型。
Flight information
Date：2023.09.24
Route：Hanoi（HAN）- Ho Chi Minh（SGN）
Flight No.：VN251
Scheduled Time：12:00-14:15
Actua Time：12:13-13:52
Aircraft：Boeing 787-9
Register No.：VN-A871
Class/Seat No.：Business Class, Seat 4A
（First flight 2017.4.11；C28,W35,Y211）
越南航空是亞洲首間同時營運A350及B787兩款新世代機種的航空公司，這次搭乘的夢幻客
機計畫引進18架，包含11架B787-9及7架B787-10，其中B787-9中有8架設有特選經濟艙，
專飛越洋航線，而這次搭乘的B787-9專飛越洋航線，設有特選經濟艙28席，註冊編號為
VN-A871。
商務艙D、G側沒有overhead bin。
不曉得是不是設有crew bunk的關係，商務艙的D、G側前後高度不同。
這種深鵝黃椅套看似平淡，配在機艙上反而覺得很舒服。
商務艙正面照，越航的椅墊硬是多了一截，沒有切齊座椅，所以在坐的時候，因為腿有墊
子靠著，其實是舒服的。
越航B787的桌板都沒有貼齊機艙，且4A是有完整窗戶的座位，1、5、7A/K的窗戶就不太完
整。
閱讀燈、搖控器、插座及座椅控制鈕。
沒有門的耳機置物櫃。
在腳邊的雜誌收納夾層。
B787-9安全指示卡。
靠走道的扶手及置物箱。
越航的個人螢幕像是個人平板的感覺，畫質就SOSO，雖然IFE有中文版本，但電影或影集
都沒有中文字幕。
螢幕下的腳墊也多一截，在使用上無意間會增加舒適感。
兩節式餐桌很穩，大小剛好可以放一個tray。
第一次在廣體機碰到雙孔的冷氣口，風量超級大，吹的很爽。
welcome drink及冰毛巾。
等待同時空服員會逐一詢問是否需要報紙。
結束報紙服務後，接著送上菜單並詢問用餐項目及佐餐飲品。越航的目錄是以月為單位，
目錄背後有說明正餐及輕膳的時間。
目錄第一頁是酒水飲料。
每週都會更換一次菜單，且出發地的不同，菜色也會跟著改變。
起飛前，空服員們會向大家鞠躬感謝搭乘。
越航國內線商務艙午餐，有沙拉及飯後水果。
羅望子魚肉飯。
另一個主餐是漢堡肉，兩種主餐的調味或食材本身都不難吃。
座艙長端著當日的精選麵包來讓大家挑選。
越南當地啤酒。
餐後點了一杯越南咖啡，口感沒有上一段VN251空服員調的好喝，但也很不錯喝。
在官網上預定的Lotos sky tea，原味奶茶加蒟蒻，比想像中好喝。
吃飽後來洗手間走走，無論國內或國際線，備品就只有洗手乳。
睡了快一小時，飛機也即將降落。
隨著即將落地，窗外景色也越來越熱鬧。
初看感覺有那麼一點像曼谷，突然間對這個城市沒那麼陌生了。
VN-A871降落在跑道25R，亞航A320neo正在25L上面等我們降落。
這次換我們等它起飛，再橫渡25L到國內航廈。
我這次到越南時才知道，原來越捷航空也有A330廣體機。
當天的行李提領區非常擁擠，很多航班共同轉盤，更讓我驚訝的是，在轉盤邊還可以看地
勤在卸行李，真是公開透明啊XDDD
提領行李後，走出管制區就直接是戶外。
機場外的接送區非常熱鬧，若是叫機場接送，舉牌的工作人員會站在門口迎接。
最後附上VN251飛行資訊圖。
起飛影片。
降落影片。
心得：
依悉記得訂票時，VN571使用A359來飛，後來系統默默變更為B789，因為兩者座位配置差
不多，所以系統直接比照，沒額外發信通知。
以前搭國泰台港線時，空服員的時間壓力，身為乘客的我也能感受到，不知道河內-胡志
明這段算不算打仗班，但我覺得吃起飯來很悠哉，身著奧黛的空服員往來也都是輕移蓮步
，不時會詢問要喝些什麼，就連座艙長也都像鄰家叔叔般的親切。
越航B787商務艙，給我的感覺像是簡配版的反魚骨，螢幕的畫質也不是那麼好，但這一個
多小時的航程，坐起來很舒適，無論是legroom或是平躺後的空間，都讓人很滿意，重點
是頭頂上的冷氣孔強而有力，讓怕熱的我能好好休息片刻。
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推 yuebin: 越航國內線改機型蠻日常的，被改789應該某些321航班賣太爛被併班，359經濟艙不夠1F 10/17 01:22
推 ATR72: 那個確實是bunk，感覺吃得很好XD4F 10/17 09:15
推 aerlingus113: 每個禮拜菜單都不一樣好誇張！搭過2019跟2023年都吃一樣的國籍長程C，就不說是哪一家了哈7F 10/17 12:03
推 Dimitre: 我怎麼都坐到A321 QQ9F 10/17 19:22
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